Das klingt doch überhaupt nicht schlecht ;)

Wolltest du bei dem Motor einen Turbo einbauen oder einen komplett neuen ?

Mfg Dustin

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Geile Maschine ;)

Willst du den nicht direkt bei mir einbauen? :-lol-:

Die Mücke hat zugestochen, der Golf hat jetzt dicke Backen! Bilder folgen von der Schwellung ��

Ich bin schon gespannt ;)

Oh na sehr schön,hau raus die Bilder ! :)

upload... sind die Kotflügel geil

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sind bloß mal "ran" gehängt nix eingestellt!! passen richtig gut! Top Teile kommt mir irgendwie wie vor als wären es mehr als 3cm

Oh ja die sind top,die ziehen bei mir auch dem nächst ein ;)

Die sind ja mal richtig geil ;)

Ich glaube die muss ich mor auch noch besorgen :)

Ich lass auch mal wieder was hören....
da die Kotflügel schon mal ab sind wird der Motorkabelbaum mal schön im Radhaus verlegt und an einigen Stellen deutlich verlängert (+ 1170mm ) man soll ja auch nicht mehr soviel davon sehen!!
Hatte erst etwas Schiss wegen dem Kabelbaum aber wenn man(n) sich mal damit befasst ist es doch ganz easy. Man brauch nur die richtigen Verbinder, die richtige Zange, ne Menge Schrumpfschlauch und viel Kabel Blabla

Kennt jemand einen passenden Bowdenzug für des Habenschloß der bloß etwas länger ist? so ca. 150 bis 200mm

Danke Gruß Ossi

Bilder folgen noch

Mach doch n Elektromotor dran, dann brauchst bloß noch 2 Leitungen mehr in den kabelbaum integrieren. Müsste doch eigentlich gehen?

Theoretisch ja aber wenn die Batterie leer ist, komm ich da nicht mehr ran deswegen will ich beim guten alten Bowdenzug bleiben, da geht die Haube immer auf :-lol-:
und da müsste ich ich wieder irgendwo ne Knopf unterbringen.
aber danke die Idee.

Gruß Ossi

Oldschool Vari
 

Oh ja die Batterie hab ich grad mal nicht auf m schirm gehabt dabei :D das wäre natürlich doof. Was ist denn mit dem zug? Der Sitz doch Serie auch schon recht versteckt unter der kotflügelfalz oder irre ich mich? Einzig der doofe Bogen den das Teil dann vorne überm Scheinwerfer macht sieht fällt halt auf.

ja stimmt man sieht ihn aber und das stört mich. der wird im Radhaus verlegt des passt alles plug ´n play aber der Zug ist bloß zu kurz

Hat hier jemand vielleicht ne gute Idee wie man einfach des ganz Wachs im Motorraum wegbekommt. Hab es mit Silikonentferner probiert geht auch ganz gut dauert halt ewig und nen dicken Kopf hat man hinterher auch noch ::hammer::
Auf der einen Seite bin ich ja froh das da soviel Wachs ist!

Gruß ossi

Am besten macht sich das mit ein heißluftfön, einfach warm machen und dann mit ein lappen weg wischen.

danke des werd ich mal probieren! dann gibts auch mal wieder Fotos bloß vom dem Dreck des will keiner sehen blabla

Gibt es hier auch mal neue aktuelle Bilder ? ;)
Was machen die kotis :)

Gerade keine Zeit muss leider meinen Urlaub in Kalifornien auf dem Highway No.1 mit nem Mustang genießen!
Das die Kotflügel lackiert werden dauert noch ne Weile.. Will den Motorraum erst fertig machen weil die Dinger müssen immer und immer wieder weg gebaut werden dadurch werden die nicht besser, sorry ich hab jetzt erstmal Ordnung in den Kabelstrang gemacht , jetzt kommt der Motor raus und dann gehts weiter... Ich hab des Auto schon so lang da kommt's auf ein Jahr nun auch nicht mehr an ;)

P.S. Ich sammle hier paar Ideen ein

Gruß Ossi

Bring mal paar Rotiform goodies mit :D

Falls jemand Interesse an einem 1.8T hat, biete meinen an da ich das Motorprojekt aufgeben werde.

http://www.golf3.de/kfz-teile-allgem...-getriebe.html

warum das denn ?
geht es sonst weiter hier ?

ja klar geht´s hier weiter jedoch nur ohne den 1.8T

Das ist schön zu hören das jetzt nicht auf einmal Schluss hier ist :)

Was kommt denn jetzt für ein Motor oder bleibt der der drin ist??

Ja klar nach 14 Jahren mit dem Vari, warum soll da auf einmal Schluss sein.
Das Maschinenraumabteil wird auf jeden Fall erstmal so richtig aufgeräumt, bin ja schon fleißig dabei. Muß mal wieder paar Fotos machen. Lass Dich überraschen was passiert, vielleicht landet der Motor ja doch drin wenn ich Ihn nicht loswerde ;)

ja Fotos wären mal wieder fein ;)

Au ja Bilders das wär was :)

kann mich nicht entscheiden mit welcher Cam :P

bin grad mal wieder ne Woche daheim war 3 Wochen im Urlaub, aber Ihr habt ja Recht

3 wochen Urlaub:eek::eek: na du kannst dir ja was leisten :D

Wo arbeitest du eigentlich und was machste von Beruf ??

Tja der viel arbeitet.... :P Bei nem Automobilhersteller in der Entwicklung als Modellbauer

Bilder ?????? ;)

Das ist ja mal richtig geil :) Macht bestimmt viel spaß ;)

Hey Ossi. Hab mal ne Frage zu deinem FW. Fahre auch Variant mit KW (V2)... War dein "altes" FW fürn Variant? Weil das Schutzrohr nicht vorhanden war, sieht aus wie aus der Limo. Habe mir mal die HA Federn pressen lassen, aber reicht mir noch nicht, werde wohl mal deine Lösung mit Schutzrohr kürzen probieren...

@ Leini doch des war für Variant hab des 2000 neu gekauft das untere Auge des Dämpfers war versetzt. Ja das hat mich ja auch angekotzt mit dem Schutzrohr bloß mehr wie 3 cm darfst nicht kürzen! Sonst hast du keine Vorspannung mehr!! Es ist so eine kombinierte Feder verbaut Vorspann und Hauptfeder in einer, oder kannst Du Deine Kolbenstange kürzen bei V2? Und schau mal Deinen Bumpstop (Anschlagpuffer)an ob des der richtige ist bei mir war der falsche verbaut der lag an der falschen Stelle an ca.15 mm falsch

Gruß ossi

Das ist alles Mist beim Variant. Hätte halt gern noch etwas Reserve...
Vorspannung ist durch das Pressen eh schon weg, zumindest wenn ich den ganz nach unten schraube. Kolbenstange kürzen ist auch alles doof, hab dann den Inbus nicht mehr zum Gegenhalten. Hatte ich mir vor einiger Zeit schonmal angesehen, evtl mach ich mich da nochmal dran.

Gruß Leini

Nicht oben kürzen unten im Dämpfer!! Wenn den zerlegen kannst

Da mach ich mich mal ran und schaue mal. Muss eh noch die HA Sättel erneuern, dann hol ich die Dämpfer raus.

ja mach mal bei meinem V1 ging des nicht hab ja bloß Patronen drin keine Ahnung was bei V2 verbaut ist. Aber mit dem Schutzrohr ist auch total easy.

wasn hier los mal mit aktuelle Bilder ?
;)