Sodele..Golf ist seit gestern im Winterschlaf. Wollte ihn eigentlich gestern noch waschen,aber da ja Feiertag war,war keine SB- Waschanlage auf xD
Muss er eben etwas verschmutzt bis April warten...

Paar Kleinigkeiten sind natürlich zu machen. Die Abgasanlage abdichten, rausfinden wieso die Vorerreglerspannung nicht geht, Fensterheber vorne rechts stockt etwas beim Runterfahren und noch andere Kleinigkeiten. Was eben so bei älteren Autos anfällt ;)

Den Golf hatte ich Ostern aus seinem Winterschlaf geholt.. schade dass der April noch recht kalt ist.
Somit legte sich das erste Mal seit 9 Jahren wieder Schnee auf den Golf :-lol-:

ging leider jeden so.... ich hab ihn aus der garage erst wo es trocken war geholt... und dann zur halle gefahren ;)

"April, April - der macht was er will". Auch ich habe das Auto erst einmal bewegt, weil der kurze Schneefall hier sogleich mit stark gesalzenen Straßen beantwortet wurde. Zwar war das durch die Regenfälle wieder abgespült, aber dann fahren die eben mehrmals heraus...

Aber es wird langsamer wieder wärmer ;) Bin mal gespannt was du zu deinem Ethanol-GTI noch berichten wirst

Ehemals Ethanol..die Tankstellenversorgung ist sehr mau geworden. Die nächste Tankstelle wäre 60km entfernt.. wenn der Staat E85 wieder fördern würde,wären auch wieder mehr Tanken vorhanden und eine Überlegung wert wieder mit E85 zu fahren.

Warum sollte man sowas machen?

Warum sollte man WAS machen?

E85 tanken?
Ich würde eher Super Plus tanken als den Mist in meinen Vari oder GT/GTI zu kippen.
Ich habe auch noch einen 100er Audi mir dem 2.3er der läuft gar nicht mit E10 oder E85.
Wenn man das VCDS anschließt und damit eine Testfahrt macht kann man das gleich erkennen.
Nur Autos die dafür gemacht sind, also welche die nach 2010 hergestellt worden sind vertragen den Sprit wirklich.
Alle Anderen verschleißen einfach mehr.

Ich vertrete diese Meinung schon lang und ich bleib dabei, das Autos mit E10 nicht laufen ist doch einfach unsinn.

Da wird immer auf das E10 eingedroschen.. Naja ich fang nicht wieder an.

Bei E85 mags hier und da anders aussehen. Es gibt Motoren die das völlig problemlos annehmen. Meinen VR bin ich damals eine zeitlang auf E85 gefahren, lediglich wenn es kühler wurde musste ich wieder auf Super + umsteigen.

Ich kann Bens Meinung nur unterstützen. Ich fahre e10 seit dem das auf dem Markt ist. (2011/12)

Die Motoren meiner Autos laufen genau so gut wie vorher und es ist auch nichts kaputt gegangen.

60 km zur nächsten Tanke? Aber nicht im Inland?
In D ists doch vollkommen ausgestorben wegen der Besteuerung. Kenne es zur Zeit nur aus dem Elsass. Dort um die 70-80 ct.

Als ich letztes Mal geschaut hatte, (schon 2-3 Jahre her) war in Hannover noch eine Tanke mit einer E85-Säule und recht teurem E85..
Heute finde ich die Tankstelle nicht wieder. xD

Oha,lange nichts mehr geschrieben. Ist auch nicht wirklich viel passiert am Golf ��

Gestern hat der Golf auf Anhieb die HU bestanden. Sonst wüsste ich echt nicht,was ich berichten könnte xD

Schön das es ihn noch gibt👌

Mal wieder länger nichts geschrieben...seit langem hat der Golf wieder Schnee gesehen. Ich besitze den seit 2012 und hatte den normalerweise im Winter immer in der Halle stehen, was dieses Jahr nicht geklappt hat.
So steht er wenigstens vor der Haustür und man kann mal eben was daran machen :winke:

So lange er vom Salz weg bleibt passt ja alles ;)

Ach schön.. so toll zu sehen, dass es viele der Autos von früher noch gibt. :)
Fährste den noch im Alltag im Sommer?

Schön, dass Du den Wagen noch hast.
Gefühlt scheint der 3er "ausgestorben" zu sein...

Ich erinner mich noch an seinen grau-schwarzen vorgänger.
Lang lang ists her ��

Der grau-schwarze Golf hatte schon was..genauso wie der Olivgrüne.. Müsste so 2012/2013 gewesen sein. Aber sind beide seitdem Geschichte.

Geplant für dieses Jahr ist eigentlich nur das Knacken in der Lenkung endlich auf der Spur zu kommen. Sobald die Vorderräder in der Luft sind,isses weg.

Und dann habe ich noch den alten Motor aus Simons Jacobs stehen,der anstatt des ADY rein soll. Mancher wird sich jetzt fragen, wieso man einen 2L 8V gegen einen 2L 8V wechselt und nicht gleich was stärkeres. Simons AGG geht wie die Feuerwehr,durch Plug'n'Play relativ einfach zu wechseln und wäre mein erster Motortausch.

Ansonsten bin ich recht zufrieden mit dem Golf. :)