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Ja n TA is halt nicht der Brüller.. Ist ok für das geld, aber mehr auch nicht. Darf ich fragen, was das besondere an den Megalow ist? Die Abstinenz der Vorspannfeder oder gibts da noch mehr Tricks? |
Bei dem megalow verstellt man das gesamte Stoßdämpfergehäuse ,somit ist immer die gleiche vorspannung der feder und somit auch der federweg gleichbleibend. |
Zitat:
https://www.youtube.com/watch?v=2aqcvhHOMo0 |
Richtig gute Neuerungen auCh deine Pläne verfolge ich gespannt! |
Aaaaha, da hat sich ja jemand richtig gedanken gemacht! Coole sache. |
Tja wo fangen wir an: Zum Saisonende noch auf ein paar kleinen Treffen gewesen: http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/14.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/15.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/16.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/17.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/18.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/19.jpg Mittlerweile war auch der TÜV dran, also bin ich zu Frank gefahren um eine Bestandsaufnahme zu machen und relativ schnell war klar: das wird ne größere Baustelle. Größtes Problem mal wieder der Rost. Schweller mehr oder weniger beidseitig, Tankblech innen und außen, 2 Stellen am Scheibenrahmen an der Windschutzscheibe und das hier: http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/20.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/21.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/22.jpg Andere Seite zum Glück sauber: http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/23.jpg Zum Glück bot mir Frank seine Hilfe an und ich konnte den GTI bei ihm lassen. Vielen vielen Dank dafür, ohne ihn hätte ich wohl nicht weitergewusst. Er machte sich dann noch am Tankblech zu schaffen: http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/24.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2018/01/25.jpg Ich hab dann allerhand Ersatzbleche bestellt und jetzt steht das Auto bei einem Freund von Frank, der sich gut mit Blecharbeiten dieser Art auskennt. Die Konsequenzen aus so vielen Karosseriearbeiten kann man sich ja denken, anschließend wird wohl noch etwas Farbe ins Spiel kommen müssen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Zitat:
Wir hatten ja zum Glück schon mal im Vorfeld eine Bestandsaufnahme gemacht zusammen mit einem befreundeten Karosseriebauer, Den rechten Radlauf haben wir alle unterschätzt, das geb ich zu. Glücklicher Weise konnte ich Eric ja anscheinend doch davon überzeugen seinen Ursprungsgedanken "schlachten" zu verwerfen. :meister: Klasse das Du Dich dafür entschieden hast, auch wenn es eine große Baustelle ist, Dein Wagen ist in guten Händen und der Lackierer hat auch bei Deinen Teilen den Farbton sehr gut getroffen - und er wird es wieder tun. Wir geben unser Bestes, auf die nächsten 20 Jahre :respekt: Da ich noch was in Deinem Auto vergessen habe, wird ich ihn heute mal Besuchen ;) Kamera hab ich mit |
Du hast doch wegen den Roststellen nicht wirklich daran gedacht das gute Ding zu Schlachten gerade der Radlauf sieht ja nicht so doll aus, aber das kann man ja wieder in griff bekommen Wünsche viel Erfolg für die Arbeiten |
Hm, also da hab ich schon weitaus schlimmere Radkästen gesehen. ;) Sollte das alles im Bereich des Machbaren liegen. |
Hallo! Der Rost auf Deinen Fotos ist das übliche Elend bei Golf 3 Fahrzeugen. Nur hinten rechts finde ich es ungewöhnlich viel. Ich bewundere es schon fast, dass Du Dich aufgemacht hast, das Auto zu retten. Grüße Teletubby |
Woah, das war aber eine größere Aktion.. Du hängst an dem Wagen und beißt dich durch.. Gut so. :D |
Kann mich meinen Vorredner nur anschließen. Klasse, alles richtig gemacht. So hat man mit dieser Vorsorge auch für die Zukunft Spaß am Auto. |
Werd auch mal meinen Senf dazu geben ;) Das es hinten rechts schon recht grenzwertig war, haben wir schon im Vorfeld gesehen bei der Bestandsaufnahme. Wie es halt immer so ist, das ganz böse rostfeld sah man erst als es offen war, der Klempner war natürlich auch nicht so glücklich darüber. Aber er hat sein bestes gegeben und sehr viel Blech erneuert. Konservierung ist in Bestellung, da werden bestimmt so einige KG drin verschwinden, leider fehlt mir auch die Erfahrung um abzuschätzen wie viel KG ich brauche - aber viel hilft viel und ich hab auch so den ein oder anderen Golf der den Rest vertragen kann und wird Jetzt werde ich meine Arbeiten noch erledigen, dazu zählt es die Bremsleitung vom Mark4 zu ersetzen, dann hab ich davon auch endlich mal Muster ;) Ich will hier nicht zu viel verraten das soll mal Eric schön selber machen. Hier gibt's noch ne Menge zu erledigen bis der Wagen wieder auf der Strasse zu sehen sein wird. Ich bin auch froh, dass sich Eric dazu entschieden hat den Wagen wieder aufzubauen, auch wenn die Baustelle etwas grösser geworden ist,das Ergebnis wird der Lohn sein. Danke Eric :bier: |
