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Viel besser in Schwarz Votex Bro :cool2::D Mfg Sven |
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Foto: Das neue Aggregatelager (originales VW-Teil) mit neuen Schrauben M8X20 laut Teileliste. Da wusste ich noch nicht, dass die Schrauben zu kurz sind: http://www.golf3.de/direktupload/201...1534746956.JPG Zweites Foto: Links eine neue Schraube M8X20, Mitte eine alte Schraube M8X22, rechts eine neue Schraube M8X22 http://www.golf3.de/direktupload/201...1534747196.JPG Grüße Teletubby |
Nanu, so viel Neuerungen. Der neue Frontlook gefällt mir sehr gut. Wo ich ihn das letzte mal gesehen habe, hat er sich um einiges verändert. Also Live muss ich Ihn wieder bald sehen, wird langsam Zeit... |
Diese Verstärkungsbleche verschwinden bei mir in der Halterung des Getriebes, somit konnte ich die alte schraube weiter verwenden. Ja Eddy es wird mal wieder Zeit :) Hier mal ein paar Bilder vom ersten Treffen mit neuer Front und Schwellern http://www.golf3.de/direktupload/201...1535666720.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1535666837.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1535666871.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1535666911.jpg |
Ich komme an die Scheinwerfer und den Grill einfach nicht ran. Wirkt einfach nicht passend in meinen Augen. |
Ich bin da ganz bei Hans. Für mich sich die CC-Modelle immer sehr sportlich. Deiner wirkt mit den teilen sehr "retro", das mir eben zu diesen Sondermodell nicht so gefällt. |
Das Ergebnis ist Klasse. Die Schweller und der Grill kommen richtig gut und unterstreichen schön den sportlichen Look des CC. Mit den Scheinwerfern kann ich jedoch nicht so warm werden. Sie wirken schön Retro, dabei aber mit dem sportlichen Auto leider etwas Altbacken. Viele Grüße Felix |
Ja die Front ist schon gewöhnungsbedürftig bzw entweder man mag sie oder man mag sie nicht. Ich hab mich als ich alles montiert habe auch erst dran gewöhnen müssen und hab zwei Tage überlegt ob ich das jetzt so lasse. Aber ich wollte genau diesen Retro Look erreichen und mal was anderes machen. Wer mich kennt weis aber das ich eh gerne mal mit den Teilen rum Switche und während der Saison mal auf nen anderen look umbaue. Was ich mir überlegt habe ist das der Dachkantenspoiler für die Schweller halt zu klein ist. Ich will da kein GFK Ebay Zeug dran klatschen aber der Heckspoiler von Voomeran sieht dafür ganz Stimmig aus |
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Finde die scheinwerfer ein Tick zu groß... eventuell mal abdunkeln (folie zum Test) vielleicht wirkt das dann besser ... |
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Servus Letztes Wochenende war ich mal wieder mit den Üblichen verdächtigen auf der Green Chill Zone. War ein schönes Abschlusstreffen https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7738959a93.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1113dfa4e7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9689dff0e6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f929714e6b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8cac4b0295.jpg Leider habe ich nachts, auf dem Weg in die Kaserne bei 180km/h einen Fuchs erwischt. Der Kühler wurde eingedrückt, die rechte Spoilerlippe ist weggerissen und der Anschluss der Servopumpe wurde rausgezogen. Heute werde ich mal den Anschluss wieder einsetzen damit die Servo wieder für die Fahrt nach Hause am Freitag funktioniert Das Lager ist nach 40km ohne Flüssigkeit sowieso hinüberhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7fc630769c.jpg Gesendet von meinem H3113 mit Tapatalk |
Willst Du im Anschluss dann die Komplette Servolenkung tauschen? Sobald Du Späne im System hast (und das hast Du bei der länge ohne Öl sicherlich), lebt das Lenkgetriebe auch nicht mehr lang. Mir ist die Servopumpe auf dem Weg zur arbeit 10km vor dem Ziel angefangen zu fressen. |
