die letzte Woche ging es doch noch heiß her.
Ich habe den Lüftermotor getauscht was an sich zwar schon etwas Arbeit war aber nichts wirklich schwieriges.

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Ich musste den Lüftermotor tauschen da er nur auf Stufe 2 lief (diese Stufe läuft nur bei eingeschalteter Zündung) und Stufe 1 nichtmehr funktionsfähig war (Wiederstand durchgebrannt, diese Stufe läuft auch wenn die Zündung aus ist, also ggf wenn der Motor nach einer Fahrt, im Stand noch zu heiß wird)

Dazu, da der VR6 ja eine bestialische Monster Maschine ist, muss die komplette Front samt Kühler ab

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Eigentlich dachte ich ich kann den alten Keilriemen des Doppellüfter wieder verwenden, doch wie man auf dem folgenden Bild erkennen kann ist die Riemenscheibe an dem neuen Motor größer als die auf dem alten Motor.

Erst dachte ich das es nicht passt weil der Motor eben aus dem Zubehör kommt, doch komischer weise passt mit dem neuen Lüftermotor der Riemen den man im VW Teilekatalog findet (zumindest bei Classic Parts) während der alte zu klein ist und ich einen Riemen mit dieser Länge auch nicht finden konnte

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Naja habe mir einen Solchen Riemen also letzte Woche Samstag im Internet bestellt, aber ich hab den Wagen Sonntags wieder gebraucht um zur Arbeit zu kommen...
Der Lüfter geht zwar während der Fahrt eh nie an und im Stau stehe ich eigentlich nie (ja beide Stufen funktionieren und habe ich getestet) aber ich wollt nicht mit nur einem Lüfterrad Fahren

Not macht erfinderisch
Also habe ich mich kurzerhand am Nähkästchen meiner Schwester bedient und mit einem Stoff/Gummiband einen Ersatzriemen genäht (hat die 300km gehalten und im test auch Funktioniert)

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Diesen Freitag habe ich die Front dann nochmals auseinander genommen und den richtigen Keilrippenriemen montiert





Die Lederausstattung ist bei mir ja schon immer einer der großen Problemkinder gewesen.
letzten Sonntag hab ich ein Schnäppchen gemacht und eine Rücksitzbank mit Kopfstützen in echt gutem Zustand bekommen

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Hier im vergleich, vorn meine alte Rückbank
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Richtig bescheiden sahen aber meine Sitze aus.
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Dank dem guten alten Simon (nrgRacer) welcher mich auf eine Kleinanzeige aufmerksam machte, bin ich an ein Paar neue Sitzbezüge für die Vordersitze gekommen
So habe ich den restlichen Freitag und Samstag genutzt um meine Sitze neu zu beziehen
Was wirklich eine Gedultsarbeit ist

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Doch es hat sich wirklich bezahlt gemacht, ein paar Falten sind noch drin aber diese werden immer kleiner da sich das Leder noch richtig an die Polster anpasst und (wie ich mir von einem Bekannten der auch Sattler ist, sagen habe lassen) sich wieder etwas Ausdehnen bzw das Leder sobald es im Fahrzeug das erste mal richtig Warm wird etwas mehr Oberflächenspannung bekommt (trotz Automobilleder)
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Das ist jetzt ein ganz neues Fahrgefühl, die weichen aber straffen Sitze, man spürt wieder richtig wie die Seitenwangen einen in den Kurven stabilisieren.
Wieder richtige Recaros eben. Der Fahrspaß hat sehr zugenommen (und einen Blauen Kühlergrill im Colour Concept Stil gab es auch :) )
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Hallo!

Weil die Küherlüfter bei allen Golf 3 nur nach vorn ausgebaut werden können, muss auch bei allen vorher der Kühler ausgebaut werden.


Laut Teileliste gibt es zwei unterschiedliche Riemen: 4,68X800 mm für die meisten Golf 3 und 4,68X860 mm für die Motoren AAA, AAZ, AEY. Den ersten gibt es im normalen VW Teileprogramm, den zweiten bei VW Classic Parts.

Grüße Teletubby

Der Innenraum gefällt mir jetzt umso mehr. ;)

Fehlt nur noch ne neue Hutablage...

