Ja nun werde ich hoffentlich erstmal Ruhe haben... *klopfen auf Holz*
Naja mir haben viele Leute ausm Kreis gesagt das ich den Wagen verkaufen soll..Aber das steht nunmal nicht in Frage!
Nächste Woche kommt der Motor...Bin echt gespannt.... Denke das er im März dann mal auf die Rolle geht...

Geht doch voran. Haben die Kolben Serienverdichtung?

Schön schön, nun wirst du wohl ne Weile deine Ruhe haben!

Julian's Abf 16v - Motor bei Risse Motorsport zur Generalüberholung
 

Hoffen wir es mal :)



10,5 :1 ist die Verdichtung von den Wisecokolben

Home sweet Home

Anhang 67333

Und? Motor schon wieder drin? :D

Du bist mir ja ein Witzbold.... Komm hoch dann geht's schneller

Wenn ich Zeit hätte wäre ih schon da, das weißt du ;)

Dann hast du wie es aussieht eine Falschlieferung, die 10.5er Wiseco haben nur angedeutete Ventiltaschen, und keinen Kolbenüberstand. Sieht für mich ganz klar nach den 11.8er Wisecos aus, erkennbar an dem Hohen Dom, und den tiefen Taschen.
Trotzdem aber viel Spaß mit dem Motor.:cool2:

Hm.. Selbst ne 11.8er Verdichtung is schon ne Ansage, der wird dir auch mit Ultimate um die Ohren klingeln, wenn nicht anderweitig die Verdichtung widerrum runtergesetzt wurde..

11,8:1 ist hart, das stimmt. Aber der ABF hat ne Klopfregelung. Da wird also gegen geregelt und die Leistung zurück genommen. Ob das nun förderlich ist, bezweifel ich mal.

11.8er Verdichtung geht beim ABF mit Nockenwellen bis 276 Grad, noch Gefahrlos mit 98 Oktan, also Super Plus. :winke:
Interessant wird es erst bei Kolben mit 12.5:1 wie sie beispielsweise Wössner im Angebot hat. Aber selbst da hat die Abf Steuerung die Sache ganz gut im Griff, mit V Power 12.5er Verdichtung und 296 Grad Nockenwellen gibt es so gut wie keine Veränderung des Zündwinkels Richtung spät, vorausgesetzt der Brennraum im Kopf ist bearbeitet.
Hierzu reicht es schon aus den Brennraum Glasperl zu strahlen.

BTW: Beim ABF steigt die Verdichtung schon auf Knapp 11:1 wenn nur auf das 2 Übermaß gebohrt wird, selbst mit Standart Übermaß Kolben, da ja der Hubraum steigt, jedoch der Brennraum gleich bleibt.

So genug ausgeschweift, will den Showroom hier nicht sprengen:winke:

Gruß Jens

So das zu dem Thema!!!


Anhang 67360

Die Profanen heute über150km erfolgreich bestanden.... Leider ist es mega Langweilig nicht höher als 3000 Touren zu drehen :/

Egal. Hauptsache er läuft wieder.

Läuft soweit echt gut das ding :) nun ganz geschmeidig einfachren :)

Julian's Abf 16v - Motor bei Risse Motorsport zur Generalüberholung
 

Hast auch keine Öldruckprobleme mehr?🙈🙈
Und denk dran, ab 1000km darfst nur bis 4000 drehen 😜

Musste ich auch durch..

Also mir wurde gesagt 500- 1000 km nicht über 3500 dann Prüfstand..

Bei mir:

0-1000km => 3000 U
1000-2000km => 4000U
2000- x km => bis 7300U 😁😁

Naja Schaden kanns nicht...

Julian's Abf 16v - Motor bei Risse Motorsport zur Generalüberholung
 

Zumal der 16V bis 3000 ja relativ träge ist. Aber Glückwunsch, dass er wieder läuft!

Julian's Abf 16v - Motor bei Risse Motorsport zur Generalüberholung
 

Relativ??? Wohl eher mega langsam gefühlt -.-

Hab dir ja gesagt, nimm Material von der Schwungmasse ab, dann kommt er besser ausm Saft 👋🏼..

Also ich musste nur 1000km einfahren. Dann war Feuer frei angesagt.
Mach es wie es dir dein Motorenbauer sagt.

Könnt ihr mir Nocken empfelen ? Soll für den normalen Straßenverkehr sein...

Nochmal ein Bild von Shorty

Zu deinen Nocken... Da belies dich mal, zum Thema Nocken im ABF gibt es ne ganze Menge im Netz. Der Garlock gibt auch Erfahrungen und der User `Naumstar`kann dir sicher auch was dazu sagen.

Garlock z.B. empfiehlt für seine normale Abstimmung 260° E/A Nockenwellen, werde ich auch nehmen. Alles was schärfer ist, ändert die Charakteristik vom ABF zu sehr, bzw. passt auch nicht so richtig zu unseren schwergewichten Golf 3.

Werde mir das mal überlegen... ist soeiniges was dieses Jahr anstehet was schon wieder eine Menge Geld kosten wird...

Haltet mich für Verrückt aber habe soeben den Wagen vollkasko ohne Selbstbeteiligung versichern lassen.

Was zahlst dafür bei wieviel Prozent?
Schon erstaunlich das es noch Versicherungen gibt die das machen.

250€ lvm sf25 ohne Sb....


Das Angebot konnte ich nicht ablehnen...

250€ für welchen Zeitraum?

das kenne ich auch noch, hatte damals auch nen 35i, da war die VK die günstigste Variante das Ding zu versichern, manchmal ist es komisch was die Versicherer da aushecken

1Jahr....:)

Da bin ich echt neidisch.
Zahle für den 2E Variant im Jahr 476 Teilkasko mit 150€ sb.
Der Mexikaner kostet noch mehr. :(
Und der vari war nur so günstig, da er auf meinen Vater läuft. Und das schon seit 1994

Das echt höllisch günstig!
Also ist ja jetzt Geld für Nockenwellen übrig! :D

Wenn deine Nocken noch gut sind, kannst sie auch professionell abdrehen lassen, kommst deutlich günstiger weg.
Hab meine auch auf 268 E/A abdrehen lassen

Aber Schärfere Nocken Kosten viel Geld und bringen nur ein paar PS.

Julez, hast du denn schon den "Serien-Garlock-Chip"?

Bei dem Kurs hätte ich auf jeden Fall VK gemacht.
Wärst verrückt wenn du es nicht gemacht hättest ;)