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Hab ihn mir heut nochmal mit dem besitzer zusammen angeschaut MKB ist AUE Kompressor ist ein ZR2 eingetragen mit 206 KW !! Das dind geht wie Sau macht einfach Spaß und der klang erst 1A |
sehr geil dein 3er. vorallem innen! vllt. noch die abc säulen in beige denn sieht es noch besser aus! mfg |
Werden wohl schwarz..mal sehen :) |
Heut ist einfach net mein Tag... so, nun werd ich wohl zwnagsläufig den 2ten Vr Motor schleunigst machen müssen. Bin heute zügiger um die Kurve, plötzlich piepst/blinkt die Öllampe. Ging aber sofort auf der geraden wieder aus...aber auf einmal fängt er das bocken an...nimmt immer weniger Gas an. Habs grad noch in ne Parklücke geschafft. Standgas hat untenrum geschwankt, und wenn ich aufs Gas bin nur noch ein "propfeln" hinten raus ohne das er das gas annimmt....also leistung komplett weg. Motorhaube auf nix gesehen...auch kein Öl im Ausgleichbehälter etc. Aufgefallen ist mir das er zwischen der Verbindung Kompressordruckrohr und Drosselklappe Öl rausgehauen hat. Ich vermute mal das entweder meine Kolbenringe durch sind und er dadurch keine Kompression mehr hat, oder das mir die Kette durch das wenige öl übersprungen ist, und die Ventile nimmer richtig schließen bzw krumm sind. Konnte aber keinen Schlag oÄ hören. Ärgerlich...das letzte was ich noch brauchen konnte. Zum Glück hab ich noch 2 Vr motoren hier, wovon ich ja nen Zylinderkopf schon fast fertig habe... Naja..die Tage heisst es Ketten,Kolbenringe, Pleulschrauen, Kopfdichrung & CO kaufen...dann den anderen Block fertig machen und Motor tauschen..... Fuck ey.... Wenigstens weiß ich dann was gemacht ist und das alles passt...kleiner Trost, wenn ich seh was das scho wieder kostet. |
Oh da gibt es echt besseres! Also ich würde eher auf übersprungene Kette Tippen. |
Na Mahlzeit :( sehr ärgerlich, aber naja....es wäre ja auch zu schön wenn man einfach mal fahren könnte OHNE zu schrauben. ;) Kopf hoch, wird schon wieder. |
ich hoffs....werd ihn jetzt dann unters Carport schleppen und dann die tage mal zerlegen....könnt kotzen... Naja..Show must go on... |
Zitat:
Ist echt ärgerlich aber wird schon wieder. |
Sehr ärgerlich... aber mit den Ersatzteilen doch nur halb so ärgerlich ;) Weswegen ist denn die Öldrucklampe an? Ist da so viel Öl raus zwischen Kompressordruckrohr und Drosselklappe? Mit einer übersprungenen Kette kann zumindest das Ölproblem wohl nichts zu tun haben - das ist ja wenn dann die Folge. |
hehe nach dem ich die bilder auf der ersten seite gesehen habe hab ich mir nunoch gedacht wie hasst du den mit den reifen übern tüf bekommen hasst ja fasst lkw breite xD aber echt nice |
Das ist natürlich ärgerlich! Aber du bekommst das schon wieder hin ;) |
Hab ihn nun da stehen, werd die Tage mal den Kettendeckel abnehmen und auf OT stellen...dann weiß ich mehr... |
ai ai ai ... mehr als ärgerlich !!! Aber bekommst das schon hin ;) macg den Golf sehr ... VentoFront, Vr, Kompressor ... Daumen hoch !! |
So gibt nix großartiges. Kompressor, Motor etc ist teilweise zerlegt, Kopf ist aber nocht drauf. Kompressor hat gott sei dank nix...Kette ist nicht überspungen. Entweder sind meine Kolbenringe durch, oder mir hats irgendwas anderes zerlegt. Diese woche kommt wohl der Motorkran, dann kommt der alte Motor raus. Hab nun nen Kumpel der mir den neuen zusammen baut, da ich derzeit wenig zeit wegen Arbeit, Hochzeitsvorbereitungen etc habe.... Hab jetzt erstmal wieder Federn lassen müssen... :( Hab nun einen kompletten Elring Dichtsatz bestellt. Ketten muss ich sehen ob ich vllt die alten verwenden kann, da die erst 4tkm alt sind, aber das entscheidet sich wenn ich den Zustand sehe. Bestellt hab ich mir nun auch noch die kompletten Kolbenringe für den neuen Block von Mahle, und dazu gibts noch neue r32 Glyco lagerschalen, Kopfschrauben etc etc. Ölpumpe muss ich auch mal sehen ob neu oder nicht. jaja....das liebe Geld....aber wird schon wieder...Bilder folgen |
