Ein krasser Aufwand, den du da betreibst, es wird sich lohnen 😊

Wenn ich das sehe, sollte ich bei mir auch mal anfangen...

Danke. Ja es wird sich lohnen. Auch wenn ich nicht jedes WE in der Garage sein
kann, es geht dennoch weiter.

Neben einigen Teilen die ich gekauft habe, war auch ein Servoölbehälter samt Halter eines Opel Calibra dabei.

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Das ich den Halter anpassen muss, war mir von vornherein klar. Dennoch habe ich rein aus Neugier
den Halter samt Behälter rangehalten.

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Ja ihr seht richtig. Der neue Servoölbehälter soll ganz vorne links sitzen.

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Zum Vergleich, der Aktivkohlebehälter, rechts.

Dann dacht mir, warum die seitlichen Öffnungen verschließen?
Ich kann doch auch die Linke, der rechten Anpassen!

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Kurz geschaut und anschließend mit der Reissnadel angezeichnet.

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Schön im Schwung, habe ich dann die Falzen freigekratzt und hinter den Domen, im Sichtbereich, per Hand die letzten Falzen geschliffen.

Weil jetzt alles schön symmetrisch war und die Symmetrie was schönes ist, habe ich links und rechts auf den Trägern alle Löcher freigeschliffen, die verschlossen werden müssen.

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Links

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Zuletzt habe ich noch die sch**** Pologriffe gegen welche vom Sharan ersetzt.
Weil es mir tierisch auf die Nerven ging, dass sich die Türen zum Teil nicht öffnen ließen.

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Diese müssten auch gleich noch ihre Phase lassen.

Was ist eigentlich das besondere an den Polo-Türgriffen? Dass es die in grundierter Ausführung gibt?
Sehen doch fast aus wie des Golf 3.

Die Polo-Türgriffe lassen sich besser lackieren, als die Golfgriffe, sie sehen auch meiner Meinung nach nicht so klobig aus

Gruß Markus

Polotürgriffe sind von der Form etwas runder. Sowohl Polo als auch Sharantürgriffe gab es Serienmäßig in Wagenfarbe lackiert. (Nicht bei allen Modellen) die auf dem Foto sind vom Sharan und waren mal Silber. Allerdings habe ich die Phase/Kante (wie auch immer) weggeschliffen.

Hast mal wieder paar schöne Fortschritte gemacht 😉

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Dem kann ich mich anschließen. Schöne Fortschritte :) Noch dazu immer wieder toll, die ganzen rostfreien Falzen und Löcher bei dir zu sehen. Ein wahrer Glücksgriff.

Sind denn die Sharangriffe anders aufgebaut zur Mechanik hin ? weil du meinst dass du dann weniger Probleme hast mit nicht öffnenden Türen ?!

Die großen Löcher seitlich würde ich an deiner Stelle auch gleich zu machen wen du schon beim cleaning bist, was ich übrigens sehr gerne hier mit verfolge, oder haben diese noch eine Funktion für dich ?

Die Mitnehmer der Sharangriffe sind dem Golf ähnlicher. Man spart sich auch das umbiegen der Schlösser.

Den Tipp hat mir ein anderer Golffahrer auf der XS Classic in Dresden gegeben.

Die seitlichen Öffnungen haben ihre Funktion verloren.

Allerdings bin ich bei den Blecharbeiten auf andere angewiesen, zumindest was dass schweißen betrifft.

Deshalb hatte ich ja die Überlegung, die Öffnung der linken
Seite, die der rechten Seite anzupassen.

Das ist das was mich daran stört, dass eben beide ungleich sind.

Das mit den Griffen ist gut zu wissen :)

Ja mich hat es tierisch genervt, dass die Türen nicht mehr aufgingen oder man gegen das Türschloss hauen musste

Sharan Griffe sind top!

Kommen bei mir auch.
Muss aber den blöden Schließzylinder erst mal rausbekommen

Ich habe heute leider kein Foto für euch.

Liegt daran, dass ich Depp vergessen habe mein Ladekabel mitzunehmen.

Ich hatte vor einiger Zeit von Baxter einen US Schlossträger bekommen, diesen wollte ich heute anbauen.

Als ich den EU-/ und den US Schlossträger verglichen habe, kam die Ernüchterung. Ich müsste beide zerschneiden um mir dann was zu basteln. Fällt aus. Bleibt eben der EU Träger.

Gut, dann schauen wir mal was sonst noch weg kann oder ob ich bereits Zuviel entfernt habe.

Also kurzerhand den Schlossträger rangebaut, die Kotis und die Radhausschalen montiert.

Auf einmal klaffen mich zwei riesige Löcher an, jene welche
wo ich letzte Woche noch überlegt hatte, ob ich die nicht offen lasse. Viel schlimmer der offene Blick auf einen Teil des Kotis und die Radhausschale. Das geht gar nicht.

