Melde mich auch endlich mal wieder
In letzter Zeit hatte ich so viel zu tun das ich am Auto zu nichts kam. Habe erst gestern die lackierte Stelle zu ende poliert (Foto reich ich morgen nach)
Viel neues gibt es nicht, das Auto stand eigentlich die meiste Zeit weil ich mit meinem Sommer Moped unterwegs bin und dem CC somit wenigstens mal für einige Tage die Kurzstrecke erspare

Hier meine beiden Schätzchen
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Moped habe ich komplett auseinander genommen, neu lackiert, alle Schrauben durch Edelstahlschrauben ersetzt ... Die Simson Mopeds sind meine zweite Leidenschaft neben VAG Fahrzeugen
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Heute waren Marc, Eddy und ich noch auf dem VAG Treffen der VW Freunde Auenwald, war echt ein schönes Treffen,
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Danke an die VW Freaks Karlsruhe für das fotografieren
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schönes töfftöff... :)

Hier mal ein Bild von der Nachlackierten Stelle
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Zurzeit arbeite ich etwas am Motorraum. Dachte wenn ich eh Moped fahre und das Auto steht, kann ich das ausnutzen. Echt schön mal ohne Zeitdruck zu schrauben.

Habe erstmal meine LiMa ausgebaut und von der Oxidation befreit, den alten schwarzen Deckel habe ich gleich mal in Wagenfarbe lackier, mal sehen wie es später kommt.

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das Rostige Kühlwasser Rohr bekommt jetzt auch seinn Rost weg

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Noch den Rostumwandler einwirken lassen, dann nochmal mit der drahtbürste rüber und anschließend lacken
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war letztens mit GolfGtiRacer auf dem VAG treffen in Langenau. Habe dann auch mal Saschki und seine Brüder kennen lernen dürfen, echt nette Jungs.

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Habe mir die Tage mal eine Gruppe A Anlage von Supersport raus gelassen

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Passgenau ist sie ganz gut, die einzige stelle an der man Dichtmittel braucht ist die Verbindung am Kat, welche ich noch etwas bearbeiten musste (kürzen)

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Das Endrohr (60mm gerade) gefällt mir allerdings garnicht so wie es drangeschweißt ist) (bevor die frage kommt, ja die Anlage sitzt richtig und Gummis sind neu)
habe mir deshalb heute auch ein 80mm Edelstahlrohr beim Schlosser meines vertrauens geholt(60mm passt beim G2. aber beim 3er irgendwie zu wenig für meinen Geschmack. Die Bezeichnung kenne ich nichtmehr, ist aber kein V2A oder V4A. Sondern irgend ein Edelstahl der sich gut schweißen lässt aber dennoch Hitzebeständig sein soll.
Ob er damit meint das der Edelstahl nur geringfügig anlaufen wird? mal überraschen lassen
Morgen sollte mein Edelstahl Schweißdraht kommen, dann wird man es ja sehen
Die Anlage selber hört sich dafür das ich sie bisher nur 60km gefahren habe ganz gut an.

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hängt schon ziemlich verloren rum das eine Rohr, vor allem irgendwie zu tief.

Ich find dem Golf 3 stehen 2 schräg abgeschnittene 60-80mm Rohre am besten, aber mal schauen wie das mit dem 80mm Rohr aussieht.

Wie ist das eigentlich wenn man da ein anderes Endrohr dran bräht, eigentlich braucht man dafür ja dann ne Einzelabnahme oder nicht? :/

Soweit ich weiß darf die Verrohrung geändert werden wie man möchte, solange der Durchmesser und die Schalldämpfer, sowie die Abgaswerte nicht beeinträchtigt werden.

Hab auf jeden fall noch nie gehört, dass jemand aus dem Verkehr gezogen wurde, weil er nicht erlaubte Endrohre verbaut hat ( Solange diese nicht im 90° Winkel 1m oder so nach oben weggehen ^^ )

Wenn ich mich irre, beleert mich gerne ^^

LG :-)

Das hängt von der ABE/dem Gutachten der Abgasanlage ab. Bei Hartmann steht in den Unterlagen, dass nur deren "Schweinenase" zulässig ist und keine anderen Endrohre

Durchmesser des Endrohres HAT Einfluss auf die Lautstärke.

