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wenn du nich unbedingt die plusachse aben willst reicht auf der VA ne 256mm Bremse (habe ich hier) und dann kannst du auc 4x100 weiter fahren! Und wegen der Elektrik isses nur nen umstecken! WFS, Steuergerät, Kabelbaum, Kraftstoffpumpe etc ist alles mit dabei! Is ansich alles nur Plug and Play umstecken! |
und wie teuer kommt mich das? :D ich hab im Moment eigentlich kein Geld für sowas. Ich Frühjahr wäre das wahrscheinlicher. Eintragung ist mit Sicherheit auch net gerade billig oder? Grüße |
Wir schreiben bei fb weiter! |
Zitat:
aber Derk wir schaffen das schon...beim 2er und bei deim auch...:D schöne Grüße |
Derk hat bereits ne Lenkung die auch drin bleiben kann ;) naja und Achse hinten bauter ja jetz auf Scheibe um und vorne brauch er nur achsschenkel und bremsanlage also kein akt ;) Nich wie bei dir Phillip wo der gesamte achsträger umgebaut werden soll/muss plus deiner extrawurst mit dem lenkgetriebe! |
was heist da EXTRAWURST...wenn dass besser gehen würde wär die Achse schon drin... |
Laberköppe, btw. mein Golf rennt wieder. Die ganze Aktion hat ne viertel Stunde gedauert ;) Grüße |
Ich durfte 3 Tage und 1400 Kilometer Neuland schnuppern. BMW X3 3.0 Twin Turbo Diesel 313 Ps. Mit jeglicher Ausstattung die das Herz begehrt xD http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1350580269.JPG Spaß hats gemacht. Als ich dann wieder in meinen Golf gefallen bin, hab ich gedacht, ich säße aufer Straße xD Grüße |
das is doch gut...und deiner is jetzt bestimmt gefühlt Knüppelhart oder? :D schöne Grüße |
Ich muss sagen, der BMW lag erstaunlich hart und sehr gut auf der Straße :D hät ich net gedacht. |
Ich meld mich mal wieder. Wir haben gestern endlich das Thermostat eingebaut (wurd auch mal langsam Zeit :D). Philipp hat ein paar Bilder gemacht, vllt läd er se ja mal hoch :D Auspuff hab ich dann auch zum X-ten mal geschweißt. Diesmal allerdings hab ich ihn komplett ausgebaut und einfach Flexstück bis VSD zusammengeschweißt. Jetzt sollte es halten! Außerdem hab ich ihn perfekt ausgerichtig. Jetzt siehts auch von hinten wieder ordentlich aus :D Heute haben wir uns dann den alten GT wieder nach vorne geholt. Wir wollen da demnächst mal das Lenkgestänge ausbauen. Wegen dem 2er. Ende November / Anfang Dezember wird dann wahrscheinlich die Hinterachse Einzug nehmen (hoffentlich). Solangsam wirds dafür auch Zeit. Hier 2 Bilder ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1351191866.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1351192063.JPG Grüße |
joa...aber nu net mehr...werd ich die Tage uppen... schöne GRüße |
heyo ^^ schönen golf hast du da ;) felgen stehen ihm recht gut ^^ soundfile muss ich mir daheim mal anhören ;) interessiert mich schon, wie der so klingt :D front könntest noch a bissl ändern.... weiß net... ev. andere lippe oder so? ansonsten steht er ja gut da |
hey Zitat:
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Grüße |
ah ok ^^ na dann mach mal :D *g* weiß nicht... ich hab zB die Seat Leon Cupra R Lippe drunter... passt ja net bei jedem auto so gut zum konzept ^^ deine frontscheinis find ich wirklich gelungen ;) |
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Als nächstes steht sowieso erstmal die Achse an. Anfang Dezember wird endlich eingebaut. Grüße |
sag mal.... das öl-kühlerset.... wo hastn das gekauft?? |
In der Bucht. Wieso fragste? Grüße |
