Überflüssig da Versiegelung auf wachs nicht hält.

So, war mal wieder bissl unterwegs.
Freitag hab ich den Karren gute 1,5cm an der VA tiefer genommen, Restgewinde nun 1,1cm.
Auf der HA drehte sich alles mit, sobald ich mit dem Schlüssel am Gewinde dran war - weiß jemand warum? Keine Lust, wieder die ganze Feder auszubauen...

http://www.golf3.de/clear.gif



Und noch paar Bilder - hoffe sie gefallen:

http://www.golf3.de/clear.gif
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Die fotos werden ja immer besser hier :)
Der lack deines gti's ist wirklich top...

Oder ist das nur auf den fotos so? :p

Wow! Geiler Glanz und geile Schärfe!

danke jungs!

sind natürlich nicht out of cam, photoshop hat nachgeholfen ;)

der lack ist in echt aber auch in top zustand, dennoch wollte ich die tage anfangen zu polieren. wenn die sonne direkt drauf knallt sieht man schon schäden des vorbesitzers

schöner Wagen, und die schönsten Felgen überhaupt drauf... Sieht echt gut aus. :cool2:

Der obere ring ist nicht an der Karosserie gekontert. Ist bei mir auch so. Entweder du hältst ihn mit ner zange fest oder baust eben aus icb tendiere zum Ausbau. Hab ich auch am we gemacht. Dazu nur das tragsgelenk lösen ( maulweite 18 ). Dämpfer muss nicht gelöst werden.

Sieht gleich besser aus mit mehr Low...

Danke Leute.

Naja irgendwo hab ich mich an den felgen schon wieder satt gesehen. Hätte im Moment gerne Rotor, welche ich auch zuerst wollte. Egal, sieht auch so klasse aus :)

Carlo : welches tragsgelenk?? Erstmal müsste ich doch die Feder irgendwie entspannen um sie raus zu bekommen. Wenn du mal nen bild hast wäre das jut

Hinten ist wirklich Easy beim Golf 5. Auto auf Böcke. Dann die 18er Schraube vom Traggelenk lösen.

http://www.poloinfo.de/Golf5_Stossda...n_wechseln.pdf

Hier ne Anleitung quasi einfach die Schraube auf dem ersten Bild lösen. Anschließend Wagenheber drunter leicht anpumpen das man die Schraube rausbekommt. Dann den Wagenheber langsam ablassen und du kannst die Feder so raus nehmen.

Gewinde verstellen und umgekehrt wieder einbauen.

fertig

Na das sind doch mal schicke Fotos. Und schicke Location. Kann sich echt sehen lassen dein Gefährt!

Danke danke, freut mich.

Habe ihn gestern auf der HA auf Anschlag nach unten gedreht, vieeeel mehr ist er nicht gekommen obwohl es gute 1,5cm waren.

Spontanbilder liefer ich die tage mal nach

Edit:

Danke auch an convertible für den link! War echt ganz easy.

Kein Problem immer gerne. Bin gespannt wie er jetzt aussieht. Wenn er nicht viel runter gekommen ist könnte es evtl sein das er auf den Begrenzern vom Dämpfer aufliegt.

Ich musste meine hinten auch kürzen damit er tiefer runter kam.

Da hast du dir ja eine feine Location ausgesucht. Die Bilder sind echt klasse. :)

Edit: Mir kam da mal 'ne Idee... -->Klick<--

Danke :)

Mal ne Frage...

Warum ist das Auto auf der fahrerseite tiefer als auf der beifahrerseite, obwohl ich gleich viel Gewinde eingestellt habe und nun sogar tiefer gedreht habe als auf der fahrer Seite?

hm vlt. weil da das getriebe ist? wiegt ja n bisschen mehr...

die letzten bilder sind cool, so langsam bekommst n händchen dafür :D

Möglich, aber das ist doch scheiße. ;(

Uuuuund Danke dir! :)

so...heute hab ich mal bisschen die Karre Poliert + Gewachst...
als Maschine kam ne Vossner DAP 6800 (Exzenter) zum Einsatz, als Politur nahm ich "Prima Swirl" und "Prima Finish"

Als Wachs kam "Meguiars Paste Wax" drauf

Vorher:

http://www.golf3.de/clear.gif


Nachher:

http://www.golf3.de/clear.gif



Und Anbei noch paar Bilder, mal vom Heck. Kam irgendwie noch nie zum Vorschein


http://www.golf3.de/clear.gif
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Die Ziegelsteine glühen ja fast ^^

Lass mal die Hosen runter und zeig Bilder direkt in der Sonne. Glanzbilder im Schatten kann jeder :P