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Tja, so soll's sein. Grins Freu mich schon auf das FT13. Da lern ich euch alle mal kennen. ;) Grüße Ritschy |
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Mach statt der "Ablage" eine kleines Handschufach hin, dann hast du wenigstens überhaupt eines :D |
Handschufach bekomme ich demnächst eines. Mal sehen was ich dann mache. Recht hast Du schon, wegen dem Stauraum. Aber da sammelt sich halt auch vielerlei Gerümpel zusammen. Klappe zu und tot, wenn Du verstehst was ich meine. ;) Zitat:
Grüße Ritschy |
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Ist ja keine Rumpelkammer :D |
Es wird ja immer schicker ;) schonmal aufgefallen das wir das gleiche konzept verfolgen nur mit ner anderen aussenfarbe? :P Grüße Pascal |
Hab heute Post bekommen...........YIPPIE http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353423104.jpg Dazu gleich mal zwei Fragen. Wie stelle ich das jetzt ein? Es hat unten auch ein Gewinde, für was ist das? http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353423338.jpg Grüße Ritschy |
Freue mich schon auf Bilder wenn das eingebaut ist :) Ich weiß nicht genau wofür das unterste Gewinde ist, könnte aber zur härteverstellung sein oder? |
Mit dem Gewinde stellt man die höhe ein. Je weiter man nach oben dreht, desto höher liegt die Feder unten an, wodurch der Wagen höher wird. |
Ja, das ist mit dem oberen Gewinde zu bewerkstelligen. Aber für was ist das untere? |
Ahja, hm.. Das untere ergibt für mich keinen Sinn. Es gibt Fahwerke die man einstellt indem man die Position zB. der Achsschenkelaufnahme am Dämpfer verändert aber danach sieht das für mich nicht aus. |
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Nja OK, dann hat dein FW dieses Feature :D Was ist denn das für ein Hersteller und Modell? |
und was bringt das genau? das hab ich jetzt net verstanden |
Ich nehme mal an, dass du ihn höherlegen kannst, und der trotzdem dann hart wie ein Brett ist... :D |
Naja vllt. kommt man damit auch etwas runter. Wenn man das möchte^^ |
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Die hinteren sind genauso aufgebaut. LOL |
Ist das das Gewinde aus dem Link , welchen ich dir geschickt hab ? :) |
Ja, kannst Du mir da weiterhelfen, hast es ja auch drin? |
Ich bin zu der Überzeugung gekommen, dass das Fahrwerk für verschiedene Fahrzeuge ist und nur der untere Teil jeweils gewechselt wird. Kosteneinsparung nennst sich so was. Was anderes kann ich mir nicht vorstellen. Grüße Ritschy |
Huhu, super, du hast endlich ein Fahrwerk da, freut mich, dass es andlich geklappt hat :) Deine letzte Erklärung erscheint mir auch plausibel, wüsste sonst auch nicht, wofür das untere Gewinde sein könnte. Gruß, Tepper :winke: |
Das soll billiger sein? Als das ding einfach an den Dämpfer zu brutzeln extra Gewinde zu schneiden? Naja... egal^^ |
ich kanns mir auch net vorstellen.... das muss irgend ne anderen Sinn haben |
Also im eingebautem Zustand kann ich da nichts mehr verstellen, geht nur im ausgebauten. Hab den Verkäufer mal angeschrieben, mal sehen, was er dazu meint. Solange ich nicht weis, für was das ist, wird das Fahrwerk auch nicht eingebaut. Grüße Ritschy |
Ich denke du wirst recht haben ,das Bein wird genau so zb. in den Audi A3 8L passen da Wird halt statt dem Blech wo die 2 Schrauben durchkommen , einfach das für den A3 aufgeschraubt , das wär meine Vermutung. :) |
Gerade noch ne Mail vom Verkäufer bekommen. Ist wie ich vermutet habe. Das Gewindefahrwerk passt in mehrere Fahrzeugtypen und da wird nur jeweils die untere Aufnahme gewechselt. Vorne einfach reinschrauben, bis der Dämpfer unten rausschaut und kontern. Vorne und hinten sollten ca. 1 cm Restgewinde im unteren Teil stehen bleiben. Der Rest ist wie bei einem normalen Gewinde. Grüße Ritschy |
okay okay... hätt ich net gedacht..... |
Okay, dann kanns ja jetzt eingebaut werden :P Wann hast das vor? :P |
WOCHENENDEEEEEEEEE ist es so weit Jungs. Endlich tief. Schneepflug sage ich nur. ;) Ich fühl mich wie ein kleiner Junge an Weihnachten. LOL Grüße Ritschy |
Hehe ging mir genauso... Wie tief soll er den werden? |
Jetzt im Winter noch nicht soo tief. Möchte ihn erst im Frühjahr so weit runter schrauben wies geht. Natürlich auch dann erst eintragen lassen. Also über den Winter nur minimal tiefer, so dass das Grünzeug auch ruhe gibt. ;) Endlich kommen die defekten 4 Dämpfer raus. Man o man, war das die letzten Monate ein geschaukel. Morgen werde ich aber erst mal zur Steffi(Twizzler75) fahren und ihr bei der Paula ein wenig zur Hand gehen. Sie macht doch gerade den Führerschein und die Paula soll doch auch bis dahin fertig sein. Alleine schafft sie das aber nicht. 40 km sind nicht die Welt. ;) Kommt vielleicht noch einer aus der Augsburger(Aichacher) Gegend, der mithelfen kann? Bitte bei mir per PN melden. Grüße Ritschy |
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Sondern ein Gedotze :D Habe eine Schöne Stoßdämpfer Teststrecke in der Nähe, da ist da ein Gedotze :D |
Kürze dir vorne gleich die anschlagpuffer... Sonst sitzt du vorne ab ner gewissen tiefe auf |
Wie jetzt???? Wenn ich die kürze, komme ich doch noch weiter runter beim einfedern. Oder verstehe ich da was falsch? lg Ritschy |
Ab ner gewissen tieferlegung sitzt dein Auto vorne nur noch auf den anschlagpuffern... Wie sich das fährt kannste dir sicher denken. sei ich hab zb noch 2 cm restgewinde vorne im Sommer habe sie vorm Winter gekürzt fährt sich gleich ganz anders |
Ach jetzt verstehe ich. Der soll einfach nur noch 2 cm mehr Federweg bekommen, bevor er auf den Puffern aufsitzt. LOL, lange Leitung.::hammer:: Danke für den Tipp. Grüße Ritschy |
Jop... Kommt halt drauf an wie tief er soll... Aber schaden tut's nicht wer weis was noch kommt :) |
wenn du noch nen Schalter im OEM Look suchst für die SML´s hab ich vielleicht hier was für dich gefunden Schalter für Rettungswagen für Golf 3 Passat Vento T4 RAR Selten !!! | eBay |
Zitat:
__________________________________________________ __________________ Hab heute mal das hintere Fahrwerk getauscht. Welch Überraschung da zu Tage gekommen ist. LOL Der rechte Federteller ist nur noch aufgeblühter Rost. :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1353692269.jpg War schon zu spät für Bilder mit dem hinterem neuen Fahrwerk. 5 cm bin ich runter gegangen. Kommt tierisch gut. ;) Bilder werden morgen nachgereicht, vom gesamten Fahrwerk. :P Grüße Ritschy |
Uiui, das ist mal n Gammel^^ Bin gespannt auf Bilder! Aiiiii! |
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