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Guten morgen zusammen, Da ich gestern wohl das Schnäppchen meines Lebens gemacht hab, bin ich am überlegen das Motorkonzept nochmal umzuschmeißen und nen neuen Motor aufzubauen. Weitere Infos gibt's wenn ich den Motor zerlegt und den inneren Zustand begutachtet hab. Der äußere ist neuwertig. Hier der Motorspenderhttps://st.mascus.com/imagetilewm/pr...624378e9-1.jpg Nein kein 1. April ;) |
3.6l is coming :) |
Wollte gerade schon aus Spaß schreiben: "Wusste gar nicht, dass es die Linde-Stapler auch als 3.6 VR6 gibt". :D Aber klärt mich bitte mal auf, was ist da bitte für ein Motor im Stapler? ::frage:: |
Das beste der läuft schon auf Gas. Somit spart man sich das umrüsten |
Ja eben ich muss ja bei dem Projekt bißchen an die Zukunft denken, denn bis der mal fährt 2038 wirds ja kein Benzin mehr geben unter 12€ :D Gestern hab ich den Motor schonmal Großteils zerlegt und was soll ich sagen, es fühlte sich an wie Weihnachten. Ich glaube ich hatte noch nie so ein geiles Gefühl beim zerlegen von nem Motor :D Überraschungen über Überraschungen weil ich nicht wusste was alles in dem Motor steckt. Aber ja ihr habt recht und mithilfe von Google wird das ja eh kein großes Geheimnis gewesen sein. Es ist ein 3,6L R36 https://i.postimg.cc/6pxCNd2T/20211026-203415.jpg Weitere Infos und Bilder vom Zustand und Unterschiede zur Benzinversion kommen heute abend |
Zitat:
Krass, ich hätte nicht gedacht, dass es Stapler mit dem 3.6 VR6 gibt, auch wenn dieser Stapler ja doch schon ein paar Nummern größer ist als die üblichen. Freue mich auf den weiteren Bericht und auch auf die von dir erwähnten Unterschiede zum Benzin-R36. |
Ich muss ja sagen, du hast einen guten Geschmack was Nummernschildkombinationen angeht ;) |
bist umgezogen weil du rot als kennzeichen hast ? r36 sehr geiler motor.. |
Ja bin etwas näher in deine Richtung gerückt, wohnen jetzt in Geslau. |
Servusla, Eigentlich wollte ich erst nach der kompletten Demontage des Motors posten, aber da ich letzte Woche erkrankt bin zieht sich das ganze nun doch schon lange hin. Also gibts jetzt schonmal den ersten Teil. Der Vollständigkeit halber, letztens habe ich meine schwarzen ABC Säulen mit den 2 fehlenden Teilen komplettieren können [IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1636226535.jpg[/IMG] Dann mal zur Story des Motors und wies dazu kam. Der Motor stand eines Morgens in Ebay Kleinanzeigen als 3,6L VW Motor für 990€, da war ich schon etwas stutzig (R36 BWS, CDA Motoren kosten eigentlich um die 3000 aufwärts). Die komische Bauform der Ölwanne machte mich zwar schon etwas stutzig, aber dachte mir bei dem Preis was solls. Zwei Stunden später wurde der Preis von selbst reduziert auf 680€, der Standort war ganz in der nähe. Also hab ich ihn angeschrieben das ich nach der Arbeit vorbeikommen möchte den Motor anschauen und mitnehmen. Er schrieb kein Problem, er gibt noch nen erst vor kurzem überholten 2,8L VR6 der aber nun klappert gratis dazu. Also nach der Arbeit gleich los. Dort angekommen, seh ich schon das es ein Kundendienstler von Jungheinrich ist. Also war schon klar woher der Motor kommt :D Der Motor lief 200 Stunden bei dessen Kunden in einem neuen Stapler, wurde dann aber am Kettenkasten undicht. Aus Gewährleistung wurde in den Stapler ein neuer Motor eingebaut und er hat den Motor mitnehmen können. Also hab ich mir den Motor bischen genauer angeschaut ob ich den überhaupt was anfangen kann mit dem Teil, auf gut Glück 680€ auszugeben die dann für nichts zu brauchen sind wollt ich auch nicht. Nachdem ich dann gesehen hab, das in den Einlasskanälen Wasser steht und die Ventile schon oberflächlich Rost haben wars das mit meinem Interesse, da das Wasser dann ja auch im Zylinder stehen muss usw... Er total einsichtig und überrascht: Ja klar das seh ich ein das der wahrscheinlich nixmehr sein wird, dann schmeiß ich des Zeug einfach auf den Schrottplatz. Er bot mir dann an... Die zwei Motoren und alle VR6 Teile die er so findet für 100€!!!! mitzunehmen w00t Also los das Zeug aufgeladen und heim [IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1636227497.jpg[/IMG] Unterschiede zum Benzinmotor was ich bisher so festgestellt hab: -Keine Bohrungen für FSI Injektoren -Kettenrad statt Hochdruckpumpe mit Verschlussplatte auf Kettendeckel -Ölwanne -Mahle Schmiedekolben Brennraumform wie TFSI Kolben -Ziemlich dickes Öl ungefähr wie 20W60 http://www.golf3.de/direktupload/201...1636227513.