golf3.de - mimi's blauer variant im cc dress

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Ja Ideen habe ich einige, ob alles so umgesetzt wird? Ich glaube es nicht. Dennoch möchte ich den zum Juni fertig haben. Auch wenn ich dafür einige Kompromisse in kauf nehmen muss. Kostet ja auch alles.

8-) Geiles Lenkrad! ;-)

Als ich einst dieses Lenkrad umgebaut habe, da kosteten die Votex Holzlenker noch nicht so viel, wie heute üblicherweise dafür aufgerufen wird. Das Satteln und das Lackieren mit Diamant-Klarlack hat dann auch nochmal eine Stange Geld gekostet. Franz-Werner hat Recht, ich habe dazu ein stark gebrauchtes Lenkrad mit Lagerungsspuren und abgerocktem Leder genommen. Und selbst das hat noch ordentlich Geld gekostet.

Ich wünsche Dir viel Freude daran!

MfG Svem

Mal was anderes das Lenkrad, am passensten dazu wäre dann ein Glanz schwarzer Schaltknauf. Der vom A3 gefällt mir überhaupt nicht.

Lenkrad ist schon sehr cool . gerade das schwarz find ich mal super.

Bin weiterhin gespannt, wohin der Weg geht

Wirklich toll. Wegen den Lenkrad hatte ich damals auch schon 1000mal überlegt. Letztendlich ist ein Holzlenkrad/lackiertes Lenkrad allerdings nicht wirklich griffig, weshalb ich mich dagegen entschieden habe. Aber die Optik ist spitze.

Zitat:

Zitat von hobby-golfer (Beitrag 1812958)

Mal was anderes das Lenkrad, am passensten dazu wäre dann ein Glanz schwarzer Schaltknauf.

Es soll auch ein Holzschaltknauf kommen, dann auch schwarz lackiert.
Wie und welcher es wird, keine Ahnung.
Der vom Golf 4 Cabrio und der vom A3 gefallen mir von der Form am besten.

Es gibt auch einen schönen Porsche Knauf, der dem des Golf 4 sehr ähnelt.
Wenn man bei diesem den Aluteil lackiert, könnte dass auch gut aussehen.

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Aber darüber habe ich mir bislang nur wenig Gedanken gemacht.

Vielmehr Kopfzerbrechen, bereitet mir der Motorraum, dazu gibt es Sonntag dann ein update.

da muss jetzt auch ein lackierter Holzknauf rein Mimi!!

Zitat:

Zitat von Leini (Beitrag 1813536)

da muss jetzt auch ein lackierter Holzknauf rein Mimi!!

Soll ja auch, ging mir eher um die Form des Knaufes.

Ich habe noch einen Jubiknauf vllt lasse ich auch den lackieren, dann brauche ich mir nix neues kaufen.

Was ist mit nem Golf 4 Knauf der schon aus Holz ist?

Zitat:

Zitat von Chopper (Beitrag 1813565)

Was ist mit nem Golf 4 Knauf der schon aus Holz ist?

Wäre auch okay

würde es schade finden, wenn du ein tollen jubi - Knauf lackieren würdest. Aber ich warte mal ab, da kommt bestimmt noch was. Versteif dich mal nicht darauf, das der Knauf auch unbedingt schwarz sein muss ... n schöner jubi Golfball zur gangwahl machts auch ;)

Gruß Marcel

Edit: danke für dein Einsatz auch außerhalb des Forums.

Ich würde mir einen originalen holzknauf besorgen und ihn in dem selben Farbton lackieren wie das Lenkrad!

Über einen Schaltknauf kannste nachdenken wenn die Karre fährt, da gibts andere Baustellen. :)

MfG

Zitat:

Zitat von Berndus (Beitrag 1813580)

Über einen Schaltknauf kannste nachdenken wenn die Karre fährt, da gibts andere Baustellen. :)

MfG

Das sehe ich auch so.

Zitat:

Zitat von mimi (Beitrag 1813538)

Ich habe noch einen Jubiknauf vllt lasse ich auch den lackieren, dann brauche ich mir nix neues kaufen.

