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Moin, ich würde mir ja auch noch fast ein US Heck weg legen...aber ich komme da mit dem Kennzeichen auf keinen Fall weiter, habe ja auch noch Saison dazu... Aber gut aussehen tut es schon :-D --sj |
Da stimme ich zu, sieht echt super aus! US lohnt sich immer 😊 |
Moin, Ich mach dann mal weiter, diesmal mit der Limo. Die Limo hatte bei Kauf sowie ab Werk ein Plastiklenkrad, dass hat jetzt Urlaub im Regal bekommen weil von meinem Variant ja noch ein Leder Multifunktionslenkrad rumliegt. Den Umbau kenne ich schon, hab das selbe Lenkrad ja schon mal in meinem Variant nachgerüstet. Also ein Steuergerät und eine Kufatec Kabelbaum besorgt. Den Kufatec Kabelsalat (so sollte man das eher nennen) hätte ich mir besser gespart... https://abload.de/img/mobile.36.sharedwoee7.jpeg Die Qualität der Kablsätze war schon damals zu der Zeit als ich das an meinem Variant gemacht hab nicht perfekt, aber immerhin es waren originale VW Steckergehäuse. Die neue Mode bei Kufatec scheint neben Apotheken Preisen zu sein nun billige Steckergehäuse zu verwenden. Dazu kommt die Unart Sachen falsch zu beschriften und falsch einzupinnen :abgelehnt:. Am Ende wäre es wohl schneller, günstiger und einfacher gewesen den Kabelbaum selbst zu bauen. Also Lektion gelernt nie wieder was von Kufatec kaufen! Genug auf den Kabelsalat geschimpft, Einbaubilder: https://abload.de/img/klhr22585zchg.jpg Einmal zerlegt. https://abload.de/img/mobile.40.sharedg4cqu.jpeg Das neue Lenkrad, war schon in meinem Variant verbaut, nur zum Lagern zu schade, zieht jetzt in sein neues Zuhause. https://abload.de/img/mobile.38.sharedylcbvzicq.jpeg Der Variant Kofferraum ist auch ideal als Werkbank/ Schreibtisch geeignet. https://abload.de/img/mobile.41.sharedtacu0.jpeg Fertig. Bei der Aktion hat auch das originale Beta 5 den Weg ins Regal gefunden um dort den Platz mit einem Gamma 5 mit abnehmbarem Bedienteil zu tauschen. Der Funktionstest verlief erfolgreich. Eine lustige Funktion die ich so auch noch nicht kannte, man kann mit den Tasten am Lenkrad die Kassette vor und zurückspulen :D Am Variant gabs auch noch eine kleine Aktion, hier hab ich das Schaumstoffpolster der hinteren Mittelarmlehne getauscht. Das originale habe ich beim Einbau der Sitzverstellungsschalter zu stark ausgeschnitten, sodass es Einfallstellen zu sehen gab. Vielen Dank nochmal an Shadow, der mir das gesamte Innenleben einer hinteren Mittelarmlehne verkauft hat. Viele Grüße Felix |
Moin, auch hier ein kleines Update, ich habe die Tage den Auspuff geflickt und als Belohnung dafür die Tüvplakette bekommen. Also darf der Passat jetzt bis 12.2025 weiter fahren. Viele Grüße Felix |
Moin, ich lass das mal so hier: http://www.golf3.de/direktupload/201...1710970244.jpg Viele Grüße Felix |
Da bin ich ja mal gespannt, ob du was aus dem Homelink machen kannst. Was ich damals dazu gelesen hatte war eher so richtung "sehr eingeschränkte auswahl an Öffnern" |
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Cheers:bier: |
Moin, Zitat:
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Viele Grüße Felix |
Das Problem mit dem Homelink ist, dass in den USA ein anderes Frequenzband verwendet wird und das Ding damit in Europa ein Briefbeschwerer ist. Man könnte aber eine Platine eines deutschen 3Cs (dort war das bestellbar) in die 3BG Sonnenblende integrieren und das dann nutzen, das haben früher einige 3BG Fahrer schon gemacht. Aber auch mir fehlt irgendwie das Garagentor dafür...das einzig elektrische führt zu einer Garage, die zu klein für den 3BG ist...:-D --sj |