Achja..ich vermute mir hat es das Öl zurück in den Ansaugtrakt gedrückt. da dass Kompressordruckrohr innen voller Öl war....also evtl doch Kolbenringe.. Ausserdem sind die unteren 3 Kerzen vollel Öl gewesen...bzw 1 Zylinder schaut innen gar net gut aus. Mal sehen wenn der Kopf unten ist. Druckrohr aussen voller Öl: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1277063446.jpg Innen voller Öl: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1277063552.jpg Hier mal ein Blick von der Zündkerzenöffnung auf den Verölten Kolben: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1277063600.jpg Naja und so siehts halt dann aus beim werkeln :) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1277063674.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1277063707.jpg |
Schönes Ding... Da macht das ja echt spass sich über den Kompressorumbau zu freuen wenn gleich die Probleme folgen. Ich hoffe das der block soweit heile ist... Hast steuerzeiten überprüft? |
Wie gesagt die OT stellungen passen...also nocken etc...aber muss eh mal den Steuerkettendeckel runter machen wenn der Motor draussen ist, dann weiß ich mehr. |
oh man das ist ärgerlich! Ich drück dir die Daumen , dass es "nur" die Kolbenringe sind! |
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aber was es nun letztendlich ist, ist nun wohl auch egal. Bau mir ja gerade den 2ten Vr motor auf den ich noch daliegen habe, daher muss ich mir keine Sorgen machen das ich ihn nicht repariert bekomme.. |
Dann würde ich die ganze Sache auch eher gelassener sehen und angehen... Aber trotzdem hoffe ich für dich, dass du es schnell wie möglich repariert bekommst |
Hmm kleine Frage? Bei meinem 1 ser Damals waren auch die Kolbenringe durch, er hatte keine Kompression mehr, konnte man einfach testen in dem man den Gang eingelegt hat, und versucht hat ihn zu schieben, das ging ohne Probleme, was ja nicht der Fall ist wenn die Kolbenringe intakt sind. Da er ja genügend Kompression hat. Und bei mir waren es genau die selben anzéichen wie bei dir. Ach ja Und GEILER GOLF übrigens =) LG |
So, heute kam der Kopf runter... Schaut alle ziemlich komisch aus... ImageShack Album - 7 images fragt mich nicht was der hat.... Ventile sind gerade...kopf ist i.O. evtl Kolbenringe oder Kurbelwellenschaden...ich weiß es nicht. Auf jeden Fall sind ne menge ablagerungen auf den Kolben. Naja egal..demnächst kommt der Block raus, und dann weiterschauen. Hab mittlerweile schon einige Teile geordert, und gemacht wird jetzt demnächst: Block komplett neu gehohnt. Goetze Kolbenringe für alle 6 Zylinder komplett neu R36 Pleuellagerschalen Ölpumpe neu Kompletten Dichsatz ...also Kopfdichtung..schaftdichtungen etc hab ich schon hier. Kopfschrauben liegen auch schon hier. Ölpumpe neu Hab nen neu geplanten kopf hierliegen, aber mal sehen ob ich den alten verwende oder den neu geplanten. Steuerketten haben erst 4tm drauf und sehen noch Top aus. Hoffe er läuft die nächsten wochen wieder...werd versuchen alles ein wenig mit Pics zu dokumentieren. Evlt zieht bei dem Umbau auh gleich ne erleichterte Schwungscheibe ein. greetz |
Kimm mal testweise nen bisschen öl auf die ringe, und schau mal ob es schnell weg sickert. |