Sehr schön, jetzt passt auch der Innenraum zum Gesamtzustand. Das muss ich nur noch begutachten, beim nächsten Treffen.

Gerne, wird Zeit das ich dich wieder auf nem Treffen zu Gesicht bekomme Eddy :)

Ja ne neue Hutablage wäre nett, kommt sobald ich ne neue Anlage kaufe

Kevin, ich habe ne top erhaltene Hutablage bei mir in der Halle liegen. Habe ich damals aus nem Schlachter behalten, weil die komplett ohne Löcher war und auch nicht geknickt.

Wenn ich es hoffentlich dieses Jahr noch auf ein Südwest Treffen schaffe, und dich da sehe, bringe ich dir die sehr gerne mit. Dann gibst mir einfach ne Cola aus. ;)

Ben, du wirst es schaffen.
Wir glauben an dich! :D

Bestimmt! Wenn der Golf läuft, will er ja auch gefahren werden. :D

Und wenn wir dich tatsächlich treffen, dann gibts von mir ne Cola!

also ich würde nicht nein sagen :D
Dich mit dem Syncro mal auf nem Treffen zu sehen wäre ja schon gut
Saschki und ich haben glaube ich für ein Treffen bei Langenau dieses Jahr schonmal abgemacht das man sich da vielleicht trifft. Würde sich ja gut anbieten

Sehr gerne! Haltet mich auf dem laufenden!

Schnappschüsse vom Hardt am Limit Vol.1:

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Danke für die Schnappschüsse Simon

Bei mir ist ein wenig was passiert.
Eine Woche vor dem Forentreffen habe ich die Kupplung erneuert. Beim VR6 hat man allerdings sehr wenig platz dafür. Ich wollte es dennoch versuchen das Getriebe zu demontieren und den Motor eingebaut zu lassen. War schwierig und als ich dann eine Getriebe Schraube löste und mir plötzlich Kühlwasser entgegen kam, beschloss ich doch den ganzen Motor auszubauen.... kann ich nur empfehlen... es war übrigens einer der Momente wo man nur unterm Auto liegt, das Kühlwasser auf einen herab fließt und man sich nur denkt : verdammt was ist den jetzt schon wieder

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Warum kam Kühlwasser aus der Gewindebohrung für die Getriebeschraube? Ganz easy erklärt.
Einer der Vorbesitzer welcher mal die Kupplung gewechselt hat (gegen einen billig Artikel) hat
beim Montieren des Getriebes eine zu Lange schraube für die Falsche Bohrung verwendet und somit die Schraube in den Kühlwasser Kanal "gebohrt" bzw ein Stück vom Block innen heraus gebrochen

Nachdem ich gelesen habe das viele Vr6 Fahrer dieses Problem kennen habe ich die neue Schraube einfach abgedichtet und gut war es.



Und dann war es endlich wieder so weit. Golf 3 Forentreffen am Edersee
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Es war mal wieder richtig gut. Neue Gesichter kennen gelernt so wie alte bekannte wieder gesehen. Ich Hoffe das ich nächstes Jahr wieder von Anfang an mit dabei sein kann.

Ich habe vorallem viel Inspiration bekommen in welche Richtung es mit dem CC gehen wird Das könnt ihr dann auch bald hier nach verfolgen.

Hier ein paar wenige Bilder vom Forentreffen und vielen dank an Frank der sich hier als Fotograf raus kristallisiert hat

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Heute waren Simon Marc und ich dann noch auf dem "Hardt am Limit vol.1". War mal wieder schön mit euch

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Alle Achtung, was aus dem Wagen wurde, wenn man die Bilder von Seite 1 mit denen der letzten Seiten vergleicht.

Sehr schönes Auto :)

Hallo!

Mannomann! Das ist ja link!


Wie abgedichtet? Mit flüssiger Dichtmasse?

Grüße Teletubby

Ich vermisse ein Bild deines neuesten Aufklebers :D

Der ist schon zur hälfte ab, aber die schöne Dame ist noch dran :D


Also das Loch war schon drin bevor ich den Motor zum ersten mal habe Laufen lassen, heißt ich bin schon die ganze Zeit damit rumgefahren, aufgrund der Gewindelänge hat es Dich gehalten.

