Immerhin scheint das Wetter für Fahrzeuge ohne Klimaanlage geeignet gewesen zu sein :D

Das Dachzelt ist Geschmackssache. Es ist schon cool, wäre aber nichts für mich. Machst du mit der Leitung gleichzeitig auch die Clips neu? :)

schöne Bilder. So eine Tour mit einem Tiefergelegten Golf3 traut sich auch nicht jeder. Respekt :D

Was ein bisschen lächerlich ist. Auf befestigten Straßen mit einem "normalen" Tiefgang sollte man so gut wie nie Probleme haben :D

Das kann ich nicht bestätigen
Ich hab eine Standard 40/60 Tieferlegung drin und schleife bei Schlaglöchern oder am Start einer zu steilen Steigung (z.B. so manches Parkhaus) ganz gut mit der Frontlippe

Schöne Tour und son Schiebedachmotor wird man ja wohl für günstiges Geld auftreiben können.

No Offense, aber dann empfehle ich dir wirklich, das Fahren mit einem tiefergelegten Fahrzeug zu üben.

Das Lippenkratzen bekommt man nicht weg, das hast du teilweise in Parkhäusern auch mit Serienschleudern. Meiner setzt in fast allen Parkhäusern ein mal mit der Lippe auf und dann noch ein mal mit dem Mittelhalter der Abgasanlage - Passiert. Nicht anders zu erwarten.

Tiefe Schlaglöcher und Erhöhungen sollte man natürlich im voraus schon sehen - mit einem tieferen Auto muss man halt noch vorausschauender Fahren als mit einem normalen.
Aber Hey, wenn man mal unaufmerksam ist, kann man sich auch an einem Stein die Ölwanne aufreißen. Auch mit einem Serienfahrwerk würde ich nicht durch Schlaglöcher bügeln.
Sonst - Schlaglöcher -> Langsamer fahren, ggf. Ausweichen...

Bisher bin ich mit all meinen tiefergelegten Autos überall angekommen.

Sehe ich auch so. Ich merke selber das ich seitdem ich den Golf mit Tieferlegung fahre, auch viel vorrausschauender geworden bin.
Fahren mit Tieferlegung ist doch schon gelernt, die ein oder andere Steigung wird eben nicht gerade sondern etwas quer hoch gefahren :D

Worauf ich aber eigentlich hinaus wollte, die Strecken in Schottland, mit Tieferlegung sind nunmal nicht ohne. Wenn da mal ein gigantisches Schlagloch quer über die Straße geht bringt da selbst vorrausschauend fahren nichtsmehr (kommt natürlich immer drauf an wo man fährt)

Langsam drum rum schleichen. Irgendwie geht es immer, solange keine 2 Meter Watttiefe erforderlich sind xD

Von trauen kann da keine rede sein.. geht doch alles. ;) so tief isser ja nu nich.

wie locker der manu mit seinem krass tiefen VR die 400km vom forentreffen heimgezogen hat, hinter mir her, das hat mich beeindruckt. :D

stephan, ich find deine tour unfassbar genial und sehr schöne bilder. das wäre wohl auch was für mich.
warst du allein unterwegs?

Richtig geile Tour hast du da gemacht.
Das mit dem Zelt ist ja mal cool. ;)

Wie Locker der Manu in der Altstadt am Forentreffen über die Bodenwellen GESCHLIFFEN ist :D Das hat alle Fußgänger beeindruckt :D

Macht Du witze? :P
Am ersten und zweiten Tag bin ich echt eingegangen... w00t
Bis Freitags nur Temperaturen von 32-37°C gehabt, wenig Wind.

Wenn ich die Leitung noch mal ersetzen muss, wovon ich ausgehe, mache ich den / die Clipse auch neu, wenn man die noch bekommt. Schadet zumindest nicht.

Danke! Man muss auch völlig bescheuert sein, das zu machen.