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So...es geht schleppend voran, aber es tut sich was.... Für was so ein Carport net alles gut ist ;) Am 10.Juli geht der andere Block vorraussichtilich zum Hohnen...und wird dann gleich komplett mit den neuen r36 Lagern sowie neuer Ölpumpe, neuen Kolbenringen, Pleuelschrauben etc zusammengebaut. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1277486282.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1277486365.jpg |
Nette Werkstatt :)... Musst gucken das du nachher wieder die Flecken von den Steinen weg bekommst! |
Hammer Wagen, hab mich jetzt durch alle 67 Seiten gekämpft, also echt, Hut ab! Mehr fällt mir dazu nicht ein^^ Viel Spass weiterhin! Mfg Ares |
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Lesen bildet ;) Dankeschön... |
sehr geiles auto =) ein traum :P hab aber mal ne frage: hast du dein handschuhfach und doorboards ganz flach geschliffen ? oder hast du immer noch eine struktur drin = |
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So gibt momentan nix neues.... Wollte letztens meinen Block honen lassen, jedoch hat der auf der hinterseite wohl einen kleinen Haarriss. Könnte ma schon zusammenbauen, jedoch ist mir das ganze zu riskant. Hab keine Lust den kompletten Motor neu zu machen, und das es mir den dann wieder zerlegt. Hab ja glücklicherweise noch 2 Motoren hier, und einen davon werd ich dann honen lassen. Kurbelwellenbetrieb nehm ich dann vom funktionierenden Motor. Zusätzlich werd ich noch meine Ansaugbrücke und Ventildeckel in weiß Pulvern lassen, und noch div kleinteile in schwarz glänzend. Getriebe ist mittlerweile auch schon in schwarz glänzend. Leider wird sich die nächste Zeit nix tun, da ich mitten in meinen Hochzeitsvorbereitungen stecke ( am 24.7 isses soweit ;) )und für nix zeit hab. Dann noch 3 Wochen flitterwochen, und danach geht wieder weiter.....bilder folgen wie immer... |
Ja dann schonmal Herzlichen Glückwunsch das du dich auf das Wagniss einlässt :D Alles Gute :) |
So heute vom Urlaub gekommen...wetter ist ja absolut beknackt hier :( Bin gleich mal zum beschichter gefahren und hab die ersten Teile abgeholt. Wurden jetzt in Hellbeige Hochglanz gepulvert...und das zu nem Top Preis / Leistung. Hier mal Pics: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1281710986.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1281711023.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1281711079.jpg Dazu werden die Zünkabelführungen in schwarz hochglanz Lackiert...kommt bestimmt gut in der Kombi... Werd zusätzlich auch noch die Ansaugbrücke..Kettendeckel, Drosselklappe, Ölfiltergehäuse mit Ölkühler...und den kompletten Zr2 Kompressor und Hellbeige Pulvern lassen. Evtl noch diversen kleinkram.. Wird dann eine schwarz/beige kombination.. Bilder folgen, jetzt wird erstmal der Motor gemacht... |
Achja..hat schon mal wer die DK zerlegt?? wie geh ich da am besten vor? |
So..nachdem mich der Alltag nun wieder hat, gleich mal das Laderrad um 5/10 abdrehen lassen. Hiermit sollten dann den 280PS mit dem gemachten Motor nix mehr im weg stehen... dazu gibts natürlich gleich neue Hochgeschwindigkeitslager... Denk mal in kurzer Zeit gehts dann auch mit dem Motor los... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1281797144.jpg |
Arrrr... ich bin neidisch :D Ich will auch son geilen Motor :) Von 280PS kann ich im Moment nur träumen :( |
Naja vllt isses nächste Saison vllt die letzte....dann kannst ihn ja kaufen :) |
wieso die letzte? warum willste ihn verkaufen? |
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Werd jetzt auf alle fälle nochmal was reinstecken...aber dann wird wohl ruhe sein... |
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