Für mein Gewissen habe ich allerdings noch Reinzosil Dichtmasse (welche ich noch von der Ölwanne und den Seitenblechen übrig habe) auf das gereinigte Gewinde aufgetragen

Pfff... Spaßbremse :D

EDIT:

Ich kann's nicht für mich behalten :D

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Kevin, das Auspuffrohr musst du dringend mal noch richten. ;)

Ja Marc das Auspuffrohr wird heute gerichtet. So wie einige andere Dinge.

Ich hab ja eigentlich nicht an so Sachen wie Freitag der 13. geglaubt aber schon komisch das nach 2 Jahren Unfallfrei mit dem Wagen ausgerechnet an dem Tag war passiert.

Ich war auf dem Weg nach hause und in einer Ortschaft hat plötzlich einer im Gegenverkehr mit seinem Ford Focus ST überholt und wäre mir fast rein geknallt. Er hat zwar noch versucht zu bremsen, aber hatte seine möchtegern Karre bei der man für jeden scheiß nen Spezialwerkzeug braucht nicht unter Kontrolle (wie die meisten Ford ST fahrer)

Ich musste also über den Bordstein ausweichen.
Ergebnis:

-Reifen vorn Rechts an einer Stelle bis zur Kaskade eingeschlitzt
-Felge hat ein Tiefen Kratzer abbekommen, weg bekomme ich den nichtmehr, aber durch abschleifen und Polieren fällt er nicht mehr sofort auf
-Ölwanne hat einen Kratzer abbekommen
-Auspuffanlage hat sich gelockert
-Krümmer ist vermutlich undicht

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Zum glück ist dem Wagen sonst nichts weiter passiert, aber der Typ ist natürlich abgehauen...

Reifen ist schon ein neuer bestellt. Kommt am Freitag dann auf die Felge, da ich aber den Wagen brauche um in die Kaserne zu kommen habe ich jetzt solange meine Winterreifen aufgezogen, nicht Optimal aber für die insgesamt 300km wird es passen

Die Jubi Felge verliert zwar eine Luft aber mir ist das trotzdem zu heiß damit rum zu fahren.

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Ach maan, was für ein blöder Mist.
Hätte für dich gehofft, dass sich der A**** wenigstens stellt.. Aber man kann ja nicht für seinen Mist gerade stehen.

Hast du die achse mal gecheckt, dass da nix was abbekommen hat?

Ja mit der Achse ist noch alles in Ordnung, er fährt sauber gerade aus und es sind auch so st keine Geräusche/Vibrationen oder sonstiges bemerkbar
Zum glück

Mensch Kevin, noch Glück gehabt. Das hatte meine Frau auch vor einigen Jahren, ein Ausweichmanöver mit meinem VR, wo dann auch nur die Felge beschädigt war. Solche "Spezialisten" gibt es leider immer wieder. Bevor man sich das Kennzeichen merken kann, sind die schon auf und davon. Aber bis jetzt hast du alles gut hinbekommen und habe daran keine Zweifel. Ärgerlich ist es dennoch. Kopf hoch und mach nur weiter so!

oh man was für ein Ar*** zum glück ist nicht mehr Passiert...

Ja habe mittlerweile wieder alles in Odnung gebracht und noch mehr.
Da ich eh schon am bestellen war habe ich noch ein paar Keinteile mit bestellt.

Erstmal gab es einen Ölwechsel, war eh fällig und die Schraube wollte nichtmehr zu 100% abdichten.

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Wie gesagt kamen viele Kleinteile neu. Im Innenraum aber auch außen, neue Kennzeichen Beleuchtung, Neue Abdeckung für den Heckwischer, Spreiznieten für die Wasserkasten Abdeckung usw.

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Und auch ein kleines neues Datail
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Ich habe ja schon erwähnt das ich was neues vorhabe, hier mal das erste Bild. Will auf ABT Front und ggf auch Schweller Umbauen. Sprich Grill, Scheinwerfer und Lippe

Den Grill habe ich kaputt gekauft, mit Harz wieder repariert und heute neu Lackiert
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Das kleine VR6 Emblem am Heck gefällt mir sehr gut. Passt gut!
ABT Front stelle ich mir gut vor. Bin gespannt!

