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Zitat:
Schnell war ich ganz und garnicht. Ich wollte mich da im Schneckentempo durchwühlen. Es schaut aber so aus, als ob ausser der völlig zerstörten Schallschutzwanne kein Schaden entstanden ist. MfG Sven |
Sehr Edel das Teil Geile ideen:cool2::bier: |
http://www.golf3.de/images/imported/2010/01/504.jpg ©Tornado http://www.golf3.de/images/imported/2010/01/505.jpg ©Tornado http://www.golf3.de/images/imported/2010/01/530.jpg ©Tornado http://www.golf3.de/images/imported/2010/01/533.jpg ©Tornado http://www.golf3.de/images/imported/2010/01/593.jpg ©Tornado http://www.golf3.de/images/imported/2010/01/594.jpg ©Tornado http://www.golf3.de/clear.gif ©Tornado http://www.golf3.de/images/imported/2010/02/153.jpg ©Tornado http://www.golf3.de/images/imported/2010/02/154.jpg ©Tornado http://www.golf3.de/images/imported/2010/02/152.jpg ©Tornado http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1.jpg ©Tornado Kommende Woche werde ich die bezogene Amaturentafel aus meinem Auto "rauswerfen". Das Ausbleichen nervt mich einfach nur. Wenn jemand daran interesse hat, dann soll derjenige sich bei mir schnell melden. Denn lange aufbewahren werde ich die Amaturentafel nicht. MfG Sven |
schade drum... sieht wirklich sehr gut aus deine Arbeit! Hätt nicht gedacht das es so leicht ausbleichen würde. mfg |
Heute gibts auch wieder etwas für das automobile Tagebuch: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/36.jpg Den ABS-Sensor vorn links habe ich heute ersetzt. Er hat sich relativ wenig gewehrt. :Engel: Oben alt, unten neu. Jetzt muß ich "nur noch" die Leuchte für das ABS instandsetzen... |
Da ich Urlaub habe und keine Stempeluhr in meiner Garage, habe ich ganz gemütlich, ohne Druck, die Amaturentafel ausgetauscht. Neben dem Austausch habe ich auch noch weitere Dinge erledigt:
Erstmal raus mit dem alten Schrott: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/352.jpg Zwischenzeitlich sah es dann auf meiner Ablage in LC6P so aus: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/353.jpg Dann war erstmal Vermessen und Anzeichnen an, danach dann in mehreren Schritten die neue Schalttafel mit dem Bohrer anzupassen: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/354.jpg Glück gehabt, alles gut gegangen: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/355.jpg Hier mal eine Nahaufnahme der neuen Schalttafel: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/356.jpg Und hier bin ich fast fertig: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/357.jpg Ärgerlich sind aber zwei Dinge. Beim Umbau der Hochtöner habe ich einen zerstört. Mal schauen, ob ich dieses System noch einmal finde. :[: Und nahezu im Ziel, wollte ich die Wischerarme anbauen, lies also den Wischer in Grundstellung fahren. Jedoch hört man im Innenraum verstärkt das Laufgeräusch des Motors. Da ich den Wischerrahmen ausgebaut habe, gehe ich davon aus, daß ich ihn verspannt oder direkt an der Karosse anliegend verbaut habe. Also wieder raus damit - aber nicht mehr jetzt. Und wem es bis jetzt noch nicht aufgefallen ist: Es haldelt sich um eine 4er Carbiolet Amaturentafel :D MfG Sven |
Schön schön! Wie immer saubere Arbeit. |
Sehr nett, aber das die alte so ausbleicht, wow. |
Da ich mir den einen Hochtöner zerhackt habe und das System (Infinity 655cs) ansich schon gute 11 Jahre alt ist, habe ich mir nun einen "Enkel" dieses Systems gekauft: Infinitiy REF-6530cs. Die technischen Daten lesen sich wie die meines alten Systems, also wird es wohl nur ein neues Design haben. Nicht vom Bild fehlleiten lassen, es handelt sich um ein 2 Komponenten System mit Aktivweiche. Link zur Infinity Seite REF-6530cs MfG Sven |
