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Grüßt euch, Es ging wieder etwas weiter Die R32 Pedale komplettiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356022.jpg Bremsleitungshalter http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356039.jpg Textilfarbe für den Keder vom Dachhimmel, hab ich noch nie gemacht, mal schauen ob das was ist http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356052.jpg 3D gedruckte Schablonen zur Hilfe beim Bau vom Stoßaufladungskrümmer, mal schauen ob das wirklich was bringt http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356084.jpg Da es ja keinen neuen Bremsflüssigkeitsbehälter mehr gibt hab ich mal nach alternativen geschaut welche vom Lochbild passen würden, denke ich verbaue den kurzen (Golf4) http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356793.jpg Schrauben sind zurück vom verzinken :cool2: http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356136.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356158.jpg Gestern ging dann gut was vorran, da ich Unterstützung von meinem besten Freund hatte. Ich hab die Teile zum strahlen rausgesucht und vorbereitet und er hats gestrahlt, anschließend hab ich dann die Stahlteile noch mit Brantho Nitrofest schwarz lackiert Beim Deckel muss ich noch die Poren mit Flüssigmetall oder ähnlichem zuspachteln und dann wird er Hochglanz schwarz lackiert. Lenkgetriebe bin ich mir nochnicht schlüssig, evtl nur matten Klarlack oder eine helle "metallische" Farbe wie original. http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356174.jpg Überholsatz gibts dafür ja leider nichtmehr http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356336.jpg Syncro Antriebswellengelenke hinten, gibts leider nichtmehr neu. Wenn die mal kaputt gehen werd ich wohl auf bearbeitete große Vorderachsgelenke umbauen müssen http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356356.jpg Abschirmblech der Hardys war recht gammlig, daher auch neu http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356409.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356440.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356500.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356523.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356534.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356571.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356584.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640356599.jpg Montag gehts weiter Bis dahin schöne Feiertage |
Wirklich saubere Arbeit und es geht gut voran. Dir auch schöne Feiertage. |
Schön anzusehen! ☺️ Weiter so, Dir auch schöne Feiertage. 🙋*♂️ Mit freundlichen Grüßen Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Schöne Fortschritte! Wenn ich mich bei meinem Syncro Vari noch recht erinnere, habe ich die hinteren Antriebswellengelenke noch unter der Golf 2 Teilenummer gefunden. Die sind identisch zu denen vom 3er Syncro. Vielleicht kannste in der Richtung nochmal suchen. Leider habe ich die TN nicht mehr zur Hand, mit der ich damals bestellt habe. Schöne Feiertage! |
Danke für den Tipp, auf die Idee bin ich aufgrund des kleineren Radlagers bei der 4 Zylinder Syncro Achse garnicht gekommen. Hab das Gelenk tatsächlich gefunden für gradmal 15€, gleich mal zwei bestellen und schauen obs passt. Danke |
Abend zam, Sind denn hier alle im Weihnachtsurlaub? :) Heute gings wieder gut vorwärts Himmel und Schiebedachkassette beziehen standen am Plan Alten Fummel runter... Was da übrigbleibt ist ein hauch von Nichts. Schlaffer Lappen triffts wohl gut http://www.golf3.de/direktupload/201...1640640962.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641133.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641147.jpg Fertsch, also ich muss sagen das Material war erste Klasse von der Verarbeitung her, wie is in ein paar Jahren Aussieht wird sich zwar zeigen, aber ich bin begeistert. Hab zum ersten mal sowas gemacht und es wurde eigentlich perfekt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641157.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641247.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641259.