Ja bin mal gespannt ob ich schon Scheinwerfer habe wenn ich aus dem Urlaub komme.
Allerdings werden es wohl eher die Votex Scheinwerfer weil ich die Persönlich schöner finde als die ABT (auch wenn es zugegeben nur ein kleiner Unterschied ist)

Klasse die Idee mit dem ABT Grill. Ich liebe ABT-Grills einfach, mir gefällt er am besten mit den Hella DE kombiniert, wobei die Blenden natürlich in Wagenfarbe lackiert sein müssen.

Da bin ich auch mal gespannt, wie das in live aussieht.
Das VR6 Emblem gefällt mir jetzt schon. :D

Finde es auch so und da stimme ich dir zu. Wird bestimmt mit dem neuen Grill gut aussehen. Lassen wir uns mal überraschen.

Diese Woche geht es hier mal weiter

Ich fange die Woche langsam am und habe die Votex Scheinwerfer Gehäuse Grundiert so wie die Schweller angefangen zu Spachteln

Dabei habe ich das Problem das die aus GFK sind und einen Schlag abbekommen haben, dadurch hat die sehr Dicke Füller Schicht auf dem GFK Risse bekommen.
Diese Muss ich jetzt mit sehr viel Füller beseitigen. Es läuft aber ganz gute und hoffe das ich damit morgen fertig werde.
Leider bin ich durch eine heftige Ohrenentzündung gerade geschwächt, aber nach zwei Wochen im Urlaub nur rumhocken muss ich endlich wieder Schrauben :)

(nein das Bier ist nicht von mir, also wirklich nicht :D)
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Für morgen ist geplant die Scheinwerfer zu Lackieren. Für die Front verwende ich prinzipiell 2K Klacklack da der die Steinschläge besser ab kan

Desweitern kommen morgen die serien Schweller ab und ich werde den Einstiegsbereich auf der Fahrerseite abschleifen, entrosten, Verzinnen und neu Lackieren

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Na dann sind wir mal gespannt:D

Weiter so Kevin:cool2:

Mfg
Sven

Schaut gut aus, ich bin mal gespannt wie das Ergebnis wirkt.

Viele Grüße
Felix

oh da bin ich ja mal gespannt... bin nie so der fan von den Votex scheinwerfern... aber ich lasse mich mal überraschen ;)

Wirst du denn bis Sonntag fertig?
Dann kann ich mir das auf dem Treffen anschauen. :D

Das ist sein Ziel und er muss es schaffen bis Sonntag... zumindest die Front:)

Mfg
Sven

Ich wäre schon sehr entäuscht wenn er nicht bis Sonntag fertig wird, hab mich ja 2 Wochen lang darauf gefreut endlich loslegen zu können :)

Ich bin zwar heute nicht mit den Schwellern fertig geworden wie ich es mir erhofft habe, aber immer noch im Zeitplan.


Heute war der erste Punk der Tagesordnung den Wagen hochzuschrauben. Bei meinem Vater wird gerade die Straße neu gemacht und die letzte Schicht Asphalt ist noch nicht drauf bzw kommt erst nächstes Jahr drauf, dementsprechend hoch ist der Boardstein. Da ich nicht immer rückwärts einparken will jetzt wo ich da öfters schraube kam er für diese Woche hoch.

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Ich habe gleich als erstes die Scheinwerfer Lackiert. So sind sie bis morgen soweit durchgehärtet das ich sie zusammensetzen und montieren kann
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Desweiteren konnte ich schonmal den ersten Schweller fertigstellen. Leider hat er nen ziemlich hässlichen Staubeinschluss aber den sollte man nicht sofort erkennen, vielleicht mache ich mir morgen auch nochmal die Mühe und schleif ihn da ab und Lackiere nach, habe bei Schwarz matt aber die Befürchtung/Erfahrung das man nachlackierte Stellen immer erkennt.

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Der zweite Schweller wird dann morgen fertig gemacht, da musste ich noch so viel Schleifen und Füllern das das erstmal bis morgen durchtrocknen muss damit ich weitermachen kann.

Während ich immer wieder aufs trocknen gewartet habe ging es noch einer unschönen Stelle an den Kragen die ich letztes Jahr wohl nicht richtig bearbeitet habe.