Hallo! Zitat:
Etwas beruhigend dabei finde ich, dass das nicht nur Hobby-Leuten so geht, sondern auch ausgewisenen Fachkräften. Beispiele: Stuttgart 21, Hauptstadtflughafen BER, Elbphilharmonie in Hamburg. Weitere könnte man fast ohne Ende aufzählen. Ich habe schon nach der Fertigstellung mehrerer Projekte gedacht, dass ich froh bin, dass ich das anfangs nicht gewusst habe, denn sonst hätte ich gar nicht erst angefangen. Grüße Teletubby |
Zitat:
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so, ich wisch hier mal den Staub etwas weg und bring mal ein kleines update was so alles in der Zwischenzeit passierte und was nicht ich hab da mal "kurz" ne Scheidung eingeleitet http://www.golf3.de/direktupload/201...1531078416.jpg eigentlich wollten Eric ja nix am Motor machen - er lief ja ohne Probleme - aber ich wollte ihn wenigstens optisch etwas aufhübschen aber weiter im fast leeren Motorraum, Mark 04 flog raus http://www.golf3.de/direktupload/201...1531079614.jpg mal vorsichtig angefangen etwas zu putzen http://www.golf3.de/direktupload/201...1531079715.jpg das haben wir dann etwas intensiviert ;) http://www.golf3.de/direktupload/201...1531079763.jpg und dann hab ich noch 2 Löcher gefräst http://www.golf3.de/direktupload/201...1531079904.jpg in der Zwischenzeit etwas Farbe verteilt http://www.golf3.de/direktupload/201...1531080018.jpg und immer wieder mal Teile putzen http://www.golf3.de/direktupload/201...1531080111.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1531080214.jpg mit frischer Farbe versehen http://www.golf3.de/direktupload/201...1531080175.jpg dann ein Kapitel wo extreme Vorsicht geboten war http://www.golf3.de/direktupload/201...1531080372.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1531080269.jpg geglückt und das Mark20 zieht langsam ein ;) http://www.golf3.de/direktupload/201...1531080535.jpg leider warte ich noch immer auf ein Blech von Werk34, deren Lieferzeit ist schon ein kleines Desaster, aber gibt ja noch so diverse Kleinigkeiten zu tun um die Wartezeit zu überbrücken ;) |
Guten Morgen Frank, schöne Fotos! Zu Deinem 6. Bild kann ich Dir nur empfehlen, das orangefarbene Kuststoffteil am oberen Ende des Rohres für den Ölmessstab zu erneuern. Denn das Kunststoffmaterial wird mit der Zeit sehr spröde und bricht irgendwann ab. Dabei verbleibt ein Rest im Metallrohr, den man meistens nicht nach oben heraus bekommt. Man kann ihn dann nur nach unten durchschieben, woraufhin er in der Ölwanne herumschwimmt. Dieses Teil heißt bei VW "Trichter" und hat die Teilenummer 050 103 663. Für eine Schutzgeldzahlung von um die 4 Euro UVP sind die meisten VW-Händler bereit, so ein Teil auszuklinken. Auch bei meinem roten Variant mache ich das alle drei bis vier Jahre. Als ich das Auto im Jahr 2002 in Cottbus gekauft habe, war dieser Trichter schon gebrochen, obwohl das Auto erst vier Jahre alt war und davon nur drei wirklich in Betrieb. Mit einem mit Isolierband befestigten Ölmessstab bin ich die knapp 650 Kilometer nach Hause gefahren. Teilenummern wie immer ohne Gewähr! Grüße Manfred |
Erst Mal Hut ab die Schweißarbeiten waren ja beachtlich Die meisten hier hätten das auto Geschlachtet,schön zu sehen das es auch anders geht :respekt: Der wird wohl wieder wie neu aussehen wenn er Fertig ist , wenn nicht sogar noch besser ;) @ Teletubby Ich habe in jeden Fahrzeug eine Tülle im Handschuhfach zu liegen |
Zitat:
daraufhin erreichte mich diese Nachricht heute morgen :popcorn: http://www.golf3.de/direktupload/201...1531144665.jpg also werde ich mal diese genehmigte Investition tätigen weitere Teile sind auf aufm Postwege zu mir ….. @ Rübe ein befreundeter Karosseriebauer nahm sich dem Haufen ja an, und ganz ehrlich - Eric war am Anfang noch nicht wirklich überzeugt. Aber egal - jetzt ist es so. Auf uns wartet noch jede Menge Arbeit und der Lackierer macht dann hoffentlich einen guten Job :popcorn: |
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