denke die kostenfrage hat sich der bora coupe auch nicht gestellt =)
wenn man bedenkt, dass das mal nen golf 4 5-türer frontkratzer war und nun bora 3-türer r32 4-motion =))

Nachdem ich mir die Bilder bei Google mal genau angesehen habe, stelle ich mir die Frage, ob solch ein Umbau überhaupt Sinn macht?:fluestern:

Macht ein Umbau b.z.w Tuning überhaupt Sinn ? Eigentlich nicht wirklich , macht man ja in der Regel weils Spaß macht oder besser gefällt ;)

Für mich ist das aber kein Tuning, sondern da wird ein Auto gebaut:respekt:
Am Ende von der ganzen Arbeit hat man doch nur einen 2 türigen Vento?
Das ist die Arbeit wert?

Sowas ist das absolut geile Auto!!!!!
Golf 3 Cabrio R32 Umbau, TT Leder, Silberpfeil, G60, VR6, 1.8t in Niedersachsen - Helmstedt | VW Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen

Respekt vor dem Projekt.....bin gespannt was draus wird, lass dich nicht entmutigen und denk immer dran MITLEID GIBTS UMSONST RESPEKT MUSS MAN SICH VERDIENEN

etwas (fast) einzigartiges zu erschaffen ist es wohl mehr wert als in nen stino cabrio nen motor zu hängen, was schon tausend mal gemacht wurde und nu wirklich jeder depp schafft

Der r32 Umbau wurde von einer Firma durchgeführt! Hier wird alles selbst gemacht.
Ich habe auch einen großen Respekt von dem Umbau hier. Ich bin mal gespannt wie er fertig aussieht :)

Sag mal geht's dir noch gut? Nur einen zweitürigen Vento...
Einen Motor in eine stino Karosserie zu hängen ist wesentlich einfacher als eine ganze Karosserie umzubauen. Natürlich ist sowas die ganze Arbeit wenn es gut gemacht wurde. Sowas baut dir niemand einfach so.
Aber gut du musst ja Erfahrung haben, wenn du das behauptest.
Der TE hat meinen vollsten Respekt das weiterhin durchzuziehen.

Ich glaub du hast das falsch aufgefasst. Ersagte doch das der Ventoumbau wesentlich aufwendiger / besse ist wie nen einfacher Motorumbau in nem Cab.

Oh man Marco gut das du darauf geantwortet hast. Da hab ich vollkommen falsch zitiert. Ich meinte den letzten Beitrag von Dr. Drehzahl.

Kann passieren halb so wild ;) Mal schaun wanns neue Bilder vom Umbau gibt.

Sorry leute ich konnt ma die tage nicht melden, ich war seit donnerstag früh im krankenhaus wegen der linken niere, die macht probleme. ich hoffe das es bald besser wird und ich nicht wieder fast ins gras beisen muss wie bei der rechten, also drückt mir die daumen.


Ich baue das auto aus mehreren gründen, wie zum beispiel:
- ich verwerte ein anderes fahrzeug von mir was meiner meinung nach nichts mehr reist in der scene
- weil es das auto orginal nicht gibt und ich auf nicht orginal (abnormal) total abfahre und das nicht nur bei umbauten
- der zeitfaktor spielt auch eine rolle ich muss mir keine sorgen mach das an jeder ecke jemand son auto baut obwohl ich schon 45km weiter von meinem bau standort jemanden gefunden habe der auch ein coupe baut

aber die eigentlichen ziele sind wohl die das ich etwas haben möchte was ich selbst erschaffen habe und niemand so schnell auch hat, dazu der wunsch in eine Tuning zeitung zu kommen so auf 3-4 seiten wäre der lohn für die arbeit und sagen wir mal so 1 pokal wäre das i tüpfelchen.

aber wie gesagt normal is nicht mein ding.
Siehe mein Jetta der aus anderen gründen entstand

Netter Umbau , bin gespannt wie es zum Schluss aussieht.
Nur die hinteren Seitenscheiben passen irgendwie garnicht ins Bild.
Warum kommen keine Plexiglas Scheiben in frage ? Oder kunstoffscheiben ? TÜV gibt's ja so oder so nicht.

[QUOTE=Golf-3 16V;1677877]TÜV gibt's ja so oder so nicht.[/QUOTE

ähm, Doch TÜV wird zu 100% angestrebt!

Wie stellst du dir das eigentlich vor, wenn du z.B. die Hälfte der Hinterachsschwingenaufnahme wegfeilst ohne etwas zu verstärken? Und wenn die Schweißnähte am Vento so "gut" werden wie am Jetta, dann gute Nacht. Für ein Driftevent kann man ja solche Klebeschweißungen machen, aber auf der Straße gefährdest du mit deiner Bastelei einfach nur andere Leute!

na ich fahr zum tüv und bekomm einen legal

und der jetta war nie gedacht für tüv also is das egal wie die nähte aussehen, sie halten da brauchste dir keine sorgen zu machen.

[QUOTE=Golfbuster;1677941]Wie willst du den je tüv bekommen ? Der legal ist ? Muss mir doch nur die Naben ansehen und die Bremsscheiben um zu wissen das er kein TÜV bekommt.

k.a. was du jetzt willst?

geh doch mal bitte genauer auf die bremsscheiben ein von denen du gesprochen hast, da wir hier ja schon genug über meine naben gesprochen haben dachte ich eigentlich wir hatten damit abgeschlossen das die entscheidung offen bleibt.

Immer wieder von vorne ...

Partei A: TÜV ja
Partei B: TÜV nein


Das jetzt alle 2 Seiten aufzuwärmen, bringt doch nichts :popcorn:


Golfbuster wird mitm Projekt irgendwann mal fertig sein und damit denn auch zum TÜV rollen. Dann bekommt er/ ihr es schon noch schwarz auf weiß, ob Plakette oder nicht.

Ist halt nur zu hoffen, dass es dann auch kein Hinterhof-TÜVer wird :angel:

wieso babbeln hier eigentlich so viele vom TÜV.
1/3 der Autos hier sind nicht legal auf den Straßen unterwegs. Und hier wird großer Aufriss gemacht. Das Projekt ist super. Wenn er die Plakette mal legal bekommt ist doch gut, wenn er sie nur halbwegs "legal" bekommt ist er halt immer noch genauso illegal untwewegs wie ein großer Teil hier im Forum