Joar, muss ja auch mal fertig werden...

Ging heute sogar weiter. Sättel und Achsschenkel in der Werkstatt wegen der Schrauben und Achsschnekel das Lager raus drücken. Dann kann der Kram nächste Woche zum Sandstrahlen...

Sodele.. die Bremse ist in Arbeit

Vorne ATE 57er Sättel
Hinten Golf 4 Cabrio
Alles beim Lackierer. wird gereinigt und dann schön Farbe getaucht.
auch die Achsschenkel gleich mit.

Neue Radlagergehäuse werden gekauft. die kosten ja nicht so viel und die an den Achsschenkel sahen auch nicht mehr sooo gut aus.
daher bestens so.

Der Turbolader ist so gut wie dran. nur noch 1-2 Tricks, dann passt das.
Der Klimakompressor war bisher nur poliert, das gefiel mir nicht, daher wird das nun mit Chromlack gemacht. Auch wenns keiner sehen wird, ich weis das.
Vieles geschaft und noch mehr vor der Nase.

Zwischendurch kam die Überlegung auf doch einen K04 Lader zu verbauen, aber alles mal ein wenig abgewogen... ich brauch die Leistung nicht.
220 PS sind angestrebt und die werde ich auch erreichen und das reicht mir vollkommen.

es wird mehr auf Technik als Leistung gesetzt.

Auch alle restlichen Teile wie Stoßstange, Kühlergrills, Mini Cabrio und so kommen nun vom Lackierer zu mir.

Bin nun mehr als positiv das der Wagen nächstes Jahr wieder auf der Straße rollt.

Hoffe, der Motor springt dann noch an :D

Nun also erst mal weiter zusammen bauen.

Endlich sitzt der Turbolader wie er sitzen soll. Alles angeschlossen inkl. US Ölwanne mit Leitung.
Puh...

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Das Rohr zum Laderrad ist kleiner beim K03... Steht auch nirgends, wenn man sich Sachen zum Umbau durch liest.
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Hat dann mal eben 70 EUR gekostet das blöde Rohr :D Immerhin Aluguss und kein Gummiteil

Schon einiges geschafft...

Weiter habe ich endlich mal meine Doorboards einbaufertig gemacht und die Halter montiert.

der 1. war noch tricky, beim 2. fluppte das dann schon gut.

Alles fertig für das Helon 165-4.

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Wird dann später noch mal alles gut mit Alubutyl verkleidet und dann sollte das nachher schon ordentlich spielen.

Finde ich gut, wie das alles aussieht. Meins wäre das show´n´shine nicht, aber du hast guten Geschmack und alles passt schön zusammen.

Gut finde ich auch deine Einstellung zur Leistung. Die 220 PS sind sicherlich dauerhaft standfest und gut fahrbar. Wenn man ehrlich ist, reicht das ja auch total im Golf 3.
So 600 PS Turbos sind ja total beeindruckend, aber gefühlt sind die die meiste Zeit kaputt und viel Leistung geht eh in Rauch auf. :D

joar, das mit dem S&S hat sich ja so ergeben und wenn du einmal drin bist, machste halt weiter.

Wird aber nie so konsequent sein wie die Top Autos. dafür bleibt bei mir zu viel Funktionalität im Original erhalten. Aber das passt schon so.

ich bin eh noch nie über 200 gefahren.. und zügig kommst mit 220 auch voran... Schnellste Auto was ich je hatte und je haben werde

Montag;

Die Achse, die ich mir "überholt" gekauft habe, habe ich dann mal komplett zerlegt :D
Der Achsköper selber gefällt mir in dem Zustand nicht wirklich. war doch noch an vielen Stellen rostblasig.
Morgen werde ich dazu meinen Achse ausbauen, und dann aus beiden Achsen das Beste zusammen bauen.

Weiter wurde der Motor weiter komplettiert. Kleine Schraube hier und da etc und Wasser und Ölleitungen.
Einige Sachen werden später auf jeden Fall noch verändert und mal ein wenig optisch angepasst.

