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Da gehen die Meinungen auseinander. Hab oft gelesen, dass es teilweise Probleme gibt mit den 100 Zeller beim 1.8T. Beim AGU ist der Kollege ohne Probleme durchgekommen, aber bei den "neueren" 1.8T Motoren soll man teilweise Probleme bekommen beim AU. |
speedlines sind ne geile wahl die such ich auch ;) |
Hmm schade mit den Felgen... |
Genau so mit den BBS und nichts anderes. Ich liebe diese felgen die schlagen deine alten um Welten! |
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Servus!! echt feinen Bora hast du :) gefällt mir wirklich gut :) Wie bzw. was für einen Tacho hast du denn verbaut?? oder war der original mit den Sportscheiben drin bei dir? Vorhaben sind gut - Optik passt super!! Werd ich weiterverfolgen hier... ^^ LG |
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aber hol dir bitte keinen unifit, kumpel hatte den am vr6k da hats ihm trotz sls abgestimmter software denn kat durchgeblasen kann dir nen wirklich klasse 100zeller besorgen bei interesse pn achja speedlines gehen immer kommen sehr gut besser wie die r8 felgen |
Danke mein bester. Ist ein originaler R32 Tacho mit blauen Golf 6 R Nadeln. Die Beleuchtung habe ich auf blau/weiß umgelötet. @ASAGOLF: Komme ich evtl. drauf zurück |
und den konntest du abstimmen bezüglich wegstreckenzahl usw.? :) ist ja geil ^^ da ich kein FIS bei meinem AGU hab, ist das schwer, so sport-tachoscheiben zu besorgen =/ |
Musste nix abstimmen, weil es ein R32 Tacho bis 260km/h ist ;) Du benötigst da ein zwischen Gerät (glaube ist ein Simulator) der die Daten beim AGU an das Tacho weitergibt. Kollege fährt im Golf 4 mit AGU mittlere MFA Tacho mit RKM und die restlichen Anzeigen. |
echt??? das wär ja fein, wenn das wirklich ginge :) wobei ich glaub ich auf die Tachoscheiben aus Polen zurückgreifen werde... ^^ Aber super Sache!! ;) was fährst du für ein Gewinde? was möchtest du an Leistung nach allen Umbauten erreichen ca. ? |
Ja das geht. Wie gesagt, haben wir bei Kollegen seinem AGU auch verbaut. Bei den Tachoscheiben aus Polen sieht man immer, dass es keine originalen sind. Halte ich persönlich nichts von den Dingern. Fahre zur Zeit KW V2, aber fürn TÜV wird ein neues Fahrwerk reinkommen. |
Heute hab ich die Felgen komplett zerlegt. Die Sterne werden morgen zum Lackierer gebracht, weil mir von mehreren vom pulvern abgeraten wurde. Bis ich die Felgensterne wieder abholen kann, würde ich gerne die Betten mal auf Hochglanz bringen. Aber was sowas angeht bin ich total planlos. Also will ich die Pflegeexperten fragen was ihr mir empfehlen würdet um die Betten wieder zum glänzen zu bekommen!? http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/227.jpg Der ESD von Friedrich Motorsport ist auch angekommen und sobald ich mein KW V1 Fahrwerk bekomme, wird alles eingebaut. Am 03. März hab ich TÜV Termin. http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/228.jpg |
Hallo Bora, das wird bestimmt sehr gut aussehen bei dir mit den Speedline Felgen. Der Felgenstern wird in gold lackiert? Gruß Rene |
feine Sache!! :) da tut sich ja was, das passt ^^ Aber warum nur den ESD und dann auch noch in Stahl??? O.o gibts doch auf Kleinanzeigen teilweise komplette FMS Anlagen in Edelstahl für unter 300€ LG |
Ist nur übergangsweise. Muss März durchn TÜV kommen später kommt eine komplette 3" Anlage. |
Zum Polieren der Betten kann ich nur Autosol empfehlen.. Das auf ein weiches Tuch aufgetragen und mit leichtem Druck polieren. |
ah ^^ 3" von welchem Hersteller oder Eigenbau? |
Schaut alles gut aus was du da machst ;) Bin gespannt wie die Speedlines auf dem Bora wirken. |
speedlins sind ne geile wahl... kw v1 auch hab ja das gleiche ;) nur der ESD von FMS is mist...aber optisch schon geil und wenn die 3" kommen so eh 1a....weil nach 2 jahren is der durch...selber schon erfahrung mit gemacht... |
ich hab auch 2 teiler, stern ist gepulvert, alles top... inwiefern wurde dir davon abgeraten? |
Mir wurde vom pulvern abgeraten, weil die Sterne schon mal gepulvert waren und es nicht ratsam wäre aufgrund der Festigkeit der Felgensterne. Also hab ich sie heute zum lackieren abgegeben. Farbe wird Mayagelb von VW LY1U. 3" Anlage soll von Edel01 oder wieder von FMS kommen. Sobald alles eingetragen ist und die Kiste TÜV hat, werde ich anfangen mir die Teile für die 3" Anlage zu bestellen. |
