Naja ist ja eben nur n bisserl kneten. Zum Polieren ist mir das noch etwas zu frisch, außerdem habe ich noch nicht alles hier dafür.

Kann sein, das zumin. schonmal die neue Lackknete, Gleitmittel und Tücher heute gekommen sind.

Da dein Lack ja eh ne gute Pflegebasis hat, siehts auch schon nach den paar Handgriffen janz jut aus.

Fürs polieren könnte ich mich auch noch nicht begeistern.Dafür ist der Wind noch zu frisch :)

Hält sich in Grenzen. Ich hätte vor dem Winter etwas mehr versiegeln müssen. Da war unten rum, an den Radläufen, Heckschürze und Co. soviel Schnotter dran, der ging nichtmal durchs reine waschen weg. Daher auch die Knete, die holt den ganzen Mist runter und der Lack ist wieder richtig schön glatt. Das Shampoo-Wasser zum Zwischenspühlen ist fast rückstandlos abgetrocknet, trotz beigemischtem Wachs.

Wozu das Wachs im Shampoo-Wasser beim Zwischenspülen?

Ich nutze es als zusätzliches Gleitmittel, weil das eigentliche Mittel für die Knete, fast alle war. Durchs Kneten kommt es zwar wieder runter, aber ist ja wurscht, wat kost`die Welt :D! Danach habe ich ja eh nochmal gewachst.

Mit dem gleichen Zeug wasche ich dann in der Saison mein Fahrzeug. Es wird ja dieses mal mit Jeatseal versiegelt und bekommt ein Carnauba-Wachs Topping, da ist das Shampoo was ich habe, ideal ( rückfettend ).

Uiii endlich Bilder... :) Schön, wie der A3 glänzt... *neid* !

Wenn man deine Texte so liest, klingt das sehr nach:

Wellness-Oase für's Auto! :D

*hust* :D

Das gewählte Wachs für die Saison wird auch mit den blanken Händen aufgetragen ;).
Frei nach dem Motto:

"bis der Lack vor Freude quietscht."

Wenn du dein Auto mit den Händen einwachst, möchte ich hier gerne nen paar " working-shots " sehen :)..geile Sache!!

Was ich mit meinem Fahrzeug mache, ist FSK18 und geht euch nix an :D

Ne Quark, natürlich werden Fotos gemacht. Und wenn nicht dauerhaft meine HowTos etc im Pflegeboard überlesen werden, erstelle ich evt n neues für den Frühjahrsputz, bzw Umgang mit Exzenter, Versiegelung und übers Wachsen.

Das war ja nicht mal ein ganzer Tag was die gebraucht haben ,sehr schnelll. Carlo hast du auch so ne versicherung dazu genommen wegen Reifenschäden,das bieten doch manche Reifenhändler an.

Ich wollte erst, habe es dann doch nicht gemacht. Die gilt ja in der Regel eh nur das erste Jahr, da der Reifen aber neu ist, brauch es schon was, bis der Reifen wirklich mal im Eimer ist.

Das kenne ich ich, hab letzte Jahr auf der Messe mein Golf auch mit der hand poliert. Die Leute kucken schon recht dumm xD

So, der Bremslichtschalter ist dann auch gewechselt. Audi will für den Wechsel 30 € haben, die merken sich doch nicht mehr.

TNr: 6Q0945511
Beschreibung: Schalter, Bremslicht
Preis: 9,34 € inkl. MwSt

Ratzi Fatzi ist die untere Verkleidung, unterm Lenkrad demontiert. Sind nur 3 Schrauben:
1x links aussen, an der A-Säule
1x rechts aussen weiter hinten
1x hinter der Sicherungskastenabdeckung

4poligen Stecker ziehen, Bremslichtschalter nach rechts drehen, raus ziehen, neuen rein, nach links eindrehen, Stecker drauf, Verkleidung ran, Fertsch!

Das geht sogar Kopfüber mit einer Minilampe als Schlüsselanhänger.

Wie war das noch mit der Beleuchtung? Achja, 2 Teile, rein damit? Nix ist.

Natürlich fehlt das wichtigste: die Lichtquelle.

TNr: 8P0857355
Bemerkung: Lichtleiter
Preis: irgendwas um die 8 €

Also ab zu Audi und bestellen.

Auch habe ich mich mit der Koppelstange vertan. Somit wird die fehlende Schraube dieser, auch noch nachbestellt ( kommt doch an den Stoßdämpfer ).

Hier dann nochmal 2 Bilder vom alten Bremslichtschalter:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299683088.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299683114.JPG

Tjoar, der Schniepel vorne dran ist deutliche kürzer, abgenutzer, das Gehäuse hat einen Riss und das helle Zeug ist mir gänzlich unbekannt. Wurde also mal Zeit :)

Info:

Ein defekter Bremslichtschalter äußert sich bei Audi Modellen ab BJ 2002/2003 ( früher o.G. ) durch sporadisches Blinken der Vorglühlampe, bzw Abgaskontrolllampe. Auch kann es vorkommen, dass das Bremslicht leuchtet, ohne das jemand das Pedal betätigt.

Beim Aufleuchten einer der Lampen, sollte man jedoch den Speicher auslesen lassen, es muss nicht immer der BLS sein!!