hast du nicht nen syncro mit 115 ps ? |
Ja, ist richtig. |
Echt tolles Armaturenbrett Bin total neidisch, was eine andere Oberfläche alles ausmachen kann. Darf man fragen was du gezahlt hast? |
Ich habe dafür 150€ bezahlt und bin insgesamt über 400 km dafür gefahren. Ansonsten sind marktübliche Preise bei 200-250€ angesiedelt, und da ist dann auch nicht wirklich der Airbag oder die Abdeckung dabei. MfG Sven |
echt? cool, dann hab ich mit 150€ mit versand und airbag ein schnäppchen gemacht^^ |
Das kann man so sagen. |
Die Amaturentafel ist getauscht, alle Kleinigkeiten im Zusammenhang mit dem Tausch sind auch erledigt. ( Chinch-Kabel vom Radio versehentlich falsch angeklemmt gewesen, rechten Hochtöner vorrübergehend durch einen Serienhochtöner ersetzt, Scheibenantenne nochmals getauscht gegen eine Hirschmann, letzteres unnötig, wie sich später herausstellte) Die Säulenverkleidungen sind nun auch alle wieder hell und - verbaut! :D In dem Zuge habe ich nun endlich - nach etwa einem Jahr - den Kofferraum auch wieder zusammengebaut und so alle Verkleidungen wieder verbaut. Als Abschluß der Arbeiten habe ich den Wagen gründlich gereinigt, ihm quasi einen Frühlingsputz beschert. Gründlich von Hand gewaschen, ausgesaugt, die Fußmatten gereinigt, Alle Kunststoffteile innen gereinigt, Scheiben geputzt und die "große" Lederpflege durchgeführt. Der Frühling darf nun kommen! 8-) Und hier noch zwei Bilder aus meiner Cam. http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/467.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/468.jpg Dann kann es jetzt Sonntag zum Midwintermeeting des VW-Speed.NL gehen. MfG Sven |
Sehr, sehr geil ! Ich bin so neidisch auf dein Lenkrad ! :b |
Danke ... ich habe es so lange genug gesehen. Ab jetzt siehts so aus: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/524.jpg 8-) MfG Sven |
Wie oft hast du dein Amaturenbrett im letzten Jahr eigendlich ein und aus gebaut^^ Aber neue sieht gut aus, Lenkrad auch. Das Holzlenkrad würde mir auch noch gefallen:D |
Ist dein Lenkrad wirklich schwarz oder hast du da nem bisschen mit Photoshop nachgebessert? ;) Aber sonst isses wie immer top. |
lecker, dein interieur sieht verdaaaaaammt lecker aus! Auch die Quali des Bildes ist reif für ne Zeitung....hrrr |
Zitat:
Die Amaturentafel habe ich einmal in 2010 aus- und eingebaut. Da hatte ich sie bezogen und gleichzeitig von manueller Klimaanlage auf Climatronic hochgerüstet. Und jetzt, etwas über ein Jahr später, habe ich sie erneut aus- und eingebaut und auf 4er Cabby-Amaturentafel umgebaut. Zitat:
Siehe auch hier: http://www.golf3.de/showroom/31574-t...tml#post838785 Zitat:
MfG Sven |
Heute habe ich dann die ABS-Kontrolleuchte instandgesetzt. http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/699.jpg Dank einer Boardsuche konnte ich direkt die passende Größe der Leuchte finden. Also konnte ich vor dem Losnehmen der Leuchte bereits Ersatz bestellen. http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/700.jpg Alte Leuchte ausgelöstet ... http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/701.jpg ... neue Leuchte eingesteckt und eingelötet ... http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/702.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/703.jpg ... und zuguterletzt noch die überstehenden "Füße" entfernt. So war die Reparatur billiger als jede Kontrolleuchte für ABS, Airbag und AHK, die ich hätte kaufen können. MfG Sven |
