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Klasse Golf gibts nix auszusetzen. Die Problemchen wirst auch noch gebacken bekommen. ;) |
Habe auch noch einen mit MFA da! Das Ding muss raus.. Kostet also nicht die Welt ;) |
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Schade das Ihr so weit weg wohnt sonst würde ich erst garnicht zum Schrotti fahren sonder direkt zu euch, falls ich heute Mittag keinen bekomme melde ich mich bei jemanden von euch beiden. Mfg Sven |
So, hier mal die Ausbeute vom Schrottplatz: Scheibenwischerschalter mit MFA und Chromdrücker für die Handbremse vom Golf IV http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1340714492.JPG Dann ging es an den Austausch des Lenkstockschalters: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1340714625.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1340714634.JPG >>> Danach funktionierte auch nichts >>> also lag es doch nicht am Lenkstockschalter:grummel:::schimpf: Ich dachte okay....... evtl. Relais................oder..............: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1340714735.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1340714764.JPG einfach nur eine kleine Sicherung......... FAZIT: Als erstes immer die Sicherungen checken bevor man die großen Teile abbaut bzw. verdächtigt:-lol-: Den Lenkstockschalter kann ich zum Glück wieder zurück geben. Mfg Sven |
Joar also Sicherungen sollte man schon als erstes checken :D |
Das hatte ich auch schon, Lichtschalter funktionierte nicht und ich hab erstmal den Schalter getauscht. Lief trotzdem nicht und später hab ich dann gemerkt, dass ne Sicherung durch war xD Immer das selbe :D Grüße |
Das Problem ist halt bei den kleinen Sicherungen >>> dass man von vorne nicht genau sieht ob diese durch sind und alle ausbauen wollte ich dann anfangs auch nicht........... Aber das nächste mal wenn ein Elektrisches Problem besteht werden zuerst die Sicherungen gecheckt, aus Fehlern lernt man:) Mfg Sven |
Gestern habe ich mal mein undichtes Schiebedach gegen eines "neues" gebrauchtes getauscht (die Dichtung hat sich mitsamt dem Vulkanisierten Teil auf der Scheibe gelöst): Alt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341687450.JPG Alt & Neu http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341687522.JPG Neu http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341687565.JPG Bei der Gelegenheit noch ein bißchen gefettet http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341687618.JPG Und hier noch ein paar Pics von heute nach dem Putzen für´s Treffen morgen in Bühl http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341687728.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341687777.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341687846.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341687900.JPG Mfg Sven |
Umbau auf Ethanol E85 So Leutz, seit letzter Woche tanke ich für 1,05€ (E85) :fluestern: Ich habe meinen Golf durch einen kleinen Umbau auf E85 tauglich gemacht d.h. einfach einen Benzindruckregler einbauen und den originalen demontieren bzw. ausser Betrieb setzen. Hier mal Bilder dazu: Benzindruckregler http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343981368.JPG Kraftstoffschlauch (1m) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343981406.JPG Einbauort des Benzindruckreglers http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343981416.JPG Leitungsverlegung http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343981442.JPG Einspritzeinheit http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343981468.JPG Die Feder des originalen Benzindruckreglers, welche ausgebaut werden muss http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343981509.JPG Der Manometer des Benzindruckreglers, damit man flexibel bleibt beim Tanken (da man bei Super Benzin wieder einen anderen Benzindruck braucht) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343981545.JPG Bei purem E85 >>> ca. 1,5 bar Benzindruck. Bei E5 oder E10 >>> ca. 1,2 bar Benzindruck Also ich muss sagen bis jetzt bin ich ganz