Echt?
Okay, ich gebe die da vollkommen recht wenn man jetzt den Vergleich zieht zwischen 40mm und 76mm Endrohr.

Aber ich GLAUBE, das man den unterschied zwischen nem 63er und nem 76er ENDROR ( nicht endtopf ) kaum hört.

Auch hier lasse ich mich gerne eines besseren belehren ^^

Lg :-)

Mit der Anlage ist das so eine Sache, zum Thema Endrohr gibt es da keine Angaben.
Abgesehen davon wird die Anlage sowieso mit verschiedenen Endrohr Varianten angeboten.
War aber um sicher zu gehen noch bei meinem Tüv Prüfer des vertrauens (alter mürrischer Typ der bei Tuning ganz genau hinsieht aber Fair ist wenn man richtig gearbeitet hat).
Der hat mich erstmal ausgelacht als er das Endrohr gesehen hat, war dann aber so Freundlich und hat bei sich in der Datenbank geguckt ob da was drin steht, ebenfalls nichts.
Also gelten die üblichen Auflagen.
Endohr darf nicht über die Stoßstange heraus stehen.
Die Anlage muss die Db Grenze einhalten.

Gesagt getan

Seht euch mal an wie das Original Endrohr nach ein paar Km schon angelaufen ist ...
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also ab damit
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Endtopf habe ich wieder ohne Endrohr angebracht, das neue Endrohr passend zugeschnitten und angepunktet, anschließend dann komplett verschweißt, und mein Schlosser hat wohl recht mit der hitzebeständigkeit, der Edelstahl vom Endrohr ist durch das schweißen (und 12km Fahrt) noch nicht angelaufen, hoffen wir mal das es so bleibt
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Das Ergebnis
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Schönere Bilder gibt es bald wieder wenn ich am Sonntag auf ein Treffen gehe

70 und 90 bzw 80 und 90 bei an sonsten identischer Anlage hört man zumindest...



Sieht ja fast nach billigem Material aus, was da vorher dran war...

Sieht definitiv besser aus

Und ist er jetzt lauter?

so sieht es für mich auch aus, hätte ich von Supersport nicht erwartet, die haben eigentlich einen guten Ruf. Aber Einzelfälle gibt es immer, ist warscheinlich eine Ausnahme bei mir

Danke dir.

Naja die Anlage ist noch keine 80km gefahren. Die wird erstnoch Laut. Der Klang hat sich geringfügig geändert, etwas Dumpfer geworden (was ich mag, hatte schon angst das die Anlage durch die änderung Schriller wird). Aber Lauter war sie nachdem das neue Rohr dran war nicht (was ja auch nicht meine Absicht war, mir ging es nur rein um die Optik)

Klingt schön tief und eindeutig nicht zu laut.
Mir gefällts. ;)

Servus, durch Zufall gesehen das du auch eine verbaut hast, habe meine die Woche drunter geschraubt.
Leider ist ja keine echte ''Gruppe A'' hast du die Verjüngung im VSD gesehen? ...ärgert mich schon ein wenig wenn ich ehrlich bin, zumal kein Vermerk bei der Beschreibung stand!

Jetzt erst gesehen das ich hier erwähnt wurde :D

ja war lustig ...nächstes jahr dann wieder ;)

ja, aber das haben alle "Gruppe A" Anlagen mit ABE
Die inneren Rohre müssten ein Durchmesser von 55mm haben. Ist beim 8v ja schonmal eine Steigerung vom Durchmesser

na hoffentlich

Heute mir RedVr6 GolfGtiRacer, GtSpecial1993 und Sven84 das VAG Treffen in Ilshofen besucht. Später haben wir auch noch Shadow getroffen. War bis auf ein paar umpark Aktionen ein sehr entspanntes Treffen. Echt Gut gewesen


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Hier noch ein paar Bilder wie er aktuell da steht

Den Motorraum habe ich größtenteils von Rost befreit, sind halt noch ein Paar kleinteile wie Schellen etc welche neu gemacht werden müssen.
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War echt witzig heute. :)

Jep war top. Hast mich im Tunnel gehört?