Das ist er eben nicht, wenn man sich die Bilder anschaut.

Daher hab ich den Teppich ja wieder rein gemacht.
Selbst wenn ich ihn leer machen würde, was ja eigentlich nur die Rückbank und die Seitenverkleidungen sind, würde ich den Teppich drin lassen.
Würde dann wahrscheinlich auch ein Nadelfilz auf die ehemalige Rückbank legen, eben wegen dem unschönen Lack.

Lass die Rücksitzbank drin. Die Lederausstattung vom Corrado braucht sich nicht verstecken.
Alles schön reinigen, verkratzte oder beschädigte Teile austauschen und sich freuen.
Meine Meinung dazu.

Da geb ich dir recht.

Die Leder Bank sieht echt geil aus.
Nur die Vordersitze passen nicht dazu.
Die passen eher zu einem Leergeräumten.

Habe aber in Ebay die selben gesehen, aber mit schwarzem Kunstleder, die würden dann wieder passen.


Die Lederausstattung ist echt noch im gutem Zustand.
Nichts kaputt oder zerkratzt.

Einzig, das mache ich aber noch, ist das das Leder an manchen Stellen rausguckt.
Also Grad an der Gurtaufnahme unten am Fahrersitz.
Da schaut das Ende oder der Rand vom Leder raus.
Werde hier die Verkleidung ausbauen, das Leder wieder schön umschlagen und von hinten ankleben.

Gerade die Anzeigen eingebaut.

Da ich meine Halterung ändern musste, hab ich nun vier Löcher umsonst drin.
Sieht nicht schön aus, vielleicht kommt da später mal ein neuer Rahmen dran.


Öltemp. ist angeschlossen und läuft.
Wassertemp. muss ich noch verkabeln, brauche noch ein Anschlussstück.
Abgastemp. lege ich neu, da der Fühler kürzer baut als der jetzige, klappt das mit dem besser. Zudem ändere ich das Anschlussstück am Fächer.


Mal alle Fühler angeschlossen und mit dem Feuerzeug am Abgastemp. Fühler getestet.
Habe mal die Alarmfunktion getestet.
Hab das im Video mal etwas niedriger eingestellt, sonst muss ich das Feuerzeug ja ewig dran halten.

Man sieht das die Anzeige bei erreichen der Max. Temp. anfängt zu blinken.
Normal würde hier noch ein Warnton dazu kommen, den habe ich aber abgeschaltet.
Da dieser auch beim einschalten der Zündung kommt und ich den recht nervig finde.

Also den Rahmen hätte ich gleich neu gemacht und die Anzeigen stehen ja echt heftig weit raus. Ich finde das kann man shöner umsetzen.

Der versaute Rahmen ist natürlich schade, aber da es eh geändert wird brauch man es nicht weiter ansprechen.
Das die Anzeigen so weit rausschauen finde ich garnicht mal tragisch, da gibt es weit schlimmere Dinge.

Der Rahmen war mal neu.

Hab dann vier Löcher gebohrt, wegen der Halterung.
Hat aber dann nicht geklappt.
Dann bin ich auf die Idee mit dem Din Blechrahmen gekommen.
Darin passen die Anzeigen perfekt vom Durchmesser her.

Der Rahmen ist jetzt nur noch wegen der Optik, die Anzeigen würden auch ohne halten, aber dann hat man unschöne Lücken zwischen den Anzeigen.

Wahrscheinlich kauf ich mir nochmal so ein Rahmen, sind ja nicht so teuer.

Das die Anzeigen soweit raus stehen, ca. 15mm, stört mich jetzt nicht.
Da stören mich die vier löcher mehr.

Zudem, wie oben steht, es gibt schlimmeres.


Heute mittag noch fest gestellt.
Ich muss saugen, da drin sieht es aus.
Überall dieses Schaumstoffzeug was um die Kabel ist.
Fäst man es an, zerbröselt es.
Ist halt ein altes Auto.



Morgen werde ich mir mal den Temp. Fühler für die Abgastemp. anschauen.
Möchte hier ein neuen verbauen.
Der Aktuelle ist falsch verbaut bzw. zu knapp.
Das Kabel stößt gegen die Spritzwand und wird fast abgeknickt.
Zudem ist das Stück zu lang mit dem es in den Fächer geschraubt ist.

Möchte diese Hülse kürze aufs minimum und ein neuen Fühler einbauen.
Der ist abgewinkelt, dadurch hab ich mehr Platz zur Spritzwand.

Für die Wassertemp. Anzeige brauche ich dann noch folgendes Teil.

http://dc2.ch/dc2ch/images/stories/diary/step12_5.jpg

Dieser Schaumstoff ist wirklich ätzend nervig. Hab damals alles aus dem Golf rausgeholt und neu gewickelt. An bentigten Stellen habe ich den Kabelbaum dann in schmale Heizungsrohrisolierungen gepackt.