Ehm... Befestigt? Straßen? Die "Straßen" sind eigentlich eher Ansammlungen von Löchern, auch auf den "Autobahnen".
Wobei die Lippe nicht groß geschliffen hat (ausser auf dem Hinweg auf der Fähre, soviel zur "Auto tiefergelegt" Buchung, sowie auf dem Rückweg auf dem Weg aus der Fähre auf die Straße)...
Die Speedbumps und Buckel auf der Straße ("Drempels" nur viel kürzer) waren da schon sehr viel übler und 1-2 mal habe ich auch mit irgendwas am Unterboden aufgesetzt, vermute Teile der AGA.. Da ist nichts mit schief drüber fahren. Erstrecht nicht in Single-Lane-Roads mit rechts und links Steinmauern...

Verschätzt euch nicht, wie tief der GTI mit der Beladung lag... Hinterachse Räder gut 2cm eingetaucht in das Radhaus auf ebener Fläche stehend...

Davon gehe ich auch aus.

Selbst in Serienhöhe schon nicht schön, nicht Grundlos gibt es dort so viele Geländewagen / Pickups. Wobei die Schlaglächer so groß nicht sind, nur flächendeckend viele... Macht mit Tieferlegung zumindest mir keinen Spaß...

Ich finde derart tiefe Autos schon nicht schön, einfach, weil man damit kaum noch materialschonend unterwegs sein kann. Aus meiner sicht einfach Unpraktisch.


War allein unterwegs. :) Man muss es allerdings auch mögen. Bed and Breakfast kann man in den Ländern generell auch sehr gut machen. Ich sehe da immer nur verstörte Blicke...

Die meisten fußgänger wundern sich da wohl bloß.. ist auf jeden fall nichts worauf ich stolz bin, wenns mal ordentlich kratzt und das jemand sieht. :D

mhh, so mies sind die straßen in schottland? auweh auweh.. aber hat ja alles funktioniert, auch wenn das mit dem hbz ja doch n ziemlicher akt war.

Der ja doch nicht kaputt war... ;)

Die Straßen sind generell in England nicht so wirklich prickelnd - zumindest war das mein empfinden. Die Schlaglöcher haben weiße Farbkreise... ;)

Tolle Tour. Schlechte Strassen gibt es leider überall. Hier sind wir besseres gewohnt und Abhilfe bei so einem Auslandstripp würde ich mein Gewinde richtig hochschrauben. Schaden kann es nicht. Ich hätte eventuell ein vorübergehendes Problem das man auf der falschen "Englischen" Seite fahren muss.:D

Das FK ist eine Gewinde/Nuten Kombination und da vorne fest (ist halt einfach alt) und hinten Nuten auch nicht "mal eben" verstellt. Selbst bei nur Gewinde wäre mir das zu viel Aufwand - ich stelle Fahrwerke ein einziges mal ein und dann bleiben die so. Ich drehe auch nach dem Tüv nicht runter, verstehe diejenigen auch nicht, die das tun.
Die Straßen dort sind schon recht extrem, weil das einfach generell immer der Fall ist, ausser auf Motorways. Das hast Du in dem extrem sonst so nicht in Europa - oder ich habe das noch nicht so gesehen. Geht alles, keine Frage, gibt sicher auch noch schlimmere Strecken, klar.

Die meisten Autofahrer haben ein vorrübergehendes (2-3 Tage nimmt das gerne in Anspruch) einige Tage andauerndes Problem, wenige haben gar keins und andere gewöhnen sich gar nicht daran - die sollten das dann auch sein lassen. Bei Fahranfängern und Wenigfahrern soll es wohl schlimmer sein (ich bin jetzt die MK3s schon über 120tkm gefahren, insgesamt an die 200tkm, entsprechend schon eher "erfahren"). Ist eben einfach alles Spiegelverkehrt dort. und nur die wenigsten kennen das Regelwerk der Straße auch wirklich oder halten sich daran. Dort sind ja 112km/h (70mph) erlaubt, das hindert allerdings keinen daran, Dich nicht trotzdem mit vermutlich 170km/h zu überholen. "Das Navi warnt mich ja vor den Blitzern"...

Falsch und richtig ist ja auch noch mal relativ, historisch gesehen sind wir ja auch der falschen Fahrzeugseite, wenn ich mich recht entsinne hatte der Patent Motorwagen seine Bedienung auf der rechten Seite - irgendwann hat man das mal geändert und die Reihenfolge der Pedale auch "genormt". Habe ich zumindest mal in einem Museum / Automobilausstellung gelesen...

