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Ich war einkaufen: 2 Bremsscheiben hinten + ABS Ringe 2x2 Bremsklötze + Schrauben (musste extra 2 bei VW holen, da nur 2 Schrauben in dem Paket waren :D) 2 Radlagersätze 1 Thermostat Hab dann heute angefangen die Achse vorzubereiten. Erstmal komplett auseinandergenommen. Als ich dann die Bremsscheiben runternehmen wollte kam das erste Problem: Alle 4 Bolzen von den Bremssattelhaltern waren komplett fest. Bei 3 von 4 ist der Imbus durchgedreht. Bei der 4. hab ichs gar net mehr probiert :D Dann bin ich halt losgefahren und hab mir nen Vielzahn aus der Werkstatt geholt. Reingehauen und die Schrauben letztendlich easy rausgedreht ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1348319309.JPG Fast alles entrostet und teils neu lackiert. Demnächst wird dann eingebaut. In 1-2 Wochen schätzungsweise. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1348319423.JPG Morgen kommt dann hoffentlich das neue Thermostat rein, da ich am Montag schon wieder nach Hannover fahr und ich kein Bock hab mit nem Auto dahinzufahren, dass net warm wird :D Grüße |
Das sieht doch schon wieder deutlcih besser aus^^ |
:D bei ner werkstatt die nichma weiss wo das Thermostat sitzt wunderts mich nich dasse keins da haben ^^ froher Gelingen noch mit der Achse ;) |
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Grüße |
Hey, ich arbeite auch in soner Bude ^^ |
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Gönn dir unbedingt neue Bremsschläuche zwischen Achse und Karosse und leg auch nen Bördelgerät in die Nähe beim Umbau der Achse. |
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Grüße |
Ja die Achse ist breiter wie die originale! da du aber jetzt wohl vrerst eh wieder ori Stahlis fährst ist das kein Thema ^^ |
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Die Leitungen gehen teilweise richtig schlecht los. Es kommt auch schonmal vor, dass man so ein Anschlussstück rund dreht. |
:D Okey da hab ich nich dran gedacht ;) aber wenn er ne gescheite zange hat bzw. gescheites werkzeug sollte das alles kein problem darstellen! als ich die achse ausgebaut habe saßen die leitungen auch richtig fest mit ner gescheiten zange wars aber kein Thema und es is nix rundgedreht oder sonst was! |
ja, wenn die wirklich so fest sein sollen, muss ich halt gucken. Aber ich seh da ehrlich gesagt kein Problem :P umgebaut wird dann in den nächsten Wochen irgendwann, hoff ich :D Grüße |
So, Rondell Felgen sind verkauft und die Remotec wahrscheinlich auch. Zusage krieg ich da am Donnerstag ;) Was ich dann nächstes Jahr für Schlappen fahre, weiß ich noch net, ich werd das spontan entscheiden. Je nach dem was gerad so verkauft wird :D Grüße |
Hab nen paar Felgen in Augenschein genommen. Wollt aber vorher mal eure Meinung dazu haben :D MIM Alufelgen in 8x17" mit 225/35 R17 250€ + Versand http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1348783385.JPG Borbet BS in 7,5x16" und 9x16" Reifengröße weiß ich noch net 250€ VHB + Versand http://www.golf3.de/clear.gif ATS Cup Felgen in 7x15" 195/50 R15 + 2 Zusatzreifen für 130€ VHB + Versand http://www.golf3.de/clear.gif Felgen Marke weiß ich jetzt net und Maße auch noch net, sind mit Spurplatten und 6-7mm Restprofil (Falken) 430€ inkl. Versand http://www.golf3.de/clear.gif Autec Felgen 17" mit 205/40 und Bordsteinschäden, 250€ inkl. Versand http://www.golf3.de/clear.gif Was meint ihr? :D Grüße |
