Vielleicht baut Frank ja auch nen Cross Golf?! :D

nööööööö tut er nich :bier:

das Teilesammeln geht weiter ...

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Danke Golf Shorty für den Tipp

und für die Neugierigen


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Ich muss sagen RESPEKT was du dir für eine Mühe mit deinem CC gibst...und dann noch die Karossen...wahnsinn:meister:
Mir fehlen da echt die Worte und meine Kinnlade musste ich irgendow unterm Schreibtisch suchen...mega geil!
Viel glück weiterhin mit deinem Projekt und ich verfolge das weiter mit Spannung :)

Cheers:bier:

Ich habe auch schon mehrere schöne Bierkisten xD
Und der Kartoninhalt ist auch TOP!

Immer wieder gerne ;)

Hey
Gibt es hier was neues?
lg

Frank was macht der CC?

Ihr werdet es nicht glauben, er fährt ;)

Aber mal ernsthaft , da ja noch ein Cabrio zu meinem Bestand dazu gekommen ist, wurde er sehr wenig bis gar nicht gefahren in dieser Saison,

Was man natürlich auch von 2 Seiten sehen kann, man schont das gesamte Material, aber das Ding nennt sich immer noch Fahrzeug und sollte bewegt werden vom herumstehen wird er leider nicht besser - und die Rache folgte auch auf dem Fusse.

Als ich den einen Sonntag am Cabrio nicht weiter kam, es mussten Teile bestellt werden, hatte ich ihn das zweite mal in dieser Saison getankt.
Also doch recht wenig gefahren worden dieses Jahr, der Wagen läuft gut, fährt sich hervorragend leicht und alle fahren ihn sehr gerne.

Bis gestern zumindest ;) irgendwas ist hinten Links im Argen ob es nun das Radlager oder der Bremssattel fest ist, werde ich am Wochenende heraus finden und berichten

Aber ich schätze mal, das es darum kaum gehen wird in der Anfrage. ;)

Dann mal zum Thema Karosserie, da ich ja 2 zur Auswahl habe geht es schon mal los, welche von beiden nehme ich denn nun. Eine wirkliche Antwort habe bis heute noch nicht wirklich gefunden. Meine vorläufige Wahl fiel bis jetzt auf die Rote Karosse da diese das spätere Modelljahr ist und schon den Airbagsteuergerätehalter besitzt. Die Kabeldurchführung für die vorderen ABS Sensoren für das Mark20 müssen eh geändert werden, beide Karossen sind ja noch für Mark04.

Dann das leidige Thema KTL ja, nein oder vielleicht ? Die Rote Karosserie würde ich gerne chemisch entlacken lassen, da gibt es in meiner Gegend eine Firma die das für einen halbwegs erschwinglichen Kurs anbietet, zwar fehlt dann diese schwarze Beschichtung wie bei der KTL, aber dort bietet man ein anderes Verfahren an, die würde dann optisch aussehen als wenn sie verzinkt wäre. Was nun das Beste wäre - darüber liesse sich bestimmt Seitenweise diskutieren ohne auf ein wirkliches Ergebnis zu kommen.

Aber wann starte ich das ganze ? Ich arbeite dran, kauf hier und da neue Teile für das Projekt und Lager diese ein, der Startschuss wird dann fallen, wenn das Budget dafür da ist und ich mir im klaren bin, welches Verfahren zum Einsatz kommen wird.

Option 1 die "Luxusvariante" chemisch entlacken, entrosten und KTL schlägt mit rund 5000 € zu Buche, ein Gestell muss gebaut werden mit dem die Karosse getaucht wird, der Transport je Tour mit ca 1000 € - wenn ich es machen lassen würde, hier könnte ich noch etwas den Rotstift ansetzen, dafür müsste ich aber 750 km mit Anhänger durch halb Deutschland je Tour fahren, da das ganze Prozedere auch mehrere Wochen dauert, müsste ich das ganze 4 mal fahren, also mal 3000 km mit Anhänger durchs Land, vom Lack fang ich erst gar nicht an. Man bot mir hier ein Rundum sorglos Paket für lächerliche 12000 € an. Plus Transport versteht sich ja

Option 2, chemisch entlacken,entrosten und Phosphatieren ( oder wie & was auch immer), bei mir um die Ecke ca 30 km entfernt, und das ganze für ca 3000 €


Da meine Spasskasse den Betrag noch nicht ganz beinhaltet, heisst es abwarten und Spasskasse weiterhin füllen ;)

Option 1: Wo musst Du denn dafür hin?