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641275.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641284.jpg Morgen lackier ich die Griffleiste noch schwarz und beim Keder bin ich mir nochnicht sicher. Ich hatte garnichtmehr auf dem Schirm das der Mist aus Gummi ist (Daher auch das Teppichspray :D) . Ich hatte da wohl nur den Golf 2 Keder im Hinterkopf. Werd mal schauen ob ich da was schwarzes als Meterware oder so finde... Lenkgetriebe hab ich mit Hammerite Silber lackiert, ist ganz ok. Denke aufs Diff und Getriebe werd ich das auch draufknallen http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641387.jpg Lichtmaschine und Anlasser zerlegt zum aufbereiten und überholen http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641440.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641485.jpg Donnerstag Abend hatte ich noch die zwei "porigen" Bremssättel mit Grüneck Abbeizer eingepinselt und in Folie eingewickelt liegen lassen. Funktionierte ganz gut. Ist halt aber ne Endlose Sauerei http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641494.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640641569.jpg Morgen steht am Plan: -evtl Bremssättel lackieren -Scheiben in die Karosse einkleben -Mike Sanders in die Hohlräume Juten Abend |
VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad Der Himmel schaut super aus. Auch wenn ich nicht immer was schreibe, schaue ich immer rein wenn es was neues gibt. Also gerne weiter fleißig dokumentieren. 😊👍🏻 |
Ja, der Himmel ist perfekt geworden, da hab ich schon einiges gesehen... Ich habe das auch noch vor mir, kannst du mir sagen wo genau du den her hast? Übrigens löst sich der schwarze Himmel bei meinem 2007er Golf 5 auch schon. |
Danke danke Ebay Artikelnummer Kleber 293073803073 Stoff 132521443354 |
Himmel schaut sehr gut aus. Hab ich vor Jahren auch mal gemacht, war einfacher als ich anfangs gedacht hatte. Ich hatte zwar paar Falten unter den Sonnenblenden, das war mir aber im endeffekt egal, sieht ja keiner. :D |
Servus, Es ging wieder etwas weiter, leider mal wieder nicht so Reibungslos wie gedacht :leck-mich.: Die Scheiben hab ich ja 2019 gekauft vom örtlichen WM als Saint Gobain Scheiben. Hab sie leider nicht groß ausgepackt weil sie ja noch länger im Lager stehen sollten ohne dreckig zu werden, was sich als Fehler herausgestellt hat. Angefangen haben wir mit der Frontscheibe, ausgepackt, Sichtprüfung, Passprobe alles einwandfrei. Also eingeklebt und alles hat hervorragend geklappt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1640862181.jpg Dann zu den Seitenscheiben... Die Saint Gobain Verpackung abgerissen und was kam raus? Hersteller steht auf den Seitenscheiben und der Heckscheibe "Armourplate" und nicht SG http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870317.jpg Die Qualität der Dichtung ist echt unter aller Sau. Die Dichtung ist nicht komplett umlaufend sondern unten mittig an zwei Stellen gestoßen zusammengeklebt. Bei der rechten Scheibe wars zumindest ohne Versatz zusammengeklebt, aber die Fahrerseite war absoluter Obermüll, bestimmt mit 2mm Versatz zuammengeklebt. Umtausch leider nicht möglich, VW und Classicparts haben keine mehr und im Zubehör gibts auch nichts anderes... Also mit viel Bauchweh reingeklebt den Müll zumindest auf der rechten Seite... Dichtung liegt oben und unten nicht an. Hoffe das gibt sich noch mit der Zeit. Für die linke Seite muss ich ne andere Scheibe besorgen http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870335.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870468.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870486.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870497.jpg Auf der Heckscheibe ist auf der Außenseite Primer vom Gummidichtung aufkleben oder was weiß ich, leider erst nachm einkleben gesehn, wird hoffentlich mit nem Ceranfeldschaber oder so abgehen. Zumindest liegt hier die Gummidichtung ringsum sauber an. http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870512.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870522.