Ist das Mittelteil der Spritzwand bei jedem Golf 3 geschraubt und herausnehmbar?

Meinst das mit den Aufnahmen und Löchern für Klima, Wärmetauscher, Öffnungen für Kupplungen etc? Das ist eingeklebt oder geschweißt.

Jap genau das mein ich. Habe nämlich schon 3er Golf gesehen, die da ein Blech aus poliertem Edelstahl drin hatten (eingeschraubt/geklebt?).

Auf dem ersten Bild von den 3 Bildern auf der vorigen Seite von ASAGolf sieht es nämlich auch "herausnehmbar" aus.

Habe das vorher garnicht gewusst, ist mir irgendwann mal aufgefallen.

is geschraubt bzw geklebt geht aber ekelhaft raus, ich werd die löcher für denn geberzyl reinbohren und dann richtig ausschneiden

@candygolf

is ne normale sachs für vr also keine sport, ab wenn man mehr leistung fahren will sollte man am besten zu ner sachs sport mit organischen belägen greifen evtl sogar sinter, kommt drauf an wo man fährt auf der rennstecker oder landstr bzw stadt

Als meiner von 1.4 ABD auf VR6 umgebaut wurde, hab ich auch erst gedacht man kann das einfach Blech einfach wechseln, wollte das vom VR6 übernehmen wegen den Öffnung für Klima, Hydraulische Kupplung, ABS etc. Aber das ist fest geklebt oder geschweißt, dass kann man nicht einfach ausschrauben und tauschen. Es wurde dann das was drin war angepasst damit alles passt.

so gibt nicht viel neues aber trotzdem poste ich es hier mal

kabelbaum ist fast fertig noch nen paar kabel umbauen dann is er fertig

mstg geht morgen weg zum software anpassen

motorraum ist zu 90% fertig noch bissl sauber machen und lacken sowie kabel anders legen dann kann der neue kabelbaum rein

hier mal bilder von meinem arbeitsplatz zum kabelbaum umbauen

http://www.golf3.de/images/imported/2011/12/26.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/12/27.jpg

immer wieder was neues hier. find ich gut. weiter so ;)

neus gibts seit gestern auch wieder

motorkabelbaum is bis auf 2kabel fertig die kan ich aber erst umbauen wenn ich denn kabelbaum drinne hab

motorraum is auch zu 90% fertig seit heut abend, ansonsten gehts vorran morgen achsen lacken und evtl mal MOTOR REINHÄNGEN

Welche Farben bekommen die Achsen? Hast die Lager neu gemacht?

ganz normal schwarz, lager habe ich letzten winter komplett gemacht

so

motorraum is soweit fertig noch bissl sauber machen, achse is neu gelackt, schaltbox is draußen, aga ist draußen, samco is nun auch dran, mstg is verschickt

ich wollte denn motor gestern noch rein schrauben aber leiber is das alleine unmöglich

motorkabelbaum is fertig bis auf 2 kabel die kann ich aber erst anklemmen wenn der kabelbaum drinne ist


http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

Herrlich anzuschauen :)

Hoffe es gibt nächstes Jahr nen Treffen wo wir uns mal übern Weg laufen...

evtl wird was mit dem FT wenn nen paar kumpels auch mitdürfen die auch g3 fahrn aba nicht hier angemeldet sind

Da spricht nix gegen normal :)

soo heut wars soweit

schaltbox verbaut
und denn motor rein gebaut

und ja ich weiß is alles dreckig der wird nur mal so zum schauen reingeschraubt kommt auch wieder raus, außerdem gabs verchromte türfanghaken

http://www.golf3.de/images/imported/2011/12/340.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/12/341.jpg

Sehr gut weiter so!

Mehr bilder sehr viel mehr noch mehr bilder.

aber geile story =D

Saubere Sache ;O)

Hab gerade aus zufall über Google dieses Thread gefunden ;O)

Da ich nämlich auch drüber nachdenke ein 1,8T umzubauen in mein Golf 3

die Googlesuche war eigendlich Hartmann 1,8T

Da ich nämlich auch einen Hartmann drunterbauen möchte ! Mir aber nicht wirklich sicher bin ob das geht mit den Töpfen ! Wegen dem Staudruck - der lader kann da doch nicht so frei Atmen (denk ich) - eventuell ist es besser den Mittetopf gegen ein Ersatzrohr zu ersetzten !!??

Hast Du klima ?

@Jürgen
Den Thread hättest du aber auch im anderen Golf3Forum finden können. ;)
Trotzdem schön dich hier zu lesen.

War ja auch nur zufall :danke:

Da ichja eigendlich was über Turbomotor und Hartmann gesucht habe ;)

Aber gut zu Wissen !!