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Um diesmal dem Rost vorzubeugen habe ich mal was neues Probiert. Eine Verzinnungs Paste die beim erhitzen quasi zu Zinn wird.
habe also den Untergrund entrostet, gesäubert und die Paste angewendet, es hat eigentlich echt gut funktioniert. Danach alles Gefüllert und morgen kann ich es glatt Schleifen und neu Lackieren

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Ein wenig neues Blingbling für die Felgen darf auch nicht fehlen.

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Zum Abschluss des Tages habe ich den Abt Grill noch aufpoliert und das Abt Emblem angebracht. Das VW Emblem werde ich von meinem momentanen Grill übernehmen. Morgen soll es dann soweit sein

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Grüße
kevin

Hallo!

Für das "Durchhärten" eines Anstrichsstoffes gehe ich immer von mindestens einer Woche aus, bei Zweikomponentenmaterial und Raumtemperatur. Bei Einkomponentenlack sogar noch länger. Auf Dosen steht zwar oft "Montagehart über Nacht", aber das finde ich hochgradig untertrieben. Bei genauem Hinsehen ist das Material dann alles andere als hart.


Das ist auch meine Erfahrung, weil es dabei nicht nur auf den Farbton ankommt, sondern auch auf den Glanzgrad. Wenn man eine Stelle nachlackiert und die Randbereiche mit feinem Schleifpapier und anschließender Politur nacharbeitet, stellt sich meinstens ein Glanz ein, den man gar nicht will.

Grüße Teletubby

Kevin mach bitte das Gitter im Grill schwarz:(

Du wirst dich später ärgern...

Mfg
Sven

Ja Sven das Gitter wurde noch Schwarz


Ja ich habe das falsche Wort verwendet. Ich Teile da deine Erfahrungen. Aus diesen Gründen Schleife/poliere ich Lack auch immer erst nach 1-2 Wochen glatt.


Krankheitsbedingt ging es (mit den eigentlich wenigen Tätigkeiten) nur äußerst schleppend voran da ich mich so viel wie möglich schonen wollte.

Mit hilfe meines Schwagers habe ich das Getriebeseitige Motorlager getauscht. Es ist unglaublich was das für einen unterschied beim Lastwechsel macht, dieser läuft nun viel sanfter ab. Getauscht war das überraschenderweise sehr schnell. Ich habe ein original Mapco Lager verwendet da ich mit dem Hersteller positive Erfahrung schon mit den Querlenkern etc gemacht habe.

Hier einmal das alte Lager und das neue
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Mir viel beim ansetzen der Scheinwerfer auf das eine der Halterungen nicht passte (am Schlossträger). Diese saß 35mm zu weit hinten. Meine Dokas sowie Golf4 Look scheinwerfer haben aber immer gepasst und die Teilenummer auf den Votex Scheinwerfern besagt das sie für den Golf3 ist. Zudem musste ich bei beiden Scheinwerfern etwas vom Schlossträger raustrennen das diese nicht angestoßen sind.

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Gelöst habe ich das Problem recht einfach mit einem 10mm Aluminiumrohr und einer M6 Unterlegscheibe welche als Distanzstück dienen.
Die nicht passende Halterung befindet sich auf dem Bild unten links

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Das Ausrichten der Scheinwerfer hat länger gedauert, auch da ich Krankheitsbedingt immer wieder eine Pause einlegen musste aber letzenendes passt nun alles
Wobei ich noch einige Steckerverbindungen erneuern musste da diese zu stark korrodiert waren

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Weiter ging es mit dem fertigstellen des Einstiegsbereiches und dem ankleben der Schweller. Diese habe ich, wie auch meinen Spoiler mit Sikaflex 260N angeklebt

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Den Untergrund habe ich zuvor anständig entfettet und mit 220er Schleifpapier angeschliffen.
Das Zeug ist echt Klasse, eigentlich hätte es wohl kein Klebeband gebraucht da der Kleber schon am Anfang derart haftstark ist das die Schweller von allein gehalten haben. Sicher ist aber sicher

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Da die verschraubungen des Abt Grills sehr unschön sind habe ich dort noch Folie angebracht
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Und so steht er nun da. Sobald ich wieder fit bin will ich dann nochmal Polieren.
(Das Gitter im Grill wurde nachträglich noch schwarz Lackiert)

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