Mmmmhhhh kann ich selbst ein Blech fertigen, mit den Werkzeugen und meinen Kenntnissen, nur bedingt.

Aber ich kann zumindest schonmal eine Schablone fertigen. Nur woraus und wie? Pappe? Nee. Holz? Zu aufwendig? Folie? Zu instabil. Aber halt ich habe doch noch
Gafferband. Probieren.
Und so habe ich mir aus Gaffer 2 Schablonen geklebt. Eine für die rechte Seite und eine für die linke. Am Ende noch etwas die Form der beiden Schablonen mit einem Fön angepasst.

Das hätte ich gern als Foto gezeigt, auch wenn dass nicht besonders schön ist.

Als letztes für heute habe ich mir dann mal den Verflüssiger
der Klimaanlage und den Wasserkühler angesehe.

Die nüchterne Erkenntnis hier. Mein VFL ist undicht und der Wasserkühler gammelt und rostet unten rechts auch.

Sche****, egal wenn eh ein neuer Kühler her muss, dann kann auch gleich einer mit integriertem Ausgleichsbehälter her. Gut dass ich Frank und Sven heute noch gefragt hatte, wie sie den Halter entfernt hatten.

Ich habe mir den Halter dann angesehen, die Schweisspunkte gesucht und diese aufgebohrt.
Anschließend mit einem schmalen Meisel und einem Gummihammer den Halter gelöst. Noch schnell den Flugrost mit dem Drahtbürstenaufsatz entfernt und am Ende noch mit Öl eingestrichen.

Auch wenn es heute ein ein eher nüchterner Tag war, geht es dennoch gut voran. Es heißt ja auch nach jedem Regen, kommt die Sonne.

Ich reiche die Bilder heute Abend nach, bin grad nochmal in der Garage und nutze das Wetter

Hier sind die versprochenen Bilder

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Vergleich der beiden Schlossträger

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Wäre zum cleanen, ideal...

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Meine Schablonen

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Der Dom

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Der Halter vom Ausgleichsbehälter

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Und heute habe ich noch ein paar Löcher mit Flüssigmetall gefüllt

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ist das empfehlenswert die einfach mit Flüssigmetall zuzuschmieren ? Hab ich noch nie gehört dass es einer so gemacht hat.

Keine Ahnung, Versuch macht Kluk xD

Das hält damit habe ich schon Alurahmen geflickt und das hält jetzt schon über 8 jahre
ohne Rissbildung.

Hi Andre hast du das genommen was in der Werkstatt rumlag das ist super wenn du das
Mischungsverhältnis eingehalten hast ;)

Was machst du mit dem Luftfilterkasten und dem SG des Lüfter?

Micha, jup dass von Presto. G3cman, Das Steuergerät kommt entweder vorne links neben den Servobehälter oder zum Motorsteuergerät. Auf den Luftfilterkasten verzichte ich. Genau drauf eingehen möchte ich nicht. Zur Zeit gibt es 3 Optionen, aber nix konkretes.

Viel passiert aktuell nicht.

Ich hatte heute besuch, eines befreundeten Päarchens, wenn wir einen Samstag finden, der auf allen Seiten passt, dann geht es ans schweissen. Endlich.

Wenn ich schonmal draussen bin, kann ich auch gleich was machen.

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nochmal zur Erinnerung...

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paar Löcher weniger...

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die Gummistöpsel bleiben, da möchte ich später die Kabel durchführen (links) und die Klimaleitungen (rechts)

Für ein Motorraumkonzept habe ich mich auch entschieden, dazu später mehr. Habe noch nicht alles beisammen.


Wenn ich es schaffe, mache ich nächste Woche die rechte Seite und fange an die Bleche zu formen.

Hallo!

Laut Fahrgestellnummer, die man auf zwei Deiner Fotos mit Ach und Krach entziffern kann, wurde Dein Auto im Juni 1998 im Werk Rheine der Firma Karmann produziert.

Grüße Teletubby

Mag sein, Danke für die Info. Aber die Erstzulassung war dennoch am 15.03.99. Meine Schlüsselnummern sind auch genullt, obwohl dass Auto vor mir, nur in Potsdam und Michendorf zugelassen war. Er hatte beim Kauf auch nur die einfache Jokerausstattung, obwohl er beim Kauf vom ersten Besitzer als Comfortline mit schwarzen Leder gekauft wurde. Auch wurde hinten rechts mal die Tür getauscht ( ist eine von einer Limosine, die Form und auch die Spaltmaße passen nicht) ich weiß aber nicht warum, die getauscht wurde. Allerdings hat mir ein Gutachter schriftlich versichert, dass der Wagen sowohl Unfallfrei ist und auch nicht nachlackiert wurde, von daher, was solls.