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870531.jpg Bestelle jetzt nochmal beim Teilefritzen die SG Scheibe und mal schauen ob wieder so ein Müll ankommt... was sonst noch so passiert ist... Tankbänder aus Edelstahl hab ich vergessen auf der Arbeit zu machen, also hab ich welche bei meinem bekannten gekauft der VA Tankbänder für sämtliche Autos nachbaut http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870541.jpg Diff zusammengebaut, Öffnungen und Spalten abgedichtet und gestrahlt. Hat gut geklappt innen war kein Krümel http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870679.jpg Anlasserteile, Limateile und Diffteile lackiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870718.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870743.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870753.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870761.jpg Neues Triggerrad von VW zum Glück noch bekommen http://www.golf3.de/direktupload/201...1640870769.jpg Das wars soweit für die Woche, Montag gehts weiter |
Wie gewohnt toll zum mitlesen :) Das mit den Scheiben ist leider ärgerlich... zum thema primer reste, hatte mal einen lacknebel unfall am nachbar auto. Mit Eulex von Kochchemie alles problemlos wegbekommen. Ansonsten wünsche ich weiter gutes gelingen :D :bier: |
Den Keder am Himmel um das Schiebedach da sind mir übrigens zwei Varianten bekannt die ich auch schon in den Händen hatte. Eimal Gummie in grau glatt im Vorfacelift und Gummie grau so beflockt im Facelift, damit man eine Struktur wie Stoff hat den Keder aus dem Facelift sollte man eigentlich irgendwie schwarz lackieren können. |
Servusla Bei mir gings in den letzten Tagen wieder gut weiter, jetzt kommt endlich die Arbeit die richtig Spaß macht. 90% Der Teile müssen nur ausgepackt werden und zusammengeschraubt. Naja bis auf PU Lager, die sind Arschlöcher :D Vorallem die zwei vom Stabi vorne. :D So fangen wir mal an Letzte Woche hab ich die zwei Sättel lackiert, hätte ich am besten weiß vorgrundieren sollen hat sich mal wieder gezeigt. Scheiß Gelb :D Hab jetzt 3 dünne Schichten drauf und trotzdem scheinen die Kanten noch durch. Werde am Montag nochmal zwei Schichten drüberlegen und hoffe das es dann ok ist. http://www.golf3.de/direktupload/201...1641726699.jpg Der leichte Farbunterschied ist zu verkraften (Sattel 2K Lack, Halter Pulver) http://www.golf3.de/direktupload/201...1641726909.jpg Dann kamen die Golf 2 Syncro Achsgelenke, leider passen die nicht mit dem Golf 3 ABS Sensor zusammen, bzw wollt ich sie auch nicht mit Gewalt draufhauen und verbiegen. Evtl wärs mit Eigenbau Sensorringen ne Alternative, verbau daher erstmal die alten Vr6 Gelenke wieder http://www.golf3.de/direktupload/201...1641726947.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727065.jpg Am Mittwoch haben wir die Vorderachse zusammengebaut, Die PU Lager waren ganz schön hartnäckig, vorallem die zwei am Stabi waren ne Katastrophe. http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727078.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727136.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727145.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727154.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727162.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727173.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727185.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727194.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727203.jpg Hinterachsdifferential wieder zusammengebaut, Hierbei musste garnicht viel ersetzt werden. Zwei Simmerringe, ein paar O-Ringe und ein Lager. http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727215.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727256.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727319.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727331.jpg Die Haldexkupplung http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727341.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727355.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727438.jpg Fertig http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727450.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727461.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727471.