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Von dem her bin ich guter Dinge das alles gut ist. Zudem hat die Servopumpe wieder gut gearbeitet und kaum Geräusche gemacht Hier der rausgerissene Anschluss den ich für die Rückfahrt wieder eingepresst habe http://www.golf3.de/direktupload/201...1539974746.jpg Obwohl die Servo noch funktioniert, habe ich sicherheitshalber eine neue bestellt und heute verbaut Habe diese nun übergangs weise und werde die alte zum überholen wegschicken http://www.golf3.de/direktupload/201...1539974788.jpg Interessanter weise ist auf dieser Servopumpe sogar noch das original Fabrik Schild drauf. http://www.golf3.de/direktupload/201...1539974849.jpg Vor dem einbau habe ich die Pumpe natürlich noch gründlich von außen gereinigt http://www.golf3.de/direktupload/201...1539974899.jpg Eigentlich wollte ich heute nur das Servosystem wieder richten, da der Kaffee aber so gut war habe ich gleich alles erledigt Hier der "Defekte" Kühler Defekt trifft es nicht ganz weil ich ihn mit Kühlerdichtmittel wieder abdichten konnte und wie gesagt 140km nach hause gefahren bin. Dennoch bin ich kein Fan davon sowas einfach halb fertig zu lassen. Sonst kommt die nächste Dampfwolke auf der Autobahn bestimmt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1539974944.jpg Bestellt habe ich mir ein neuen Kühler von Valeo, war nicht das günstigste aber auch nicht das teuerste, hab mich da auf meine Erfahrungen mit dem Hersteller verlassen . Auf dem ersten Bild sieht der Kühler etwas kleiner aus da der alte Kühler Schräg auf dem Karton liegt. aber die Maße passen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1539974999.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1539975279.jpg Nun ist das Auto wieder zusammengesetzt, naja fast, ich warte noch immer auf meine rechte hälfte der Spoilerlippe welche ich verloren habe (danke für nichts Herm*s. Wie auf dem Bild zu erkennen ist, liebäugle ich mit dem Zender Grill. Konnte diesen heute aber nicht montieren da er etwas verzogen ist was den Einsatz meines (heute nicht vorhandenen) Heißluftföhn nötig macht http://www.golf3.de/direktupload/201...1539975435.jpg Alles in allem bin ich echt zufrieden mit meinem Auto, mit 180 km/h in einen (für die verhältnisse) verdammt großen Fuchs und fast keine Schäden wenn man vom Kühler mal absieht Da bleibt am ende nur die Frage, what did the Fox sayed? |
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Ich mag den Wagen sehr! |
Hast ja schön wieder alles gerichtet Kev:cool2: Mfg Sven |
mal abstauben hier Servus, seit einer weile haben mich meine Bremsen beschäftigt, haben zwar bestens funktioniert aber waren doch schon seit 3 Jahren drauf. Da etwas Geld über war... kam ich auf die absolute Schnappsidee "mal eben" diese Teile zu verbauen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1541859132.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1541859132.JPG Die Bremssättel für die 288mm Scheiben habe ich ja schon ewig hier rum liegen. Naja ich dachte also in einem Anfall von Hochmut und dem außer acht lassen das ich einen Golf 3 fahre, die Scheiben und Beläge an nur einem Wochenende einbauen zu können. Der Schicksalsschlag welcher mich aber auf den öl verschmierten Boden der Realität zurückholen sollte lies nicht lange auf sich warten. als ich den ersten Bremssattel hinten zurückstellen wollte riss der Entlüftungsnippel ab, komplett schrott. Beim genaueren betrachten des anderen Sattels an der Hinterachse viel mir auf das der feststell Mechanismus defekt ist, also zwei neue Sättel für hinten schonmal auf die Bestell Liste geschrieben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1541859317.