MIM Alufelgen hab ich gerade kein bild zu... Borbet BS naja gescmackssache ich wolltese mal haben habs mir dann aber auch schnell wieder anders überlegt wobei die dimension geil aussieht aufem Golf ;) ATS Cup hab ich selbst mal gefahren könnte auf deinem auch ganz nice aussehen ;) Und Autec naja gibts halt auch wieder viele von da wären genauso wie bei den MIM Bilder ganz gut ^^ |
Also ich sehe alle Bilder? o.O ich kann mich noch nicht so ganz zwischen den Borbets und den Mim entscheiden. Der Nachteil ist, die Mim haben nen paar Schäden und ziemlich breite Reifen. Die Frage ist da, ob die unter die Kotflügel passen :D ET 35 Grüße |
Also ich sehe nur Bilder zu den MIM Felgen, sonst sehe ich keine Bilder |
hmpf, komisch, ich seh sowohl mitm Laptop als auch mitm Pc alle Bilder. Mal ne Frage, kriegt man 205/40 auf 9x16" eingetragen? Die Borbets haben die Reifen rundum drauf :/ Grüße |
ich seh auch nur die MIM...lad die bilder noch ma neu hoch... könnte mir vorstellen das die MIM ganz cool aussehn würden bei deim wagen...würde dann aber überlegen ob man das Horn nicht dann blau lackiert passend zu deinen Akzenten am Auto schöne Grüße |
Die MIM scheinen echt gut zu passen ;-) die ATS Cup wärn wat für phillip ;-) |
hmm...joa...dann schöne toyo r888 drauf...würde laufen...:D würde aber glaub ich eher motec nitro nehmen...oder die oz vom ibiza 6k cupra..is zwar 16" aber wen juckts? schöne Grüße |
Hier noch mal die Bilder: MIM Felgen: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1348838424.JPG Borbet BS: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1348838464.JPG ATS CUP: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1348838491.JPG Die Namenlose Marke :D: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1348838509.jpg Autec: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1348838536.jpg Grüße |
Also nochmal: Die MIM sehen ganz nice aus kann ich mir gut auf deinem vorstellen! Die BS sind halt geschmackssache Die ATS kannse vergessen da kriegste für das Geld defenitiv bessere! Die Namenlosen sehen absolut naja aus.. Und die Autec hatte ich selbst mal probeweise auf meinem die stehen nem G3 auch ganz gut ;) |
Mach doch mal ´ne Umfrage auf. :) Ich wäre für die MIM oder die Autec. |
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Grüße PS: Sieht man jetzt alle Bilder?^^ |
Ja, alle Bilder da. ;) |
Hallo Derk, wahrscheinlich wiederhole ich mich, aber ich hätte an deiner Stelle die Rondell Felgen behalten - die passten einfach super zu deinem Golf ;). Wenn es welche aus der Auswahl sein müssten, könnte ich mir die Autec Felgen bei dir optisch gut vorstellen. Ist aber auch Geschmackssache. Gruß Rene |
Mach Porsche Gullideckel drauf!!! |
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Ich hab mich jetzt auch vorerst für die Ats Cup Felgen entschieden, die kommen sehr günstig und im Frühjahr kommt dann ein ordentlicher Satz Felgen oder ein Motorumbaupaket xD werd ich dann sehen. Vorerst muss ich sowieso meine anderen beiden Sätze verkaufen :D Grüße |