Mal schnell nach Stuttgart.....

nachdem sich nun die Gemüter wieder beruhigt haben und mein Teilelieferant auch noch am Leben ist, hier die Aktion " mal schnell Bremse Hinterachse "

Teile Bestellt und zu mir auf Arbeit liefern lassen, da dort jemand ist der eine Presse hat - und der fing auch gleich an die neuen Radlager einzupressen


soweit so gut


gestern war Sniper bei mir um die letzten Teile für den 3B5 zu lackieren, das lief so gut, fix fertig geworden und ich fragte ihn nach meiner Bremse - jeder eine Seite ?


Ran ans Werk - meine Bühne ist ja noch belegt, aber sollte ja kein großer Akt werden - so weit zum Theoretischen Teil

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dieses Spiel erwartete uns bei allen 4 Schrauben - zum Glück hatte ich noch 4 neue zu Hause, für jede Schraube haben wir eine geschlagene Stunde gebraucht - die Freude darüber hielt sich in Grenzen, dazu bemerkten wir das der rechte Bremssattel defekt ist.

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Teilemensch angerufen, wo liegen welche ? Preis ? Hersteller ?


ATE für 79 € das Stück in der Nähe verfügbar, Frauchen in die Spur geschickt diese abzuholen


ich mich ans Werk gemacht die Lager zu fetten um schon mal die Scheiben zu montieren -

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Mist, ABS Sensorring fehlt - genervt meinen Lieferanten angeklingelt und nachbestellt


Sensorring montiert, Radlager eingestellt …………….


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öhm …. irgendwas ist doch falsch !?

Gut das der Lieferant arbeiten war und nicht im meiner Nähe war - ich war kurz vorm Platzen …

Beschwerde vom Stapel gelassen und neue Teile geordert, leicht gefrustet alles provisorisch zusammengesteckt und in die Ecke geschoben


Neuer Tag, neue Lieferung, meine Stimmung war wieder im grünen Bereich das ich auch schon wieder drüber lachen konnte


so sieht es irgendwie besser aus ;)


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Danke nochmal an Sniper - ohne ihn wär ich gestern explodiert und hätte die Karre wahrscheinlich abgefackelt ;)

Der Moment, wenn alles montiert ist und man natürlich erst dann feststellt, dass die Bremsscheibe eine Bohrung zu wenig hat ::frage:: :shit.:

Achja, die "gute" Scheibenbremse hinten am 3er - wer hatte noch nicht das Vergnügen :angel:

Besonders ärgerlich ist das mit den falschen Scheiben, da die Lagerschalen schon drin waren. Ging das gut mit der Rückgabe? Ich weiß ziemlich sicher, dass mein Teilehändler die so nicht mehr zurück genommen hätte.

Sättel hast du ja beide neu gemacht. Die Sattelhalter sehen auch anders aus - auch getauscht?

ich hab mir die Mühe erst gar nicht gemacht die Lager wieder heraus zu holen, die Scheiben kann sich Junior jetzt so lange in seine Schrankwand legen bis er sie für sein Cabrio braucht ;)


die Halter hab ich nur ordentlich sauber gemacht und frische Farbe spendiert ;)

Ach herrje, da liefs ja wieder.
Das mit der Bremse hinten ist echt ein Krampf beim Golf 3.
Schön, dass alles wieder zusammen ist.

Das hätte aber auffallen müssen.
Schön die neuen Bremssättel :)

naja, hätte schon, ist es aber nicht - irgendwie hat sich eine gewisse "Betriebsblindheit" eingeschlichen und wenn man an insgesamt 7 Golf3 für die Technik verantwortlich ist, geht auch mal was daneben bei der Bestellung/ Lieferung.

Ach du herrje...

Gut, dass das vorbei ist und dein GTI wieder gut bremst 😊

Das gleiche hab ich nächstes Jahr vor, da werden die hinteren Sättel überholt oder gegen die vom Cabrio getauscht, da hatten wir ja mal drüber gesprochen 🙂

Mal sehen 🙂

ja, ich erinnere mich an das Gespräch, Du hast aber noch meinen Kommentar wegen der Bremsleitung im Ohr ? ;)
Oder hatte Dein Spender noch die älteren Sättel ? Dann ist es ja kein Problem ;)

Nee, der Spender hatte die neuen Sättel, hab die Bremsleitungen abgeschraubt 😊