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636227522.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636227784.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636227794.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636227803.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636227818.jpg Das zerlegen war wie Überraschungspakete an Weihnachten auspacken, wie geil einfach so ein neuwertiger Motor aussieht http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228102.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228188.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228199.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228209.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228218.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228232.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228240.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228248.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228260.jpg Den Block hätte ich schlimmer erwartet als er ist, lediglich wo die Kolben standen hats durch die Kolbenringe "abdrücke" an die Laufbahn angerostet, aber nur ganz leicht. Denke durch hohnen und neue Kolbenringe wäre die Sache schon vergessen http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228395.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228279.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228271.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228421.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1636228440.jpg Bisherige Beschädigungen: -4 Einlassventile rostig -Kolbenringe wahrscheinlich rostig -Rostansatz von Kolbenringe in Laufbahn Joa weiter hab ich den Block noch nicht zerlegt. Für nen Turboumbau wär der Motor wie nur gemacht und ein Ebenbürtiger Motor vom Zustand her für meinen Umbau. Bin aber nun doch ein bischen am Grübeln ob ich das wirklich durchziehen soll. Wenn mit nem 12V mal was passiert, wär das leichter zu verkraften da ich 6 Motoren und etliche Teile auf Ersatz hab und mein 02M Getriebe wird sich über ein R36 Drehmomentmonster auch nicht so freuen. Also müsste eigentlich auch noch ein MQ500 Getriebe rein... was bestimmt nicht ohne Lackbeschädigungen geht und und und Mhhhh |
Auf jeden Fall mal n Megageschäft gemacht. :D Egal was du mit dem Motor weiter vorhast, hat sich schon gelohnt. Das Geld holste ja locker wieder rein auch wenn du die Sachen so verkaufst. |
Junge, Junge, das liest sich hier immer so angenehm :D Ich freue mich wie es weitergeht. Soweit finde ich deine vorhaben super. In wie weit das alles umsetzbar ist, werden wir sehen. Drück dir auf jedenfall die Daumen :D :bier: |
Die Frage ist was Du mit dem Auto vor hast, 700ps macht sich auch mit dem 12V und wenn mal was kaputt geht hast du Ersatz. R36t ist das wieder der Punkt von besser haben als brauchen. Hat beides seinen Reiz. 😉 Mit freundlichen Grüßen Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Hättest du noch keinen fertigen Motor, würde ich sagen, klar, mach. Aber jetzt rate ich dir davon ab. Du hast schon ein fertiges Paket gebaut, alles angepasst, und jetzt alles neu machen für ein Schönwetterauto macht in meinen Augen absolut keinen Sinn. Auch wenn der Motor neu ist, das ist dein 12V schließlich auch. Verdiene lieber dein Geld daran und investiere es woanders. |
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Im Grundsatz hast Du aber recht. Man könnte auch erstmal fertig bauen und dann parallel das Projekt mit dem nächsten Motor in Angriff nehmen. Egal wie man es dreht, alles hat seine Vor- und Nachteile. Einen 3.6 Liter mit Einzedrosselklappen wäre auch etwas Feines! :-) |
