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mundl 03.09.2012 13:20

Radnabenkappen?

Michi94 03.09.2012 14:16

Meinst du den Nabendeckel?

marc_92 03.09.2012 15:10

das dürfte es sein was ich suche! :D

geht um folgendes. fahre folgende felgen im winter

http://www.golf3.de/images/imported/2010/02/213.jpg

und ich bin der meinung, die sind ohne deckel vieeeeel schöner! aber wenn man die radnabe sieht ist ja auch shit. also hätt ich da gern entweder silberne, schwarze, oder was mit vw emblem drin, sollte sich ja in der bucht finden lassen :)

mundl 03.09.2012 15:18

ich wollte mir die gleichen Felgen für den winter holen :D finde auch ohne Deckel sehen die ganz geil aus mit den Deckeln ziemlich hässlich irgendwie
ich hätte noch welche hier ob die in das loch passen kann ich dir leider nicht sagen miss doch mal nach
VW 4 x 60mm FELGENDECKEL NABENKAPPEN für Felgen NABENDECKEL Emblem Logo Kappen | eBay
die hätte ich neu hier liegen

marc_92 03.09.2012 15:29

ja die deckel versauen die felgen echt ziemlich. n kumpel von mir hat die in weiß natürlich auch ohne deckel und da sehen die hammergeil aus! überleg mir grad meine mit dem plastidip zeugs schwarz zu machen, deckel weg und dann son vw teil rein. ja ich guck heut das ich noch in den keller komm, dann mess ich mal :)

mundl 03.09.2012 16:10

ich wollte die damals in so grau lacken sieht sau nice aus
leider findet man die felgen sehr schwer zu nen guten preis in österreich :(

Michi94 04.09.2012 22:36

Wenn ich Stahlfelgen lackieren will was kann ich da für Lack nehmen und brauch ich Klarlack? Felgenlack scheidet wohl aus da es dort glaub ich nur silber, schwarz, gold gibt und nicht so Farben wie blau etc.

Matze. 05.09.2012 06:58

Ich würde dir klarlack empf.
Als farbe kannst du ganz normale nehmen ( z.b. aus der Sprühdose )
Habe meine Alus auch mit der Sprühdose Lackiert und hatte zuerst keinen Klarlach drauf.
Ist halt nicht zu empf.
Der Klarlack versiegelt nochmal die felge. besser sieht es auch aus.

Dean_90 06.09.2012 15:42

passen 17 zoll Felgen ohne kanten umlegen oder ziehen oder nur 16 zoll? mfg dean

mundl 06.09.2012 15:49

ist doch egal ob 16 17 oder 18 zoll
kommt auf die breite und di et der felge drauf an
fahre 7x17 et38 passt ohne probleme

Golf-GL 06.09.2012 18:38

hey leute eine frage hat jemand von euch erfahrungen mit diesem fahrwerk? ap Sportfahrwerk danke schonmal ;)

Michi94 07.09.2012 13:19

Was gibt es denn eigentlich alles für Nabendeckel die auf die originalen 14er Stahlfelgen passen? Such da was das es nicht an jeder Ecke gibt wie die normalen wo groß und fett das VW Logo drauf ist. Danke :)

marc_92 07.09.2012 14:03

passen 16 zoll felgen mit et 35 an einen golf 3 1.6 (aek), solang nabendurchmesser und lochkreis passen?

also damit meine ich nicht ob ich börderln, umlegen muss, etc, sondern ob die generell dranpassen :)

ist wichtig! geht um felgen die ich beobachte und die heute abend auslaufen..

marko1983 07.09.2012 16:00

Zitat:

Zitat von marc_92 (Beitrag 1485276)
passen 16 zoll felgen mit et 35 an einen golf 3 1.6 (aek), solang nabendurchmesser und lochkreis passen?

also damit meine ich nicht ob ich börderln, umlegen muss, etc, sondern ob die generell dranpassen :)

ist wichtig! geht um felgen die ich beobachte und die heute abend auslaufen..