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727481.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727491.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727501.jpg Gestern hab ich dann die Hinterachse zusammengebaut http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727517.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727541.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727561.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727575.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727641.jpg Die Sättel mal zur Bremsleitungsprobe draufgesteckt ( Der Sattel gehört eigentlich auf die andere Seite das die Entlüfter nach oben zeigen) http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727653.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727674.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727685.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727730.jpg Bremsleitung passt einwandfrei http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727694.jpg Dafür die simpelste nicht http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727710.jpg Und die Antriebswelle rechts leider auch nicht :leck-mich.: Ich weiß nicht ob ich bei der passprobe besoffen oder blind war oder die welle später irgendwo vertauscht hab. Ich war mir sicher das war mal passend sehr komisch. Jedenfalls ist die Welle 13mm zu kurz. Mal sehen ob ich ne passende Welle mit 400mm Gesamtlänge (ohne Gelenke) finde oder eine längere kürzen muss. http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727744.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727896.jpg Dafür hat sich gestern noch was Geniales ergeben. Ich war lange am grübeln welche Rückleuchten ich mal verbauen werde. G4 Look war der Traum aber der innere Schwabe sah es halt nicht ein für brauchbare mindestens 500€ auszugeben. Alternative wären schwarze MC's gewesen welche mir aber auch keine 200+ Wert waren... Also schob ichs seit langem vor mir her. Zum Glück Gestern wurden G4 Look MCs bei mir in der nähe inseriert für 400€ mit Mängeln. Bei der linken fehlt oben am Gehäuse hinten ein kleines Eck und bei der rechten sind leichte innere Haarrise im Blinker. Am Ende konnten wir uns auf 300€ einigen und beide waren glücklich :cool2: Klar hätte das Auto perfekte Rückleuchten verdient aber die Kirche muss halt irgendwo im Dorf bleiben, ich finde eigentlich 300€ für das 25 Jahre alte Plastik noch frech da der Zustand mit der Zeit ja auch nicht besser wird. Aber so ist nunmal der Markt. P.S. Hella hat nicht vor die Leuchten nochmal neu aufzusetzten ich hab bereits zweimal angefragt :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1641727908.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641728132.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641728343.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1641728353.jpg Das wars soweit, euch nen schönen Sonntag Grüße Marcel |
Moin, hier geht das ja echt mächtig vorran :cool2: Mit den Rückleuchten ist das halt so ne Sache, 500€ für die Golf4 Look ist echt nen stolzer Preis, ich kanns gut verstehen, dass du den nicht bezahlen willst. Ich bin echt gespannt wie die überhaupt an deinem Golf wirken. Viele Güße Felix |
Sehr gute Arbeiten die du hier ablieferst. :) Ich freue mich jedes mal wenn ich irgendwo Bilder von aufgearbeitete oder neuen Achs- und Motorteilen sehe. Mit der Antriebswelle ist natürlich super ärgerlich, aber dafür hast du jetzt schöne Rückleuchten. Weiter so! ;) |
Hey, geil wie immer :) aber zu den Wellen bzw der Welle kann ich dir vielleicht was sagen... Also da es viele Halbwahrheiten gibt, habe ich mich mal selber damit beschäftigt, ausserdem sass ich damals an der Quelle.... Welche Wellen passen scheint immer an der Ausrichtung des Haldexkorbs zu liegen. Beim Corrado habe ich den Korb damals so ausgerichtet das beide Syncro Wellen mit 100er Innengelenken passen. Dafür passte der Stabi nichtmehr. Zu den Massen der Wellen, es gibt folgende: 380mm, 400mm und 420mm Ich hänge dir mal Bilder an: https://abload.de/img/polo6nvl_1_1024x7683gjjk.jpg https://abload.de/img/polo6nvl_2_1024x768x0jk3.jpg https://abload.de/img/polo86c_1vl_1024x768eqjs7.jpg https://abload.de/img/polo86c_2vl_1024x768wskds.jpg https://abload.de/img/syncrowellehr_2_1024xefk23.jpg https://abload.de/img/poloabgedreht3_1024x7o7k65.jpg Welche Wellen hast du denn überhaupt bisher verbaut ? Also beide Seiten ? Damit ich die 100er Innengelenke drauf bekam habe ich die Wellen innen ein Stück abdrehen lassen. |