Was es nicht alles gibt... ein R36 im Stapler ... Gutes Geschäft auf jeden fall |
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Doch nun kehrt sie ein bisschen zurück. Ich werd nicht auf R36 umbauen, alle Umbauten die es dafür braucht das es halbwegs haltbar auf meinem "Qualitätsstandart" ist würden zuviel Arbeit, Zeit und Geld fressen und da gehts nicht um den Motor sondern das ganze drumrum. Im gründe wären die Unterschiede nur der Klang hinten raus und das Emblem im Kühlergrill/Heck :o ... Momentan bin ich dabei so gut wie alle noch fehlenden Kleinigkeiten zu bestellen, das ich im Weihnachtsurlaub das Auto ein bisschen zusammenbauen kann. Freitag gabs ja bei Classicparts 20% also ratet mal wer den ganzen Abend die komplette Golf3 rubrik durchgescrollt hat und um 23.59 grad noch seine Bestellung abschicken konnte :D Echt erstaunlich was es noch alles neu gibt... Nur einiges leider nichtmehr.. Ich würde noch nen neuen Ausgleichsbehälter für das Mark20 suchen und den Plastikgriff in dem der Fensterheberschalter sitzt in der Fahrertür Sobald die Bestellungen die Woche eintreffen gibts wieder Bilder Schönen Sonntag |
brauchst den griff fürn fensterheber kompolett neu ? nen guten gebrauchten sollt ich liegen haben |
Servusla, Zitat:
Letzte Woche bei Classicparts paar Teile bestellt, bis zur letzten Minute http://www.golf3.de/direktupload/201...1638110625.jpg was leider auch zu Fehlbestellungen gefürht hat :D 2 Tage später erwartete mich auch schon das erste Paket im Top Zustand vorm Haus liegend... Danke an UPS und den tollen verpacker bei CP. In der Rolle waren 2 Schweller Abdeckleisten die es natürlich nicht überlebt haben. Neue sollen nun laut CP unterwegs sein. http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111263.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111243.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111287.jpg Teil 2 von Classicparts http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111303.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111322.jpg 2 neue Türgriffe gabs auch, leider wusste ich nicht das Classicparts auch billigschrott verkauft, daher hab ich in den Details nicht drauf geachtet ob Handelsware oder Original Volkswagen Qualität dabei steht. Das hab ich jetzt erst hinterher rausgefunden. http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111341.jpg Und ne Fehlbestellung, leider fürn Rechtslenker :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111602.jpg sonstige einkäufe Dichtungen für die Bremssättel http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111768.jpg Wasserausgleichsbehälter http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111806.jpg Vento Lichtschalter aus Kleinanzeigen, leider auch scheiße weil irgend ein Fleck drauf ist von Lack oder Sekundenkleber... http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111824.jpg Die letzten Wochen war ich nebenbei bisschen beschäftigt meine Schrauben und kleinteile zusammenzusuchen was zum galvanisch gelb verzinken sollten. Also erstmal ne Teile liste angefertigt von allen Schrauben, Clips und co von Auto und Motor. Garnicht so einfach wenn man Teile von soviel verschiedenen Autos und Spezialanfertigungen verbaut hat. http://www.golf3.de/direktupload/201...1638111879.jpg Nach gefühlt einer Million schrauben nachmessen, alles zusammen http://www.golf3.de/direktupload/201...1638112053.jpg Schrauben fürs Diff fast vergessen, also Diff noch schnell zerlegt http://www.golf3.de/direktupload/201...1638112094.jpg Fertig gestrahlt, Freitag hab ich die Schrauben zu ner Firma gebracht die ich in der nähe gefunden habe. Sollte bis zum 13.12 fertig und Abholbereit sein. http://www.golf3.de/direktupload/201...1638112126.jpg Achja, den Rothe Krümmer hab ich verkauft. Da es mit den Abgastemperaturen wohl kritisch geworden wäre hab ich mich dazu entschlossen einen Rohrkrümmer zu bauen. Flanschplatte aus 1.45er VA ist die Woche schon angekommen http://www.golf3.de/direktupload/201...1638112150.jpg Das wars soweit an Neuigkeiten Schönen 1. Advent noch euch allen |