Warum sollen die dann nicht passen ?

Matze. 07.09.2012 17:32

[QUOTE]passen 16 zoll felgen mit et 35 an einen golf 3 1.6 (aek), solang nabendurchmesser und lochkreis passen?[QUOTE]

Kann mich aber nicht erinnern das vw 16 zöller in 4x100 lk gebaut haben

Axlfoley2 07.09.2012 18:01

Hallo,
muss meinen Zündverteiler erneuern (ADZ). Hier im Forum habe ich gelesen das man danach den Motor, sprich die Zündung einstellen lassen soll.

Gestern war ich beim Boschdienst um zu fragen was die dafür haben wollen.

Dort sagte man mir, wenn ich vor dem Ausbau den Motor auf 1 Zylinder OT stelle und den Verteiler wieder mit der Makierung auf der richtigen Stelle einbaue, wäre ein einstellen der Zündung nicht notwendig.

Begründung: Das Motorsteuergerät würde sich selbst anlernen, falls notwendig.

Kann das jemand hier bestätigen?

Gruß
Axel

marc_92 07.09.2012 19:00

Da ich leider immernochnicht genau kapiert habe was die et ist... Spielt die also keine Rolle? :P
Sind auch keine orginale vw Felgen, aber 4*100 in 16 gibt's auch orginal von vw ( Golf 4 cab)

mundl 07.09.2012 19:26

zeig die felgen doch mal her
wichtig is die et und di breite J

marc_92 07.09.2012 19:34

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Anhang 47903

Diehier!

mundl 07.09.2012 19:37

sollte ohne probleme passen

Martin87 07.09.2012 19:49

ET=Einpresstiefe=Abstand von Felgenmitte zur Anschraubfläche der Felge in mm

CAJ 07.09.2012 20:14

Hi wollte nur mal kurz fragen ob ich 7x16 et 35 Felgen mit 195/45 R16 auf den Golf 3 bekomme bei einem 40/40 (bzw.50/50 gewinde) Fahrwerk.
Ohne zu bördeln.

mfg
Chris

mundl 07.09.2012 20:18

ja bekommst du

Martin87 07.09.2012 21:21

Hallo :)

Daten der originalen Stahlfelgen des Golf 3 GTi (5*100, 15Zoll...) ???

Danke Martin :)

Teletubby 07.09.2012 21:52

Hallo!

Zitat:

Zitat von Martin87 (Beitrag 1485458)
Hallo :)

Daten der originalen Stahlfelgen des Golf 3 GTi (5*100, 15Zoll...) ???

Danke Martin :)

1H0 601 025 N 091 Stahlfelge chromfarben 6,5JX15H2 ET43 5/100, GTI, VR6

Freundliche Grüße
Teletubby

marc_92 08.09.2012 10:17

Zitat:

Zitat von mundl (Beitrag 1485381)
sollte ohne probleme passen

Hat sich leider eh erledigt, hab se nicht gekriegt :(

mundl 08.09.2012 11:21

zeig doch mal welche du wolltest würde mich interessieren wie die aussehen

ne frage leute meine nachbau gti lippe hat in der mitte einen großen spalt kann man die irgenwie besser einrichten oder muss ich mir doch eine orginale holen^^

Red Hornet 08.09.2012 12:47

Jo Jungs und Mädels!

Habe mal wieder eine Frage und zwar :

Mein Auto springt manchmal nicht wirklich an. Also es springt an aber geht sofort wieder aus. Das es was mit der el. Wegfahrsperre zu tun hat ist mir klar :D Jedenfalls dachte ich zuerst, dass es der Transistor im Schlüssel ist, da der ja sehr empfindlich sein soll.

Ich also meinen 2. Schlüssel geholt und angemacht. Bei dem geht es auch ganz gut. Jedoch passiert es trotzdem immer wieder, dass das Auto sofort nach dem Starten wieder ausgeht. Beim 2. Mal dann aber normal startet. Dass beide Transistoren kaputt sind, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Was meint ihr was da faul ist?