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1541859317.JPG Das Auto würde also auf jedenfall eine Woche in der Garage stehen bis ich am Wochenende darauf wieder komme. Also blieb nur vorarbeiten und der Versuch die Bremsen an der VA zu tauschen, hätte fast geklappt bis ich bemerkte das ich für die 288 Bremssättel andere Schläuche brauche. Genervt habe ich also lediglich sämtliche Schraubverbindungen gelockert um es dieses Wochenende einfacher zu haben. Da eh schon genug im einkaufswagen war habe ich mir noch ein Bremsenentlüftungsgerät (überdruck) rausgelassen http://www.golf3.de/direktupload/201...1541859478.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1541859478.JPG Und diesmal lief es dann. Gestern habe ich erstmal die alten Scheiben usw demontiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1541860160.JPG Da ich motiviert war habe ich das M6 Gewinde für die Halteschraube der Bremsscheibe wieder frei geschnitten, geht zwar ohne, ist aber eine Erleichterung beim Felgen wechsel http://www.golf3.de/direktupload/201...1541860214.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1541860214.JPG Und schon konnten die neuen Teile Einzug halten http://www.golf3.de/direktupload/201...1541860265.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1541860265.JPG Da ich gestern dann doch etwas Müde war habe ich beschlossen das Entlüften auf heute zu verlegen. Da man ja häufig negatives über die im netz angebotenen Entlüftungsgeräte liest war ich schon neugierig ob das ganze auch funktioniert und ja das hat es, sogar sehr gut. Der Preis lag bei ca. 60€ Das gerät hält Dicht und die mitgelieferte Auffangflasche macht vieles einfacher http://www.golf3.de/direktupload/201...1541860583jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1541860583jpeg Ob nun letzten endes auch alles Funktioniert werde ich gleich herausfinden Da die Beläge wohl etwas Breiter sind als die Originalen schleift die 15" VR6 Felge am Sattel (ca 0.5mm zu viel). Sobald die Bremsen etwas eingefahren sind sollte das kein Problem mehr sein, bis dahin habe ich nochmal meine 16" Jubis montiert (Temperaturen passen heute ja) |
Jau, da liefs ja mal wieder richtig rund.. Wenn man es nicht halt immer schon vorher ahnen würde. :D Sieht auf jeden Fall optisch gut aus und du hast wieder lang Ruhe. So ein Entlüfter Kit hab ich mir auch besorgt, ich verwende das "eezibleed" Set. War auch sehr angetan davon, funktioniert sehr gut. |
Kevin, warum hast du dir für die HA keine bremsstaubreduzierenden Bremsbeläge geholt ? :confused: Mfg Sven |
@ Kevin: Wenn du nach wie vor die BBS-Felgen im Winter fährst, die man auf Seite 1 sieht, solltest du dir ggf. andere besorgen, denn diese sind nicht für die 288 mm Bremsanlage geeignet. @ Sven: Soviel ich weiß gibt es die ATE Ceramic Bremsbeläge nicht für die 226 mm Bremsscheiben hinten. Oder es gab sie nicht für die 280 mm Bremsscheiben vorne, sondern nur für die 288 mm Bremsscheiben :confused: . Irgendwas war da, als ich das bei mir damals verbaut hatte. |
Geht ja ab hier ... da hattest ja echt glück im Unglück mit dem Fuchs.... Das entlüftungsding für die Bremse ist recht gut hab das auch schon 2-3x benutzt... da du ihn ja doch im winter fährst würde ich das Gewinde Fahrwerk auch wenn es Edelstahl ist noch Versiegeln... Habe ich beim A3 auch immer gemacht Fluid Film drauf und gut ist im Frühling abgeputz so sah das FW nach 10 Jahren noch Top aus kaum Rost an den Federn usw und auch keine Verkalkung usw... sah aus wie neu! |