zufrieden damit, kann nichts negatives feststellen >>> meine Eindrücke: + der Motor läuft ruhiger wenn er warm ist + zieht geringfügig aber spürbar besser (in allen Gängen bzw. Drehzahlbereichen) + Vmax, ohne Veränderung + Verbrauch ca. 2 Liter mehr als mit Super (98) - Der Motor läuft im kalten Zustand bzw. in der Warmlaufphase nicht ganz rund, ruckelt im Leerlauf etc. Bin dann mal gespannt wenn demnächst der Benzinfilter gewechselt wird, da man diesen ja nach den ersten 1.000 km mit E85 betrieb wechseln soll (da das Ethanol den Tank "putzt"). Verbrauch: 2 Liter mehr Ethanol (E85) auf 100km als mit Super (E5) - Super (E5) >>>>> 7,5L/100 km x 1,67 €/L (Aktueller Preis) = 12,5 €/100 km - Ethanol (E85) >>> 9,5L/100 km x 1,05 €/L (Aktueller Preis) = 9,9 €/100 km Ersparnis: 12,5 €/100 km - 9,9 €/100 km = 2,60 €/100 km Mfg Sven |
Hole dir noch eine Benzinpumpe, mit 3bar. Ist besser da, die Orig. Pumpe den Druck auf die Dauer, nicht aushält. Ich habe es mit E85, gelasse da übelste Kaltstart Probleme. Evtl. Kst es mit dem Regler besser?! Verbrauch war bei mir ca. 10l. |
Vom Preis her find ich das klasse ;) geht das auch beim AFT Motor? |
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Ich brauche bei purem E85 einen Druck von ca. 1,5 bar und bei Super 1,1 bar, das schafft die Pumpe ohne Probleme...... Zitat:
Mfg Sven |
Es war in den Threads immer die Rede von ca. 2bar oder so. Restliches gerne Heute Abend, wenn ich am Pc bin. |
Hat sich schon erledigt bei mir ._. ich wohne in 72406 Bisingen und natürlich find ich hier keine tankstelle die E85 verkauft... |
Ethanol (E85) Verbrauch So, hier mal der Nachtrag des Verbrauchs mit E85: Mein Verbrauch liegt bei 2 Liter mehr Ethanol (E85) als mit Super (E5): - Super (E5) >>> 7,5L/ 100km x 1,67 €/L (Aktueller Preis) = 12,5 €/100 km - Ethanol (E85) >>> 9,5L/100 km x 1,05 €/L (Aktueller Preis) = 9,9 €/100 km Ersparnis: 12,5 €/100 km - 9,9 €/100 km= 2,60 €/100 km PS: Demnächst gibt´s mal wieder ein paar Pics......:fluestern: Mfg Sven |
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Ansonsten ist die Ersparnis ja vollkommen in Ordnung, bringt auf jeden Fall mehr als immer E10 zu tanken xD Grüße |
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Mfg Sven |
Großer Kundendienst 267.000 km So, da es in knapp 2 Wochen mit dem Golf in Urlaub geht (nach Kroatien), stand mal noch ein großer Kundendienst an (267.000 km) bei dem auch der Zahnriemen gewechselt werden musste: Neu- Teile: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346229101.JPG ÖL+ Filter -Wechsel sowie den Benzinfilter wird erst am kommenden Wochenende gemacht. Zahnriemenwechsel: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346229321.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346229337.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346229351.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346229369.JPG Eine Montagehilfe um die Riemenscheibe der WAPU zu lösen:D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346229434.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346229447.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346229459.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346229501.JPG Das gute wenn der Golf nicht so tief ist....... Ich muss sagen für mich war es das erste mal ganz alleine den zu Wechseln, aber es hat alles sehr gut geklappt >>> Motor läuft:) Mfg Sven |
Wie Geil ist das denn? :D Vergleiche mal unsere 2 Gölfe :D erkennste den selben Geschmack? :D An das Volllackieren dachte ich auch schon , sah heute einen silbernen mit lackierter Verbreiterungen usw. einfach schrecklich, aber deiner.. Super Auch GENAU die Felgen was du oben hast wollte ich mal für den 3er! Hab erst kürzlich hier erwähnt das die Borbes BS einfach DIE Felgen für nen 3er sind (für mich) Noch ne gemeinsamkeit? Bittesehr, auch ich habe letzte Woche meinen Zahnriemen gewechselt, zwar hab ich das schonmal im März gemacht (das erste mal selber) aber da stimmte was mit dem KW-rädchen nicht. Woher kommste genau? |
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