Das ist eine sehr geile sache!

Sehr Schön vor allen wenn man bedenkt das, das Schweißen recht stressig war :)

Wird doch langsam 😊

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Heute/gestern haben mich 4 Menschen sehr glücklich gemacht.
Grund dafür ist, dass der Karren endlich durchgeschweisst ist.

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Micha, hatte es ja schon angesprochen.

Es lief anders als gedacht.

Bereits vor 3 Wochen sind Jenni und Daniel in meine Garage gekommen, hatten alles für die Blechbearbeitung und zum Schweissen in ihren Alltags Honda verstaut und wollten meinen Kombi maltretieren.

Alles ausgeladen, angefangen und dann meinte die Hauptsicherung "Fuck You".

Okay, hängt vllt zuviel dran? Nein, bäh. MMM...

...Liegt es evtl. an der Steckdose? Auch nicht. Sche**** Was nun?

Alles zusammen geräumt, einen Döner essen gegangen und überlegt. Daniel hatte dann die rettende Idee, den Golf bei den beiden in Halle zu schweissen.

Ein Hallennachbar hat auch einen Trailer.

Meine Aufgabe war indes, den Koffer rollbar zu machen. Allerdings habe ich die auch erst am Freitag gebastelt. Schön auf dem letzten Drücker. Es war an den vergangenen Wochenenden einfach viel zu kalt.

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Die Idee war gut, die umsetzung meinerseits Mangelhaft.

Nachdem der Wagen von den Böcken runter war, hat es genau 10 min. gehalten. Dann sackte er ab.

MMM, fuck. Meine weissen Solitude auf einen Hund gelegt und mit der Brücke verbunden.

Anschliessend zu dritt den Wagen rausgerollt und auf den Trailer geschoben.
Was leichter klingt als getan, der Wagen war nicht Lenkbar und musste auf dem Trailer noch 2x verschoben werden.

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So stand er dann im 50 KM entfernten Rangsdorf.
Noch ein Bier und dann war es das auch für den Freitag.

Gestern morgen hatten wir uns dann in Schönefeld getroffen und sind gemeinsam raus nach Rangsdorf.

Da, die beiden noch einen ihrer 1er verkaufen wollten, haben wir die Karosse und deren Teile noch umgestellt. So war auch das ein Abwasch.

Dann ging es auch schon los. Während Jenny ihr Vater die ersten Bleche angefertigt hat, habe ich den linken Träger (da wo die Batteriehalterung war) begradigt.

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Der Einser war weg und Jenny schweisste den Unterboden.

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Dann ging am Motorraum auch schon weiter.

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Um die Radkästen in Form zu bringen bzw so umzuarbeiten, dass beide Seiten gleich aussehen, wurde das Blech mit einer weichen Flamme erwärmt und mit dem Hammer bearbeitet.

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Während Jenny geschweisst, ihr Vater und Daniel die Bleche gefomrt und Jenny ihre Mam, sich um dass leibliche Wohl kümmerten, lag meine Aufgabe darin zu schleifen.

Das Ergebnis ist mehr als schön

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Vielen Dank an euch, ihr seit Grossartig.

Das Ergebnis ist mal richtig geil geworden 😉

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Sieht wirklich gut aus :cool2:

aber wie machst du das mit den ABS Kabeln?
Führst du die auf der Rückseite vom Dom durch oder lässt sie ganz weg?^^

Freut mich sehr für dich André! Sieht klasse aus :)

Danke. Ich grinse immer noch. Bin auch grad auf dem Weg zur Garage, da der Koffer heute wieder
nach Hause kommt.

@Matze, die ABS Kabel ziehe ich hinterm Dom durch, da wo die Bremsleitungen langgehen.

