Sehr schöner Vari, gefällt mir total ;)

echt n schmucker vari! ohne die rehling gefällt mir das wirklich sehr gut! das einzige was _ für mich _ die optik n bisschen versaut ist dass die lufteinlässe nicht parallel mit der kotflügelkante laufen...

aber ansonsten weiter so!

Warum sind die Schlitze im Kotflügel links? Der Luftfilter ist doch rechts oder irre ich mich da?
Oder ist das nur für die Optik?

Hallo.

Habe auf beiden Seiten Schlitze, der Optik halber..
Auf der Fahrerseite also Atrappe, auf der Beifahrerseite Kaltluft..

Hallo.

Der Wagen steht auf Böcken, zerlegt.
Querlenker werden grade getauscht, Ölwanne ist ab,
Radlager sind neu, usw...

Nur das Fahrwerk hochdrehen bereitet mir noch Kopfschmerzen... :(
Schönes Wochenende ;)

Seif deine Stoßis mal ordentlich mit wd40ein, dann wirds schon gehen;)

schicker Vari und mit der VF sehr geil! Hast im Motorraum auch was verändert?
was mir nur nich gefällt, ist das KZ auf der linken Seite. finde ich mittig immernoch am schönsten.

Ich habe da eine relativ einfache, aber arbeitsintensive Lösung gefunden :D

MfG Sven

Ja klar ich will mein Fahrwerk aber drinbehalten :D

Das Kennzeichen ist nicht gebohrt. Wenn ich das nächste mal Fotos mache, entferne ich es vorher ;)


Also Stand der Dinge ist folgender:

- Ölwanne samt neuer Dichtung wieder drunter, Filter natürlich auch neu und Castrol gxl 10w40 draufgemacht. Läuft sehr schön der Motor, kann ich nur empfehlen das Öl!
- Querlenker und alle 4 Radlager sind neu und die Handbremse geht auch wieder.
- Das Auto ist nun 1cm höherg elegt und TaDaaa: Er schleift immernoch :respekt:
Naja ich habe schon überlegt, ihn negativ stürzend vermessen zu lassen, aber ich denke, ich sollte ihn einfach noch 2 cm hochdrehen und dann nachem Tüv alles ordentlich vermessen lassen. Sobald die Räder eingetragen sind, drehe ich ihn eh wieder auf 81 mm Bodenfreiheit und die 51cm bis Scheinwerferunterkante.
Das war einfach die perfekte Höhe! Und bei normaler Fahrweise setzt das Auto auch niemals auf.. :o



Hier noch das Öl und die Wanne nachem Lackieren..

http://www.golf3.de/images/imported/2010/06/549.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2010/06/550.jpg

Liebe Grüße und danke für all die lieben Kommentare :)

bist dir sicher das er außen schleift und nicht innen im Radhaus?

Leider beides, wie ich eben gesehen habe... :(

Sowohl im Radhaus als auch am Kotflügel.
Ich werde wohl erstmal für den Tüv hochdrehen müssen..

aso ok. sonst hau mal 1-2 Begrenzer rein, hatte bei mir auch geholfen als er Innen geschliffen hatte. was hast denn für nen Maß Radmitte > Koti

muss ich mal messen..

Erstmal, ( da die Zeit davonrennt ) drehe ich die Karre jetzt hoch..
Dann kann ich mir ganz in Ruhe was überlegen.

ist auf Seite 24, die Höhe wo er schleift außen am Koti? Ist eigentlich komisch, weil ich bin noch nen Stück tiefer und bei mir schliff es nur innen im Radhaus bei Volleinschlag.
wobei schleift er denn außen? in schneller Kurvenfahrt?

ja.. beim einschlagen. ab ca 40 kmh

ui das is ja mächtig sch.....!!! aber wann fährst du mit 40km/h Volleinschlag? oder schleift er bei leichtem Einschlag schon? dann ist Dein FW wohl auch sehr weich, wenn er da so weit einfedert.
Würd trotzdem mal mit 2 Begrenzer je Seite vorne testen, sind ja schnell drin. brauchst ja nicht einmal das Rad runter machen.

jedenfalls vom Bild her ist ja auch normalerweise genug Platz... daher kann ich mir das nicht vorstellen

nein die Karre schleift null!

Außer wenn der Tüvprüfer mit 50 voll eingeschlagen kreisel fährt

schleift er viel? ich würd auf jeden Fall mal Begrenzer versuchen, und wenn es nur für den Tüv ist. kosten ja nix die Dinger. und um innen im Radhaus nicht anzuecken, kommst du eh nicht drum herum welche zu nehmen, außer du drehst ihn auf fast Originalhöhe
oder ggf. Nachprüfung bei nem anderen Tüv (wenn das möglich ist)

Okay ich kaufe jetzt diese Begrenzer und clips die da mal rein. Hoffentlich wirds was =)

also bei mir hats geholfen! gebe aber keine Garantie bei Dir :-)