nee ich meinte nur... weil dann würd ich mir etwas kabel spaaren weil bei mir sowiso schon eine Masse leitung am Radio und eine Plus leitung am Zigarettenanzünder abgegriffen wurde.
(also ist wieder original verbunden aber ne Fußraumbeleuchtung dran die hab ich wieder rausgeworfen.)

Aber gut dann spaar ich mal nicht an Kabel und leg sie einfach direkt an die Batterie das wird wohl das sicherste sein ;)

Habe mir einen Lötkolben organisiert für den Stecker und Schrumpfschläuche das sollte gehen aber falls es echt nicht klappen sollte, ruf ich mal an wenns okay ist :) Aber ich denke nicht, dass das nötig ist.

Wie genau funzt das mit dem Querschnitt? Ich habe mir 2x 10m kabel für 5€ gekauft. Nennt sich "Isolierte Litze" welches den Querschnitt von 0,75mm² hat (steht zumindest drauf) die haben mir im elektromarkt gesagt, das kann ich für 12volt batterieen im Auto benutzen.

Das hängt ab von:
- Leitungsquerschnitt
- Leitungslänge
- vorgeschalteter Sicherung :fluestern:


P.S. Es gibt für Dauerplus einen extra Potentialverteiler (rot) an der ZE. Den passenden Stecker holt man sich vom Schrott.
Achtung: Sicherung benutzen (der ist ungesichert!)

Schon klar. 0,75mm² reichen aber für die beiden Türwarnleuchten.

kann ich auch einfach alles an direkt an der Bat. anklemmen? Vieleicht noch ne Sicherung an die Plus leitung.

Hi mc one

Welches schleifpapier hast du fur die stahlus genommen? Reicht das wen ich die reifen oben lasse beim bespruhen?

LG

ich habe 600er Nassschleifpapier genommen.

Klar kannst du die Reifen drauf lassen beim Besprühen. Würde sie aber etwas abdecken mit Zeitung oder sowas.

Perfekt dan spray ichs Heute Nacht an, dann sollte ich morgen fruh schon fahren können:) rosten zwar am staul aber egal :)

Du solltest vorher mit gröberem Schleifpapier ran, als mit 600er, sonst schleifst du dich tot...
Am besten mit nem Dreikantschleifer ran vorher, dann 280 und dann 600er. Nuss halt komplett abgeschliffen sein, sonst platzt der Lack grad wieder ab...

Grundierung drauf und dann kanns losgehen!

@Scheibenwischer einstellen.

Habs hinbekommen (Nachdem die Mutter erst mal geklemmt hat xD). Nun weiß ich wofür die Ringe auf der Scheibe sind.... Das waren die Markierungen.

Wischt nun auch besser. Der liegt Kräftiger an.

Kann mir einer sagen was ich so im Schnitt für Nebelscheinwerfer ausgeben kann? Es geht nur um die Nebelscheinwerfer ohne den Rest und brauch ich dazu sonst noch irgendwas oder reichen die Nebler selber? Mag nämlich wieder auf original umsteigen falls mein Monteur damals mir nicht die ganze Stosi zerschnitten hat..

Du brauchst die Kabel bis zm ZE Stecker im Motorraum.

Und halt die Nebler. Die kosten gebraucht 20-30€

20er inkl. Versand bekommst ein gutes paar mit wenig Steinschlägen...

Wenn du schonmal welche hattest nix mehr, anstecken und gut.
Ansonsten den vorderen Lichtkabelbaum tauschen gegen einen mit NSW!
(oder Kabel selber ziehen, sowas mag ich persönlich aber immer garnet...)
Und einen Lichtschalter mit NSW Funktion...

Und gut is!

Hey danke an euch zwei. Da werde ich morgen oder so mal aufm Schrottplatz anrufen vll hat er ja was rumliegen.. Noch ne andere Frage. Gibt es eine möglichkeit mehr Licht aus Dokas rauszubekommen? Ich dachte nun an neue Birnen alla Philips Blue Vision oder gibt es sogar noch bessere?

@ NSW:

Das teuerste daran ist der Kabelbaum und der Lichtschalter.
Ich würde dir empfehlen bei Ebay regalmäßig ausschau zuhalten und mit zubieten da sind letztens für 8€ ein Satz originale Schwarze NSW rausgegangen. Ich hab es leider verpennt -.-

wie gesagt 15-20€ kannst du aber ausgeben, wenn du nicht auf Auktionen warten willst.

Lichtschalter gibts manchmal hier im Forum günstig (10€-15€).

Die Frage mit den Lichter kann ich dir leider nicht beantworten. Wenn du vorher irgendwelche sehr gelblichen Birnen drin hattest, wirste schon mit den Blue Vision's mehr licht bzw. Weißeres Licht rausholen können.

Hat nicht direkt was mit Tuning zutun,will aber net extra nen Thread aufmachen .Wie bekomme ich das Zündschloss raus,also nur denn Zylinder vom Zündschloss??

Ist das hier der Lichtschalter? Habe so einen nämlich schon drinnen.

http://data.motor-talk.de/data/galle...0576-16767.JPG

wenn er 1:1 so aussieht und sich der Lichtschalter (wie auch immer das ding heißt) bei eingeschalteten Abblendlicht 2x rausziehen lässt, hast du den richtigen.

1x Rausziehen: NSW
2x Rausziehen: NSW + NSL

Der Lichtschalter ohne die NSW funktion lässt sich nur einmal rausziehen. Ist dann für die NSL.

JEIN: Der Lichtschalter, der nur für NSL gedacht ist, aktiviert auch die Nebelscheinwerfer...

Hast recht :) aber NSW ohne den passenden NSW-Lichtschalter gibt's vom Werk aus soweit ich weiß nicht.

Lässt sich der Lichtschalter für die NSW eigentlich auch bei Standlicht rausziehen (für die Aktivierung der NSW)?

Wie kann ich das nun verstehen? Also heißt das wenn ich ihn einmal rausziehe sind die NSW an oder nicht irgendwie blick ich da gerade nicht mehr durch. :rofl:

NSW und NSL gehen beide gleichzeitig an ;)