die lippe musst insofern anpassen, dass du sie in die form biegen musst, in der du sie haben möchtest ;) ev. die enden etwas kürzen ^^ sonst nix :D ja... hab auch schonmal überlegt, ob das sinnvoll wäre, da bei mir die öl-temp bis vor kurzem immer rasant auf über 100% gestiegen ist (nach ca. 20 min. fahrt mit 100km/h oder mehr) hast da ev. (via pn) einen link für mich? |
hier ist der Link. Das müsste der gewesen sein. Problem bei dem ist nur, der Flansch, der drückt bei mir immer noch etwas Öl raus. So alle 2km 1 Tropfen. Ist nervig aber bald auch behoben. Ansonsten bin ich bisher zufrieden. Die Öltemp wurde bisher nach keinem Rennen wieder zu hoch ;) Grüße |
ah ok ^^ super danke dir :) des hört man gerne, wenn sich die investition gelohnt hat *g* |
Warum drückts denn da am Flansch Öl raus und wie willst das beheben? |
Warum weiß ich auch nicht genau, die Dichtungen sind alle heile und die Schrauben sind alle fest angezogen. Erstmal werd ichs mit einem Dichtungsmittel probieren, was mir mein Stiefvater gegeben hat, zwischen Flansch und Filter. Andererseits kanns auch sein, dass der das Öl an den kleinen Schrauben für Öldruck/Öltemp rausdrückt. Da werd ich dann nochmal genauer nachschauen. Wenn das allerdings alles net hilft, kommt einfach ein neuer Flansch her. Dann sollte das Problem hoffentlich beseitigt sein ;) Grüße |
ah...okay...da berichte mal bitte, hab nämlich keinen Bock das Ding zu kaufen und dann machts mir am Ende noch den orig. Flansch kaputt... -.- |
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Ich hab bisher auch noch net wirklich Zeit gefunden mich darum zu kümmern, da es ja jedes mal ein anderen Problem gab... Jetzt zB. hab ich das Problem des Wasserverlusts. Ich hab letzte Woche erst das Thermostat gewechselt (bis dahin war alles dicht) und jetzt verliert er Wasser. Da wird wohl irgendwas beim Thermostat Wechsel nicht richtig funktioniert haben. Das werd ich mir entweder Sonntag anschauen, oder erst nächsten Mittwoch. Das ist wichtiger als das bissle Öl :D Vielleicht mach ich auch beides an einem Tag. Mal schauen. Grüße |
hiho, ich hab mich jetzt mal dem Wasserverlust gewidmet und musste verstellen. Es lag net am zuvor gewechselten Thermostat :/ sondern an der Wasserpumpe. Hier mal ein Bild, darauf ist die Stelle makiert, wo das Wasser austritt. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1352919174.jpg Jetzt mal ne kurze Frage. Wie kann sowas sein? Direkt nach dem Thermostatwechsel? Die Wapu ist seit Februar verbaut und nagelneu gewesen!!... Ich kann mir da keinen Reim raus machen. Achja, es tropft daraus. ca. alle ~2 Sekunden ein Tropfen. Weiterhin ist die Achse fast Einbaufertig. Die Bremsscheiben sind montiert. Was fehlt sind nur die Bremssättel und dann gehts zum Einbau ;) Hier noch nen Bild von den Winterreifen: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1352919364.JPG Grüße |
Die Winterreifen stehen dem kleenen ;) Schön das die Achse bald rein kommt ^^ Zur Wapu wo hatteste die weg?? Hatte auch schon paar mal das Prob das die nach krzer Zeit fritte waren... ist dein Keilriemen evtl zu stramm?? scheint ja oben von der Welle zu kommen.... |
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Der Keilriemen müsste eig so passen. Das Wasser kommt ja aus dem Rechteckigen Loch im Eingekreisten. Es tröpfelt sogar im Stand nachdem der Motor kalt ist und über ne Stunde gestanden hat... Also muss ne neue Wapu her? :/ Da hab ich im Moment eigentlich überhaupt keine Kohle für -.-" Grüße |