Weiter mal den ganzen Laden bei mir aufgeräumt und sortiert. Was man braucht und was weg kann.
und den Dachboden vom Krempel vom Voreigentümer entsorgt. das siehts jetzt super aus.

Dienstag:
war beim Lacker und habe Kleinteile der Bremse zum verchromen abgeholt. Schön sauber gestrahlt alles schon.
Kamei Frontgrill Gitter und Ölstab Führung zum Lackieren gegeben.
Dann weiter zum Sattler um Einiges in Sachen Dooarboards, Einstiegsleisten, Überrollbügel und Mini Cabrio abzusprechen.
Leider hat er nichts mehr von meinem Alcantara. Lässt sich auch nicht mehr nachbestellen. Mal sehen...

Hier könnte es sein, das mein A-Brett noch mal geändert wird... mal sehen.

Später am Abend noch die H&R Chrom Antriesbwellen mal gescheckt. Leider fehlt eine Kugel aus dem Lager. Denke da müssen Neue her.
Hoffe, die Standard passen.
Einige Lackspuren noch an Kabeln etc entfernt.
Fpr die Seilzüge der Schaltuung muss ich neues IsoBand kaufen und dann mal neu wickeln. das sieht gammelig aus.

Für Mittwoch
Nun, wenns die Zeit so will, bau ich die Achse vorne aus...

Hier noch als Nachreiche Bilder...

Einmal die Achse

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Getriebeschaltturm

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und dann habe ich da noch nen Satz US Stangen rumliegen.
Mal hier und da zusammen für 160 EUR insgesamt gekauft.
Lippe liegt auch schon bereit.

Mal sehen, vielleicht ein Projekt für 2020

Guten Morgen,
schon länger nix mehr gepostet.
Sooo viel hat sich leider auch nicht getan.

Habe mich mit meiner Frontachse am Auto schwer getan...

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Irgendwann war es dann aber doch mal geschafft. Gerade die Spurstangenköpfe haben sich kräftigst gewährt gegen die "Entfernung"

Die Achse geht jetzt die Tage zum Sandstrahlen und wird dann gelackt oder gepulvert. Mal sehen.

Dann habe ich ne Kiste mit Kram zum verchromen fertig und die geht dann morgen raus. Hoffe, das alles kommt dann die Woche drauf wieder.

Für den Motor hat mir ein Kollege noch was nettes gezeigt.
An der Seite habe ich eine Öffnung für ein Motorlager, was ich nicht nutze.
Da gibt's aber ne andere Abdeckung, die das ganze dann verdeckt.
Wird nun verchromt :D
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Ich habe ja doch noch recht viel Restgewinde! Mal sehen, was sich da noch tun kann, wenn die 8x17 dann auf dem Wagen sind.
Mit den 9x17 fand ich es eigentlich ganz stimmig...

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Da ich Ausstattungsplus super finde, und schon einige Sachen mehr drin habe, als Serie, kommt nun noch ein kleines Gimmick hinzu. Beide Sätze Spiegel zusammen unter 100 EUR gekauft.

Schon mal am Samstag teilzerlegt. Rest folgt demnächst...

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Plan für diesen Monat ist jetzt noch, die Achse fertig zu bekommen und das alles samt Motor ins Auto zu schieben. Damit der Motor dann auch wieder drin ist!:

01.06.2019 ist dafür Stichtag! :-lol-:

ich bleib dran!

hui! Umbau auf R32 Spiegelkappen, oder Golf 4 zwei mal groß?

Golf 4 Gleichgroß habe ich seit 2006 :D

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1557814979

das sind Spiegel vom Skoda Superb! mal sehen, ob das alles so klappt, wie ich mir das vorstelle.

Moin,

Erstmal, ein wirklich schönes Cabrio hast du da gebaut, gefällt mir. Schick die Superbspiegel. Ich vermute du hast die besorgt wegen den Umfeldleuchten. Bei der Nachrüstung von denen bin ich auch noch beschäftigt.