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Ja das mit den Felgen habe ich schon gemerkt, ich versuch es mal mit 10mm distanzscheiben, wenns nicht passt ist es auch ega, denn: @Schaschki ich fahre den Golf diesen Winter nicht mehr, der wird die kommenden Wochen eingelagert Ein Winterauto bzw neuen Daily habe ich bereits (hat sich in der Familie) so ergeben (werde ich am Wochenende dann hier Posten wenn ich daheim bin) Der Hammer ist das ich die Versicherung verglichen habe (da ich im September 23 wurde) und für beide Autos zusammen nun gerade mal 20€ mehr als bisher für den Vr6 zahle Und die jährliche Steuer wird auch nur gering teurer wenn ich ab April ein Saison Kennzeichen habe |
Das ist schön, dass der Gute nicht mehr im Winter gefahren wird. Das auto muss in nem guten Zustand bleiben und das wird halt viel leichter wenn er nicht mehr so gesalzen wird. |
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Mfg Sven |
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Mfg Sven |
evtl werde ich die Textar Beläge noch besorgen und einbauen, möchte sowieso die Frührungsstifte der Bremssättel hinten wechseln. Nun mal zu meinem angekündigten Winterauto bzw Daily. Der Golf wird sobald das mit der Garage sicher ist abgemeldet und mit Saison Kennzeichen wieder angemeldet Für den "Alltag", was bei mir KFZ mäßig ja recht wenig ist habe ich nun einen 190er Benz Baujahr 1992. Den Wagen habe ich von meinem Schwager der schon ziemlich viel in die Substanz investiert hat. Er brauchte für de Alltag etwas mit weniger Verbrauch. Da beim Benz der Unterboden aber Rostfrei ist und nur die Anbauteile wie Achsen etc Rost hatten, welche er aber schon draußen hatte zum überholen und fast alle Verschleißteile neu sind, wollte ich ihn den nicht einfach an irgend ein Händler verkaufen lassen. Zumal er von mir letztes Jahr ein H&R Fahrwerk geschenkt bekommen hat :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1542461967.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1542462190.JPG Der Innenraum ist im 80er Jahre Stil was mich nicht weiter stört. Der Wagen verfügt über elektrische Fensterheber so wie elektrisch verstellbare Spiegel (luxusleben) http://www.golf3.de/direktupload/201...1542462598.JPG Für die Musik hat mein Schwager schon gesorgt (war ein Geschenk eines Kollegen) Die Anlage ist nicht so gut wie die im VR aber mit den heutigen Serien Anlagen vergleichbar. Evtl werde ich mir aber so wie Teletubby ein Sub besorgen welcher unter die Sitze kommt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1542462875.JPG Der Wagen hat ein 1.8L Vierzylinder motor mit 109 PS, völlig ausreichend für den Einsatz als mein Daily http://www.golf3.de/direktupload/201...1542462363.JPG Ein wenig zu tun gibt es aber Radkappen für die Winter Stahlfelgen habe ich bereits bestellt Desweiteren möchte ich den Zylinderkopf überarbeiten (neue Dichtungen, Ventile einschleifen etc. das Standart Programm) so wie das Einspritzsystem mit neuen Düsen versehen. Vorn Links an der Fahrerseite brauche ich ein neuen Kotflügel und werde dann auch gleich die Klarglasblinker gegen originale tauschen (natürlich war das schon so als wir den Wagen gekauft haben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1542462633.JPG Der Wagen soll eigentlich bis auf das Fahrwerk Serie bleiben (hahaha :D) Was meint ihr, soll ich für ihn ein neuen Showroom aufmachen? Zum glänzenden Abschluss noch ein Bild vom VR6 wie er bald in den Ruhemodus versetzt wird. http://www.golf3.de/direktupload/201...1542462783.JPG |
Finde den Benz cool! :D |
Yeah, 190er regelt total! Innen mag ich die nicht so.. Aber da kann man schon was richtig cooles draus zaubern. Fahrwerk und Felgen sollten schon drin sein, oder? :D |
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ja der 190er war auch immer einer der wenigen Autos die ich wirklich mal wollte. Ganz am Anfang als ich noch Twingo gefahren bin war auch die Frage da, GTI oder 190er. Der GTI kam zum glück zuerst. Fahrwerk ist ja bereits drin mit mehr als ausreichender Tieferlegung. Felgen werden dann im sommer noch kommen, für den Winter reichen original Benz Radkappen. Mich überrascht immer noch wie günstig die Ersatzteile (Marken) für den sind |