Heute mal gewaschen den Haufen. Lüppt, Service könnte man mal in angriff nehmen...

Testweise mal auf SuperPlus unterwegs. These: Kraftstoffverbrauch hängt bei meinem Auto von der Oktanzahl ab.
Bisheriges Ergebnis: Erstaunlich niedrige Verbrauchswerte mit den 17 Zoll Rädern (5,8-6,3l laut MFA). Bisherige Werte auf E5 lagen bei 6,5-7,2l...

Meinen Aufzeichnungen entsprechend lag ich im Mix mit den 17" und dem immernoch nicht getauschten Thermostat bei 7l und mehr (die meisten Eintragungen in der Liste sind mit Dachzelt). Sind aber ja auch größer (Durchmesser und Umfang) und schwerer und nur "E" Energiewert Reifen.

Mal das mit einem Fahrtenbuch über mehrer Km verfolgen und beobachten, die MFA ist ja nicht unbedingt so genau. Obwohl, bisher kommt meine mit 0,2l/100km +/- in den Benzinern Toleranz daher. Im Gasauto ist sie auf Gasbetrieb am Spinnen, zeigt völligen Unsinn an.

Es war schon "deutlich" weniger, als in letzter Zeit... Naja, lohnt sich trotzdem nicht, dafür sind die hier mit Super Plus jetzt zu teuer geworden, unterschied pro liter Kraftstoff...

Winterreifen bestellt, kamen gestern an, Winter kann kommen. Jetzt dann noch etwas motivation sammeln, den kleinscheiß zu erledigen und meinen Kombi wieder fit zu machen, dann bin ich auch wieder zufrieden. :)

Anhängerkupplung, die ich irgendwann mal anfang Juni besorgt habe, ist nun auch, mit neuem E-Satz von rameder, verbaut worden. Tülle vom Original muss ich noch aufziehen und an den 13ner anpassen, der beiliegende ist zu klein für das originale Loch. Laut Anleitung müsste man allerdings ein 20mm Loch bohren. Wozu? Original brauche ich die ja auch nicht.

Funktioniert soweit auch. Bei über 30°C aussentemperatur rund 105°C Öl. Soweit, so gut. :)
Die Sommerreifen dürften nächste Saison wohl noch mal neu werden vorne, denke, die halten insgesamt rund 25-30tkm.

Heute habe ich ein schickes kleines Päckchen von Manfred erhalten. Vielen lieben Dank!

Erstaunlich ist hierbei jedoch die Versandzeit. Das Paket wurde mit Hermes versendet, es lag in Hagen über 24h unberührt im Lager. Man könnte hier ja beihnahe von System sprechen, denn das ist nicht der erste Fall mit Hermes, bei dem ich relativ gesehen lange gewartet habe. Dank der Sendungsverfolgung kann ich definitiv den schwarzen Peter "Hermes" zuschieben, da es zwischen dem 6. nachmittags und dem 8.10. frühmorgens nicht "getoucht" worden ist.
Möglicherweise hinterfrage ich das bei Hermes mal.

Hier, am Auto selbst, ist nicht viel passiert. Bisschen Anhängerbetrieb, eine alte Nähmaschine aus den 1950er Jahren ist in meinen Besitz übergegangen. Diese wurde mal von fußbetrieben auf Motorangetrieben umgebaut. Nach kurzer Wartungsrunde ist sie auch wieder gängig und klingt ebenfalls wieder, wie man sich das vorstellt.
Einen besonders hohen Wert hat diese Maschine sicherlich nicht, man sieht ihr auch die 60 Jahre Nutzungsdauer an, aber sie hat einen ideellen Wert für mich.
Hätte sich sicherlich auch im Auto Transportieren lassen, ich fand das so jedoch einfacher und sicherer. Ganz leer blieb der Anhänger auch nicht.

Einziger Punkt, den ich nun resümieren möchte: 'n Diesel macht da doch mehr Spaß...