Spannend was hier alles passiert ist, was erreicht man denn temparaturtechnisch für einen Unterschied mit Rohrkrümmer? "Vernünftige" Entscheidung bei dem 12V zu bleiben. |
hast den noch nen ori vr6 rumliegen ich überleg mein 1.8t rauszumachen und vr6 oder 16v zu verbauen die laufen wenigstens |
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Da in den nächsten Tagen wohl richtig richtig viel Zeug eintreffen wird poste ich schonmal was bisher angekommen ist 76er VBand mit Schnellverschluss und M8 (die bisherigen waren ohne Schnellverschluss und M6) http://www.golf3.de/direktupload/201...1638887829.jpg Unspektakulär aber gehlört auch dazu, Achsöl für Differential und Winkeltrieb http://www.golf3.de/direktupload/201...1638887939.jpg Rohrbögen und Rohr für den Krümmer http://www.golf3.de/direktupload/201...1638887983.jpg Die 2 neuen Seitenleisten sind auch angekommen, die Beschädigten durfte ich behalten http://www.golf3.de/direktupload/201...1638887999.jpg Das wars soweit |
die v band hab ich auch, waren damals schweine teuer mit zentrierung und schnellverschluss glaub nen 50ger |
Grade wollte ich aus dem Haus gehen und bin fast nichtmehr rausgekommen weil alles mit Paketen zugepflastert war :cool2: http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960350.jpg Mahle/Behr Heizungswärmetauscher http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960433.jpg Haldex Öl http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960456.jpg Neue Dachantenne, Hab ich im Grunde nur bestellt für den Antennenfuß da ich wahrscheinlich den Originalen langen Stab verbauen werde. Irgendwie mag ich die Optik mit der langen Dachantenne http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960469.jpg Simmerringe fürs Differential http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960559.jpg Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960585.jpg Dichtungskrempel http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960603.jpg Golf 4 1.8T Ansaugluftemperatur aus Kunststoff (dafür muss ich die Ansaugbrücke noch anpassen) http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960616.jpg Metallkopfdichtungen http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960651.jpg Domlager (hier wollte ich auf PU verzichten) http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960664.jpg Antriebswellengelenke, nur 6 da es die zwei hinten Radseitig vom Syncro nicht neu gibt http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960689.jpg Bosch Zusatzwasserpumpe http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960737.jpg Behr Ölkühler und Wassertempsensor http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960758.jpg Nochmal ein Ausgleichsbehälter da der andere keine Beschriftung hatte http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960774.jpg Edelstahl T3 und Wastegate Eingangsflansch http://www.golf3.de/direktupload/201...1638960796.jpg Ich denke morgen kommt nochmal so ein Schwung Achja falls jemand neue AE oder TRW Auslassventile für den VR6 12V liegen hat, ich kauf sie gerne. Sind Weltweit nicht lieferbar bis vorraussichtlich Juli22... |
Abend zam, Wieder paar Päckle eingetroffen Steckergehäuse für die Einzelzündspulen http://www.golf3.de/direktupload/201...1639069185.jpg 4x15m Hitzeschutzband für die Auspuffanlage http://www.golf3.de/direktupload/201...1639069215.jpg ... und nochmal 2x 15m... Wurde falsch geliefer habe eigentlich 25mm breite bestellt für den Krümmer http://www.golf3.de/direktupload/201...1639069301.jpg Beim stöbern bei Werk34 bin ich über die Frontlippe gestolpert. Dabei stand das die flexibel wie die Originale ist, also mal auf gut glück bestellt. Fazit... Find ich nicht. Genauso hart wie Jom etc.. Zudem gabs noch ein neues Heckklappenschloss mit Schlüssel und paar Stopfen für die Heckklappe http://www.golf3.de/direktupload/201...1639069340.jpg Und Handwerklich hab ich sogar auch was geschafft w00t Schrauben gesäubert und geschliffen http://www.golf3.de/direktupload/201...1639069473.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1639070108.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1639070120.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1639070128.jpg Lecker Schmecker http://www.golf3.de/direktupload/201...1639070137.jpg fertsch http://www.golf3.de/direktupload/201...1639070148.jpg |
