Ach neeee, wunderbar. Die Unwetter werden echt immer krasser. Aber egal.
Ich glaube das Vergnügen ein abgesoffenes Auto trockenzulegen hatte fast jeder schonmal. :D Aber dass das Wasser von unten kommt und nicht durch kaputte Schiebedachabläufe ist doch eher selten.

Immer wieder schön was von dem Grünen zu lesen. :)

Auf jeden Fall! Cool, dass es den noch gibt und du dir den Aufwand machst, den zu halten... wird bei meinem nicht anders sein 🙂

Was ich nicht mehr weiß: springt er denn im warmen Zustand wieder besser an?

Gruß Markus

Hab in letzter Zeit leider kaum Zeit für großartige Texte, aber meine Autos gibts alle noch.

Ja er springt jetzt besser an. Es war die Zündspule. Das einizige Teil was ich aus 1.8er Zeiten übernommen habe und nur kurz auf dem Schirm hatte. Dann aber wieder verworfen weil es ja vorher kein Problem war.
Das Quäntchen mehr an Stauwärme muss ein elektronisches Bauteil überfordert haben.

War auch ein reiner Zufallstreffer. Ich musste ne neue Spule einbauen weil der Waen 3 Tage vor Saisonende morgens den Dienst quittiert hatte.

Es war eine Bremi Spule die ich im Januar 2011 bei um die 150.000 eigebaut hatte.

Ja wieso nicht... "wegwerfen" oder verscherbeln ist doch auch nicht die Option Nr. 1.
Solange man die Motivation hat, da was zu machen, ists doch gut. N schönes Hobby und man erweitert seinen Horizont. Was ich durch die Karren so alles gelernt habe, legte auch den Grundstein für Studien- und Berufswahl. Bereue nichts :)

Was du für Aktionen hast, da freut man dich auf nem Berg zu Wohnen
Schon heftig das Regenwasser smzum Boden rein kommt. Aber solange nicht groß kaputt ging

So, aufn Sonntag mal ein update zum Km-Opa.

Er hat die Winterpause gut überstanden ohne Schimmel anzusetzen. Die Trocknung war offenbar von Erfolg.

Nach der Winterpause habe ich direkt mein Weihnachtsgeschenk eingebaut. Gepflegter Mischwald :)


Über den Winter habe ich, ebay sei dank, endlich mal eine Komplett intakte Bremsleuchte für meinen US- Spoiler aufgetrieben.


Im Keller liegt noch eine Komplette GRA und wartet auf Einbau :)

Schön, dass es den auch noch gibt. Was hat der denn mittlerweile runter?

303.XXX km

Steigt nur noch langsam der km stand.

Süß :D
Warum fährst du den nicht häufiger? Hast doch alles daran gemacht, nutzen! Fahre derzeit auch wieder täglich mit dem schwarzen, macht einfach... "Fahrfreude".

Mir persönlich sagt das Holzvolant iwie nicht zu, finde das Leder angenehmer von der Haptik.

Steht der Chromtüröffner rechts auch immer etwas ab?

Du siehst auch alles wa?
Ja, wegen diesem blöden Türöffner hab ich die Türpappe schon zwei mal wieder abgebaut.


Ich werd den grünen wieder öfter fahren, wenn der das h&r cup kit 60/40 drin hat und ne klima. Ich werd auch älter^^
Nach 11 jahren ta-technix bin ich echt satt. Wenn ich da in den Variant einsteige ist das ne echte Wohltat wie der mit seinen H&R Federn alles wegbügelt.

Was aber immer wieder für den GTI spricht, ist der Motor.
Im vergleich zu den beiden anderen 2l geht der echt gestört nach vorne. Das macht schon echt laune wie leichtfüßig der sich durchs gesamte Drehzahlband schraubt. Dagegen ist der AGG im Variant echt zäh. Der 2e liegt irgendwo dazwischen.

