Wann bist Garage heute ??

Na dann hat sich der Kampf gelohnt. Sieht gut aus, wenn schon dann richtig!

Weiter ging es die Woche mit Karosseriearbeit wie Gregor schon gepostet hat. Allerdings haben wir uns auch etwas angenehmeren Dingen gewidmet.

Das gestrahlte Getriebe wurde am Motorständer montiert. Der Schaltturm zerlegt und teilweise schon überholt.

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Gregor hat die erste Schicht Lack aufgetragen und ich nebenbei einige Teile zusammengebaut.

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Es wurde sauber abgeklebt, aber gereinigt werden musste natürlich trotzdem.

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Mit passender Montagepaste alles wieder zusammengesetzt.

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Rechteckring gefettet und eingesetzt sowie die Staubschutzmanschette angesetzt.

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So sah das ganze dann fertig aus. Ein schöner Kontrast zum restlichen Schwarz..

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Hinten war das Ganze etwas komplizierter auf Grund des Handbremsmechanismus. Die anspruchsvollste Aufgabe ist es dabei den Sicherungsring wieder komplett einzurasten. Dazu habe ich keine Fotos da die Hände einfach zu schmutzig waren. Es sei dazu gesagt, dass der O-Ring, welcher die Welle hinten abdichtet, die ganze Sache erschwert. Mit einem passenden Rückstellwerkzeug - es muss gedreht und gedrückt werden - wurde der Bremskolben eingesetzt.

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Noch ein paar Eindrücke :)

Ohne Blitz...

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Mit Blitz...

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Haben noch diverse Sachen an der Karosserie und Anbauteilen erledigt, dazu die Woche mehr :)

Wow. Ich persönlich fand das Getriebe in Alumatt schöner. Aber ein komplett schwarzer Motor hat auch was!

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So mal wieder was kleines, um den originalen Look bei zu behalten 😁

Imasaf Anlage?

Ja na selbstverständlich 😎

Der Endtopp sieht abert ganz anders aus wie meine IMASAF Anlage die ich hab.

Das ist die Langzeitausführung für 16v und vr6. Der normale ist oval und hat auch keine gebördelten Endrohre

da habe ich mich auch heute Vormittag schon drüber gewundert. Ich finde den Endpott vom Design der Endrohre viel schöner als die "normalen" Imasaf.

Die IMASAF Anlage sieht gut aus, besonders der ESD, aber das der so wie ein Schuhkarton aussieht? Der konnte Oval bleiben. Da bei mir das demnächst auch fällig wird, weiß ich jetzt was zu tun ist!

Gibt's hier eigentlich was neues? ^^

LG Mitch :)

welchen Durchmesser hat die Anlage jetzt?, würde die auch auf den 8V passen?
kannst du mir auch sagen wir groß der Durchmesser dieser Endrohrblenden sind?

Wird ohne Adapter nichts da der 8V 50mm Rohr Durchmesser hat der 16V und VR 55mm.

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Bei meinem 8V Jubi wars so, das der KAT am Ausgang 55mm hatte und das lange Rohr zum MSD die reduzierung auf 50mm war.
Der 16V Auspuff hat also direkt an den Kat gepasst

Richtig, daher passt das Plug an Play unter den 8v

Das war mir bis jetzt nicht bekannt. Also wieder was dazu gelernt 😊

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Wenn es schleifen soll musste diese Stelle aber nochmal überarbeiten 😊



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Wie sieht den der aktuelle Stand hier aus ?

Man vermutet das mein Rollgestell jetzt in Berlin ist... 🤔😉


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