Ehm, passen Ledersitze (mit Sitzheizung) aus einem 3Türer auch in meinen 5 Türer? :x

Kurz und knapp:

Ja passen!

Für mich klingt das eher nach nem Defekten Radlager bei schleifen

suche guten unterbodenwachs was eher transparent ist für die Schwellerkanten
sollte zum Streichen sein nicht zum sprühen
kann mir jemand was empfehlen?

schau mal hier:

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Wie kann man am besten und effektivsten den schwarzen Stoff in den Türpappen wieder schön satt schwarz bekommen? Meiner ist schon etwas ausgeblichen.

Gibts da Hausmittel oder aber gute Pflegeprodukte?

Hatte es mal mit Kaffeepulver versucht, wobei aber nicht mehr als der Geruch hängen geblieben war.

Taugen diese Schellen was, für den Auspuff?
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So Jungs! Eben ist mir was ganz feines passiert. Ich fahre ganz gemächlich und auf einmal höre ich beim Bremsen ein wunderschönes Schleifgeräusch auf der Fahrerseite.. War zum Glück fast zu hause steige aus und schaue....

Einfach der Belag vollkommen weg und eine schöne Striefe in der Bremsscheibe...
Ich könnte..... Vor allem habe ich vor einem Monat noch nach denen geschaut und es war noch ausreichend da auf beiden Seiten gleich viel. Jetzt ist auf der Fahrerseite nichts mehr und auf der Beifahrerseite höchstens minimal weniger.. Wie kann das bitte sein?!

Naja jedenfalls hab ich jetzt den Salat. Brauche also neue Scheiben und Bremsbelege..
Sattel kann ich behalten?!

Will entventuell 256er Bremsen statt den 239ern auf meinen machen..
Was brauche ich da oder wird das zu kompliziert?

Danke schonmal.. brauche echt dringend Hilfe weil ich mein Auto brauche..

Ich kann mir wirklich nicht erklären warum auf der einen Seite alles weg ist und auf der anderen Seite noch genauso viel wie vor einem Monat..

Hi leute,

Und zwar steht bei mir in kürze der tüv an und hab bissl bammel vor der Abgasuntersuchung!

Wenn ich meinen vr6 anmache stinkt er solang er kalt is richtig naja wie soll ich es beschreiben "süßlich" nach benzin...

Bekommt er zu viel sprit oder is das normal mit nem remus esd?

Nach ca 5 min is das auch weg im Stand, und dann qualmt er auch nicht mehr...

Ich hab ja schon oft was von blauem rauch gelesen bei der bergabfahrt aber das is nicht der fall...

Ist das normal oder sollt ich mir sorgen machen?

Edit: hat sich erledigt

Brauchst das Radlagergehäuse von den 256er, Bremsschläuche und neue Bremsflüssigkeit.
Evtl auch größere Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder. Je nachdem, welche bei dir verbaut sind.

Läuft beim Golf 3 mit Klima bei eingeschalteter Klimaanlage der Lüfter auch laut hörbar mit wie bei anderen Fahrzuegen?

Ja, wenn ihn startest und die Climatronic an is, kommt ein klacken und dann geht der Lüfter an

Ohne es jetzt Böse zu Meinen ;)
Wo Luft bewegt wird entstehen Geräusche :D

Also man hört Gut, das die Lüfter laufen.

Manchmal zischt es aber auch nur ganz leise... :-lol-::-lol-::-lol-:

Das "Klacken" ist die Magnetkupplung vom Klimakompressor, danach schaltet das Lüftersteuergerät den Lüfter zu bzw. die 2. Stufe...

Da ich deswegen nicht extra ein neues Thema eröffnen will schiebe ich das einfach mal mit hier rein :)
Was sagt ihr zu den Golf : Volkswagen Golf 1.8 GT Special als Limousine in Schöneck

Ich höre meine Lüfter nicht.. obwohl die laufen. Dämmung sei dank :D

Der "gemachte" 1.8er ist vieeeeeeeeeeel zu teuer. Dafür kriegste schon einen guten 16V oder VR6.

Kilometerstand und daten wegen neu verblecht klingt aber gut.

