Hallo!

Im unteren Bereich des Griffes des Handbremshebelverkleidung ist eine Rastnase, die man z.B. mit einem kleinen Schraubendreher nach außen bewegen muss. Gleichzeitig kann man dann die ganze Verkleidung des Handbremshebels nach vorn abziehen.

Die Rastnase ist etwa dort, wo sich der hintere Rand der Hand befindet, wenn man den Handbremshebel ganz normal anfasst.

Wenn die Handbremshebelverkleidung mit Leder bezogen ist, kann es sein, dass man das Leder im Bereich der Rastnase aufschneiden muss.

Am besten ist es, wenn Du Dir das Ganze vorher an einem ausgebauten Handbremshebel anschaust.

Grüße
Teletubby

weiß jemand ob man sehr viel schlechter sieht wenn man die scheinwerfer mit gelber folie beklebt?
möchte mal meinen zweiten satz scheinis bekleben und mal rein machen wies ausssieht das nicht legal ist is mir klar soll aber auch keine dauerlösung werden nur für fotos zb

kann mir vl. jemand meine Frage auf der vorigen Seite beantworten falls es jemand weiß? Wäre wichtig vielen Dank Leute.

LG markus

TN müsste 020 911 023N sein (ohne Gewähr)
mit dieser kannst du auch im zubehör gucken. allerdings ist es besser, wenn du dir bei vw über deine Fahrgestellnummer und Motorcode die richtige Original-TN raussuchen lässt.
Link zur Auktion

hat jemand ne idee wo ick diesen Folienaufkleber herbekomm..musste neu lacken lassen und nu fehlt mir einer..finde die net in meiner größe brauchen würde ick den in ca 16x10 oder so.

http://mz-forum.com/buysell/images/0...1341130516.jpg

Hallo Leute!

Sind die Spurstangenköpfe vom GTi als auch vom VR gleich?

Gibt es verschiedene Spurstangenköpfe für den GTi oder sind alle gleich?

Lg markus

Sagt mal, wenn ich Alu-Felgen habe, die der Größe/Et/usw. der Reifenfreigabe des Golf's entspricht, muss ich die trozdem eintragen lassen weil der Hersteller nicht VW ist?

Ja, musst du eintragen lassen.

Servus!

Kann ich vom 1.8 75PS AAM die Ventildeckeldichtung bei meinem 1.8 90PS ADZ verwenden?

Solang sie aus dem gleichen Material ist klappt das (es gibt Kork und Gummi, die unterschiedlichen Materialien der Dichtung erfordern andere Stehbolzen).

Wenn also meine nun aus Kork ist ich aber die aus Gummi einbauen will brauch ich noch andere Stehbolzen richtig? Woran erkenn ich ob meine aus Kork oder Gummi ist? Meiner saut oben da ist alles schwarz..

Kann man leider erst sehen, wenn der Ventildeckel runter ist.

Die Korkdichtung wird nicht mehr verkauft. Du musst so oder so auf Gummi umruesten. Dazu muessen die Stehbolzen getauscht werden. Gibt es fuer rund 10c das Stueck bei VW.

kann ich für carbonfolie einen normalen rakel nehmen oder muss er mit filz sein hab nämlich heut den falschen gekauft..

Also im freien Teilehandel bekommt man noch die Korkdichtung und bei der Gummidichtung sind die Stehbolzen vorhanden. Man muss nicht alles bei VW kaufen.

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seit es kalt ist:

wenn ich den Innenraum verriegel, egal ob per FFB oder ZV Schalter, kann ich nach dem Entriegeln die Fahrertür (von Innen) nicht mehr öffnen (Der Schnapper greift ins "Leere"...)

Warum ist das so, bzw. was tun?

Ich muss dann erst den Außentürgriff betätigen, damit der Innengriff wieder "funktioniert"...

Hey. Ich möchte für meine endstufe das signal der hinteren boxen abnemen. Golf 3 cabrio von 1997 .. Jetzt die frage welche kabel sind + und - der boxen ?
Habe hinten rechts grün-braun und grün-rot und auf der linken seite braun-weiss und blau-weiss
Lg braun

Braun sollte Minus seien und rot oder blau Plus...

Hallo Leute!

Wie nennt man diese "Brücke" zwischen den Querlenkern wo auch die Motorbackl montiert werden?

