Liegts am Winkel des Bilds oder hast du auch das Problem, dass deine beiden Blinker unterschiedlich dunkel sind?

Schwarze Nebler suchst du ja schon, das wäre noch stimmig :)

Ja das Problem habe ich auch, als ich die Blinker eingebaut habe, sahen beide gleich aus, aber der Rechte hat sich Dunkel "gefärbt" nachdem Feuchtigkeit rein kam (wurde nicht richtig verarbeitet, habe ich schon bei ein paar leuten gesehen, wozu zahlt man eigentlich extra für original Hella??), schätze mal das durch die Feuchtigkeit das Licht von außen weniger stark reflektiert wird und somit dieser Effekt zustande kommt.

Ja, die kommen nächste Session, ist so ne sache die ich mir vom Weinachtsgeld leisten werde. Alles zu seiner Zeit.

Bei den schwarzen NSW kann man auch ohne Probleme auf die Nachbauten von TYC zurück greifen.

Zur Sicherheit würde ich die leichte Fuge zwischen Glas und Kunststoffgehäuse noch zusätzlich etwas mit schwarzem Sikaflex abdichten.

Einfach Glas und Gehäuse mit Maler-Krepp abkleben, sodass nur die kleine Fuge frei bleibt. Dann eine Raupe Sikaflex drüber und anschließend mit Finger, Pinsel, Spaten etc. etwas glatt ziehen und Kreppband abziehen.

Ist neu und wesentlich billiger als gebrauchte, abgeranzte originale Hella-NSW.

kenn ich:
http://www.golf3.de/images/imported/2016/10/53.jpg

beide original Hella.. naja hab jetzt zwei FER drin die sind nagelneu und gleich dunkel.


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Ich hatte mir die schwarzen Blinker von Depo besorgt. Hatten glaube ich 20€ gekostet. Muten etwas billig an, musste alle Verbindungen zu den Blenden etwas nachbiegen damit die ordentlich sitzen und hab sie vorsorglich noch zusätzlich abgedichtet, dann kann man das machen.

Hab auch nich das gefühl, dass meine unterschiedlich dunkel wären. Ggf. denk also drüber nach, ob du dir einfach die billigen Depo blinker holst, selber etwas nacharbeitest und dann auch gleichmäßige schwarze blinker hast.

Hab dieses Wochenende mal einen Auflug nach Bayern gewagt.
Manuel hat mich zu einem Event eingeladen, also Freitags die 370km zu ihm gefahren, gepennt und morgen's ging es dann um 7 Uhr los.
Die Location und die Stimmung war echt hammer, war direkt am Chiemsee. Erstmal haben wir die Auto geputzt, ein paar Fotos geschossen und anschließend hieß es für uns wir müssen einige Autos für die Pokal vergabe bewerten.

War alles in allem ein echt entspannter Samstag und die anfahrt hat sich echt gelohnt.


Hier mal ein Bild von der Fläche für ausgewählte Fahrezuge als noch nicht so viel los war (dank Manuel kam ich da dann doch irgendwie rein, obwohl meiner nicht komplett auf dem Boden aufliegt :D)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1476617549.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1476617602.jpg


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1476617409.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1476617847.jpg

Mich überrascht und freut es immer wieder wie viel Fahrspaß man mit dem GTI haben kann. Auch wenn die Leistung einen nicht unbedingt vom Hocker haut und das Fahrwerk für viele warscheinlich zu Hart wäre, muss ich doch sagen das ich auch die längere Autobahn fahrt genossen habe und die 3 1/2 Stunden fahrt wirklich schnell vergangen sind. Der Motor läuft einfach wunderbar

Sauber aber bitte mach den Aufkleber wieder runter. Machst dich nur lächerlich damit.