Welche Welle is das auf dem vorletzten Foto die bräuchte ich. Ich habe jetzt links die original syncro Welle, passt perfekt Rechts polo 86c g40 die hat 387mm Komischerweise hab ich keine vr6 syncro Welle mit 400mm ? Ich habe 3 vr6 syncros geschlachtet die Welle rechts hat 420mm Wieso musstest du die Syncro Welle innen abdrehen? Bei mir passt das 100er Gelenk so drauf |
Das ist eine Golf 2 Syncro Welle aus einem 1,8er. Das macht aber auch Sinn, die Golf 3 Syncro Achse ist breiter als die des Golf 2, dementsprechend scheint die Welle anders zu sein. (wusste ich aber auch nicht das die 3er Welle 420 hat). Auch wieder gut, die 86c Wellen auch unterschiedlich ? Dann mal was anderes, du benutzt ja auch die grobverzahnten Köpfe hinten radseitig. Welche Leistung strebst du denn ansich an ? Bei ebay kleinanzeigen gibt es einen Typen der bietet Radnaben mit feinverzahnter Aufnahme mit grossen Köpfen an. Hatte mit dem schonmal Kontakt, da es eine Zeit lang die VR6 Syncro Radnaben für hinten nichtmehr gab. Was ich mich nur Frage, wie soll ein "grosser" feinverzahnter Kopf hinten reinpassen ? |
Hänge noch ein Bild an, wo es meiner Meinung nach zum Problem mit einem grossen Kopf kommen würde und zwar am Innenring. Des Weiteren habe ich mir einen Kopf mit grober Verzahnung und ABS Sensor mal selber gebaut, bzw. Teile gesucht und meinem Dreher gegeben. Da es die Original Köpfe mit ABS Sensorring ja leider nichtmehr gibt. Funktioniert auch mit ABS ! https://abload.de/img/img_0649_1024x768xujie.jpg https://abload.de/img/wellefertigh.r_1024x7fajlq.jpg Zum abdrehen, die ganzen Wellen Polo 6N, 86C und 2er Syncro haben ca. 2 - 3 mm weniger abgedrehtes Material Original als z.B. eine vordere VR Welle. Ja ich hätte den 100er Kopf da irgendwie draufgekloppt bekommen aber nicht mit dem inneren Sägezahnring (oder was sitzt da nochmal) und ich meine der Sprengring hätte dann auch nicht gut gepasst, daher diese Alternative. Mag aber auch sein das die 3er VR Wellen einfach anders sind !?!? |
Ah Mensch, das mit dem ABS Ring bei den Golf 2 Antriebsgelenken habe ich vergessen. Wo dus geschrieben hast, ist mir wieder eingefallen, dass wir die damals mit Gewalt draufprügeln mussten.. Ansonsten schöner Fortschritt, wie immer! |
Könnte man die Gelenke nicht auch abdrehen, an der Stelle wo der ABS Ring drauf kommt? |
Kenn mich in der Zerspanung nicht so aus aber die Dinger sind ja gehärtet kann mir also schlecht vorstellen das es gut funktioniert. Und so ein großes fass aufmachen wollt ich jetzt wegen den Gelenken auch nicht, da ich ja noch 3 Sätze vr6 syncro Gelenke auf Lager hab die funktionieren. Is halt nur ne Sache des "man weiß es is neu aber funktioniert deswegen auch nicht besser" :D " Wenns aber so sein sollte das die Syncro Gelenke auf Dauer die Belastung nicht aushalten ( wovon ich nicht ausgehe) werde ich auf die von Airride angesprochene Variante mit den abgedrehten großen Vorderachsgelenken und Radnaben umbauen. Die zwei Gelenke verkauft ja jemand auf Kleinanzeigen seit einiger Zeit. Achja ne rechte 2er Syncro Welle is auf dem weg, hoffe die hat die 400mm |
Ein Hartmetall Plättchen würde die Gelenke ohne Probleme abdrehen können. Nur so zur Info. |
Ja also wenn die keine 400mm hat dann weiss ich es auch nicht. Ich hatte mal weil sie günstig im Netz waren auch noch einen Satz Syncro Wellen nachgekauft, also ein Satz aus meinem Schlacht 2er damals und ein Satz von ebay, beide 400mm. Achja und übrigens noch Glückwunsch zu den Rückleuchten, die suche ich auch ;) |
