Gerne Jungs, kein Problem. Da ich jetzt Saisonbereit bin, freue ich mich auf das nächste wiedersehen. Und prompt beim Saisonstart habe ich die KM Aufzeichnung verpasst. So schnell gehts...

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Wie schon angedeutet habe ich mal den Schriftzug am Originalplatz angebracht. Gefällt mir, obwohl er so nicht ausgeliefert wurde. Dazu noch die Gelegenheit genutzt und seltene Schönwetterbilder gemacht.

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Gibt's Neuigkeiten zu deinem Auto? :)

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Ja, leider nicht schöne. Auf dem Weg am letzten Samstag zum Forentreffen, hatte ich in der Nähe von Karlsruhe um 8.30 Uhr einen Leistungsverlust bzw. Zylinderausfall. ADAC war nach einer Stunde da und hatte meine Vermutung bestätigt. Einspritzdüse defekt. Sobald er kalt ist fährt er wieder. Zeichen für Verstopfung. Danach kam auch der Abschleppdienst (nach einer Stunde) und ich durfte mit meiner Frau wieder gegen 11.30 Uhr im LKW nach Hause fahren. Nach 22 Jahren das erste Mal das er mich im Stich gelassen hat. Toller Ausflug!

Sei froh, dass es nichts wirklich Schlimmes ist. Ein Crash wäre weitaus schlimmer, ärgerlich trotzdem.

Nach 22 Jahren das erste mal, geht ja noch. 80% schaffen nicht einmal die Hälfte der Zeit ohne Panne davonzukommen.
Ärgerlich ist es trotzdem klar.

Bei verunreinigten oder auch verstopften Einspritzdüsen kann ich diese beiden Produkte hier nur empfehlen.

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Benutze diese Produkte schon lange. Gerade bei meinem Diesel ( Hier natürlich speziell einen Reiniger für Diesel benutzen ) hat es wahre Wunder bewirkt.

Mfg.

Oh man... so lange es reparabel ist und nix passiert ist geht's ja ;)

Ach schade Eddy.. Aber solangs nix schlimmeres ist.. Schade um den verlorenen Ausflug, aber bald läuft er ja dann sicherlich wieder. :)

Denk mal drüber nach ob du deine Einspritzdüsen nicht mal beim Boschdienst vorbeibringst und alle reinigen lässt.

Hallo Eddy,

Ich finde es gleich doppelt schade: Einmal wegen Deiner Panne und weil ich mich auf ein Wieder-Treffen mit Dir nach Sindelfingen 2016 gefreut hatte. Aber vielleicht ein kleines Glück im Unglück, dass es nicht so wahnsinnig weit von Deinem Zuhause passiert ist. In diesem Punkt hätte es schlimmer kommen können.

Grüße Manfred

Wäre auch eine Option, danke für den Tipp.


Da hast du Recht Manfred, Glück im Unglück. Ein Wiedersehen hätte mich ebenso sehr gefreut. Aber, was nicht ist kann ja noch werden.


Da es die Zündung betrifft und die eventuellen Düsen, kann ich die Komponenten so nicht prüfen. Also habe ich nach 20 Jahren meine VW Händler aufgesucht. Nach so vielen Jahren hatte er tatsächlich noch die Daten von meinem VR gespeichert gehabt. Heute morgen habe ich ihn abgegeben zum durchchecken. Nach zwei Stunden bekam ich den Anruf: Zündspule! Zylinder 2 + 5 haben Aussetzer. Dabei ist ein Zündkabel auch angerissen. Also Diagnose steht fest. Zum Glück, sonst hätte ich mich an die Einspritzdüsen rangemacht, umsonst. Jetzt kommt das beste: neue Zündspule bei VW 600,00 € + Einbau 200,00 €!!! So, dann habe ich mich recht herzlichst bedankt und werde die Diagnosenfeststellung gerne bezahlen, Rechnung wird per Post zugeschickt.
Fazit: für eine Diagnose gerne wieder, für Reparatur, nie im Leben.
Vor einer Stunde bei meinem Teilefritzen neue Zündspule (BERU), Zündkabelsatz (BERU) und 6 Zündkerzen (NGK) für alles 271,00 € bestellt. Morgen Abend wird eingebaut und berichtet. Na dann...