Viele Grüße
Felix

Thx. ich weis, ist nicht jedermans Sache mit den Rieger Sachen! aber bin halt auch älter, da darf ich das :D

Nee. Umfeldbeleuchtung ist nen schönes Gimmick dazu, muss ich sagen.
geht eher um die Anklapp Funktion :D

Moin,

die Anklappfunktion mag ich auch sehr gerne, hab die Spiegel auch am Passat. Ich bin gespannt wie du das am Cabby umsetzt. Gehen müsste das ja, gab ja in den USA 4er Cabbys mit der Funkion.

Viele Grüße
Felix

Eher Japan meines Wissens nach.
Da der Spiegel technisch aber wohl gleich ist, sollte das nur ein Kabelproblem sein.
Muss man dann bissel fummeln. Steuerung sollte original gehen.
habe halt verpasst, die Original Golf 4 Cabrio Spiegel zu bestellen. Aber im Nachhinein viel Geld gespart. Kotenpunkt ca. 350 EUR für 2 Spiegel

habe das am Passat 3C auch, sehr feine Sache.

Moin,

viel Geld gespart glaube ich dir. 350€ für 2 Spiegel ist echt nicht wenig. Ich habe für meine US Spiegel am Passat mit Versand 150€ gezahlt und für die Superb nur 90€. Wo du aufpassen musst beim kombinieren der beiden Spiegel, ist die Positionierung. Ich meine es sind unten 3 Nasen dran die über einander passen. Leider weiß ich nicht ob die sich zwischen elektrisch anklappbaren und manuellen unterscheiden. Kabeltechnisch ist das sehr einfach, der Motor hat einmal Plus einmal Masse und fertig. In wie weit die Türsteuergeräte da noch eine Rolle spielen weiß ich leider nicht.

Viele Grüße
Felix

hmm, danke schon mal. Ich werde es sehen.
Habe für die Spiegel nun 64 EUR gezahlt, daher ist es kein großer Verlust, wenns nicht klappt

Jetzt muss erst mal die blöde Feder da ab, hoffe, ich mache nix kaputt.
:-lol-:

weiter geht's hier mit Tempo.

Paket fürs verchromen ist gepackt und geht auf die Reise

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1557902170

Dann geht auch an der Achse weiter.
Die bringe ich heute zum sandstrahlen und kann ich Samstag Morgen dann auch abholen.

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1557902170

Werde sie selber danach mit der Dose lackieren. Vermutlich schwarz dann auch wieder. das passt schon.
Weiterhin trudeln hier jeden Tag kleine Pakete mit Kram ein. Mal sehen, das ich Freitag schon bissel weiter schrauben kann.

Hallo!

Geh bei den Arbeiten am Aggregateträger gut mir den vier Lenkgetriebeschrauben um. Denn es gibt sie nicht mehr neu, weil sie am 01.06.2018 ohne Ersatz aus dem VW Teileprogramm entfallen und auch bei VW Classsic Parts nicht erhältlich sind.

Grüße Teletubby

Danke für den Hinweis! sind schon abgeklebt, so das das Gewinde kein Schaden beim Strahlen nimmt.
gleiches gilt für die Gewinde für die Lager. da sind die Schrauben drin.

Moin,

die Feder sitzt relativ stramm. Ich habe sie damals mit einem Schraubenzieher langsam und vorsichtig vom Zapfen runter gehebelt um sie danach wieder zu verwenden. Dabei muss man jedoch aufpassen, der Übergang zwischen dem Teil mit den 3 Nasen und dem Zapfen wo der Spiegel drauf sitzt, ist die Sollbruchstelle bei den Spiegeln. Alternativ kannst du den Ring auch einfach opfern. Der Nachteil ist, dass dir dann die Feder, die schon gut gespannt ist, um die Ohren fliegt.

Viele Grüße
Felix