Normalpreis muss ich sagen. Da liegen die Preise allgemein so um die 50 Euro für einen Golf 3 Zylinderkopf.

45 ist kein außergewöhnlicher preis aber ok, warum sprichst du das an?

Reine Neugierde. Will mir eventuell einen AEE Kopf auf die Seite legen und vergleiche die Preise.

Achso. Hatte mich nur gewundert.
Entscheident ist doch nur das man das ding gut prüft und der zustand wirklich top ist.
Ob nun 40 oder 70€ kostet.

Es ging mir rein um den Vergleich der Preise. Danke für die Info, deswegen.

So es geht weiter mit dem Projekt Kopfwechseln :D

Heute habe ich mal die Ansaugbrücke vorgereinigt.
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Gibt es daran eigendlich irgendwas das drosselt? Ich meine wenn das ding schonmal vor mir liegt.

Und was meint ihr sollte Ich sie Lackieren , überlege auch den Ventildeckel zu Lackieren, bin aber etwas Ideen los......
Bin für jeden vorschlag dankbar.

Du könntest die Kanäle etwas weiten mittels Fächerschleifer. Desweiteren kannst du sie auch reinigen.

Ich würd sie soweit weiten, dass sie exakt die gleichen Öffnungsgröße wie der Ausgang am Zylinderkopf haben.

ja wollte den grat entfernen und etwas weiten, liegt aber alles schon ganz gut an.

Dann bist exakt auf dem richtigen Weg.

HEHE danke. Weißt du ob die G60 Nocke im 2e passt?

Das kann ich dir leider nicht sagen. Aber!
Normalerweise sage ich nein, da die G60 Nocke bestimmt wie die G40 Nocke asymetrisch ist. Ich gehe davon aus, dass es mal so ist.

habs rausgefunden hat wohl sogar die selbe teilenummer wie die vom 2e :D:D

Na super und wenn ich richtig nachgelesen hab, bringt sie auch gar nichts.

nein null, garnix schade schrick ist mir zu teuer.

So heute erstmal die Ansaugbrücke entgratet.

Einfach fürchterlich mit wie wenig Präzision VW das verbaut hat.

Und ihr wollt nartürlich ein Bild :P

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Wenn jemand nen Tip hat wie ich das ding innen richtig schön Sauber kriege würde ich mich freuen.

geht aber auch mit photoescape :D

Bin gespannt, wie der nachher läuft ;)

Drosselklappenreiniger. ;)


Max

Werde ich mal versuchen :) danke.

Bin auch gespannt wie er läuft, ich erwarte mir auch nicht die welt, aber doch wenigstens wieder die 116ps darf nartürlich auch gern etwas mehr sein :D

bei dem ganze bearbeiten bitte daran denke das du über gänge wie ansaugbrücke kopf udn ansaug brücke drosselklappe möglichst vermeiden solltest also wenn entgraten und bearbeiten dann auf ein ander abgestimmt. so das kein kanten im übergang sind.

fächer bekommt man nur den für den 2liter. der g60 ist vom tezet und kostet auch gleich 600 euro und würde auch zu niedrig bauen die billig fächer sind alle für den 2liter der ja 1,5cm höher ist als der 1.8er.

was hast du jetzt noch so gemacht

also ich habe erstmal die ventile und ihre sitze bearbeitet. ventile poliert kanäle etwas vergrößert nur minimal.
auslasskänäle poliert einlass nur leicht poliert.
dichtungen neu geplant und ventile neu eingeschlöiffen.
an der ansaugbrücke graten entfernt und den übergang zu dk rund gemacht, da wären 2 verängungen an den gussnähten.