Zwar immernoch en Batzen Geld aber gut. :D

Die 200€ Einbau gehen ja noch, das sind ca 90 Minuten, was im Rahmen liegt. Der Ersatzteilpreis ist der Hammer.

Wo hast die Teile bestellt?

600€ für die Spule? Da bleibt ne gute Spanne hängen für den Händler.. im **** ist die mit irgendwas über 300€ gelistet.. :D

Für 600 hätten die da ne Doppelzündung draus gebaut :'D Zwei Spulen, eine Kerze - DOPPELTE ZÜNDPOWER!

Also der Händler, bei dem Eddy kauft, nahm eigentlich schon immer etwas über UVP. Deswegen habe ich gerne in der Nachbarstadt gekauft, der nahm nur UVP. Der ist aber nun eine Filiale von Hahn.

Der Batzen ist höher: BERU Zünspule 197,78 €, 6 Zündkerzen NGK 62,04 € und Zünkabelsatz BERU 103,53 €, macht 363,35 €!

Autoteiel Premium (gegenüber vom Breuni). Morgens bestellt und gleich am Nachmittag abholbereit. Sehr kompetent und Tausch-/Rücknahmefreudig!!!

So ist es. Da sieht man wie man Geld machen kann. Ein Leie mit zwei linken Händen ist für VW ein gefundenes Fressen!


Hier die neuen Teile:

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Nach knapp einer Stunde, war dann alles eingebaut. Er schnurrt wieder wie ein Kätzchen, vor allem die Ruhe im Stand, bemerkenswert.

So haben die alten ausgesehen:

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Schön, dass er wieder läuft, so muss das! :)

Lieber Eddy, du musst die Leute verstehen. Du bist selbst schuld daran. Du hast über 20 Jahre da kein Auto gekauft, das kann nicht angehen. Da haben die nichts verdient. Deswegen müssen die sich fpr den entgangenen Ertrag an deinen Ersatzteilen schadlos halten.

Freut mich Eddy. Ich hatte vor zwei Jahren mit meinem VR auch mal Probleme mit defekten Zündbox. Kleine Ursache, große Wirkung.

Wobei die Teile halt echt nicht ganz billig sind. Im Nachhinein hätte ich dir übrigens die Zündkabel von Bremi empfohlen, die hab ich verbaut. Gibts auf Amazon recht günstig und haben diese Ausziehschlaufe, damit man die abgezogen kriegt vom Zylinder. Dazu sind sie noch in einem schicken rot gehalten, was zu unseren beiden Autos passt. :D

Das kommt jetzt leider zu spät.

Die NGK Zündkabel wären etwas günstiger gewesen und haben auch eine hohe Qualität
Baue morgen auch neue Zündkerzen ein, habe mich gegen die Platin Zündkerzen entschieden weil die laut vr6 Forum ja dann doch keinen Großen unterschied machen .

Aber Hauptsache er läuft wieder

Bist am Sonntag auf dem Treffen mit dabei?

Treffen? Wo denn, was ist geplant?

Ja Ben das stimmt, aber dass passt schon. Ich hatte das vor längeren Zeit mal vor, habe aber dann meine Motorabdeckung in rot (Schriftzug) gemacht.


Heute ist die Rechnung (Arbeitsstunden ca. 1,30) von VW gekommen. Die zeige ich euch gerne, damit der eine oder andere rechtzeitig gewarnt ist, Wahnsinn:

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Das ja echt mal ganz schön gesalzen :eek:

Trotzdem Kompliment zu deinem roten.
Finde das toll wenn jemand so lang zu seinem Auto steht.
Und bis auf die Farbe der Innenausstattung würd ich den auch glatt so nehmen wie er ist. Finde den echt "megageil" :-lol-:

Cheers:bier:

