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Wenn du mir sagst, wo man die unterkriegen soll?^^ Das dürfte bei 10x19 schon schwer werden^^ |
Männermaße! :) |
Dein heilsbringer heißt liberty walk :D |
Und dann noch schön Luft rein, framecut, snapbacks auf, Bart wachsen lassen und mit dem vapen anfangen. Dann habe ich den vollen scene style erreicht. |
das wäre voll Kuuuhl, oder auch Krassinger achwas, es gibt doch nichts besseres als ganz Oldschool das schweißgerät aus zu packen und Golf 2 Radläufe rein zu schweißen. Hab ich selbst zwar noch nicht gemacht, aber mitbekommen das die dann doch einiges an Platz bieten |
Ein Bart kommt nie aus der Mode, bei den anderen Sachen bin ich mir nicht sicher. :P |
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Aber mal ehrlich, es gibt Menschen, denen steht kein Bart.^^ |
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https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160827-01.jpg Die passende Antriebswellenmanschette ist also auch mal da :D |
Verdammich, ich dampfe und trage bart.. aber luft und framecut sind nicht so meins. :D |
Heute wurde dann mal ein bisschen gepflegt... - Ölservice - Achsmanschette rechts außen - Innenraum Filter - Inspektion - Agr Ventil erserzt - Abschaltklappe geteinigt - Zahnriemen ersetzt Dabei sind jedoch nur zwei kleine Schnappschüsse entstanden https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160910-01.jpg https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/160910-02.jpg Ein bisschen was zu tun gibt es natürlich auch noch. Hab heute die ersten Anzeichen von Rost an der vorderen linken Schwellerspitze entdeckt, ebenso gammelt die Beifahrertür. Beides natürlich auf einer Höhe, die man "im Alltag" nie wirklich sieht... |
Rost ist immer hässlich. Tür und Schwellerspitzen sind auch beim 4er noch ein Schwachpunkt, oder nicht? Früh genug entdecken hilft... Vielleicht war es das ja bei Dir noch. :) Sonst: Gute arbeit, wie immer. ;) Zahnriemen müsste ich auch noch machen, aber bei meinen kommt man (zumindest dem Bild folgend) etwas einfacher dran. |
Ja, sind halt bekannte Spots. Mit der Schwellerspitze war ich aber überrascht, immerhin hab ich das schon vor ein bis zwei Jahren mit den "Ablauflöchern" "verhindern" wollen - zu spät, wie es scheint... |
Gut möglich... :( |
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Damn, ich wusste, ich hab noch was vergessen :D |
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Damn, nur eins von vieren... Ich Anfänger.... |
Die check engine lampe is natürlich beste.. :D |
Freude schöner Götterfunken... Der Wagen muss nächsten Monat zur HU. Zusätzlich hat der Innenraumlicht-Mikroschalter im Türschloss aufgegeben und der Wagen beweist seine Inkontinenz - Hat wohl einen der Schläuche der SWRA auseinander gerissen. Mal eben schön 5 Liter vom Winterfrostschutz verschenkt -.- |
Ach, den 5l Kanister bis -60°C gibts derzeit im Aldi für 5€. Oder du kippst etwas Ethanol 'bei- macht sich bei Polizeikontrollen immer ganz gut. |
Mir geht es auch weniger um den Frostschutz - Ich hab keine Lust den Kram auseinander zu bauen :D |
Ach... ich habe gerade den ganzen Innenraum meines Gasers auseinandergerissen... und weil ich die Kabel "schön verlegen" wollte ::hammer:: auch die komplette ZE mitsamt Kabelbäumen. Heute - ich wollte es zusammenbauen überrascht mich das Wetter mit +1°C... Nix gemacht xD |
Perfekt um endlich mal den günstigen Ebay Microschalterdingsgedöns für 25€ zu testen. :P |
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Sei froh das es kein Öl oder Kühlmittel ist :D |
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So, hab mich am 2. mal auf die Suche begeben... Erst mal Schnauze vor weg, dann hat man einen Überblick. https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/161102-01.jpg https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/161102-02.jpg Schlauch war an der erwarteten Stelle auseinander geploppt, ich vermute, es war bereits eine Erscheinung vom restlichen Sommerfrostschutz. Zum Glück war die Klammer noch da. Schläuche hab ich noch mal sauber verlegt und alles wieder zusammen gebaut. Direkt in den Keller, den letzten Kanister Frostschutz geholt und drauf gekippt... und es pisst raus..... Laut gemeckert und genörgelt, 5 Minuten "zwangspause" im Auto. Alles wieder auseinander und gemerkt, ich hab den Flüssigkeitsstandssensor irgendwie raus gedrückt... Alles wieder fertig gemacht und wieder zusammen gebaut. Jetzt geht es und der neue Frostschutz ist auch gekauft... :D |