Abend zam, Gestern hab ich angefangen den Bremssattel zusammenzubauen, die Dichtungen haben mich aber nicht so überzeugt, ich werd jetzt nochmal welche bei VW kaufen. Diese Zubehör dinger haben keinen so stabilen Metallring drin wie die Brembos, dadurch flutschen die Staubmanschetten schon fast von allein wieder raus. Mal wieder Lehrgeld :o War zum glück nicht teuer des Geraffel (Autofren und Frenkit) Da ich die Verbindungsleitung und Entlüfter auch noch jeweils auf die andere Seite setzen muss, bestell ich die Leitungen auch gleich neu (hätt ich vorm Pulvern mitdenken sollen und die Leitungen entfernen...) http://www.golf3.de/direktupload/201...1641939312.jpg Dann hab ich noch geschaut wieso die Bremsleitung nicht passt. Also erstmal im Teilekatalog geschaut wie lang der Original Gummischlauch is. Komisch soll 160mm haben, aber meine Stahlflex hat doch 170mm... Wieso ist die dann 4cm zu kurz?! Also nochmal genau die Achse angeschaut, die Haltelasche war auf der Seite der Achse verbogen :D Natürlich musst ich natürlich zufällig genau an der verbogenen Seite die Bremsleitung ausprobiern... Also zurückgebogen das Ding und schon passt alles. War eigentlich total offensichtlich an der "Klammer" für die ABS Leitung :o http://www.golf3.de/direktupload/201...1641939500.jpg Und heute noch die Bremssättel fertig lackiert, passt. Gut zugegebn hab ich bei der zweiten Schicht doch nochmal ganz schön dick draufgerotzt was nen fette "Läuferwelle" an der Unterkante mit sich gezogen hat, aber was solls is immernoch ein Bremssattel http://www.golf3.de/direktupload/201...1641939667.jpg Gut nacht |
Du fährst hinten ja R32 Sättel mit zusätzlichen 4 Kolben Sätteln. Sind die 4 Kolben vom Touareg / Cayenne ? Hat das wirklich Vorteile oder nur Optik ? Habe einen Satz 4 Kolben für hinten auch noch liegen, hatte aber eigentlich genauso wie beim Corrado für hinten "nur" eine 280er Scheibe mit den R32 Sätteln geplant. Wenn man doppel Sättel hinten fährt, bekommt der R32 Sattel dann überhaupt eine Bremsleitung oder nur das Seil von der Handbremse, sorry habe mich damit nie beschäftigt. Gruss |
Ja der Sattel ist auch vom Cayenne Ich denke die dienen nur zur Optik, für die Bremsleistung hinten würde auch die Serien VR6 Bremse reichen Der Sattel vom R32 ist blind und wird nur mit dem Bremsseil für die Handbremse betätigt |
Heute bei VW gewesen ich werd wohl doch die Dichtungen von mir verwenden und die Staubmanschetten mit 3 Klebepunkten sichern. Die Verbindungsleiungen bau ich aus Stangenmaterial nach.... 4 Dichtsätze (ohne Kolben) 205€ + Steuer 4 Verbindungsleitungen 180€ + Steuer... Bei Brembo im Zubehör kostet eine! Staubmanschette 24€... x 22... Im Vergleich die vorderen Sättel komplett neu kosten bei VW 735€ das Paar... sehr komische Preispolitik |
Getreu nach dem Motto: „Was nichts kostet ist nichts wert.“ 😜 Bin aber voll bei dir, die OEM Preise sind Jahr für Jahr weiter durch die Decke gegangen, mach ich auch nicht mehr mit. Selber bauen ist am Ende auch schöner. 😉 Mit freundlichen Grüßen Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Nächste pleite die 2er Syncro Welle hat 410mm. Werde wohl nächste eine lange Welle kürzen müssen. Morgen werd ich wahrscheinlich das Getriebe aufhübschen und das Heißfett in die Hohlräume einbringen. Da kann erstmal nix schief gehn hoff ich :D |
Mahlzeit, Ich war wieder produktiv am Golf die Tage Zuerst hab ich mal meine Inpro Sammlung mal wieder erweitert, mal schauen was ich damit anstell :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1642337328.jpg Dann wollte ich die Bremssättel zusammenbauen, aber nachdem der erste Handbremssattel fertig war bin ich doch wieder zu was anderem abgeschweift :o http://www.golf3.de/direktupload/201...1642337402.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1642337447.jpg Da ich die vorderen Manschetten ja mit Hitzefesten kleber etwas sichern will, hab ich mir ne ne kleine Hilfe zum einpressen überlegt, mal schauen was die Praxis zeigt http://www.golf3.de/direktupload/201...1642337455.jpg Gestern gings dann ans Mike Sanders Heißfett. Mein fazit dazu es funktioniert sehr gut, auf die 120° Temperatur muss aber penibel geachtet werden. Am besten würde es zu zweit gehen wenn einer Sprüht und einer Hält immer 120° Grad fett bereit. Hat das Fett im Top 105° verklumpt es beim Sprühen nur, über 130° bleibt es zu lang flüssig und verläuft zu stark. Der 4KG hat genau gereicht für alle Hohlräume der Karosserie (aber halt ordentlich reingebuttert das Zeug) Werd