Seit langer Zeit steht nochmal ein geplanter letzter Besuch beim Lackierer. Diesmal ist es ein Ortsansässiger den ich bedauerlicherweise beim ersten mal nicht aufgesucht habe. Da sich mehrere Lackbeschädigungen im unteren (ab Türzierleisten) Türenbereich gebildet haben und unten am Kotflügel (das übliche), war dies notwendig und für 11.07. geplant. Zudem werden auch die Schweller vorne li.+re. gleich gerichtet in die Ursprungsposition (kein Schweißen) und drei Dellen. So, jetzt ist er in guten Händen und nach ca. 1 Woche fertig. Abwarten ist jetzt angesagt. Da es noch keine laut Classic Parts Lieferzeiten für die neuen Kotflügel gibt, habe ich mit für Reparaturbleche entschieden. Laut der ersten Begutachtung vom Lakierer, ist das eventuell mit selbstgemachten Reparaturblechen zu lösen, da Schweißen bei der Materialdicke nicht möglich ist. Das habe ich nicht haben wollen, sondern wenn, dann durch die original geformten vom WERK 34. Zudem habe ich komplett neue Schwellerverkleidung (original= Unterholmverbreiterung) bei Classic Parts bestellt mit Schrauben und Befestigungsklammern, da die auch porös waren. Hier einige Bilder vom ist Zustand, von einer Seite (ja, es werden beiden Seiten gerichtet):

GESAMTE FAHRER UND BEIFAHRER SEITE
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KOTFLÜGEL UNTEN RECHTS
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TÜRE BEIFAHRER
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SCHWELLER/KOTFLÜGEL RECHTS VORNE
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2 KLEINE BEULEN + EINE TIEFERE AM DACH
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DIE BESTEN TAGE HINTER SICH
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ERSATZTEILE:

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Ich werde nur zwei neue Schrauben (eingekreist) verwenden, da meine originalen gut sind und in schwarz. Die neuen (von VW) habe ich bereits in schwarz bemalt. Die Unterlegscheiben habe ich auch von VW geholt, allerdings in der Verpackung von Classic Parts bekommen. Natürlich kommen auch neue Nieten für die Befestigung rein. Am Montag habe ich meinen Besuch beim Lackierer angekündigt um den Zwischenstand zu begutachten. Bin gespannt...

Hallo Eddy,

den auf Deinen Fotos sichtbaren Rost im unteren Bereich des Kotflüglels ist für mich ein Zeichen dafür, dass das unmittelbar vor der Durchrostung steht. Das wird es ohne Reparaturbleche (oder neue Kotflügel) wohl wirklich nicht gehen. Die Lackschäden der Beifahrertür halte ich für unkritisch; für mich sind sie kein Zeichen für dünn gewordenes Blech, sondern nur Folgen oberflächlicher Beschädigungen ohne Beteiligung der Blechrückseite. Schäden an den Unterkanten der Längsträger im vorderen Bereich, wie sie auf Deinem Foto gut sichtbar sind, ärgern mich immer wieder, weil sie unnötig sind und vermeidbar waren. Sie sind praktisch immer wieder ein Zeichen für unsachgemäßes Aufbocken bzw. Anheben des Fahrzeugs. Ganz besonders Reifendienste sind da meistens ganz schlimm.

Grüße Manfred

Hat er doch schon alles da :fluestern:

Wow eddy, da hast du mal wieder zugeschlagen. Also für das Alter ist der Rost noch vertretbar, das bekommst du sicher wieder in Griff

Zuschlagen musste ich ja, nach dem wie die Dinger nach so vielen Jahren ausgesehen haben. Dem (wenigen) Rost geht es jetzt an den Kragen, damit ich endgültig Ruhe habe.

Ja Manfred, die waren in der Tat durchgerostet. Demnach bin ich Froh das es nur mit dem Reparaturblech behoben wird. Das Aufbocken ist eine unendliche Geschichte die jedem Bekannt ist. Deshalb wird in Zukunft (falls Hebebühne notwendig) ganz besonders darauf hingewiesen und aufgeklärt mit Schadenersatz.


