Hmm sollte ich normal auch so machen wie Du, benni, aber ich habe ja lange genug ein Geheimnis aus der einzeldrossel gemacht. Sobald er läuft gibts Video´s.

Und zum Thema Privatgespräche:

immer diese Stalker :rofl:

Es gibtmal wieder gute Neuigkeiten:

Soeben haben wir eine Zusage für die Tuning World bekommen.Mein Auto wird also wieder am Bodensee sehen *freu*

Und warum mein Golf nicht läuft liegt vermutlich an der WFS.

LoL solang ihr das nicht habt, wird dein Wagen wohl NICHT zum Bodensee rollen :D!

wfs hatten wir bei einem einser mal als prob. da geht er aber an und dann gleich wieder aus.

deiner geht ja net mal an - glaub net, dass es die WFS ist :(

Beim 3er soll es anscheinend so sein das er nichtmal angeht, war bei enem kumpel auch das Problem.

Dann geht er halt mit dem hänger hin mir auch bums.

Die WFS ( wenn zB kein passender Transponder dabei ) lässt den Motor auch erstmal 1-2 Sekunden an!

wer liebt der schiebt?^^
aber is natürlich ärgerlich wenns daran liegen sollte. kenne das auch wir hatten das bei einem gti motor der sprang auch nicht an weil die wfs nich bei war

Hallo.

Ich kann dir versichern, dass wenn die WFS das Problem ist, der Motor für 1-2 Sekunden startet!
Habe genau das Problem gehabt. Dann die WFS rausgeschmissen und der Hobel lief..

Wenn deiner also nichtmal anspringt ist es bestimmt was anderes...

Also doch net=(

wenn es die wegfahrsperee ist, springt der motor ganz kurz an, doch danach oder darauf blinkt im tacho ein symbol, weis nur nicht mehr welches! war entweder kühlwasser, öl batterie eins von dennen!

MFG

Danke für den Tip andy aber Tacho ist noch nichtmal drin. Dann müssen wir wohl wieder von voprne anfangen mit suchen, echt zum kotzen! Will endlich fahren!!!!

wie tacho nicht drin?
also der vr vom kumpel sprnag ohne tacho auch nicht an ich kann dir leider nicht erklären warum aber fakt ist tacho dran -> vr6 lief , tacho ab -> motor war wie tot

normal solte der auch ohne laufen!

aber wenn es die wegfahrsperre ist, sperrt glaub ich das zündschloss nach den anlassversuchen, musst erst wieder zündung aus machen oder so! bin mir aber nicht mehr sicher!

MFG

der einser war mit einem agg (golf ) gestückt, also ein 2,0 mit wfs...

definitiv 1-2 sec an, dann erst aus...

das hat mein kumpel damals auch gesagt. und er hat plan von autos fährt selber vr6 kompressor und baut schon ewig er konnte sich das auch nicht erklären.
ich erzähl kein märchen ich war live dabei.

das stimmt dreht einmal hoch dann stirbt er ab. auch schon live erlebt scheiss transponder verloren^^

ja das kenn ich auch zur genüge... springt an und geht so wieder aus... das ist die wfs...
ich denk eher bei dir ist es ein Masseproblem, kontroliert mal den Sicherungskasten.
Sprit kommt an?
hab mal 3 Tage lang an meinem auto alles kontrolliert bis ich nen haarriss in der Sicherung gefunden habe...

Danke für den Tip Daniel, werde ich mal versuchen, kann ich mir aber kaum vorstellen, da der Tachokabelbaum ein ganz anderer ist, aber ein Versuch ist es Wert!

Kommt doch das nächste mal alle vorbei, und helft. So als Forums Projekt *g*

Sprit hat er, ja es fehlt definitiv der Zündfuncken. Wir vermuten auch auf die fehlnde Masseverbindung.

kommt kein funke aus der zündspule?

hallgeber, kwsensor, masse stg, z-schaltgerät, ZAS ??

Ne es kommt kein Zündfunke an. Das signal zur Zündspule fehlt auch schon. Wir vermuten auch auf einen Sensor oder eine fehlende masseleitung. Masse zum Steuergerät ist vorhanden.

Ein neuer drehzahlgeber kostet 180€ bei VW. Mein kumpel bringt nächstes mal sämtliche Meßgeräte mit, dann werden wir den Fehler hoffentlich finden.

So Leute morgens gehts weiter. ich hoffe so das wir Ihn diesen WE voll zum laufen bekommen.

Mal ne andere Frage:

Ich will mein Kofferraum mit Alcantara beziehen, weiß nur net wekche Farbe schwarz oder doch weiß?!#

Was meint Ihr?

schwarz und dann weiß lackierte gfk-inlays irgendwo rein :D

das wär mal nice - vielleicht auf den weißen teilen dann noch rote vierecke wie auf den edition sitzen :D :D :D

Gute Idee pat, aber GFK wird bei mir nicht ins Auto kommen! Aber Du bringst mich auf ne gute Idee, schwarz weiß hört sich auch net schlecht an, passt dann zum restlichen Innenraum.

dann mach bleche rein und lackier die - find was lackiertes erstens geil zu alcantara und wie gesagt - ROTE VIERECKE!!!

da booooooomb!!!!

Naja mal sehen. hat sonst noch jemand Ideen? Nicht immer nur pat.

ach maaaan :(

mir egal, hier ein beispiel ;)

http://www.golf3.de/images/imported/2010/02/769.jpg

Sieht gut aus, nur mein Kofferraumausbau hat keine großen Rundungen.

*ich hier meld*

weiss carbon... wie am Tele schon erwähnt du pfeiffenkopp :)!

"GFK kommt mir nicht rein"... Du sollst auch nicht den gesamten Kofferraum zu laminieren, aber kleine Inlays könnnen tatsächlich richtig hübsch werden.

danke carlo - du kennst ja heiko... immer nur am nörgeln :D :D :D

Ja super Carlo, weiß carbon wäre schön aber Ihr wißt ja in etwa was der Motor mit allem gekostet hat.

Kofferraum -->erstmal low budget *g*

dann nimm alte bettlaken :D :D :D

Ne lass mal. so billig auch wieder nicht.

Leopardenstoff ! :>

wenn dann zebra oder kuhfell:-lol-:^^

Habe ich mir auch überlegt ein Tierfell zu verarbeiten, aber das passt weniger zum Innenraum, außerdem hat das hier schon ein bestimmter User^^

Wer hat das? :D

Raus reissen!

Weiss Carbon -> zu teuer
Tierfellimitat -> passt nicht
Bettlaken -> zu billig
======================

Da bleibt dir doch nur noch was mit GFK und lacken, bzw ledern! o0!

Anstatt kleine Elemente auf GKF zu machen, weil dir das ja zuuu billig ist, bau dir was mittel Kunststoff schweissen!

ja mal sehen, langsam rennt mir auch die zeit davon, wie jedes jahr halt.

Frag mal Danjo!

Der hat es mir auch gut besorgt^^
:-lol-: (ein Schelm ist der, der schlechtes dabei denkt) :-lol-:


Der kommt super an Material ran!
Irgendwo habe ich gestern gelesen da kommt einer für 80,- an 5qm CFK ran, das wöre ja auch echt geil...

LGC