Du meinst das von der Karosserie zur Motorhaube in der Nähe vom linken Scharnier? Wenn du das meinst... dann kann es daran nicht liegen. Fehlt bei mir auch.

nein ich meinte das die masse vom mstg vllt nicht mehr okay ist. dh. oxidation oder querschnittsverjüngung durch quetschen oder so. aber genau konnte ich nix sehen. wollte es auch nicht extra ausbauen

So wie es scheint, hat FlipsGolf recht (DWA-STG)
Wie er wiedermal kein Gas mehr an nahm, habe ich im Berreich vom Relaiskasten herumgeklopft.
Das 1 mal, Gas wieder angenommen und sofort wieder nicht mehr.
Nochmals geklopft, und blieb dann für mehrere Km an.

Werde die beiden STG (DWA u. Motor) mal tauschen.
Mal sehen ob dann endlich Ruhe ist.

Ich drück dir die Daumen.
Währe schade wenn dein Golf gehen mus.

mfg

wie sieht es bei dir aus wegen überbrücken vom dwastg? wäre das nicht einmal ein anfang? habe leider keinen plan von der verdrahtung des stg. aber machbar müsste es sein.

Habe zwar mal eine Anleitung gesehn, aber machen werde ich es nicht.


Konnte eben beim fahren, ein klacken im bereich DWA STG - Relaiskasten hören, in dem Moment nahm er dann wieder kein Gas an.
Gegen das Amaturenbrett geklopft und er lief wieder.

Nur wenn er dann aus ist, lässt er sich, auch mit Klopfen nicht Starten.

Da brauchst Du aber nicht gleich ein neues zu nehmen, bei den DWA-Steuergeräten gibt es einen bekannten Fehler, und zwar kriegen die Lötstellen Haarrisse.
Das ist ganz einfach zu korrigieren: Einfach mit einem Lötkolben alle Lötpunkte verflüssigen lassen, dann sind die Haarrisse weg und das DWA funktioniert mit sehr hoher warscheinlichkeit wieder.

MfG

richtig, kann aber auch an einem defekten relais 167 liegen.

Wurde schon vor langen, gegen Neu getauscht ;)
Daran kann es auch nicht mehr liegen.

bei den 23 seiten blicke ich eh net mehr durch

Werde die Tage mal die Kontakte der Relais vom DWA STG nachlöten.
Teletubby meint das könnte schon reichen.

Leider habe ich keinen Lötkolben zuhause, sonnst würde ich es ja Heute schon machen.

Und Benni hat sich schon was ergeben?
Läuft er wieder anständig??

mfg

Bin noch nicht dazu gekommen.
Aber wenn ich aufs Amaturenbrett bzw. auf den Relaiskasten haue, läuft er wenigstens wieder.

Werde es Morgen nachlöten. Und evtl. Austricksen.

Habe heute das DWA-STG ausgebaut und Nachgelötet.
Laufen tut er auf jedenfall noch :D

Das MSTG habe ich auch mal getauscht.


Hoffe das es jetzt Gut ist.

Bin ja mal gespannt!!! Hoffe bei dir läufts wie bei mir...

Glaube dann mache ich, einen Freuden Tanz :D

Habe zwar mit eine Lupe nach defekten Lötstellen gesucht, aber sehen können.
Trotzdem mal ein Teil der Lötstellen, mit dem Lötkolben bearbeitet.


Kann es jetzt innerhalb von 1 min. Tauschen, wenn es immer noch nicht geht.

Und, wie siehst aus? Läuft die Mühle wieder zuverlässig?

Ich hätte alle Lötstellen nachgelötet und Haartisse sieht man definitiv nicht mit einer Lupe.

Hoffentlich hat's nun ein Ende.

Alle habe ich nicht gemacht, waren mir doch dann zu klein :D

Aber seit nun 4 Tagen ist er nicht mehr Ausgegangen :)

Hoffe das das nun ein Ende hat.

Es scheint ein Ende gefunden zu haben.

Denn heute ist der 5. Tag (260km) ohne auch nur 1x Ausgehen des Motors :)

Lösung des letzten Problemes: DWA-Stg Defekte Lötstelle!