Ziemlicher Unsinn, aber nuja, jetzt sind sie ja eh beim Lackierer. Bin aufs Endergebnis gespannt. :) |
also Edel01 wär sicher geil... aber halt noch gut ums doppelte teurer, als FMS :rolleyes: Wennst die Anlage ab Turbo haben willst, kannst ja auch eine Downpipe von einem anderen Herstellern ehmen, da die von FMS auch sehr überteuert sind :P |
Kumpel hat unter seinem 4er GTI seit einem Monat Edel01 und is echt begeistert. .... mehr vom leistungszuwachs als vom sound.... muss echt genial sein |
Jetzt werde ich mir eh noch keine Downpipe holen, weil ich diese Saison noch mit der Leistung fahren werde und erst nächsten Winter mit dem Motorumbau beginne. Jenachdem was dann für ein Turbo kommt, werde ich mir die Downpipe besorgen. Aber das steht noch alles in den Sternen. Erstmal muss der Hobel von außen soweit fertig werden, alles eingetragen werden und dann TÜV drauf. |
So Felgensterne sind wieder da. Hier mal ein Bild: http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/100.jpg Nabendeckel sehen auf dem Bild leicht rosa aus ist aber knalliges rot was sehr gut zu den Felgen passt. Ansonsten ist der Endschalldämpfer samt Mittelschalldämpferattrappe drunter gekommen und das KW V1 Fahrwerk wurde auch eingebaut. Merke zu der V2 kein Unterschied. http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/101.jpg Bessere Bilder folgen sobald die Felgen drauf sind, die Kiste runtergeschraubt wurde und die R-Front mit den Xenons wieder eingebaut ist. |
gefällt mir sehr gut die neuen Felgen ;) |
warum hast eigentlich von v2 auf v1 umgebaut? felgen kommen gut!! |
Wenn ich dir ein Bild schicke wie mein V2 aussieht, dann erschreckst du dich. Die Federn sind komplett voller Rost und die Dämpfer eben so. Die konnte man nicht mehr retten. |
ah ok ja dann dachte mir schon das es warscheinlich schrott is...aber das v1 geht halt nicht so tief aber denke das weist...kannst ja mit andern vorspannfedern und polo domlagern noch bissal was raus holen.... |
schön, schön ^^ Felgen gefallen mir recht gut, wobei ich keine goldenen Felgen mag... aber macht sich besser, als ich gedacht hab :) Auspuffanlage sitzt auch endlich? aber noch nicht mit geänderter Downpipe oder? Lass mal ein Klangfile rüberwachsen... möchte was hören ^^ |
Andere Vorspannfedern liegen schon hier bereit. http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/136.jpg Ja Auspuffanlage ist auch drunter. Muss nur noch den mittleren Auspuffgummi neu machen. Hier mal ein Soundfile im Stand und während der Fahrt. Aber der Sound kommt nicht wirklich rüber wie es in echt klingt. Eigentlich fängt der ab 3-4000 Umdrehungen das fauchen an. http://youtu.be/uksdRkaZI5c http://youtu.be/LjBtSsVEEDw |
ok... werd ich mir heute zu Hause gleich mal anhören ^^ das "Fauchen" was sich ja eigentlich nicht so gut anhören soll, entsteht immer durch eine Doppel-Endrohrvariante, weil die Abgase dann schlagartig (durch Absorber-Dämpfer) bei der "Kreuzung" von 1 Rohr auf 2 Rohre zustande aufprallen.... aber bin echt schon gespannt ^^ |
Ich werde vorne auch erstmal 20mm Platten verbauen und gucken, ob es so eingetragen wird. Gerade hab ich mal die gleiche Felge vom Kollegen mit ner 25er Platte hinten montiert. Bin aber gerade am grübeln, ob ich nicht doch 30er Platten verbauen soll oder 25mm. Mit den 30er Platten sieht das ganze bestimmt besser und breiter aus. http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/138.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/139.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/140.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/141.jpg |
Finde 25er sind Top da ist noch Tiefe drin |
ja, mit den 30er stehst ja doch etwas über dem Kotflügel.... bei uns würdest so schon wieder Probleme bekommen.... :rolleyes: -.- |
passt doch so find es super...kommt bei dir der gleiche reifen drauf? |
Ja kommt auch 215/35er drauf. |
ok ja dann wird das schon gehen...welche et haben deine speedlines? aber im Normalfall stört es den tüv hinten vielleicht ein wenig! |
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