hiho, gibt mal wieder wat neues :D am Wochenende war 1/4 Meile in Brilon. Ich war mit nen paar Freunden da. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1349108107.JPG Von Samstag auf Sonntag. Sonntag sind wir dann auch alle gefahren. Ich leider nur ein Mal, weil ich zeitig weg musste, wegen Umzug noch. Die Bestzeiten: Mein Stiefbruder: Golf 3 GT Special 1,8 90Ps: 19,7s 108km/h Philipp: Golf 4 GTI 1,8T 150Ps: 16,6s 134km/h Patti: Opel Calibra 2,0T 205Ps: 17,3s 135km/h Ich: Golf 3 1,8 >90Ps: 18,4s 119km/h Ich bin sehr zufrieden damit. Eigentlich wollte ich nur einen Vergleich zwischen den Gölfen von mir und meinem Stiefbruder und ob das Verbaute bei mir fruchtet :D So wies aussieht, tuts das auch. Eigentlich hatte ich noch die Go Pro am Auto und wollte nen Video machen, leider war dann kurz vorm Start der Akku leer :/ Achja. Bestzeit an beiden Tagen hatte der 16Vampire (Golf 2 1.8 16V T mit 1013Ps sagte er uns :D) der ging echt ab. Grüße PS: Ich hab in meiner Klasse den 10. Platz belegt. Wie viele insgesamt gefahren sind weiß ich net, aber die Startnummern gehen bis 600 :D |
ich bin aber ne 15.97s gefahren anstatt der 16,6 bei 135km/h und für alle dies Interessiert 1/8 Meile in 10,32s :D das WE war echt super schöne Grüße |
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Fehler gefunden...die 16,6 sind mit Reaktionszeit... |
Und weiter gehts, Schäden auf Schäden. Heute hats mir die Zündkerze ausm Kopf gehauen. Gewinde des ZK weitestgehend weg, die Zündkerze kann man so reinstecken. Hier mal 2 Bilder: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1349282680.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1349282704.JPG Mein Stiefbro meinte nur, da gibts son Teil von VW, das kann man wohl mit nem größeren Gewinde da reindrehen und danach die Zündkerze wieder reinschrauben. Werd ich dann am We in Angriff nehmen. Noch such ich gerad jmd, der mir die Karre abschleppt. Zur Zeit steht er an so nem Hochhaus aufm Parkplatz :D Achja Car-Day war auch in Paderborn, den hab ich dann zu Fuß besucht. Das war am Anfang (wo mein Auto noch lief), später waren es bedeutend mehr, aber davon hab ich kein Bild :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1349282645.JPG Grüße |
Alter du hast auchen pech.... es gibt zündkerzengewinde rep-sätze damit kannse dat fixen... wieso kann den keiner abschlepen?? Haste nen seil dann machen wa das eben ;-) |
du und deine Motoren... -.- zum Thema repn...ich weiß nich ob ich da n Heli-Coil/wie auch immer reindrehen würde denn die Druckbelastung auf das Gewinde schon recht groß ist... aber ich sag mal solange es hällt kann mans ja versuchen...wenns nicht hällt einfach umbau auf 16V oder VR oder 2E...:D schöne Grüße |
Habe da noch nen 16V der pflegebedürftig is, nen ADY der komplett is oder nen 2E im angebot ;) :D ham wa ja gerade schon drüber geredet ^^ |
mal schauen, ich bin echt am überlegen. Aber wenn Philipp mal endlich den 2e abholt und wir den vernünftig eingebaut kriegen. Wird die Wahl auf nen 2.0L sehr wahrscheinlich :D Grüße |
ansonsten nimm du den ADY den ich habe den bekommst du auch eingetragen wegen Euro norm etc den 2E kriegst du nich eingetragen! wenne den haben willst sag bescheid kannst den inkl VA und so haben mit getriebe etc! dann behalte ich den 2E für meinen! |
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Doch d es um die serienmäßige euro norm des alten und neuen motors geht... derks ori motor hat euro 2 der 2e nur euro 1... der ady dagegen euro 2! Unsere tüver hier stelln sich da ziemlich an.... |
Kann ich denn da 4x100 weiterfahren? und müsste ich da viel Elektronik verändern? :D hab mich damit noch nicht sonderlich beschäftigt. Gerade wegen 4x100, ich hab ja jetzt erst alles für die Hinterachse besorgt etc, das waren auch schon 250€ und ich hab kb darauf, dass die in Sand gesetzt waren :D Aber ich denke mit G60 Achsen ist das kein Problem oder? Ich bin echt gerad am überlegen :D Grüße |
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