Danke für die Antworten :)

.arwn00R 08.09.2012 13:10

Leas den Fehlerspeicher vom Motor aus. Sollte es die WFS sein, ist der Fehler im Speicher vermerkt.

Mustang80 08.09.2012 13:23

Sofern es im Mstg den Fehler gibt, dass dieses von der WFS gesperrt ist, hat die WFS damit zu tun.

Die Transponder (nicht Transistor..) haben damit aber eigentlich nichts zu tun. Das sind passive Bauteile, die eigentlich recht robust sind. Ab dem Golf 4 sind die aus Glas und da muss man beim Umbauen z.B mehr aufpassen.

Du kannst, wenn du eh schon dabei bist, gleich auch das Stg der WFS mit auslesen. Würde aber auf Verdacht mal die Lesespule am Zündschloss tauschen und dann sollte die Sache eigentlich schon gegessen sein.

Martin87 08.09.2012 14:31

Joar...Lesespule hätte ich jetzt auch als erstes vermutet...

marc_92 08.09.2012 14:55

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:

Zitat von mundl (Beitrag 1485643)
zeig doch mal welche du wolltest würde mich interessieren wie die aussehen

Anhang 47908
So :)

Martin87 08.09.2012 15:28

Wie zum Teufel bekommt man denn bitte den Handbremsgriff vom handbremshebel ab???

Mustang80 08.09.2012 17:41

Da ist eine Rastnase auf der Unterseite des Hebels. Wenn du die Plastikversion hast, siehst du den sofort. Beim 2 teiligem aus Leder muss man da sozusagen etwas im Blinden rumstochern und die etwas nach unten biegen. Dann kannst du ihn einfach abziehen.

Teletubby 08.09.2012 21:13

Hallo!

Zitat:

Zitat von Martin87 (Beitrag 1485703)
Joar...Lesespule hätte ich jetzt auch als erstes vermutet...

Ja, ich auch.

Freundliche Grüße
Teletubby

Martin87 08.09.2012 21:21

Zitat:

Zitat von Mustang80 (Beitrag 1485751)
Da ist eine Rastnase auf der Unterseite des Hebels. Wenn du die Plastikversion hast, siehst du den sofort. Beim 2 teiligem aus Leder muss man da sozusagen etwas im Blinden rumstochern und die etwas nach unten biegen. Dann kannst du ihn einfach abziehen.


stochern ist gut...ich find die nicht (ist Leder) und zerschneiden wollte ich das eig. auch nicht.. :(

Red Hornet 08.09.2012 21:58

Also zuerst Fehlerspeicher auslesen und gegebenenfalls Lesespule austauschen? Wie viel kostet so eine Spule und ist es schwer diese auszutauschen? Kann ich da jede Spule nehmen?

Ich dachte, dass dieser Transponder (danke) nicht so robust wäre. Jetzt weiß ichs besser. :)

Teletubby 08.09.2012 22:23

Hallo Red Hornet,

mein Golf 3 hatte dieses WFS-Problem voriges Jahr auch. Nach dem Tausch der Lesespule war alles wieder o.k..

Die Lesespulen, vor allem die älteren, sind dafür bekannt, dass ihre Steckerkonakte Kontaktprobleme bekommen. Deshalb haben spätere Ausführungen der Lesespule (ab ca. Baujahr 1997) vergoldete Kontakte.

Ich hatte meine "neue" Lesespule vom Schrottplatz.

Grüße
Teletubby

Red Hornet 08.09.2012 22:24

Gut. Ich werde morgen mal den Speicher auslesen und dann ggf. auf dem Schrott eine neue Spule holen. Mit welchen Kosten darf ich da rechnen?

American-Psycho 08.09.2012 22:58

Zitat:

Zitat von Martin87 (Beitrag 1485863)
stochern ist gut...ich find die nicht (ist Leder) und zerschneiden wollte ich das eig. auch nicht.. :(

hilft nichts....da muss man sogar laut reparaturleitfaden einen kleinen schnitt machen


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