Mit dem Tausch des BLS habe ich dann auch dem Fremdabnehmer gefunden, der einige Seiten zuvor dafür sorge, das meine alte Batterie das Zeitliche segnete.

Ihr Poliert eure Autos mit der Hand????Und das hat welchen Vorteil?xD

Ich poliere mit der Maschine, von Hand wird gewachst!!

Achso, oh man sorry, war ich gerade auf'm Holzweg-.-

Scheiß Arbeit lenkt auch total vom Forum ab :P

Wie gesagt, ich trage mit der Hand das Wachs auf. Das wird dich wohl ins straucheln gebracht haben :D. Mit der Hand poliere ich schon ewig nicht mehr ;)

Ja, das hat man manchmal :D

Hehe das hätte ich Dir nun auch sagen können hab mich gestern durchs netz gelesen.
Kann man beim 8P nicht auch einfach den Stabiwechseln?

Ich werde garnichts machen, da ich eh nicht so tief gehe. Und 40-50mm gehen auch so,angeblich.

Weiß allerdings grad nicht, ob es beim 8P genauso ist.

Ne das geht um die Befestigung. Tauschen muss ich nix, nur brauche ich die eine Befestigungsschraube doch neu, da die Koppelstange am Dämpfer mit angeschraubt wird.

Achso ok.

Siehst da haben se bei deinem Modell wieder was gedacht, nicht wie bei meinem.

Daher habe ich nur in Erfahrung bringen können, das beim 8L andere Koppelstangen ( Pendelstützen ) rein müssen, jedoch beim 8P nicht mehr.

FK ist wohl der einzige Hersteller, der auch passende Stangen mitliefert ( gekürzte ). Das liegt aber mehr daran, das sie die Befestigung für 8P Dämpfer anders gesetzt haben. Würden die Deppen diese Öse richtig positionieren, könnte man sich den Kram sparen.

Meinst Du damit, das FK beim 8L die gekürzeten mitliefert oer was?

Wäre cool, denn bei mir wirds ein FK =)

Beim 8P liefern sie welche mit, soweit ich das weiss. Das ist sicher auch abhängig, welches Gewinde du nimmst. Ansonsten kosten die gekürzten bei FK 52 €. In Ebay sind welche ( einstellbar ) für 39€ drin.

Wenn der Postmann 2x klingelt...

...gibt es die neuen Febi Lager:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299767103.JPG

klein HA, gross VA:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299767143.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299767175.JPG

Montage VA Federbein:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299767203.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299767230.JPG Was man nicht so alles brauch. 2. Fotos: Befestigungsschrauben am Domlager

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299767257.JPG Axialrillenkugellager auf die Feder

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299767306.JPG

Sieht doch schonmal gut aus.

Wer war nochmal der Hersteller?

Termin für den Einbau hätte ich auch schon, aber dafür muss ich erstmal die Alus fit machen und Reifen tauschen lassen. Sonst macht das ganze ja keinen Sinn :D

Dann könnte ich nächsten Samstag einbauen..... Hmmm.... *grübel* :)

Hersteller? Febi Bilstein.

Morgen kommen dann die letzten Teile ( 2 Muttern für die Koppelstangen und die Sachen fürs Licht ), dann kanns los gehen.

Am Samstag dann, wird das Gewinde eingebaut, die Platten und Alus montiert. Alus sind heute fertig geworden.

Dann sind aber spätestens Sonntag Bilder online ! :D Wir sind alle gespannt auf das Ergebnis.

gruß

Ich seh mich schon Samstag Mittag, kurz nach dem Einbau, vor Rechner sitzen ;) und Bilder laden.

Aber erstmal gucken wie weit ich runter kann und ob ich dann überhaupt noch auf den Hof meiner Eltern komme :D.... nicht das ich schon wieder mitn Auto oben stehen bleiben darf, wie damals mit dem Golf...

Nicht schlecht:) Dann mal schnell ans Auto damit:)

Hast doch bei Rulez geschrieben, wie man dann vorgeht. :D
Möcht ja auch sein, dass dann so schnell wie möglich Bilder hier rein kommen.

Wenn keine Bilder kommen, ist was schief gelaufen... VA und HA vertauscht oder so :D..... Ansonsten bemühe ich mich, direkt welche zu posten, keine Panik!

ich bin mir sicher das du nicht tiefer kommst als ich mit meinem und ich hab dir doch gezeigt wie man es macht ^^

Du hast aber auch gekratzt, das will ich vermeiden. Ich hab dir ja gesagt, das ich sonst durch den Graben fahre. Wenn im Audi mit dem originalen Sportfahrwerk EINER auf der Rückbank sitzt, komm ich grade nicht mehr runter, ohne anzuecken. Der Bordstein ist einfach Mist, der hätte ebenerdig sein müssen.

Ich muss am Samstag gucken.

hat aber nur beim rausfahren gekratzt :D
wenn nicht müsst ihr halt die einfahrt ändern

uiuiuiui..Papa wird f*ckrig, nur noch ein Tag :D.....

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1300440254.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1300441283.jpg
:D :D :D

Shakeadelic Baby, Yeah :D

dat stinkt hier nach fake.

Natürlich, sieht man doch am Schatten an der vorderen Stoßstange. :D

Das hab ich nicht hinbekommen, war mein erster / zweiter Vesuch sowas mit CS4 zu machen.