Bei mir sind es VA --> 310mm, HA --> 300mm

#Hochhaus. :P

Denn is ja mein Vento auch nen richtiges Hochhaus :eek: :eek:
Ich hab 310 rundum, das muss ich ändern

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Würde ich gerne, aber irgendwie passt das mit den 8x18 nicht so richtig.... ausserdem schleift er so schon überall... Parkhaus... Hofeinfahrt... etc....

Um die 315 habe ich vorn meine ich am TA. Ich muss echt mal messen gehen.

Schon krass, wir tief dass TA an Syncro hinten runter darf.

VA 285 waren iirc maximum Tieferlegung - 100mm gegen Serie.
Das kann sich beim VR aufgrund des Gewichts auch minimal zum TDI unterscheiden...

Na dann bin ich mit 310mm RM BK hier ja in guter Gesellschaft. Tiefer darf ich eh nicht, trägt mit dem Weitec keiner ein. Und in das Parkhaus komme ich dann vermutlich auch nicht mehr

Mir is das auch immer ein Rätsel, wo die Leute immer Ihre Fahrwerke eintragen.... das erste was mein Tüv Prüfer geholt hat, war der staatlich geprüfte DIN Verbandskasten... 8cm hoch... der wurde einmal von vorne nach hinten unterm Auto durchgeworfen....

Hat grad so gepasst :D :D :D

Was definitiv unnötig war. Unter meinem Wagen würde der nicht mehr drunter her gehen. Trotz 32,5 cm rundum....

Mit der Eintragung: viele fahren einfach ohne rum....

Oder tragen das erst ein in der erlaubten Höhe und dann wird noch gedreht bis es passt ;)

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Wenn das Fahrwerk ausserhalb des geprüften Bereichs eingetragen werden soll, dann ist es halt ne Ermessenssache des Prüf-Ings, aber die meisten haben da heute keine Lust mehr drauf oder Angst vor der Nachkontrolle durch Kollegen oder so.

Ich bin auch schon auf 28,5 gefahren mit den TT Rädern, aber da kam ich kaum noch in die TG und auch beim Stellplatz vor der Tür hats geschliffen, jetzt fahre ich auf 31, viel tiefer gehts mit Porsche 9x17 hinten eh nicht...

Meine 295mm sind problemlos eingetragen, liegt auch noch im geprüften bereich.
vorne hab ich noch 2cm restgewinde, hinten noch 6, ich könnte hinten also auf 235mm rm/bk.:'D

Was ich nur etwas komisch finde ist das ich vorne auch 2 cm Restgewinde habe und bei 310 mm bin.

Mein Prüfer is aber auch leider nich so dolle muss ich sagen, bei fast jeder frage will der mich nach Oranienburg schicken :(

Der passt beim 60/40 nicht mehr drunter :D

@Bullsrider: 20mm Restgewinde kenne ich mit 100mm Tiefer im TA Begrenzer gekürzt?

Die Begrenzer sind fast komplett raus. Fährt sich jetzt auch besser muss ich sagen aber er is nich tiefer dadurch.
Aber das müssen wir ja nich hier diskutieren ;)

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Oha, hier ging es ja richtig rund :D

Also bei mir ist vorne Anschlag unten, wenn ich noch tiefer drehe fallen die Ringe vom Gewinde. Hitnen geht noch massig, da würde ich auch so auf die von Ben genannten 230-235mm kommen. Das ist aber definitiv Minus.

Bin am überlegen, wenn das ganze dann mal vermessen und eingetragen wird, ob ich mir bei TA nochmal einen Satz Hauptfedern bestelle und die dann pressen lasse um 2-3 cm.

Muss hier mal was fragen bei mir im Gutachten steht drin das die Höhe von Schraube bei federteller zählt beim eintragen und unten steht ein Satz wenn man die Werte überschreitet also tiefer geht muss das nach Paragraph 21 eingetragen werden ist das einfach?

Ja.... im Gutachten hast Du halt einen TÜV geprüften Bereich.... wenn das Auto in dem Bereich ist, sollte nichts passieren... gehst Du aus dem Bereich raus, muss halt nochmal einer gucken, ob immer noch alles passt.... mehr is das nicht.... kostet nur mehr Geld, is aber im grunde die gleiche Arbeit für den Prüfer :D

Ne Paragraf 21 isses eh immer, wenn noch andere Felgen eingetragen werden, was ja meist der Fall ist.

Hatte Samstag nochmal gemessen weil ich mir bei meinem Ergebnis nich mehr ganz sicher war.. Sind immer noch 295mm rundum. :D

Hast du deine FK Adapter schon eingetragen bekommen?

Gesendet von meinem LIFETAB_S1034X mit Tapatalk

Muss leider immer noch ne Achsvermessung machen lassen um den ganzen Schwachsinn erstmal abnhemen zu lassen :D

Wobei ich ja auch schon wieder am überlegen bin, ob ich nicht die Vorspannfedern rausschmeiße und die Kotis noch ein wenig ziehe, dass der Eimer noch ein wenig Richtung Boden kann...


Und so nebenbei, es wird auch ein paar Optische Änderungen geben, ob diese bis zum Forentreffen dann auch verbaut sind weiß der Geier :D