Saubere Arbeit mit den Schrauben und schön am Teile sammeln, um dann alles wieder zu komplettieren. 👍🏻 |
Ja heftig was du so bestellst :) Zu den Domlagern, das wundert mich etwas, hattest du nie Probleme ? Habe beim Golf die Dinger ständig erneuert, mein Limit war beim Corrado erreicht wo mir 3 Monate alte Meyle HD bei der Eintragung als Defekt deklariert und als Mangel vermerkt wurden. Nun habe ich auf Powerflex umgerüstet, musste das Fahrwerk ca. 1cm runterschrauben um auf gleich höhe zu kommen aber nun ist Ruhe, auch nichtmehr dieses herunterfallen des Federbeins beim anheben. Und dein Hitzeschutzband, habe ich beim Corrado auch verwendet, habe in letzter Zeit recht viel durchwachsenes gelesen, soll wohl arg brennbar sein wenn es mit Frostschutz in Berührung kommt, wäre diese Thermoisolierung keine Alternative gewesen ? Gruss |
VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad Moin, ja wenn ein Umbau Richtung Endmontage geht, dann muss meistens die Postfrau darunter leiden. Die Dame tat mir zeitweise auch echt leid. :D Zu dem Thermoband: Ich habe mal ein Reststück in den Ofen geschmissen, das war nach einer Stunde zwar schwarz, aber nicht verbrannt. Das Kühlflüssigkeit in gewisser Art und Weise brennbar sein soll, habe ich mal gehört.. Ich denke das jeder Hitzeschutz besser ist als keiner. Was bei dem Band extrem nervt ist, wenn mal dran geschraubt werden muss die gesamten Unterarme jucken. Die beste Alternative wäre wohl die Thermoisolierung, aber wie gesagt, das Band tut es auch. Mit freundlichen Grüßen Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Servusla, Also mit den Domlagern von Lemförder hatte ich nie Probleme, muss aber sagen das ich noch kein Projektauto länger als ein halbes Jahr gefahren habe. Ich werds mal testen, die PU Lager hab ich ja eh schon rumliegen. Zum Hitzeschutz.. Ich will die komplette AGA wickeln, weil ich mir den Hitzeschutz am Unterboden sparen will. Da ist das Band einfach um welten praktischer, da es -nicht so dick aufbaut -wenns doch irgendwo Kontakt gibt nicht klappert -Ein hundertstel Kostet -Schnell abgemacht ist wenn was geändert werden muss -schneller aufgebracht ist -weniger arbeit macht -billiga billiga 2 jahre garantie gut qualität ist :D :D Das es mit Frostschutz brennbar sein soll hab ich noch nicht gehört. Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen das ich schonmal einen Brand gelöscht hab der Entstand weil die Ölzulaufleitung vom Turbo Undicht war und das Hitzeschutzband der Downpipe mit Öl vollgezogen war. Ein kurzer sprüher mit nem 2kg Pulverlöscherchen und es war aus. Hätte ich nicht erwartet. Gut die Putzarbeit hinterher war halt enorm aber zum Glück nicht mein Auto :D Bisschen Teilchen sind auch wieder gekommen Neue D-Bilas Ventilfedern http://www.golf3.de/direktupload/201...1639301179.jpg Und leider 2K Lack für die Bremssättel, ich hoffe der Farbton ist Rapsgelb. Am S4 Hatte ich die Farbe auf und es sollte hinkommen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1639301229.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1639301553.jpg Vielleicht erinnert sich ja noch jemand dran das die Bremssättel beim Pulvern scheiße geworden sind. Grund dafür ist die Verunreinigung in dem gebrauchten alten Alu Guss. Der beim Einbacken ausgaßt. Der Pulverer meinte zwar das er sie extra lang vorm beschichten getempert hab um sowas zu vermeiden aber hat wohl nicht funktioniert. Nachdem ich nun bei 4 Betrieben war und keiner davon begeistert werd ich die Sättel nochmal glatt schleifen und dann eben Lackieren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1639301874.jpg Sämtliche Clips für die Kiste http://www.golf3.de/direktupload/201...1639301891.jpg Scheibenkleber Kits http://www.golf3.de/direktupload/201...1639301911.jpg Einlassventile, Kolbenringe, Dichtmasse http://www.golf3.de/direktupload/201...1639301922.jpg Stahlflex Bremsleitungen von Epytec. Ich hoffe hoffe hoffe das ich vor 2 Jahren richtig gemessen hab sonst tuts weh :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1639301991.jpg Schönen 3. Advent euch |