Eine Frage zu deinen Auto: Ist der AXR 74kW Motor auch mit Pumpe-Düse Elementen ausgestattet wie der 1,9l ATD 74kW? Ich sehe auf den ersten Blick dass die Motorräume sehr ähnlich sind. Grüße winner |
Ja, der ATD und der AXR sind beide 74kW PD Motoren. Es gibt jedoch ein paar Unterschiede - Der AXR hat Euro 3 D4, damit eine grüne Plakette ohne DPF, der ATD bekommt nur Gelb, weil er "nur" Euro 3 erfüllt. Der AXR hat auch eine Wassergekühlte AGR gegenüber dem ATD, dafür hat der ATD größere Ventile, ander Kolben, andere PD Elemente und einen größeren Turbo. Auch soll er wohl Serie einen höheren Ladedruck fahren. Der AXR hat den ATD "eigentlich" ersetzt... Der ATD wurde aber bis zum Schluss in den Allrad-Modellen verbaut. |
Der ATD ist oft ein Sorgenkind. Viele Probleme gibt es bei der Motorraum-Leitungsstrangverlegung. Von der Mechanik her ist er robust. |
Kann ich nicht so bestätigen... Sich durch eine undichte Tandempumpe auflösende Wasserschläuche haben die PD TDI alle. Ebenso der etwas anfälligere PD Kabelbaum, der halt dauerhaft im Öl badet.... Aber sonst hab ich bei denen noch nie groß von Problemen gehört. |
Am 24.11.2016 war es mal wieder so weit - der geplante Tüv-Termin stand an. Ich hab es mal wieder drauf ankommen lassen, ich habe nicht ein mal drunter her geschaut... :D Es tut mir immer wieder weh, bei der Abgasuntersuchung zuzuhören, Abregeldrehzahl ist immer wieder unschön :D Auch kann ich es wirklich nicht leiden, wenn andere Menschen meinen Wagen fahren :D https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/161126-01.jpg Naja. Wie soll es anders sein... https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/161126-02.jpg Trotz 261.500 km und über 13 Jahren im Betrieb... https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/161126-03.jpg So darf das gerne immer sein :) |
Glückwunsch! Ich kanns auch nicht ab, wenn jemand anders an meinem Auto herumfummelt oder damit fährt :D bei den Gesamt-KM liege ich noch vorne: 268.300 :P |
Wir sind im letzten Jahr relativ wenig gefahren :D Zum Glück(?) |
Glückwunsch, Daniel. Wenig verwunderlich - bei 270tkm hatte sogar mein Mondeo keine Mängel - gut, der war auch 4 Jahre jünger. Aber gute Pflege macht eben einiges aus. |
Zum Nikolaus gab es dann eine kleine "Überraschung" für mich selber :) https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/161206-01.jpg https://familie-kroener.eu/images/g4tdi/161206-02.jpg Bei dem gezeigten Teil handelt es sich um eine Aufnahme für die LED Leuchten 4E0 947 415, 8J0 947 409 oder 8J0 947 409 A. Diese Aufnahme wird auf der Beifahrerseite am Amaturenbrettrahmen angebracht, wodurch die LEDs am Ende eine Fußraumbeleuchtung bilden. "Bestellt" habe ich den Halter bei Graeme, vielen dank noch ein mal an dieser Stelle - Auch wenn er es wohl nie lesen wird :) Auf der Fahrerseite hätte man einen gespiegelten Halter nehmen können, was aber eher unnötig ist. Die Fahrerseite hat an der Unterseite ja eine Plastikabdeckung, in der die Leuchte eingepasst werden kann. An der Beifahrerseite findet sich jedoch nur eine "Folie", ähnlich wie beim Golf 3. :) |
Cooles Teil. Meinst du, das passt auch im 3er? Mir hat die Fußraumbeleuchtung vom SuperB immer gut gefallen, aber ich hatte nichts, wo man die einclipsen kann. Was zahlt man bei Graeme dafür? Gerne auch per PN/Facebook messenger. |
Ich hab das ganze für 10€ inklusive Versand bekommen. Sogar mit Schraube und Spange, die eigentlich nicht dabei sind. Die hat er "noch rumfliegen" gehabt :D Ich kann es dir nicht genau sagen, ob es beim Golf 3 auch (versteckt) möglich ist - Ich hab das Golf 3 Amaturenbrett gerade leider auch nicht vor Augen :) €dit: hat das Golf 3 Handschuhfach nicht eine kleine "Verlängerung" unten, wo man die Leuchten einpassen könnte? |
soll das dauerhaft leuchten oder nur beim Tür öffnen? |
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