Das du einen Abgastemp. Fühler suchst/ brauchst versteh ich, klingt auch logisch.
Aber warum für Wassertemp. so ein seltsames Ding? Kann man das Signal nicht vom Originalen Sensor abgreifen? Oder hat dieser neue zusätzliche Messfunktionen?

Das weis ich eben nicht.
Bzw. wo sitzt der?

Hab die eigentlich auch nur dazu gekauft weil ich eine dritte wollte.
Weil die eben diese Alarmfunktion haben.
Hatte das ja öffter das die Wassertemp. auf 110° hochgeht, so kann ich das besser überwachen.
Falls sie mal noch weiter hochgeht, hab ich ein Alarm und kann den Motor ausmachen.

Heute mal wieder bisschen was gemacht an der schwarzen Witwe.


Hab mir mal die Verkabelung der drei Anzeigen vorgenommen.

Neuen Abgastemp. Fühler eingebaut, aber hier muss noch die Halterung angepasst werden.
Ich bin da noch nicht ganz zu frieden.

Hier sieht man den alten.
Da wird hinten das Kabel richtig abgeknickt.
Zudem ist die Gewindehülse wo der Fühler drin steckt, zu lang.
Den möchte ich noch kürzen.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/593.jpg



Hab das Kabel verlegt für die Wassertemp. Anzeige.

Dann im Innenraum unterm Lenkrad alle Kabel schön verlegt und alles ordentlich fixiert.

Jetzt muss ich nur noch den Fühler am Kühler anschliessen.



Hier mal zwei Bilder der drei Anzeigen.
Bild 1 aus
Bild 2 an ohne Abblendlicht.


http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/594.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/595.jpg

TÜV hat er immernoch keinen oder?

Wieso beschäftigst du dich dann mit Kleinkram wie Anzeigen ect. wenn du ihn auch Tüvfertig machen könntest?

Nein.

Da die Frist aber angelaufen ist, das heisst beim nächsten Besuch geht alles von vorne los.

Nehm ich mir jetzt die Zeit und mache alles.

Da ich jetzt noch auf Teile warte, wie die Spurplatten, da die 15er dem Tüv zu breit sind (was für ein quatsch) komme ich eh nicht vorran mit dem Tüv.
Muss noch zwei 2er Golf Sitze organisieren, zum leihen für den Tüv.
Da muss ich mich mal umhören ob irgendwer einen kennt der ein 2er hat und mir mal für ein Tag die Sitze leihen könnte.

Daher steht er jetzt nur rum und ich nutz halt die Zeit und mach bisschen was dran, nur so Kleinigkeiten.
Eben wie die Anzeigen neu positionieren und Kabel ordentlich verlegen.
Sauber machen will ich dann auch innen.

Ich kann es einfach nicht kappieren. Jetzt ist die Frist doch eh abgelaufen, also warum dann nicht zu nem anderen Tüv.

Am besten vorher kurz hin und absprechen was er wie haben will. Ist doch alles viel einfacher.

Darüber hab ich auch schon nachgedacht.
Werde das wahrscheinlich auch machen.


Bzw. wenn ich die Spurplatten drauf machen, den Wischer runter drehe, das Abgasgutachten vorlege (was mir meine Werkstatt macht) dann habe ich ja alles was mein Tüv wollte.
Dann könnte ich ja auch wieder zu dem, aber glaube das ich da nie wieder hinfahre.

mach ein satz winter räder drauf und zum tüv . deine alus bleiben doch nicht auf dem wagen drauf oder? wo sind den deine original anzeigen? und so ein plastik lenkrad is nicht meine welt. lg

Müsste ich erstmal organisieren, da ich keine habe.
Alus bleiben vorerst, daher kann man die ruhig eintragen.
Zudem brauch ich nur 5er Spurplatten, dann trägt er sie mir ein.

ok! und die orig. anzeigen?

Die waren nie drin.
Der Vorbesitzer hat sie gegen zwei von denen eingetauscht die jetzt im Radioschacht drin sind.
Ich hab dann eben noch eine dritte von denen dazu gemacht und das ganze in den Radioschacht.

ich würde es so machen wie es der heiko sagt...und die anzeigen schauen nich gut aus is meiner meinung nach zu modern rürn rado... und die blende dahinter sieht auch aus...wenn du jetzt schon wie du sagst dir die zeit nimmst dann mach es doch auch ;)

Ich würde an deiner Stelle mal auf das Angebot von Highliner eingehen - scheint nicht weit zu sein und er hat wohl nen recht fachkundigen TÜV an der Hand...