Okay werde ich mal machen. Oder schauen das ich meins wieder halbwegs hinbiegen kann das ich den Schlauch wieder reinbekomme.

Hast du keinen Schrottplatz in der Nähe ? Da muß sich sowas doch finden lassen ?! ;)

Hab ich schon kann aber nicht für jedes einzelne Teil da hinrennen. Ich wart immer bis ich ne Liste habe und dann gehts ab, sind ja auch paar KM. ;)

Kommst du mit den Stromlaufplänen klar ?

Hier habe ich einen vom 3 Türer mit DWA...

Bekomme seit einiger zeit Beide Türen nicht mehr auf (3 türer).
Hab mich schon durch etliche Themen gelesen. Es kann nur an der Pumpe liegen.
Das beide Schlösser hinüber sind kann ich mir nicht vorstellen.

Könnte es sein das die pumpe einfach zu wenig druck aufbaut?

Das ist eigentlich untypisch. Die Pumpe würde dann ja auch dauerlaufen, denn die schaltet ja ab, sobald der nötige Unter/Überdruck vorhanden ist und wenn das nicht erreicht wird, läuft die ja ne halbe Minute oder so.

woran könnte es dann noch liegen ...

Wie wird eigentlich gemessen wenn ich Zentrierringe brauche? Mess ich da das innere oder das äußere? (Hier Blau bzw. Rot dargestellt) Danke schonmal, ist realtiv wichtig hehe. ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1368297695.jpg

Das "Innere" kennst du ja...wichtig für dich ist das äußere Maß...also der Durchmesser der Nabenbohrung der Felge...

kurze frage habe 185/50 r15 reifen drauf und würde mir ein 40/30 fahrwerk einbauen oder gings noch tiefer ohne was zu machen? ddanke schonmal ;)

Es kommt ganz auf die Felgen-ET an. Mit allen Serien Felgen kommst du, ohne was zu machen, auf mind. 60/40 runter, wenn nicht sogar noch weiter. Ich habe die 7x16 Jubi Felgen mit 215/40 R16 und ein 60/40 FW. Mit der Rad/Reifen kombi könnte ich auch noch tiefer ohne etwas zu bearbeiten.

wie schon gesagt das äußere ist für dich wichtig!

Bitte messe es genau mittels Messschieber aus, jeder Zehntel zählt ;):fluestern:

Wenn man das Gutachten zu den Felgen hat, kann man auch da reinschauen, da stehts auch drin.

Hallo leute, und zwar hab ich grad mein neues radio audgepackt und mir mal soweit alles durchgelesen!

Jetzt heißt es um Video Quellen sehen zu können muss ich das handbremskabel anklemmen!
Wie kann ich das umgehen sodas ich auch ohne gezogene handbremse z. B. N musikvideo laufen lassen kann? Wo anklemmen?

Auf Masse legen :)

Ok also ganz normal mit auf masse vom radio!?

Einfach auf Masse, also an die Karosse zum Beispiel :)

Super danke, dann werd ich mal loslegen auch wenn ich noch kein blassen schimmer hab wohin mit dem berg an kabeln :confused:

Rtfm! :)



Sollte alles in der Anleitung stehen :)

Er meint wohl eher wie er den Kabelsalat verstaut bekommt im Schacht =)
Heizungsbedienteil und Handschuhfach bzw Ablage raus dann kannst du die Kabel bequem wegziehen

Dacht ich mir auch grade, bin schon dabei! Danke

Brauche einen neuen Fahrersitz. Nun hab ich günstige gefunden, allerdings mit Seitenairbag. Kann ich den Airbag irgendwie ausbauen und die Sitze ohne Seitenairbag verwenden?

[QUOTEBrauche einen neuen Fahrersitz. Nun hab ich günstige gefunden, allerdings mit Seitenairbag. Kann ich den Airbag irgendwie ausbauen und die Sitze ohne Seitenairbag verwenden? ][/QUOTE]

Hi
in meinen golf sind auch solche sitze mit seitenairbags (vom vorbesitzer) hab sie drin gelassen
und nicht weiter beachtet hatte nock keine probleme damit

Guten Abend :)

ich hätte mal wieder eine Frage bzgl. eines Teiles:

Brauche einen neuen Kühlwasserflansch für meinen 94er ADY - Schlüsselnummer 0600 893

Hätte jemand ein paar Infos dazu? Teilenummer, Preis? Denke das wäre wieder was für Teletubby ;)

Einen schönen Sonntag Abend noch!