Saubere Arbeit habt ihr da geleistet :respekt:

Da bist du ja ein gutes stück nach vorn gekommen :)

Super. Toll das du so gute Helfer hast, auf die man sich verlassen kann. So macht die Arbeit Spass. Weiter so!

ein riesen schritt vorwärts. Die Arbeite sehen gut aus, ich hätte das wohl offen gestanden nicht so sauber hin bekommen

Wenns erst gespachtelt und lackiert ist siehste garnichts mehr von der Arbeit. 😄

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Super arbeit, es lohnt sich. Immer schön dran bleiben

Die Schleifbarkeit von dem Tinsol würde mich dann mal interessieren, also bitte berichten, wenn du so weit bist.

Auf die "schleifbarkeit" bin ich auch gespannt.

Macl und Oldschoolossi, ich muss euch beiden danken.
Für die Tipps und vorallem für die Arschtritte.

Umso öfter ich mir die Bilder ansehe, umso mehr freue ich mich. Allerdings sind mir 2 Sachen (oder 1 an jedem Radhaus) aufgefallen, was mich mittlerweile stört.

Und zwar haben wir ja um die Optik bei zu behalten, die Bleche von hinten verschweißt und da liegt auch der Hund begraben.
In den Seitenteilen passt es aber auf den Radhäusern nicht.
Ich werde mir da jeweils ein "Dreieck" aus Blech schneiden und es mit Klebt & Dicht bzw. Krypton (von Normfest, was ja dass gleiche ist) einkleben. Allerdings weiß ich noch nicht wie ich die Spalten
verschließe?

Ich befürchte, dass diese sich abzeichnen wenn ich diese nur Verspachtel.

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Ich habe gerade mal das schleifen getestet. Es schleift auch wie hartes Holz. Nix blättert oder bröselt. Muss man aber mit der Maschine machen, sonst schleift man sich die Finger wund.

Jupp ich schau mir das morgen mal in natura an muss die Federspanner holen mal schauen wo die rumsausen :D

mit was für ein blatt willst du den schleifen? kannst rühig mit 80er. gerades kannt holz oder ähnliches, dann wird es auch nicht wellig, besser wäre natürlich ein exenter, aber dazu bräcuchtest auch wieder n kompressor,

macl, ich habe einen Ryobi Excenter (125er Elektr.) ein Fein Multimaster und irgendwo auch noch einen Dreieckschleifer... also da findet sich schon was :winke:

Ich habe aber vorhin noch bissl was ausgebessert, was mich gestört hatte.

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Einmal das Dreieck und einmal die Falz...

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Kann jetzt erstmal ein paar Tage komplett durchtrocknen...

Ich bin auf jedenfall aufs Ergebnis gespannt. Ich fi.de sowas ja extrem geil. Oldschoolossi oder bastiAn sind da auch gute bsp. ... andre das wir guul ��

Das sieht dennoch eher aus, als sei das Spachtel. Nimmt man Zinn nicht auch deshalb, weil es verglichen mit dem Metallblech sich zumindest ähnlich verhält? Ich bin ja mal gespannt, ob das hält. Fleißig biste ja. :)

Bei Stella (dem Auto von so einem Pokaljägertypen) riss der Spachtel vom Cleanen ja schon in der ersten Saison.

Du hast da wirklich große Baustellen angefangen.
Wie ist der Plan mit dem Motor? Soll da immer noch der 2.0 Liter ausm Cabrio rein?

Und wann soll der wagen wieder rollen? :D

Mehrere? Aktuell ist es eine grosse :'D

Fahr -/ Rollfähig sollte er letzten Oktober schon sein. Da ist immerhin der TÜV abgelaufen.
Der Motorraum sollte im Dezember lackiert werden.

Aber siehst ja, ich bin aktuell noch nicht mal bei der Grundierung.
Fahren wird der in diesem Jahr, nicht mehr!

Und zum Motor, ja es bleibt beim 2.0 er! Allerdings nicht bei der aktuellen Ansaugbrücke.
2-3 Leute hier aus dem Forum, wissen wo es hingeht. NEIN, es wird keine Ballerbude. Und auch keine Leistungsmods geben. Mehr möchte ich noch nicht drauf eingehen.

Wenn alles klappt, werde ich Anfang Mai mit dem Motor anfangen.