Ich hatte früher ein Raid Silberpfeil gehabt, wollte aber immer schon ein geschüsseltes haben. Die Sitzposition ist einfach nur geil!
Den Airbag hab ich austragen lassen.

Nun hab ich ein 30er Momo verbaut, allerdings wird man ja auch etwas älter...
Naja, wenn ich den Wagen fertig habe, werd ich sehen ob es noch Alltagstauglich ist oder ob ein originales mit Alcantara bezogen rein kommt.

Es geht weiter, heute auf Ventofront umgebaut, finde das richtig geil weil es zum Auto passt. Mit grosser Lippe, den schwarz beschichteten Felgen und viel tiefer kommt im Sommer richtig fett rüber. Dann noch kurz auf rote Zeiger gewechselt.

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Könntest du die Tachonadeln so abziehen und wieder drauf setzen oder musst du da auf ne Vorspannung etc achten?
Wenn ich meinen soweit habe, steht das ämlich auch an.

Die Vorspannung is immer wichtig. Vorsichtig über den Anschlag heben, Stellung markieren mit nem Bleistift, mit ner Gabel abheben, ggf n bisle warm machen. HInterher laut der Markierung wieder aufsetzen und über den Anschlag heben.

Abziehen der Nadeln ist überhaupt kein Problem, nur rote Nadeln von einem anderen Tacho geht nicht, weil die Aufnahme nicht passt. Ich habe mit einem ganz kleinen Nagel nur den Zeiger von der Aufnahme getrennt, und diesen Zeiger dann so auf die Aufnahme vom VR6 Tacho gesteckt. Dann die Zeiger incl Aufnahme wieder aufgesteckt.

Das ist natürlich auch noch ne Möglichkeit.
Hab ich so auch noch nie gehört.
Muss ich mir merken, danke!

Also von Vorspannung hab ich nix gemerkt, auf jeden Fall funktioniert bei mir alles Top.

Vorspannung gibts nur bei den alten Drehspulinstrumenten oder mechanischen Tachos, da musste man so vorgehen wie Onkel-Howdy geschrieben hat

Die neueren Tachos haben Servomotoren, die haben einen internen Anschlag (erkennt man leicht daran das kein Pin aus dem Ziffernblatt hervorsteht an dem der Zeiger anliegt)

Bei denen einfach den Zeiger vorsichtig nach links drehen bis der Anschlag erreicht ist und die Stellung merken (Ist meistens einfach der unterste Strich auf der Skala)

Edit: Ich seh grad das dein Tacho eigentlich mit Vorspannung montiert werden muss, überprüf am besten mal per GPS wie genau dein Tacho geht, kann sein das der jetzt deutlich zu viel anzeigt.

Also ich merk nix an Unterschied.

Was ich aber gemerkt habe, ist das erneuern vom Hosenrohr.
Das war an dem Flexrohr eingerissen, jetzt läuft der sowas von deutlich besser, besonders eine deftige Mehrleistung!

[QUOTEEdit: Ich seh grad das dein Tacho eigentlich mit Vorspannung montiert werden muss, überprüf am besten mal per GPS wie genau dein Tacho geht, kann sein das der jetzt deutlich zu viel anzeigt.[/QUOTE]

Mit GPS verglichen, Geschwindigkeit und Drehzahl passt nicht.
Soll ich jetzt einfach die Nadel über den anschlag heben?
Wo ist denn die Nullstellung?

Moin,

hier CK222 gibts unter Tachoumbau eine Anleitung und auch ein Bild wo die Position ungefähr gewesen sein sollte. Dazu die Nadel wieder abziehen und an der Position wieder aufstecken. Anschließend wird die Nadel über den Anschlag gehoben und hat so auf Null Position die geforderte Vorspannung.

Viele Grüße
Felix

Vielen Dank, Klasse:bier:

So dann mal wieder was neues, vor kurzem drehte der Motor nicht mehr frei hoch, konnte mir das aber nicht erklären. Mir ist nichts aufgefallen, bis dann aufeinmal ein klimpern im Auspuff zu hören war. Jetzt am Samstag auf die Bühne um den Auspuff abzuklopfen. Schon beim Kat bin ich fündig geworden. da war was lose drin. Kat demontiert und da fielen schon die Stücke raus. Ein grösseres hatte sich quer gesetzt, so konnte da fast nix mehr durch. Habe dann einen anderen eingebaut und das Hosenrohr gewechselt, weil der eh gerissen war.
Jetzt geht der wieder wie Sau:cool2:

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Wer hat die Verstopfung denn eingebaut, der Kat sieht viel zu klein aus. Gut das der Mist raus ist.

Das sieht ja mal so aus, als wäre der Kraftstoff da gelandet, wo ihn keiner will. Im Kat :D

Und da bleibt er auch.

Ich spam gerade hier rum, aber das ist ja mal Fräfel! Das sag Ich sofort Greta, die soll Euch den Individualverkehr streichen!

Na, ja, lange wird das sowieso wohl nicht mehr gehen mit dem Individualverkehr, bzw. das, was ihr noch davon versteht.
Für das Tempolimit wird ja hier bereits schon im Club intern geworben...