LG markus

Meinste den Stabi ? Oder die Achse ? Was ist ein Motorbackl ?

ja wo der stabi auch drauf ist.

lg markus

Die Vorderachse... bei VW heißt das wohl Agregatenträger oder so ähnlich...

perfekt danke:)

brauche es für hinten.. woher bekommt man das und was kosten die Dinger?

LG

Was meinst du denn jetzt ? Die Motorlager oder was ? Sorry komme gerade nicht mehr mit...

man sagte mir, dass es eine vordere und eine hintere Vorderachse gäbe... und das ich die hintere bräuchte.

LG markus

seit es kalt ist:

wenn ich den Innenraum verriegel, egal ob per FFB oder ZV Schalter, kann ich nach dem Entriegeln die Fahrertür (von Innen) nicht mehr öffnen (Der Schnapper greift ins "Leere"...)

Warum ist das so, bzw. was tun?

Ich muss dann erst den Außentürgriff betätigen, damit der Innengriff wieder "funktioniert"...

Du musst das Schloss fetten.

was hat das fetten mit der Entriegelung des Innengriffes zu tun?

Bei deiner "Mechanik" im Schloss ist bisl Wasser drin, das gefriert, dann geht nix mehr.
Fettest du es, verdrängt es Wasser, kein "festgefrieren" mehr, kommst auch von innen wieder raus.

Hintere Vorderachse, der ist gut :P Ne, also ich weiß auch nicht, was du jetzt willst oder suchst, aber hinten sind weder Querlenker, noch etwas zwischen den Querlenkern, die ja nicht da sind. Da ist eine starre Hinterachse.

Was genau brauchst du denn? Vielleicht etwas mehr Input.

Der innere Türgriff geht mittels Gestänge in die Schließeinheit. Die wird auch vom Außentürgriff mittels Hebel betätigt. Da drin sind Hebel die mit Federn und Spannung arbeiten. Wenn du nun ziehst und es tut sich nichts, ist es zugefroren, sodass es sich nicht bewegen und entsprechend entriegeln kann.

Also Schließeinheit auseinander nehmen, das Wasser entfernen und anschließend fetten. Danach geht das auch wieder.

es geht ja sofort wieder wenn ich mit dem Außengriff öffne...tzdm eingefroren?

Jap!

Rausbauen, trocknen, fetten, einbauen, glücklich sein...

lol ich meinte auch nicht hintere Vorderachse.. ich meinte schon die Vorderachse.. ach egal;) lg

Du meinst dann wohl den Agregatenträger, da wo der Motor und das Getriebe drauf sitzen ?

Moin,

Heute beim Blick in den Motorraum ist mit der Kühlwasserausgleichsbehälter aufgefallen, erstmal ist der Wasserstand relativ niedrig, ausserdem hab ich bedenken da im Behälter schmutz zu finden ist, wogegen der Behälter früher immer schön sauber war.
Ich habe bedenken, dass sich die ZKD langsam verabschiedet. Wobei ich noch Hoffnung auf die grubdsätzlich robuste Metalldichtung liegt.

Daten: 189k km
Ölverbrauch: mMn normal
Wasserverbrauch: Erscheint niedriger, vllt. liegts such an den Minusgraden. Zumindest hats im KI noch nicht geblinkt etc.
Weisser Qualm am Auspuff ja, aber das liegt wohl an den Minusgraden?
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1354960675.jpg
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Was sagt ihr dazu?

Also mein Ausgleichsbehälter sieht nicht besser aus. Dürfte wohl Dreck aus dem Motor sein. Dein Behälter dürfte ja auch schon einige Jahre auf dem Buckel haben.

Weißer Qualm ist normal zu der Jahreszeit. Kannst ja mal eine Briese nehmen, ob es nach Kühlwasser riecht.
Die Frage ist hauptsächlich, wo das Kühlwasser hin verschwindet. Leck bekannt? Wasserverbrauch schon immer da gewesen oder neu?

Bisher war der Behälter immer schön sauber, deshalb die Verunsicherung. Wasseraustritt hatte ich bisher nicht! Ich werd das mal beobachten.

Schau mal nach, ob du irgendwo einen Wasserverlust hast. Heiße Kandidaten sind der Kühler, sämliche Dichtungen, die Wapu und im Worst Case natürlich auch die ZKD.