Tim

EDIT: Hat sich erledigt!!! Habe einen neuen Flansch von einem Mitglied im Forum angeboten bekommen :)

Sagt mal was ist eigentlich der Unterschied zwischen Gewindefahrwerk und Sportfahrwerk? Und wenn ich meinen Wagen tiefer legen will, nicht zu tief natürlich, wozu ratet ihr mir?
Kommen Tieferlegungsfedern auch in Frage?

Ein GewindeFW ist ein FW bei dem man die höhe des Fahrzeugs selbst einstellt. Über Verstellringe wird der untere Federteller verstellt.

Ein SportFW hat eine feste Tieferlegung. Entweder 40/40 bei dem man noch keine gekürzten Dämpfer braucht oder eben 60/40 z.B. bei dem man gekürzte Dämpfer braucht.

Dann gibt es auch noch die selten gewordene Nutenverstellung darüber habe ich wenig Infos.

Was für dich in frage kommt musst du wissen, aber wenn würde ich mir Persönlich entweder 60/40 oder ein GewindeFW kaufen. Aber nicht den günstigen kram sondern was gutes. Lieber erwas länger drauf gespart als zwei mal kaufen zu müssen.

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blöde frage :D habe heute vor lauter eile bei meinem rasenmäher das gewinde der kündkerze nerstört^^
mit der hand kann ich sie noch fest drehen aber nit besonders fest könnte schraubenkleber helfen oder muss ich nen gewinde rep satz kaufen :(

Hallo!

Mit Schraubenkleber oder - sicherungsmittel wirst Du die Zündkerze unter Berücksichtigung der Verbrennungsdrücke wohl kaum fest bekommen.

Meine Empfehlung: Das Gewinde reparieren mit HeliCoil (teurer) oder BaerCoil (preiswerter, aber mach meiner Erfahrung genau so gut). Wichtig dabei ist, dass der Bohrer des Gewinde-Reparatursatzes gerade angesetzt wird.

Freundliche Grüße
Teletubby

Mit Glück bekommt man Helicoil oder Konkurrenzprodukt beim Schlosser um die Ecke für 5€ in die Kaffeekasse

Brauchst aber ne nette werkstatt wenn se dir den helicoil-gewindebohrer einfach mal so mitgeben, vorallem musst auch erst mal auf den richtigen durchmesser aufbohren!

Schlimmstenfalls muss man sich den Rasenmäher in den Kofferraum packen ;)

Problem ist nur, dass ich meinen Sitz neu beziehen will (alte Bezüge bleiben dran, kommt nur Kunstleder rum). Keine Ahnung ob das nicht gefährlich werden kann...

Warum nimmst nicht einfach andere Sitze zum Beziehen? (Kannst ja die guten Bombensitze in die Ecke stellen zum aufheben...)

Weil ich nur einen Fahrersitz brauche, da an meiner Sitzfläche die Wange kaputt ist.
Ich würde zwei Sitze mit Airbag aus meiner Gegend für 15€ bekommen und das ja relativ preiswert.

dann tausch doch nur die sitzfläche aus lehne kannst du ja deine alte nehmen

Wenn in meinem Felgen-Gutachten steht:
Zentrierart: Mittelzentrierung

Brauch ich dann einen Zentrierring? Außer dem Golf ist sonst kein anderes Auto im Gutachten aufgelistet.

Was mich noch wundert, dass wenn ich die Felge auf die Radnabe (Radaufnahme, wie auch immer man das nennt) setze, ist die Felge etwas breiter als die Radnabe. Darf das sein? (Et 25)

In dem Gutachten wird auch stehen, welche Mittenzentrierung du brauchst... die Felge darf auf der Radnabe kein Spiel haben.

Sofern die Felge nur für den Golf ist, sollte sie auch den Mitteldurchmesser passend für den Golf haben. Das kannst du ganz einfach mit einer Schieblehre, durch Probieren oder über das Gutachten rausfinden. Sofern die Maße überein stimmen, brauchst du keine.

Jede Felge ist mittelzentriet. Sonst würde sie ja eiern.

Ohne Spiel bekommst du die Felge aber gar nicht auf die Radnabe drauf.

Also im gutachten ist nix von einem zentrierring geschrieben.
Nur wie gesagt, "zentrierart: Mittelzentrierung" und bei Befestigung stehen nur die schrauben.
Die Felge ist nur für den Golf laut dem gutachten.

Die Felge an sich sitzt vom durchmesser her gut auf der nabe, allerdings sind die naben nicht so lang wie die aufnahme der Felge. Also die Felge steht ein paar mm über die nabe hinaus