Werde das hier gut beobachten - würd das nämlich auch eventuell gerne machen

klima hab ich keine

hartmann geht fahrn auch ein paar ausn wobed, is ja ne 70mm anlage vom VR6 keine 55mm anlage, msd oder vsd wird evtl nen ersatzrohr reinkommen

Ja ich weis das es eine 70er Anlage ist - deshalb möchte ich diese auch verwenden !
Und weils mir eben gefällt !

Aber kann ich auch den mittelschalldämpfer verwenden für ein Turbo ? Endschalldämpfer denk ich schon und vsd auch !

Ist die Hartmann keine Rückstaufreie? Glaub die 70mm von Friedrich ist rückstaufrei die kannst auch nehmen

warum sollte ich denn msd nicht verwenden können ????

hab im wobeb gefragt die haben alle geschrieben kannste fahrn

Ich habe nicht esagt das Du den nicht verwenden kannst - dies war eigendlich ne Frage ! Weis nicht ob der nicht zuviel Rückstau hat !!?? Isja normal für ein Vr6

also im wobed gibts nen thema das geht nur um 1.8t umbauten die haben gesagt kannste verwenden

Jo ich kenns - habs nur noch nicht komplett gelesen sindja ein paar seiten !

Bin mal gespannt auf Dein Umbau :cool2:

so

heut mal denn kabelbaum reingebaut, anlasser dreht nur die spritpumpe läuft nicht an

da muss ich in denn nächsten tagen nochmal ran und suchen wo der fehler ist

Dann mal viel glück. Wenn er läuft musst gleich mal nen Video machen

Und Bilder nicht vergessen ;) Auf dieser Seite gibts nicht ein einziges..

bilder werden gemacht, nach weihnachten muss ich schnell meinen daily wieder fit machen danach gehts am golf weiter

a-brett raus und schauen das der scheiß karrn läuft

fürs bildergeile volk hier mal nen bild vom adapterkabelbaum

is noch nicht ganz fertig die paar kabel was noch nicht angeklemmt sind können erst später dran und das ganze wird dann noch sauber mit gewebeband umwickelt

bremsbeläge kamen auch an sind ebc black stuff verchromte türfanghaken gabs und nen verchromtes habenschloss gab diese woch noch dazu (nicht auf denn bild)

http://www.golf3.de/images/imported/2011/12/587.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/12/588.jpg
mstg is auch wieder da vom anpassen, nächste woche wird einspritzventile und die ladeluftverrohrung bestellt sowie der rest von der aga, dann sollt ich fast alles haben

schubumluftventil muss ich noch besorgen nen paar spal lüfter

das er färhtfehlt nur noch die aga ladeluftsystem und ja die kraftstoffpumpe sollt ma laufen :grummel::

Wird ja Langsam - sehr GEIL ;)

joa

heut is das a-brett rausgekommen, a-brettträger hängt noch drin hab denn nicht rausbekommen

naja morgen weiter machen und suchen

T35 für den Träger, die Schraubengrütze ist etwas kniffelig. Schau mal bei mir in den Showroom, Teletubby hat mir erklärt wie diese Doppelverschraubung da funktioniert. Ich habe bei der Montage eine Schraube verwürgt.....

Aber wenn du die Schrauben draussen hast, ist das ne einfache Nummer den Träger rauszunehmen. Musst ihn nur in den Innenraum ziehen.

ja da gugg ich morgen nochma

hab dann an meinen daily weiter geschraubt

so

a-brett is außen träger auch pedalerie auch fast

nur die karre will einfach nicht laufen :grummel::

hab solangsam kein bock mehr auch die scheiße blabla

Wie will nicht laufen? Woran hakt es ?

bekommt kein sprit trotz das ich die spritpumpe überbrück hab, zündfunke muss ich ma guggn

nochmal denn kompletten kabelbaum überprüfen

und die fucking pedalerie will auch nicht raus, wie hängt man das bremspedal aus ???

bilder oder anders gibts sobald die scheiß karre läuft wieder

an sonsten nen guten rutsch

stand 3.1.12

a-brett außen
a-brettträger außen
pedalerie außen
löcher für geberzyl gebohrt (fast fertig)

naja langsam geht es weiter blabla

aber morgen kommt die pedalerie rein und der a-brettträger dann wird der karn schonma laufen

außerdem bilder vom chromhaubenschloss gemacht und von denn fanghaken

und allen lesern meines showrooms nen gesundes und vorallem erflogreichers 2012 verheitzt die kisten bitte nicht :P

http://www.golf3.de/images/imported/2012/01/60.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/01/61.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/01/62.jpg