So, nächste Woche ists soweit. Dienstag gehts ins Schrauberland! Das war heute eindeutig zu viel und die Achse MUSS drunter. Ich hab seit heute auf der Hinterachse keine Bremswirkung mehr. Nada! Zeitgleich wird dann auch noch eine neue Wapu eingebaut und das Öl Problem gelöst ;) Fotos gibts dann am Dienstag Abend. Ich hoffe das klappt auch, noch hab ich keinen Termin für ne Bühne gemacht. Aber morgen fahr ich vorbei. Andererseits muss es an nem anderen Tag nächste Woche gemacht werden. So kann ich net lange fahren :/ Grüße |
Termin steht für Dienstag 8 Uhr :) Auto steht derweil in Salzkotten, ich wag es nicht mehr damit zu fahren. Bremsleistung liegt bei geschätzt 10% Weiteres dann am Dienstag Abend. Grüße |
Deine Komplette Bremsleistung ist zusammengefallen?? dann stimmt da aber was nicht o.O Die Hinteradbremse hat sonen geringen Teil bei der Bremsleistung das du dadurch nich son extremen verlst haben dürftest o.O |
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Ich hatte am Mittwoch ne Vollbremsung, kurz bevor ich zu Hause war und seit dem, hab ich keine Bremsleistung mehr (hab das Auto erst Freitag wieder bewegt) und ich muss dazu sagen, die Bremstrommeln waren letztens Jahr schon ziemlich fertig. Die Bremse lässt sich auch net mehr "pumpen", so als wäre nur Luft im System. Ich hab bis kurz vor Anschlag (vom Bremspedal) 0 Bremswirkung und bremsen tut er nur auf der Vorderachse (Reifen stehen bei Vollbremsung). Aber Dienstag wird ja alles gemacht und das Auto beweg ich bis dahin nicht mehr :) Grüße |
So, es ist geschafft, nach 7 Stunden Arbeit ist NUR die Achse drin :D Den Rest ham wa net mehr geschafft. Die Achse hat einfach zu viel Zeit in Anspruch genommen. Hier bei der Demontage der Achse: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1354029732.JPG Den Rest der neuen Achse fertig machen (Bremssättel, Bremskraftregler entfernen, Hinterachslager entfernen und neue reinziehen) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1354029809.JPG Mein Gölfi ohne Achse: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1354029909.JPG und hier noch ein letztes Bild von einer Felge hinten. Die Tage mach ich noch bessere Bilder, da es draußen schon dunkel wird und es regnet :/ Außerdem ist wie immer alles Handyqualität :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1354029928.JPG Bis auf ein leichtes Schleifen Hinten Rechts und noch etwas Restluft im System ist alles gut verlaufen ;) Grüße PS: Wir lagen mit unserer Vermutung richtig, die Bremsflüssigkeit tropfte unaufhaltbar aus der Trommelbremse hinten links raus xD Immer wieder ein Tröpfchen, naja, ich hab net reingeschaut, die Achse liegt jetzt im Müll ;)+ EDIT: Oh gott ist die Bildquali schei**e xD |
Schön dasses doch mal geklappt hat ;) Was dir da erzählt wurde mit der Bremsanlage verstehe ich zwar immernoch nicht aber nun gut ^^ |
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is aber gut geworden... cshöne grüße |
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Grüße |
Hier mal eine Gesamtansicht von heute Mittag: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1354135898.JPG Grüße |
Schöne Winteroptik ;) Aber mach den Kamera Fuss mal ab :D |
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Grüße |
Hier noch 2 Bilder von heut Nachmittag: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1354293763.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1354293794.JPG und das wars dann erst mal in naher Zukunft ^^ Grüße |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:19 Uhr. |
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