Heute musste ich mal zum Lackierer um den Zwischenstand zu begutachten. Begeisterung pur. Das nenne ich tolle und saubere Arbeit. Die Kotflügel wurden mit den neuen Reparaturblechen sauber verarbeitet. Die Unterkanten der Längsträger wurden wieder gerade gezogen. Erfreulich ist auch der Zustand der vorderen Schweller am Eck, die abgeschliffen wurden und keine Durchrostung aufweisen. Ebenso sind auch die Dellen erfolgreich ausgebeult. Morgen kommt der Lack dran und am Ende der Woche wird er abgeholt. Dann werden die Schwellerverkleidungen montiert und dann ist Ruhe. Vorerst...

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Top, bin aufs Endergebnis gespannt! :)

Hallo Eddy,

Richtig so!

Ich vermeide es möglichst, dass andere einen von meinen Golf 3 anheben. Aber manchmal geht es nicht anders. In so einem Fall schaue ich mir das Auto vorher zusammen mit dem Verantwortlichen von unten an und mache klar, dass sich das nach Fertigstellung wiederholen wird. Dabei will ich niemandem etwas Böses. Aber anderes geht es wirklich nicht.


Das war eine meiner Sorgen in Bezug auf Dein Auto. Aber die vorderen Schwellerenden sehen ja wirklich noch gut aus! Wenn sie gut konserviert werden, werden sie auf sehr lange Zeit keine Probleme bereiten.

Schön, dass es bei so etwas auch mal angenehme Überraschungen gibt.

Grüße Manfred

Dann ist es ja demnächst wieder ein Neuwagen :winke:

Wenn die Zierleisten ab sind, ist es eine sehr gute Möglichkeit dahinter sauber zu machen. ;)

Da hat sich ja einiges getan als ich in Urlaub war :rolleyes:

Denke daran und schneide den Spritzschutz vorne im Kotflügel unten ein Stück ab, dass das Wasser und der Dreck in Zukunft besser abläuft sonst rostet es wieder am Kotflügel in ein paar Jahren :)

Du kannst mir mal die Kontaktdaten von dem Lackierer geben gerne per PN.

Danke.

Mfg
Sven

Ja, kann man wohl sagen. Ganz ehrlich, ich habe so etwas auch erwartet, da mein Golf nur 3 Winter gesehen hat in den 22 Jahren.

Einmal Neuwagen, immer Neuwagen ;)

Da ich im wesentlichen nur Schönwetterausfahrten mache, sind diese Maßnahmen nicht notwendig, aber ein guter Tipp für andere. Hast eine PN.

Es ist vollbracht, der Rost ist TOT. Das Ergebnis ist sehr schön geworden und meine Schwellerkante samt Verkleidung ist wieder nagelneu. Für dieses Jahr ist noch eine eventuelle Trockeneisreinigung geplant, die schon längst fällig war, aber das mit dem Zylinderaussetzter kam eben dazwischen. Für das nächste Jahr werde ich Querlenker li. + re. tauschen und die Hinterachslager. Ist zwar alles intakt aber das wäre noch der alte Bestand, da der Rest erneuert ist.

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sieht echt gut aus! Klasse Arbeit!

Sieht ja gut aus.
Wieder eine Sache mehr, die dich nun nicht mehr beschäftigt.

Hallo!

Ob das wirklich eine "Klasse Arbeit" ist, kann man frühestens in einem Jahr sagen.

Es ist realtiv einfach, so etwas so zu machen, dass es gut aussieht, wenn es frisch gemacht ist. Das sagt aber noch gar nichts über die Haltbarkeit aus, speziell bei Blecharbeiten. Wenn es in ein bis zwei Jahren bei regelmäßiger Fahrzeugnutzung immer noch so aussieht, kann man die Qualität der Arbeit erst wirklich beurteilen. Dann trennt sich die Spreu vom Weizen.

Natürlich wünsche ich Eddy das Beste.

Grüße Teletubby

Da ich wieder vom Urlaub zurück bin, konnte ich es kaum abwarten wieder eine Rundfahrt mit meinem VR zu machen. Dabei sind tolle Bilder entstanden und habe mich auch für den Forenkalender beworben.

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Sehr schöne Bilder. :)

Hallo Eddy,

Deine Fotos von heute sehen aus wie aus einem Golf 3 Prospekt. Mein Kompliment!

Grüße Manfred

Wunderschöner Golf :)