Dann kauf ihn... ;)
Musst du wissen, ob dir die Karre fast 3000€ wert ist.

Was sagen denn die anderen.

Ich denke nicht, das der Preis gerechtfertigt ist...
Bekommt man ja schon nen richtig schönen GTI für das Geld :)
Würde eher Ausschau nach so etwas halten...

Kaufen!!!! :D

Blos ob ich für den Preis einen Golf 3 bekomme der wirklich keine rost hat sprich neue schweller und so.

Das kannst du dir selber beantworten indem dir das teil anschaust und genau unter die Lupe nimmst

Verkäufer erzählen viel, wenn der Tag lang ist.

Wenns keine Nachweise zu den Reparaturen und dem Tuning (Motor) gibt würde ich nen Scheiss glauben...aber gut...muss jeder selbst entscheiden.

Habe mit den Verkäufer telefoniert. Alle angeblichen Reparaturen an der Karosserie wurden privat gemacht -kein nachweiß
Kw Gewindefahrwerk ist schon 14 Jahre alt
Felgen besitzen kein Gutachten und ist nichts weiter eingetragen. Ist mir alles zu heiß. Von daher-fail.

Die Arbeiten an meiner Karosserie wurden auch privat gemacht, aber ich hab wenigstens alles per Fotos dokumentiert.

Das is ja wenigstens was ! Aber wenn selbst das fehlt.

Find die ca.-Angaben auch immer geil... "joa, der hat so ungefähr 20PS mehr. Genau weiß ichs aber nicht."

Hallo, welche Motorsteuergeräte kann ich alles einbauen. Suche Ersatz.

Mir geht es um die Teilenummern der MSG'te, welche ich alle verbauen kann.

Habe keine Wegfahrsperre oder DWA.

Motordaten siehe Profil.

Und hier mein MSG mit den Teilenummern.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1370631196.jpg

Danke, Ritschy

Wie bekomm ich am leichtesten und unter 1000€ mehr leistung aus meinem vr6 raus?

Gibts da was wo ich ändern kann ohne groß den kopf etc zu bearbeiten

Alles raus und soviel Gewicht sparen wie moeglich!

Effektives Saugertuning unter 1000€,...neee!

Hmmm ne er soll schon eher "normal" bleiben!
Gut, in dem fall muss ich sparen :-D

Was empfiehlt ihr so, turbo oder Kompressor? Ich tendier eher zu zweiterem...

Erst fragst nach VR Motortuning fuer unter 1000€ und dann kommst mit etwas wo es locker ins fuenfache des zuvor genannten geht :screwy:

Ok kann ich dich berstehen hast recht :-) sorry!
Ne thema is eig, das es locker noch n jahr geht bis ein derartiger umbau realisierbar ist und ich einfach mal wissen wollt, ob es irgendwelche kleinej Raffinessen gibt die ich bisher nicht kannte um ihn unten raus nicht ganz so träge dastehen zu lassen...

Scharfe Nocken mit Softwareabstimmung, machen ihn nicht mehr so träge und bringt ca. 20-25PS... biste aber dann mit ca. 1000€ dabei...

Gabs da nichtmal so ne grobe faustregel 10PS + sind ca. 1000€? Aber mal ehrlich. Wenn man was an der Leistungsschraube drehen will muss man Geld in die Hand nehmen und nicht gerade wenig. So 4-5000€ sind da mal ruck zuck weg. Nicht vergessen das man noch zum Tüv muss und das ganze der Versicherung melden.

Wenn es bei unter 1000€ bleiben soll bist du natürlich ziemlich eingeschränkt.
Da könnte man auf Chituning a la SLS usw. zurückgreifen.Da wirst du aber Leistungmäßig kaum bis gar keinen Unterschied merken.
Könnte man mit einer erleichterten Schwungscheibe kombinieren oder nur Schwungscheibe machen.Hilft ein wenig gegen die von dir beschriebene Trägheit und ist am ehesten auch subjektiv spürbar.

Ich sag nur Schaltsaugrohr.. aber die gehen mitlerweile für über 1000€ weg.
Das in Verbingung mit schärferen Nockenwellen + Softwareabstimmung wird ein paar Zusatz-Pferde aus dem Motor holen.