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Schicke Bilder.
Mit meinem hätte ich mich am besten 3 km weit weg gestellt, wegen der Höhe. :D:D

Heiko, ich mach mich schon damit lächerlich das aus meinem GTI weniger Sound am endrohr raus kommt als, trotz oder gerade wegen der Gruppe A, als bei nem 1.4l mit ATU Sportauspuff.
Aber ich weiß was du meinst, 40/60 Tieferlegung wird dem nicht ganz gerecht.
Ist allerdings so ne Art Werbung für das Label von denen

Nimm das nicht immer so schwer mit deiner Höhe Marc
Ich bin immer noch von höherlegungs Domlagern bei deinem überzeugt. Dazu noch einen Kuhfänger und du hast ein richtig geiles US Model

Wär ich nicht auf dem Treffen von Kumpels gewesen hätte ich bestimmt auch Vorbei geschaut...

Marc könnte den US doch auch mal dem Erdboden näher bringen. :P

Zu dem Aufkleber würde ich noch entweder "demnächst" oder "60/40" dazuschreiben. Bei so einem Wetter und Lage muss es einfach ein TOP Treffen sein. Wenn ich das nächste mal auf ein Treffen fahre dann sag ich auch nicht Bescheid, außer den Jungs vom letzten mal (Hohenlohe)!

Eddy das Treffen war in Bayern, 370km fahrt.
Ich bin nicht davon ausgegangen das irgend wer mitkommen will
Bin zudem schon ein Tag vorher hin

Alleine die Anfahrt da hin hätte ich mir nicht gegeben... :D

Da ist doch permanent Stau.

Naja, dadurch das er Freitag Nachmittag schon gefahren, ist gings bei ihm soweit.

Er war sehr pünktlich.

Und am Samstag in der früh, kamen wir auch ohne Probleme nach Prien. ;D

Dann is ja gut.

Das letzte Mal wo ich da hin bin war Dauerstau. :D

Vom Stau her ging es eigentlich, ich dachte mir schon
"Scheiße, freitags gibt es immer höllen stau"
Aber tatsächlich stand ich nur 3 min im stockenden Verkehr.
In BaWü war der Verkehr halt ziemlich dicht, mehr als konstante 120km/h waren da nicht drin. In Bayern allerdings Freie Fahrt
Waren geile zwei Urlaubstage

Immer dieses gefährliche Halbwissen hier. A8 hat ihren Brennpunkt aber da kommt Kevin nicht vorbei

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Es war hier ja schon einmal Thema das ich hinten ein leicht schleifendes Problem mit den Radlauf Kanten hatte. Dieses habe ich jetzt hoffentlich beseitigt

habe mir dazu ein neues Werkzeug zugelegt (billig variante)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1477681013.JPG

Habe meinen Abend gestern also damit verbracht meine Radkästen hinten zu Bördeln.
Zunächst musste ich erstmal die Plastikverkleidungen abnehmen und mit Freuden feststellen: kein Rost.

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Leider muss ich zugeben das ich die erste Seite (Links) ziemlich versaut habe. habe sie zwar umgebördelt, allerdings ist an der Kante fast komplett der Lack abgeplatzt (ja ich habe ein Heißluftföhn benutzt). Aber in die Fahrerseite ist beim Vorbesitzer mal einer rein gebrettert, naja eher gestriffen und die Nachlackierung ist nicht wirklich hochwertig was zu dem Blätter Lack Chaos von 27.10. wohl auch beigetragen hat (habe natürlich alles...hoffentlich... gut genug gegen Rost geschützt)
Aber wenigstens habe ich die andere Seite einigermaßen gut hingebogen bekommen
(natürlich das Fahrwerk ein wenig runter gestellt, hier ein vorher/nacher vergleich)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1477681102.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1477681277.JPG

Zum wieder ankleben der Verkleidungen (welche ich gekürzt habe wie es sich gehört) habe ich Sikaflex verwendet. Bin begeistert davon. Wenn es so gut hält wie es sich hat verarbeiten lassen, kann nichts schief gehen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1477681881.JPG

Bin froh das nun auch der Abstand Reifen Radlaufkante an der Hinterachse stimmig ist
Nun steht ein ziemlich dreckiger Colour Concept in meiner Garage und wartet auf eine anständige Probefahrt welche am Sonntag dann Folgen wird.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1477681922.JPG

Sieht soweit gut aus. Das muss ich mir am Sonntag näher anschauen;)