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Ich fand die alten wesentlich schöner ! Ranziger, eben passend zum Auto xD |
Top, an so nen Kleinigkeiten halte ich mich auch noch auf. Was hast Du dafür beim Freundlichen gelassen? ~ 38€ pro Stück? |
Danke Jörg seh ich auch so :p Komplett 72 €... |
Das sind die kleinen aber feinen Details ;) Als Golf 3 Fahrer stechen einem die Leisten immer direkt ins Auge :D Seltsam, ich habe vor 2 Jahren um die 45-50€ für beide Seiten inklusive Endstücke beim Freundlichen bezahlt... |
Sieht ja wieder super aus ;) Weißt du zufällig was die komplette schwellerverkleidung kostet? Gebraucht findet man die ja kaum in gutem Zustand... |
War jetzt zwar schon fast überflüssig wenn im Winter das Bodykit kommt, aber die Saison ist ja auch noch nicht ganz vorbei :D @ Henne Eine komplette Seite mit allem drum und dran kannst du bestimmt mit 150€ rechnen. Ich kann aber mal schauen ob ich noch einen guten Satz im Keller habe. |
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Achso die Leisten kommen pro Seite neu auf ca. 95-100€ mit allem drum und dran.. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3) Nochma eben drei Pics.... |
No. 1 is meeega :rolleyes: |
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So, gestern ging es der Hinterachse an kragen. - Die Lagern mussten neu, starre PU Lager sollten verbaut werden - Einmal alle Schrauben durch neue ersetzen - Endlich mal die Sturzplatten verbauen Ich hatte mir ne zweite Achse besorgt für den Fall das wir mit der verbauten Probleme bekamen und grossflächig flexen müssten. Ausserdem konnte ich diese vorm Einbau noch bissl schick machen. Die neuen PU Lager http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/767.jpg Der alte Scheisse,...Um die Schraube vom Lager herauszubekommen musste der LBKR erst ab -,-...keine Chance!! Da bewegte sich keine der weichen Inbusschrauben auch nur einen mm... http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/768.jpg Auch die Muttern der 4 eingehenden Bremsleitungen liessen sich nicht lösen.. http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/769.jpg Also flexten wir den LBKR bei seinem Halter zum HA Bock bündig ab!! Lösten die Feder und den ausgehenden Bremsschlauch, so das er nur noch an den 4 Bremsschläuchen befestigt war. Danach war die Achse dann auch nach 10 min am Boden...haben Bremse, Ankerblech, Nabe alles abmontiert... Neue Achse drunter und erstmal den LBKR wieder an seinem angestammten Platz angeschweisst. Beim schweissen gings nicht um Schönheit..akuter Platzmangel sei dank ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/770.jpg Neues Lager auf der anderen Seite http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/771.jpg Dann die Achse wieder Problemlos komplettiert, Sturzplatten angebracht, alle Bremsleitungen wieder angeschlossen und Bremsen natürlich entlüftet! Nachem Bühne runter fahren kam dann die neue Optik zum Vorschein ;) ( Ja erst ist dreckig, aber es hatte übelst geregnet und heute ist Putztag..) I love it :winke: http://www.golf3.de/images/imported/2013/07/772.jpg Nu hab ich von Felge zur Bördelkante wieder Platz für 10mm breitere Adapter, was auch sicherlich noch ausgenutzt wird :) Fährt sich übrigens aktuell echt Klasse, kein nervöses schwimmen an der HA nix, macht Laune! greetz Dustin |
Merkt man einen Unterschied von den normalen zu den PU Lagern? Heckansicht ist jetzt richtig geil. :D Wieviel Grad haben den die Sturzplatten? |
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Der Sturz gefällt mir gut. Bin gespannt wies mit den 10mm mehr dann aussieht. |
Mal eine Frage zu dem Sturz ;) Wie wirkt es sich auf dem Abrieb der Reifen aus ? |
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Verdammt geiler Golf :) Dein Lenkrad gefällt mir am meisten sieht echt edel aus. Mfg Pascal |
Bild finde ich gut ! Aber den orangen Aufkleber auf der Heckklappe finde ich unpassend ! |
Über die Brücke musste nochmal fahren, der Rav 4 und der Ka stören :D Aber wie immer geiler Wagen, bin gespannt wie du dich da noch steigern willst, bin mir aber sicher das dir das noch irgendwie gelingt :) |
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