mir nochmal nen Eimer holen da ich die Türen, Motorhaube und Heckklappe auch konservieren will. Mit Herdplatte erhitzt. Auf Stufe 4 erwärmte sich das Fett optimal auf 120°. http://www.golf3.de/direktupload/201...1642337541.jpg Richtig richtig Zähes zeug http://www.golf3.de/direktupload/201...1642337817.jpg Zum Glück hab ich mir ein Grillthermometer besorgt, das ist bei der Arbeit eigentlich unerlässlich http://www.golf3.de/direktupload/201...1642337833.jpg Nur kurz 2 Stunden abgeklebt, und die Transportachsen konnten endlich Adieu sagen http://www.golf3.de/direktupload/201...1642337874.jpg Nachdem der erste Becher Einwandfrei eingespritzt wurde hat mich meine Glückssträhne natürlich wieder einholen müssen, die Messingdüse ist einfach zerfallen beim sprühen. Natürlich muss die Düse mit Materialfehler wieder ich abbekommen. Bei der Suche nach Ersatz in meiner Werkstatt ist die ganze Suppe und Pistole natürlich wieder abgekühlt... Also wieder von vorn als Ersatz gefunden war. Die Düse mit Löchern hat aber zum Glück sogar besser funktioniert als diese geschlitzte 360° Düse http://www.golf3.de/direktupload/201...1642337911.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338055.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338071.jpg Alles weggebuttert http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338080.jpg Ups da war also noch ein Schlitz frei :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338108.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338146.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338154.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338162.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338172.jpg Und nun fertig konserviert, die letzten Bilder als Rohkarosse :meister: http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338192.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338225.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338233.jpg Vorderachse hat schon ihren Platz gefunden, für die Hinterachse war ich leider zu schwach auf der Brust :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1642338242.jpg Denke morgen wird er wieder auf Rädern stehen :cool: Schönen Sonntag noch |
Der dürfte ALLES überleben. :D Ich liebe deine Berichte. Immer her damit. :) Freu mich auch schon auf die ersten Bilder vom zusammenbau. |
Ich habe meinen Wagen auch mit Mike Sanders konserviert. Ich habe mir so einen Glühweinkocher geholt mit Zapfhahn damit ging es wunderbar. Der Kocher hatte aber ordentlich zu kämpfen bis er das Fett komplett erwärmt hatte. Mein Wagen tropft im Sommer immer noch nach :) Ich hole mir auch nochmal einen Eimer für die Türen und Co. Das Zeug ist wirklich Genial, Die Bremssättel sehen wirklich schön aus. |
Danke Ja nen Glühweinkocher wollte ich eigentlich auch verwenden hab aber keinen gebrauchten in der nähe gefunden und 70€ für nen neuen wäre für einmal verwenden auch Quatsch gewesen. Im Nachhinein hab ich ihn nicht so sehr vermisst, die Platte hat das ganzen in 4-5min auf 120grad gehabt und gehalten |
Wie immer sehr tolle Arbeit und Dokumentation :) |
Wahnsinn wie schön das wird :D Ist wirklich jedesmal ein vergnügen hier reinzustolpern und mit zu lesen... :bier: |
Abend zam, Die letzten Tage ist wieder bisschen was passiert ;) Bremsen zusammengebaut, Dichtmanschetten verklebt und "eingepresst" hat wunderbar funktioniert :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1643055673.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643055732.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643055745.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643055757.