[QUOTE=Airride24V;1873712]Ja heftig was du so bestellst :) Zu den Domlagern, das wundert mich etwas, hattest du nie Probleme ? Habe beim Golf die Dinger ständig erneuert, mein Limit war beim Corrado erreicht wo mir 3 Monate alte Meyle HD bei der Eintragung als Defekt deklariert und als Mangel vermerkt wurden. Nun habe ich auf Powerflex umgerüstet, musste das Fahrwerk ca. 1cm runterschrauben um auf gleich höhe zu kommen aber nun ist Ruhe, auch nichtmehr dieses herunterfallen des Federbeins beim anheben. Welche Wälzlager nimmst du zu den Powerflex Domlagern? |
Wow, hier gehts ja vorwärts! Da ist Weihnachten schon vorverlegt. Die Postfrau hat mir damals auch leid getan, grade bei so Teilen wie Krümmer, Lader und Auspuff :D Schade mit den Sätteln, ich hab meine auch "nur" lackiert und hatte überlegt die mal ordentlich zu pulvern - aber ich glaube das lasse ich lieber. |
Unser Postbote is um die 58 und hat sich schon bei meiner Frau beschwert, "Die Leid hem an schloooch!" Aber er war die Tage wieder fleißig :respekt: Sattlerkleber "Kontaktkleber" zum Auftrag mit der Lackierpistole für den Dachhimmel http://www.golf3.de/direktupload/201...1639596520.jpg Schwarzer Himmelstoff http://www.golf3.de/direktupload/201...1639596563.jpg ATE Geberzylinder http://www.golf3.de/direktupload/201...1639596583.jpg Mahle Wasserkühler bestellt, Hella/Behr is drin. Hat anscheinend Mahle übernommen da der Öl/Wärmetauscher und Heizungswärmetauscher auch in nem Mahle Karton waren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1639596596.jpg Wieder bischen bei Classicparts gestöbert, blaue R36 Zündspulenkappen und bissl Kleinzeug und Embleme haben den Weg in den Warenkorb gefunden. Die blauen Kappen haben glaub ich um die 24€ gekostet. In Ebay verkaufen die solche Schlauberger für 70€ :leck-mich.: http://www.golf3.de/direktupload/201...1639596784.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1639596867.jpg Beim Stöbern bei Classicparts hab ich mir dann gedacht das ne neue Intakpumpe auch nicht schlecht wär so auf Nummer sicher.... http://www.golf3.de/direktupload/201...1639596874.jpg Die Idee wurde dann schnell wieder verworfen, also mal die Teilenummer in Google gezimmert und die Pumpe bei Teilehändlern für um die 180€ gefunden... Dann noch die Nummer in Ebay eingegeben und siehe da, ein Händler verkauft angeblich 4 Neue Original VDO Pumpen zu je 40€?! Also jetzt nurnoch 3 :D Da ich vermutet hab ich bekomm ne Noname Pumpe im Original Karton hab ich den Schlingertopf mal zerlegt, siehe da... Wirklich Original http://www.golf3.de/direktupload/201...1639597053.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1639597065.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1639597073.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1639597081.jpg Also wer sich noch ne originale 3 Bar Golf 3 Benzinpumpe sichern will ab in ebay! Der Freundliche vor Ort durfte mich auch noch mit ein paar Teilchen ausstatten (Aber auch nur weil Online nicht zu bekommen :o ) http://www.golf3.de/direktupload/201...1639597117.jpg So das war es für Heut Am Wochenende hab ich vielleicht vor den Himmel zu beziehen und die Bremsen zu lackieren, mal kicken Servusla |
Zitat:
Mfg Sven |
Ob ich wohl um eine Provision fragen sollte? :D Zitat:
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Zitat:
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haste noch einen link zu dem Angebot ? |
Sind alle weg |
Da habe ich wohl noch schnell genug bestellt :D:cool2: Danke für den Tipp. |
Ich sag es einfach immer gerne wieder... Absoluter Oberhammer !!!! |
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