Wie sieht es derzeit aus? Gibts was Neues wegen der Versicherung und dem Umbau? :)

Gibt es keine Neuigkeiten? Wäre echt richtig interessant :)

Es geht weiter trotz Rückschlag.
Motor ist auf dem weg in die Karosse und wird eingebaut das alles mal funktioniert. Intankpumpe hab ich bereits auf 4 bar umgebaut.
Dann kommt er wieder raus und die Karosse wird renoviert

Info: Getriebehalter ist vom Syncro 1.8l
Halter hinten am Block ist vom 1.8l 90ps
Halter vorne Vom Syncro 1.8l + Starter und schrauben

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Schön das es weitergeht. Das ist jetzt die 20€ Karosse?

hängt der einfach nur zur probe mal drin ? weil das ding hätte mal ja hübsch machen können

Ja das ist die 20 € Karosse

Er kommt zur probe rein dass er läuft die Halter für Luftfilterkasten, Ausgleichsbehälter, und Höhendrucksensor anschweißen kann und ich gleich den kabelbaum fertig machen kann.

Dann kommt er wieder raus wird neu aufgebaut und die Karosserie instand gesetzt.

Der jetzige stand ist der Motor ist drin und er läuft.
Zu machen sind noch den Kabelbaum fertigmachen und die Ladeluftrohre und Ladeluftkühler den richtigen platz zuzuweisen.
Jetzt über den Winter wird vor erst nichts mehr gemacht.

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https://www.youtube.com/watch?v=munUjArA8u4

Glückwunsch zum laufenden Motor!

Welches Getriebe kommt da jetzt dran? Das original 1.8T getriebe? oder das ABF?

Jetzt ist das originale 1.8t getriebe drin und bleid bis auf weiteres drin.

Coole Sache.. weiter so =)

super cool, gratuliere :)

freu mich auf mehr


:bier:

Respekt an den Aufbau bzw. Umbau von deinem schicken Golf 3 ! Weiter so ������.

Ich hätte da eine Frage ��: Welche Antriebswellen hast du an das Getriebe geschraubt ? ��

Antriebswellen sind vom 1.8l 90ps mit Gelenkköpfen vom GTI VR6 wegen 5x100
Die VR6 Antriebswellen sind von der grundwelle die gleiche wie beim 1.8l
hab nämlich eine vr6 welle gekauft und danach verglichen und hätte es mir sparen können.

Okay, damit hätte ich jetzt nicht gerechnet das die Wellen vom VR6 1 zu 1 passen aber umso besser.
Wie sieht es denn aus mit dem Getriebehalter ?
Musstest du selber was basteln oder konntest du da auch was mit übernehmen ?

Getriebehalter hab ich vom 1.8l Syncro 1zu1 übernommen.

ach das erinnert mich an meinen damals wo ich den umgebaut hab is schon ne weile her

Weißt du schon wie du das mit dem Innenraumfilter löst?
Soll wohl nicht mehr passen, wenn man das Steuergerät dort platziert wo es auch original sitzt...

Fährst du noch das 1.8t Getriebe? Ist es dir nicht zu kurz geworden mit der Zeit?
Denn das 02J DBZ macht bei 5500 Umdrehungen mit G3 Rädern 195,mot Golf 4 Rädern 215kmh

Wie schauts denn hier aus?


:bier:

Zur zeit nix muss meinen TDI Edition aufarbeiten, denn ich muss beim Land vorfahren.


Wunschkennzeichen hab ich jetzt auch DL VDUB1