Selbst ist der Mann :) Und ein echt schicker Vari.Innenraum ist zum Zunge schnalzen....Konnte ich ja am Sonntag mal begutachen ;) greetz dustin |
und diesen Sonntag können wir das Prachstück sehen!! Sieht toll aus, da macht das hingucken richtig spaß!! |
schaut richtig gut aus haste gut hin bekommen gefällt mir doch a bissal besser als das alcantara!! |
Danke ! :) Zitat:
Wenn nichts dazwischen kommt, bin ich Sonntag dabei - allerdings auf 15" Stahl. MfG Sven |
Die Felgen sind nicht schlimm wie wollen deinen Innenraum sehen ;) |
Man do Man ich kann mich einfach nicht saht sehen an dein 3'er |
Hy, ich habe auch einen Vari Syncro und wollte fragen was du für einen Dachspoiler hast?! PS. Cooler Vari ;o) |
Hi Walli, danke für das Kompliment. Der Spoiler ist der "Kleinserienspoiler" des Sondermodells Henry Lloyd Yachting, welches für den italienischen Markt gebaut wurde. Mehr Infos findest du hier: VW Golf 3 Yachting Henri Lloyd auf Doppel WOBber und VW Golf Yachting Henri Lloyd 04 - Alles-Golf.de - Die Bilder-Datenbank zum VW Golf MfG Sven |
Heute gibts dann noch zu später Stunde ein paar Kleinigkeiten. Ich habe den Phase 1 Grill repariert, mir war vergangenes Jahr zum Midwintermeeting der Mittelsteg losgebrochen. Jetzt habe ich die Stellen zunächst geprimert, dann mittels 2K-Kleber verbunden. http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1771.jpg Und da er ein paar wenige Steinschläge hatte und mir Primer auch auf die Sichtseite gelaufen war, habe ich ihn geschliffen (600 nass, dann 1000 nass) und ihn mit schwarz matt aus der Dose wieder lackiert. Leider ist das nun seidenmatt, vorher hatte ich einen stärker matten Lack erwischt. Mal sehen, ob ich den erneut auftreiben kann - dumm nur, wenn man nicht mehr weiß, wie der hieß ... Hier mal das schrittweise Ergebnis der Lackierung: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1772.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1773.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1774.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1775.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1776.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1777.jpg Und in der zwischenzeitlichen Wartezeit habe ich dann vorhandene gebrauchte Embleme mit Zierleistenband wieder "frisch" gemacht, sodaß ich sie morgen oder die Tage wieder aufkleben kann. Auch hier gibts leider bei VW keine "syncro" Schriftzüge mehr. Entfallen ohne Ersatz. ;( http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1778.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1779.jpg Zu guter Letzt gibts dann noch einen kleinen Teaser auf das Kommende: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1780.jpg Ich werde in meine linke Seitenverkleidung im Kofferraum nun endlich eine Neutrik Steckbuchse integrieren. Analog der 12V Buchse rechts wird auch die Neutrik Buchse in der Klappe links in der Verkleidung sitzen. Eigentlich habe ich gehofft, daß ich sie in den feststehenden Teil der Seitenverkleidung verbauen kann, allerdings habe ich keine Lust dafür Blech wegzuschneiden. Also kommt auch diese Buchse in die Klappe. So werde ich dann in Zukunft auf ganz einfache Art und Weise meinen Sub mal eben aus dem Auto nehmen können. MfG Sven |
Hallo erstmal! Ein sehr schönes Auto was du da hast und echt schön zu verfolgen was für Detailverfeinerungen mit praktischem Nutzen du dir einfallen lässt! Kannst du mir ein pahr Informationen zu deiner angekündigten Steckverbindung geben? Zum Beispiel warum du gerade die gewählt hast und wo du sie her hast... Ich habe so etwas nämlich auch schon lange vor aber ich hätte es einfach mit so einem Anschlusspanel wie am Subwoofer selbst gelöst... |