Keine Ahnung was mit dem Ding nicht stimmt, aber es ist verdammt gut so :D

Türgriff... na rat mal, warum ich das gesehen habe... habe an genau der gleichen Tür auch den Ärger.

Das zum Ta Taugtnix kann ich nachvollziehen, das Ding ist nur eines: Knüppelhart. Ich hatte das vom Vorbesitzer übernommen und mich nur geärgert über dieses "Fahrwerk". Fuhr das Auto dann auch kaum mehr, weil es nur nervte.

Überlege sogar das KW rauszuwerfen. 30er Federn rein + 15er BBS und fertig.

Bei dem harten Fahrwerk gehe ich mit. Und ich bin jünger als ihr beiden. ;)

Die 2l scheinen sehr unterschiedlich zu sein, wenn man das so liest. Wobei der AGG ja das früheste Drehmoment haben sollte... Vielleicht was dran gemacht worden?

Was ich bis jetzt so gehen habe, ist der Motor unverändert. Evtl einfach Serienstreuung.

Mit den neuen leichteren Gelgen fährt sichs noch agiler.

Hinten gabs neue Scheiben und Klötze von trw, hoffentlich quietschen die nicht auch nach nem halben Jahr wie die alten.

Die hintere Scheibenbremse ärgert mich nur - mistiges, billiges Drecksding. Auch bei den Nachfolgern kriegt das VW nicht hin, dass die einfach jahrelang problemlos funktionieren. Wenn nicht am quietschen, dann am schleifen, ungleichmäßig ziehen, Riefen haben, zu schwache Handbremse haben und und und...

Mich ärgerten vorallem diese dämlichen Radlager, das verlängert die Montagezeit doch erheblich.

Bis zum gti umbau hatte ich aber noch nie Probleme mit der hinteren Scheibenbremse. Bei 270.000 noch erste Sättel drauf, Handbremse und Betriebsbremse Top. Hat auch nie gequietscht.

Ich hatte 2016 bei Classicparts Bremsbeläge für 9,90€ gekauft, die waren scheinbar schrott. Hat gequietscht wie ein Zug.

Mal gucken wie sich die Staubreduzierten Beläge von trw auf Scheiben vom selben Hersteller machen....


Meine originalen Sättel hatten noch so kleine Tilgergewichte dran. Die neuen trw Sättel die ich im Zuge des Umbaus eingebaut habe, haben leider keine Aufnahme dafür. Evtl quitscht es ja deshalb jetzt eher:stupid:

Die Radlager kann man umbauen auf die neue Variante, auch bei Trommel. War im "lockeren" Corradoforum bereits gezeigt, im "stocksteifen" ... nee, das wäre ja ein Verbrechen :D

Hast du die alten Türgriffe? Normalerweise bleichen die Facelift-Griffe nicht so ins graue aus, die sind mit irgendwas "beschichtet".

Ja das stimmt, die Tüegriffe hab ich mal getauscht und leider nicht auf den Unterschied geachtet.
Ich wollt da aber eh nochmal ran und meine Schließzylinder tauschen, da die Plättchen umgeklappt sind. Dann kann ich auch gleich andere Griffe einbauen.

Das mit dem Radlagerumbau hab ich auch schon gelesen, aber so fgroß war meine motivation dann doch nicht^^

Die originalen Radlager sind ja an sich haltbar, nur die Montage ist halt etwas nervig.

Heute gesehen und für Geil befunden, auch in Bewegung sehr schön anzusehen.

(Joho, der beknackte Passat mit der Dachbox, kurz vor der Brücke auf der Ortsumgehung in Burgdorf heute Morgen... :D )

MfG

Uff, bei Passat schlägt mein Radar nicht so aus. N mk3 hätte ich sofort bemerkt :D

Auf der 188 oder wo war das?

Aber danke fürs Lob :)

Ich habe ja an für sich nicht viele 2l gefahren. Aber der ADY war halt schon ganz nett... Vielleicht ist ja auch einfach nur was kaputt. w00t

Mit den 15ern ein ganz anderes Auto. Bleibt das so?

Link? ;)