Ja, Aufnahmen für den Käfig.

So n 2 oder 3 Arm Abzieher? Einen "normalen" hab ich schon geliefert. Ich nehm die alte Bremsscheibe, verstärk die Löcher und schweiss, oder schraub einen 20x30er Flachstahl drauf. Gewinde rein zum abpressen und dann mal schauen. Gibt bei Ebay ja Abzieher für 25€, aber die schaue mir weniger vertrauensvoll aus. Ab 100 gibts gute. Aber für einmal...da lieber selber bauen ;)

a) Weil ich es eben absolut vergessen hab.
b) Jein...hab ich auch schon mit Bremse und Gang auf dem Rad stehen durchgedreht bekommen. Zwar an dem Wagen net, aber an meinem 35i ;) Von daher war a) nicht schlecht das man mal eben was neues versucht. Hat im übrigen astrein funktioniert.

Heute...Abzieher Level: schwäbischer Maschinenbauer. Weil "koschd nix".

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Nach 10sec...GEWONNEN! Und drausen is die Sau!

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Tolle Idee und gut umgesetzt :)

Echt gut, wenn man das Know-How und die Möglichkeiten (Schweißgerät z.B.) dazu hat.

3-Arm, mit "Hilfskonstruktion" befestigt. Schweres Teil gewesen, hat mir mein "Kubische Kabine"-Bastler geliehen. Damit ging das verdammte Gelenk dann endlich aus. Ist echt abartig, wie fest der Kleber mit den Jahrzehnten backt.

Aber dein Selfmade Radnabenabzieher ist auch gut.

Hast ja auch den üblichen "Kantenrost" rund um die Stopfen: "VW-Klassiker".

Schweissgerät brauchst nicht unbedingt. Hat der Azubi nur falsch verstanden ;) Ich hab ihm gesagt er soll die Schrauben von hinten anpunkten. Damit der "Arm" schraubbar bleibt. Damit man alle 5 Radschrauben nehmen reindrehen kann. Aber so gings auch.

Umso mehr man repariert, umso mehr findet man was "nicht mehr sooo toll ist" ;)

Nach nur mal kurz Bremsen und nach den Radlagern schauen sind jetzt Traggelenke, Spurstangenköpfe, Lenkmanschetten (ICH HASSE DIE!), ABS Sensor, Fehler löschen...super!

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Jetzt nur noch schweissen und was einem sonst noch so einfällt.

Was zählst du das denn so auf? Ist doch völlig normal.
Was für Lenkmanschetten benutzt du? Seitdem ich bei meinem Ford Mondeo mit Teilen aus dem Zubehör auf die Nase gefallen bin, die waren total hart und sind dann natürlich sehr schnell eingerissen, nehme ich da nur noch Originalteile.

Wenns nur das ist. Ich hätte da eher Sorge, wenn Rost zum Vorschein kommt. Die Lenkmanschetten habe ich vorletztes Jahr auch beide gemacht. Spurstangenköpfe habe ich bei der Aktion einfach mit getauscht. Kosten ja nichts und zusätzliche Arbeit ists auch nicht. Die Manschetten ohne Bühne oder Rampen waren schon ziemliche Scheißarbeit. Da tausch ich lieber alle ABS Sensoren und lösche die Fehler :D

Wir haben übrigens die gleiche Kabeltrommel (die bei dir im Motorraum liegt) :fluestern:

Was sind denn für dich Originalteile? Meinste VW stellt die selbst her? Die kaufen auch nur bei irgendeinem Zulieferer.

Naja, wen nur die Bremsen machen willst...

@mustang80

Mir ist durchaus klar das VW die Teile nicht selber herstellt, sondern diese auch von anderen Herstellern bezieht. Gerade bei den Manschetten hatte ich aber echte Probleme mit Teilen aus dem Zubehör. Ist aber schon locker 12 Jahre her und welcher Hersteller das war weiß ich nicht mehr.

@onkel-howdy

Sorry für OT in deinem Showroom.

Lange nix gemacht....aber weg mit dem Rost:

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Schweller hab ich liegen, der Rest wird selbst getüddelt.

Machst den ganzen Außenschweller neu oder nur partiell?

Nur das Stück. Der war ja im Prinzip gut, und nur "eingedellt".