Zitat:
gebeizt finde ich persönlich ganz geil weiöl es dunkel ist und man trotzdem noch das holzmuster erkennen kann! |
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Shop: Neutrik NL4MPR günstig kaufen |
Kurze Zwischenfrage: Warum so ein Plastikgedöhns? Ich würde mir da eher XLR-Buchse und Stecker aus Metall verbauen. Kommt mir wesentlich stabiler vor. Beispielbilder hier: XLR-Buchse XLR-Stecker |
Saubere Arbeit der Grill ;) Zur Stecker-Frage: Die beiden Steckertypen kommen aus dem Bereich der PA Anlagen. Deshalb kann ich dir auch sagen, dass die Neutrik Stecker viel stabiler sind und für die Leistung das Subs ausreichend sind, weil sie normalerweiser die Verbindungskabel zwischen Box und Endstufe im Bereich der PA Anlagen sind. Der XLR Stecker ist nicht so stabil und ist nur für schwache Signale geeignet, z.B. Mikros. Max |
Aha, wieder was gelernt. Danke! |
Ja, zur Neutrik Buchse wurde ja bereits alles gesagt. Ich habe sie bei Conrad gekauft. Danke Jungs! Zum Lenkrad: Es ist komplett schwarz lackiert, nicht gebeizt. Man kann es mit Klavierlack vergleichen. Ich wollte kein Holz mehr im Innenraum sichtbar haben, um das jetzige ganz deutlich von dem vorherigen Innenraumkonzept abzugrenzen. Und so passt es einfach besser zu den Felgen :) Seit heute sind dann die Embleme wieder montiert, ich habe sie so montiert, wie sie ab Werk sitzen (würden). Sechs Zentimeter über dem Knick im Blech der Heckklappe, 22 Millimeter von der Aussenkante entfernt. Das Vento-Zeichen habe ich allerdings gemittelt zwischen Aussenkante und Beginn Kennzeichenmulde: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1797.jpg Und da der Grill dann später ja sowieso nochmal geschliffen werden muß, habe ich ihn mal - so speckig wie er ist - montiert. http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1798.jpg MfG Sven |
Heute habe ich mal wieder Werterhaltung betrieben. Der letzte Ölwechsel ist fast ein Jahr her, also gabs wieder frisches Öl von Aral und einen neuen Ölfilter. Und dann habe ich mich noch einem aktuellen Problem gewidmet: Meine Klimaanlage. Nach dem Starten habe ich kurz kalte Luft, dann wird sie relativ schnell leicht warm - und das sogar in Einstellung "LO". Ich habe erstmal pauschal das Kältemittel abgelassen und die Menge kontrolliert. Mit etwas über 100 gr. Kältemittelverlust seit über einem Jahr lag der Verlust nicht im "erhofften" Bereich - also daran lag es nicht. Nach dem Neubefüllen der Anlage habe ich die Drücke kontrolliert. Werte in Bar, ND=Niederdruck, HD=Hochdruck Start, Einschalten des Kompressors: ND: 5 HD: 5 Kurz nach dem Start: ND 2 , HD 6 Ca. 2 Min. nach Start: ND 1, HD 1,5 Ca. 5 Min. nach Start: ND 1, HD 1 Die Drücke liegen direkt an den HD und ND Leitungen am Expansionsventil an, was eigentlich auf den ersten Blick nicht in Ordnung sein kann. Also ist nach mehreren Minuten nicht mehr das Expansionsventil die Stelle des Druckabfalls im System, sondern eine andere. Auffällig ist, daß der Trockner eiskalt ist, aus dem Gefühl heraus deutlich unter -10°C. Ich muß gestehen, daß ich nicht der supererfahrene Klimaanlagen-Diagnostiker bin und nicht sicher bin, ob mein Verdacht richtig ist. Ich verdächtige den Trockner, eben weil dieser eiskalt ist, deutlicht kälter als z.B. das Expansionsventil. Liest hier vielleicht jemand mit Erfahrung in Diagnose Klimaanlagen mit und teilt meine Meinung? MfG Sven |
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