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will ich so anfangen? Ist das der beste Anfang? Keine Ahnung aber irgendwie muss ich ja anfangen also zurück nach oben zum Beitrag aus 2021 und seiner Relevanz für das was folgt. Also zurück zum Anfang der großen Veränderung rund um meinen Passat. Anfang Juni das übliche Ritual Öl nachkippen. Öl hat mein Passat seit Kauf ja schon verbraucht, 1L/1000km was laut VW ja normal ist. Tja dass ist über die Jahre etwas mehr geworden aber 800km waren nie ein Problem. An diesem Tag dann irgendwie schon, nach 150km Lampe an Ölstand kontrollieren... tja der Liter den ich grade nachgekippt hatte ist weg. Öl Leck ist keins zu finden, außer halt das im Rückspiegel in Form der blauen Nebelwand hinter mir. Motor als kaputt und nun? Eigentlich was früh, ich hatte schon angefangen Teile für einen Motorumbau zu sammeln, den jetzt also mit der Brechstange oder doch ein anderer Plan? Also Passat anschauen und genau aufzählen was da an Problemen ist... Liste ist lang, viel zu lang... Jetzt kommt der Teil der weh tut, nach fast 9 Jahren ist es soweit, Zeit dem ersten eigenen Auto für seinen treuen Dienst zu danken und sich nach was neuem umzuschauen. Darum hier ein Bild von meinem treuen Begleiter: https://www.golf3.de/direktupload/20...1718816267.jpg Und zurück zum Zitat vom Anfang, (sorry für das ganze Rumgespringe) 2021 habe ich mal die Farbe Piniengrün in Form dieser US Limo in den Raum gestellt. Tja genau sowas (noch nicht US) hab ich jetzt als Nachfolger für meinen Variant gekauft. Eine Piniengrüne Limo, auch aus dem Modelljahr 2003 auch 2.0 Benziner, diesmal aber der 8 Ventiler mit 116PS. http://www.golf3.de/direktupload/201...1718818280.jpg Hier schon gewaschen und wieder nass geregnet (das Wetter im Norden ist die letzten Wochen nicht so toll) Die Winter Alus vom Variant haben innerhalb der ersten 24h nach Kauf den Weg auf die Limo gefunden. Angemeldet ist die Limo auch schon, auf den Nummern vom Variant, der jetzt noch als Teilelager/Spender für die Limo dient. Besser Bilder gibts demnächst. Aktuell bin ich etwas mit Wartung beschäftigt, Zahnriemen, Keilriemen, Ölwechsel, die üblichen Service Themen halt. Viele Grüße Felix |
Oh, das ist ein trauriger Einschnitt, vor allem beim ersten eigenen Auto. Viel Glück mit dem neuen. 9 Jahre ist aber trotzdem eine ordentliche Zeit |
Der Wechsel zu einer guten Limo ist echt nachvollziehbar, einen guten Kombi zu finden wird schwer… Die Limo kann nur gut werden, der Vari hat sich was die Ausstattung betrifft echt super gemacht 😊 |
Moin, neues Auto, neue Instandhaltungsmaßnahmen http://www.golf3.de/direktupload/201...1719939422.JPG Also los, Runde 1 neuer Zahnriemen, Keilrimen, Wasserpumpe, Zündkerzen,... Das übliche halt. Lack will auch ein wenig Liebe also die Chance genutzt das grade ein Kumpel da ist und am Dach angetestet was so geht: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719939589.JPG Dann los, Einkaufen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719939716.JPG Und natürlich auch anprobieren: http://www.golf3.de/direktupload/201...1719939806.JPG Die Klappe liegt jetzt beim Lackierer. http://www.golf3.de/direktupload/201...1719939833.JPG Rückbank ist eine Mischung aus der nachgekaufen Limo Bank und der Lehne von meinem Variant. Viele Grüße Felix |
Glückwunsch zum neuen. Hoffe er leistet dir genau so Treue dienste. Wirklich schafe um den Variant. Eigentlich müsste man den Motor überholen. |
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Ja stimmt schon, schade um den Variant aber nur ein neuer oder überhohlter Motor (sehr teuer beim ALT) reicht halt leider nicht aus... Die Liste an Problemen, speziell mit der Karosserie ist sehr lang. Darum jetzt der Neustart mit der Limo und dem wesentlich simpleren AZM. Viele Grüße Felix |
Schön, der neue und schade für den alten. Wie sagt man so schön, man geht das ganze mit einem weinenden und lachendem Auge an. Glückwunsch zum neuen, der wird bestimmt genau so gut und schön wie der alte, alleine an Teile bzw. Sonderausstattung die du davon hast. Daumen hoch |
Wenn es nur der Motor gewesen wäre, hätte ich gesagt, wäre es der optimale Zeitraum für einen 1.8T Umbau gewesen. |
Zitat:
ein Motorumbau war ja in Vorbereitung, vom 1.8T halte ich aber so gar nix im Längsverbau. Ziel sollte was mit einer Maß mehr Hubraum werden, der 2.8er V6 Benziner. Die schon gesammelten Schachen passen zum Großteil auch an die Limo, der Rest wird erstmal gelagert. Vielleicht kommt ja doch noch mal ein neuer Variant. Viele Grüße Felix |
Je nachdem welche Ansprüche man hat ist der 2.8er schon enttäuschend. Kein Vergleich mit einem VR6 in einem Golf 3. |
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