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643055770.jpg Dann hab ich den Hydraulikblock einigermaßen Saubergemacht und den Bremskraftverstärker zusammengebaut. Die Bremsleitungen müssen aber nochmal ab und lackiert werden da ich in den Bögen am Anschluss Rost weggestrahlt habe. http://www.golf3.de/direktupload/201...1643055980.jpg Auf der Suche nach nem neuen Ausgleichsbehälter der auf den Hauptbremszylinder passt hab ich leider nur auf das Anschlussmaß und den Abgang für die Kupplung geachtet. Nicht aber das der Hydraulikblock ja ziemlich hoch und genau daneben hängt. Also passen meine zwei neuen nicht. Das heißt der Alte muss gereingt werden. Also ab in die Spülmaschine damit :D Die letzten Reste gingen dann noch mit Verdünnung weg. Ist zwar immernoch so Gelb aber sauber http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056070.jpg Kardanwellen haben auch noch frische Farbe bekommen http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056256.jpg Dann gings auf die Suche nach Hohlraumstopfen, Manschetten etc und ans anschließende Reinigen. Die Sachen hab ich in "Makra Clean MC2" Reiniger eingelegt und abgewaschen. Wurden eindwandfrei glänzend sauber und geschmeidig wie neue. http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056284.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056391.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056399.jpg Pedalerie, Löscher und Batterie zogen ein http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056431.jpg Dann gings ans einbauen der Hinterachse, hier hab ich leider keine Bilder erstmal gemacht. Ich glaub die Achse haben wir 4 Mal wieder ausgebaut weil alles im Bereich des Hinterachshalters zum Tank so knapp ist, das man nichtmal nen Schlüssel ansetzen kann zum Festziehen. Nachdem Dann endlich alles mal festgezogen eingebaut war musst ich leider feststellen das der Tankstutzen nichtmehr eingesetzt werden kann :D Da der Tank nur raus geht wenn die Achse draußen ist.... Naja könnt ihr euch vorstellen. Also nochmal alles ab. Da mein Helfer mittlerweile schon gegangen war mussten 3 provisorische Helfer herhalten und hoffen das kein Windstoß kommt :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056464.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056693.jpg Jetz aber, drin das Ding http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056704.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056725.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056736.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056745.jpg BKV und Geberzylinder drin http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056759.jpg Und wieder auf eigenen Rädern (Hier hab ich endlich mal nen Filter auf dem man einigermaßen sieht wie die Farbe in Echt wirkt. Leider alles andere im Umfeld nicht) http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056791.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056858.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056872.jpg Inzwischen kam dann die nächste Golf 2 Syncro Welle. Diese war nun neu von irgendeinem Noname Hersteller mit Gelenken. Die Länge sah ganz gut aus, diese hat nun 402mm. Also nur 2mm zu lang. Leider war die Anbindung fürs Radseitige Gelenk ganz anders. Hier sitzt der Sprengring auf der Innenseite des Gelenks. Nicht wie bei der VR6 Syncro Welle auf der "Außenseite"... Nach bischen messen bin ich drauf gekommen Den Anschlag 1,5mm abzudrehen und die Nut für den Sprengring einzustechen. Hat einwandfrei geklappt, nun hab ich meine passende 400,5mm Welle :) http://www.golf3.de/direktupload/201...1643056883.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643057090.jpg Zum Glück hab ich das Dämmmaterial noch aufgehoben, zum Anfang des Projekts wollte ich eigentlich drauf verzichten. Das wurde nach ner Reinigung heute auch schon verbaut im Auto http://www.golf3.de/direktupload/201...1643057118.jpg Zudem haben wir heute die Karosse etwas weiter zusammengesteckt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1643057185.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643057284.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643057294.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643057305.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643057315.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1643057324.jpg Gut teilweiße ist der Filter eine Katastrophe ;) Ich finds mega gut, ganz schön motivierent wenn man wieder ein "Auto" vor sich stehen hat Gute Nacht |
Jetzt nimmt das ganze aber Form an. Sieht mega gut aus. 👍🏻 |
Stabile Nummer, jetzt wird’s ein Auto! :) Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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