Stimmt, der ist ja schon tiefer. :D Denke der original look mit den radkappen nur tiefer sieht bestimmt erstmal cool aus. Für den Sommer findet sich ja bestimmt was schönes, klassisches. |
Gratulation zum neuen Youngtimer. Für den Winter robust genug und als Daily sowieso. Nur bei Schnee aufpassen, da ist er (Heckantrieb) empfindlich und rutscht gerne. Dein Schwager kennt das bestimmt. Also, wünsche dir gute und rutschfreie Fahrt. |
ha ja cool geiler dayli... bei mir im ort schlachtet gerade einer ein 190 da könntest blinker und kotflügel bestimmt abgreifen... weiß aber nicht den genauen zustand ... https://www.facebook.com/andreas.scherr.9 grüße |
heute mal nichts vom Golf sonder vom Winterkarren Der muss nicht top dastehen aber übertreiben muss man es auch nicht, also habe ich den Kotflügel gerichtet. http://www.golf3.de/direktupload/201...1543174053.JPG Erstmal alles Blank gemacht, keine sorge, ich hab nicht auf dem Metall gespachtelt sondern nach einer runde Rostumwandler zunächst Rostschutzgrundierung gesprüht http://www.golf3.de/direktupload/201...1543174102.JPG Ich wollte das an einem Samstag fertig haben also wurde das Ergebnis nicht 100 Perfekt, aber vollkommen ausreichend da der Wagen ja auch ein leichten Hagelschaden hat http://www.golf3.de/direktupload/201...1543174166.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1543174235.JPG Das Endergebnis ist ganz annehmbar. Zum schluss nochmal alles Glattgeschliffen und Poliert. Desweiteren gab es noch Benz Radkappen. Jetzt warte ich darauf endlich die Garage für den Golf zu bekommen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1543174297.JPG |
Der Farbunterschied ist schon nicht unerheblich, oder? Schade, dass das noch so aussieht, als wären noch Dellen drin. Dennoch ganz gut geworden :) |
Passt doch! Willste meinen Daily Benz auch entrosten? :D |
Oh, am Baby-Benz geht’s ja auch voran. Sehr schön! |
Gut gemacht mit dem Kotflügel. Jetzt wo der 3er nicht mehr als Alltagsauto gebraucht wird, kommt es zur Eskalation? :D MfG |
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Aber nächstes Wochenende (wenn ich nichts bei der Bestellung vergessen habe steht eine Zylinderkopf Überholung an. Der Bock hat auf 260km so viel öl gefressen wie mein VR6 auf 3000 :D Aber ich bin happy ein Auto zu haben mit dem ich einfach im Alltag ohne Sorgen fahren kann http://www.golf3.de/direktupload/201...1543676635.JPG Zitat:
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Ja das kann gut sein, die folgende Saison kommen erstmal Borbet T in 17Zoll welche ich schon da liegen habe. Für alles weitere bzw einen Motorumbau (evtl VR6 3.0 K) habe ich mir diesen Monat schon ein Spar Konto eingerichtet mit dem Ziel Frühjahr 2020. Aber das wird sich zeigen ob es Beruflich gesehen evtl ins Ausland geht oder nicht. Hab recht günstig ein sehr guten Schroth Gurt bekommen den ich erstmal Testen wollte. Natürlich musste ich dann heute ne Spaß Runde drehen ( da es drausen warm und trocken war) und ich bin begeistert, man ist zwar beim Parken eingeschränkt aber was solls, es ist ein Spaß Auto. in den Kurven fühlt man sich einfach viel stabiler was den Fahrspaß echt erhöht. Über den Winter kommt dann noch der Optik wegen einer für den Beifahrersitz. http://www.golf3.de/direktupload/201...1543676910.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1543677074.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1543677253.JPG Zudem ist geplant noch ein Lenkrad neu beziehen zu lassen, mit Aufpolsterung, 12Uhr Stellung so wie unten abgeflacht. Das mache ich sobald der Wagen (voraussichtlich mitte Dezember) in die Garage kommt http://www.golf3.de/direktupload/201...1543677385.JPG |
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