Hallo!

Da wollte ich mit meinem vorigen Beitrag überhaupt nicht dran zweifeln.


Das kann schlecht sein, weil die hinteren Limousine-Türen dafür viel zu unterschielich sind. Die Dachlinie der Limousine fällt ab der B-Säule nach hinten deutlich gegenüber dem Variant ab. Wenn man wirklich eine hintere Limousinen-Tür an einen Variant bauen würde, hätte man an der hinteren, oberen Ecke Einen Spalt, durch den man Finger stecken könnte.


Ich weiß sicher, dass es bei Golf 3 Variant erhebliche Probleme mit Rost an den hinteren Türen gab. Und zwar im Bereich der Türstopper. Dort entstanden oft schon nach wenigen Jahren Durchrostungen. Im Rahmen der Garantie gegen Durchrostung wurden von VW bei etlichen Golf 3 Variant hintere Türen ohne Kosten für die Besitzer erneuert. Nach Ablauf dieser Garantie gab es vom VW-Konzern dafür keinerlei Kulanz mehr. Nicht mal um eine Woche.

Grüße Teletubby

Das man den Finger reinstecken kann, so ist es nicht. Obwohl die Spaltmaße nahezu gleich sind (zumindest optisch) passen sie nicht wenn man mit 2 Fingern drüber fährt. Vorallem im Bereich des Radlaufes. An der B-Säule steht die Tür im vergleich zur vorderen etwas ab und hinten an der C-Säule hängt sie. Aktuell bekomme ich sie auch nicht mehr auf. Wiedermal. Auch die Rammschutzleiste ist nicht in einer Flucht. Was sie auf der linken Seite aber ist

Deshalb schaue ich auch immer mal in Kleinanzeigen nach einer hinteren rechten Tür und nach einer Heckklappe in meiner Farbe.

Ich muss nachher mal auf dem Rechner schauen, ob ich evtl noch Bilder von der Tür habe.

Endlich habe ich es, Tornado sein altes Lenkrad

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Mein Weihnachtsgeschenk an mich selbst.

Was ist daran so besonders wenn man fragen darf?


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Es ist ein Holz-Lenkrad. Ich meine, original schwarz oder schwarz lackiert. Ist leider ewig her, dass ich das gelesen habe, was er damit gemacht hat :D

Ah ok, Danke fürs aufklären.


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Ist nen Votex Holzlenkrad. Leider ist das Holz schwarz lackiert worden

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Das habe anfangs auch gedacht. Je öfter ich es gesehen habe, desto größer wurde das Verlangen danach. Zu dem Zeitpunkt als Sven es verkauft hatte, hatte ich gerade den
Vandalismusschaden.

Chopper hatte mir dann ein unlackietes besorgt, welches ich lackieren lassen wollte.
Ende Oktober bot Christian Schulte dass Lenkrad zum Verkauf an. Ende November habe ich die Anzeige zufällig gefunden.

Ich hatte ihn angeschrieben und habe parallel mein originales bei Facebook angeboten.
Nach 7 min. war es dann auch schon verkauft. Von dem Geld könnte ich mir dann dieses holen.

So schade ist es auch nicht. Er hat dafür damals ja eines im schlechten Zustand genommen...

Finde es eigentlich ganz cool ,so in schwarz.

Jupp das freut mich das du zu weihnachten was schönes und brauchbares bekommen hast :)
sieht auf alle fälle g.. aus;)
ich wünsche dir ein schönes und entspanntes Weihnachtsfest

Danke, dass wünsch ich euch und allen Mitlesern auch.

Tolles Geschenk! Daumen hoch.

Ich finde es in schwarz sogar noch Geiler als in braun ;)

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Ein holzlenkrad wäre schon was feines
Aber gut erhaltene sind einfach zu teuer.
In schwarz kommt aber auch gut

Glückwunsch zum "selten, RAR , Votex" Detail.
Bin drauf gespannt wie es im eingebauten Zustand zu deinen CC Sitzen wirkt.
Kommt dann noch ein schwarzes Holz Detail in den Innenraum ?
Gab es eigentlich dazu noch ein passenden Schaltknauf von Votex ?

Danke
Es gibt tatsächlich einen Votexknauf, den finde ich aber nicht so doll.
Beim Schalknauf schwanke ich eher nach einem Golf 4 Cabrio Schaltknauf oder einem vom Audi A3 ebenfalls in Holz. Mal sehen was ich da auftreibe. Der wird dann aber passend lackiert.

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So einen meine ich. Den gab es auch in Holz.

Sehr geil André, hab ich dir ja schon geschrieben :) Freut mich für dich und ich bin gespannt wie es bei dir weitergeht ☺