jop, wäre eine günstige Option ^^ bin ich gespannt

Dieses Kit dient halt nur dazu, die Luft aus dem Fahrwerk zu lassen.
Ist ein Steuergerät, paar Schläuche, Funkempfänger und Fernbedienung.

Wenn das Auto z.b. auf dem Parkplatz steht, lässt man damit die Luft raus.
So steht er dann komplett abgelassen da, liegt sauber auf.

Steigt man wieder ein und lässt den Motor laufen, pumpt der Kompressor wieder Luft rein und bringt das Auto auf normal höhe.

Also tief fahren geht nicht.



Option B wäre halt komplett Fahrwerk so wie der Forstmann an seinem Phaeton hat, von G-Ride oder so.
Das halt dann wie jedes Airride.
Hoch und runter nach belieben, tief fahren oder hoch fahren.
Das würde aber dann auf satte 3500-4000€ belaufen.

Also sieht es Fahrrend scheiße aus?!::hammer::

Halt so wie jetzt :D

Aber vielleicht mal low budget, einfach mal Sicherung raus und Luft ablassen ;)

also sind die 500€ fürn Arsch.

Alex hat den doch auch so auf die fresse gelegt. machs doch so oder willste nich wegen garantie etc?

Garantie jein.
Kit würde man nicht sehen, ist im Kofferraum nur so kleines Teil, das man sogar noch verstecken kann.

Fahren ist halt oben mit vollem Fahrkomfort.

Lasse ich nur die Luft ab, ist er dauerhaft unten und sehr hart und anstrengend zum fahren, durch das Gewicht.

entweder anständig oder lass es einfach,

gibt hier ewig viel für so ne kiste aus, aber heulst dann rum wenn nen airride 3500-4000 euro kostet, meine meinung entweder die felgen behalten und auf die fresse damit oder eben felgen verkaufen und serie weiter fahren denn hobel

Geht wie immer nicht ums Geld.


Unterschied zwischen dem 500€ Kit und einem komplett Airride für 4000€ ist einfach der...

Ich kann mit beiden tief stehen, hoch fahren.

Der einzige Unterschied ist der, das ich mit komplett Airride auch tief fahren kann.



Wenn man also nicht unbedingt tief fahren will, braucht man auch kein Airride.
Rein zum tief stehen, reicht das Kit.




Es kann auch sein das ich ein komplett Airride von G-Ride einbaue.

Aber sicher ist, das er nächstes Jahr tiefer wird.
Kurz vor oder kurz nach dem ich die Vossen wieder montiert habe.

naja aber findste das nich auch affig wenn du bockhoch aufn parkplatz fährst, sieht total scheiße aus, und dann lässt ihn ab?
machs vernünftig mit nem luftfahrwerk oder lass es.
muss ich micha recht geben..

LOOL ... Ist doch genau das was die leute mit luft meisst auch machen. bockhoch auf fahrradreifen anfahren sieht megascheisse aus und dann ablegen.
Was für sinnlose argumente. wenn ich die wahl hätte in nem luxusauto dieser klasse zwischen der millionen entwicklung aus wolfsburg die sich mit ner zusatzbox ablegen lässt und ner zubehörlösung von G-ride ... fällt wirklich schwer :-lol-:

Den Dämpfern die für Millionen entwickelt wurden gefällt es sicherlich auf eine tiefe gebracht zu werden für die sie nicht vorgesehen sind / waren.

Gibt übrigens auch andere Hersteller die was haben für den phaeton!

Würde alleine schon zwecks der besseren "Fahrdynamik" (sofern man das bei solch einem Schiff sagen kann [nicht falsch auffassen :)]) mich für ein richtiges airride (ob nun von gride, hp drivetech ,...) entscheiden .

:bier: jo für die bessere "fahrdynamik", ... im stand ...
was sollte mit den dämpfern passieren er fährt doch nicht wenns unten ist. ist wie nen dämpfer der zum versand zusammengedrückt ist.

Wenn man das Auto nicht halb ablassen will, um coole Rolling Shot´s auf der Autobahn zu machen.
Wenn mann nicht auf Treffen das Auto hoch und runter fahren will um zu zeigen das es Luft hat.

Reicht das Kit.


Den Dämpfern und der Fahrbarkeit macht das nichts aus.

Wenn oben, ist das Fahrwerk auf Serien Verhalten, weil ja genauso viel Luft drin ist wie ab Werk und an der Mechanik wurde ja nichts gemacht.

Lässt man die Luft ab drückt es nur die Dämpfer zusammen, wie beim Versand solcher.



Das Kit ist halt, wie ICH finde, eine super Alternative wenn man das Auto einfach nur ablegen möchte.

Kann man sogar, wenn man keine zwei Linken Hände hat, selbst einbauen.

Im Frühling wird er tiefer, wie genau weis ich noch nicht.
Vielleicht kommt auch ein komplett Fahrwerk.

Moderator Anmerkung:

Einmal aufgeräumt....

Wintermode: ON
Vossen: CLEAN


Heute auf Winterbetrieb eingestellt.

Serien Felgen wurden vom Kollegen schwarz lackiert, als er sie hatte als leihgarbe.
Finde ich nicht mal so schlecht, fürn Winter reichts, vielleicht werden sie im Sommer mal bunt.



Vossen sind auch wieder sauber.
Gehen irgendwann im Winter zum Felgenaufbereiter.


http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/156.jpg

Oder du holst was vernünftiges aus den Felgen heraus. Ich denke nicht, dass "Bunt" der Optik zuträglich wäre.

Beim Golf hab ich die Winterfelgen matt rot gemacht.
Könnte beim Pheaton auch was in Farbe machen, fürn Winter.

Die Vossen werden neu gepulvert.
Entweder in Wagenfarbe silber.
Oder in graphit Richtung, das gibt auch bei Vossen ab Werk.
Oder so ein gun metal grey.

Schwarz wäre vielleicht auch was.
Werde kaum kleiner dadurch, durch 30er Querschnitt der Reifen verläuft auch nichts.
Oder Bett schwarz und Stern silber

Und wie wäre bett Silber und Stern schwarz?

Sommermode: ON


http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/435.jpg





Die Vossen sind wieder drauf.
Werde demnächst mal mit meiner Werke reden wegen Tiefgang und so.
Werd da mal was klar machen.


Felgen waren noch nicht beim Aufbereiter.
Kenne jetzt einen der das privat macht.
Meint aber, ich soll noch warten, er kann bald Pulverbeschichten.
Dann werde ich die Vossen zu ihm bringen.
Farbe evtl. so ein Stahl grau, Gun Metal grey oder wie die genau heisst.
Gefällt mir sehr gut und gibt es auch so ab Werk von Vossen.

wartest mit dem aufbereiten bis zum winter?