Klar hab ich dran gedacht aber das wird nich der Grund sein warum er den nich eingetragen hat, sonst hät der Tüver das sicher geäußert!

Mir gings um das Kommentar mit der Lautstärke vom Tüver, nicht darum das der ESD eig. Ein Gutachten fürn Vento hat. Aber stimmt, denn haben se dir n falsches Gutachten gegeben. Vento würde ja riesen weit hinten rausstehen.

Da ich schon mal ein KZK dran habe, dann nutze ich das auch aus und fahre mit dem VR.

Wegen der Lautstärke.

Beim Golf mit alter Bastuck ist es so, das wenn man bei Vollgas das Pedal schlagartig loslässt, ein penetrantes lautes dröhnen hat so lang die Drehzahl fällt.
Gibt man Vollgas dröhnt es.
Also man hat irgendwie immer ein dauer dröhnen mit der.

Beim Corrado ist es mit der Hartmann so, das die recht leise ist so lang man normal fährt.
Gibt man dann allerdings Vollgas, schreit die Anlage richtig laut.
Geht man dann aber schlagartig vom Gas, hat man absolute Stille, da dröhnt nicht oder schreit oder sonst was.
Das heisst, man kann mit der Hartmann ganz normal fahre so wie mit der Serien Anlage, so lang man gesittet fährt.
Provoziert man es aber, mit Vollgas, dann zeigt die Hartmann was in ihr steckt.

Müsste ich mich jetzt entscheiden, würde ich sofort wieder zur Hartmann greifen.



Gestern kamen noch neue Wischer vorn und hinten.


Habe heute morgen mal ein OEM Grill eingebaut.
Fehlt nur noch das VR6 Emblem vorn drin.

Dann habe ich heute morgen noch angefangen den Instrumentenhalter anzupassen.
Will ja die Instrumente in den Radio Schacht verlegen.

Möchte meine bestehende Abgastemp. Anzeige verlegen.
Die Öltemp. Anzeige. (da muss ich aber eine neue kaufen, da ich bei der ausversehen ein Stecker abgerissen habe)
Da ich ich drei Löcher im Halter habe, möchte ich noch eine dritte einbauen, sonst hab ich ein unschönes Loch da drin.
Dachte an eine Wassertemp. Anzeige.

Werde aus der gleichen Serie wieder kaufen.
Hersteller ist Auto Gauge.

BlauerTacho4u - Shop (LED Standlichter, LED Kennzeichenbeleuchtung, Tacho) - AutoGauge Zusatzanzeige ltemperatur Stepper ink. Warnmeldung Auto Gauge Zusatzinstrument ltemperatur Stepper PEAK 5008080

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Morgen mache ich wieder die Teppiche hinten rein, muss dann nur noch ausschneiden wegen der Domstrebe.

Gestern kamen noch neue Wischer vorn und hinten.




Hatte anfangs das Problem das die Wassertemp. immer sehr hoch war.
Also während der fahrt genau 90°, aber im Stand dann direkt auf 110° hoch.

Jetzt ist es so das im Stand nur noch knapp an die 110° geht.
Dafür während der fahrt mühe die 90° zu erreichen.
Selbst nach Minuten langer fahrt mit Vollgas, komme ich schwer auf 90°.
Bei normaler fahrt höchstens 70°.

Weis jetzt nicht obs am neuen Kühlwasser liegt oder am Hitzeschutzband vom Fächer, das der weniger Hitze im Motorraum lässt.

Letztens kam noch bisschen rauch aus dem Motorraum, ein blick drunter verriet das es das Hitzeschutzband war.
Das dauert noch bisschen bis ein eingebrannt ist, man riecht es auch noch bisschen.

Öl- und Wassertemperatur wird doch im Kombiinstrument eh angezeigt, warum die denn nochmal als Zusatzinstrument ?

Öl weil die Anzeige schon beim Kauf drin war, also alles schon verkabelt und dann will ich es weiterhin nutzen.
Ausserdem gefällt mir das die Anzeigen einen warnen wenn es zu heiss wird, was die MFA nicht macht.

Bei meinem Hartmann Bi-Kat fächer hab ich im gutachten auch die Gruppe A Hartmann Auspuffanlage mit drin - dürfte also andersrum auch sein (zwar andre marke aber im grunde sind sie ja fast gleich)
G2 Passen.. Sitzhöhe wird eben einiges höher.. ich würde sitze aber drin lassen - haben ja ne Fia-Zulassungs plakette ? das reicht zum eintragen, selbst ohne iwas bekommst es "normal" eingetragen..

Hab ich noch keine gesehen, muss aber mal richtig schauen.
Da kennst du mein Prüfer nicht.
Er will Papiere zu jedem Teil was nicht OEM ist

Rado ist verkauft, hab mir nen 911er gegöhnt :D:D

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Nein natürlich nicht.
Gehört einem Makler der in der Strasse ein Haus verkauft.
Aber schicker Wagen ist es.
Winterreifen hat er auch schon drauf, hat er mir gesagt.
Mit so einem fährt man doch nicht im Winter und schon gar nicht mit 20er Alus.



Heute Mittag nochmal bisschen heizen gewesen.

Noch paar Bilder mit neuem Grill und Sticker.
Im Grill fehlt noch das VR6 Emblem und der Sticker sieht schräger aus als er ist.
Er ist minmal schräg geklebt, aber auf dem Bild kommt es sehr extrem rüber.


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der wischer i-wie scheiße aus

is da jetzt scho nen anders FW drin weil der immer noch so hoch ist

Fürn Tüv geht er runter, wagerecht.
Später dreh ich ihn dann hoch, senkrecht.

Neues Fahrwerk ist drin, bleibt aber auf der höhe wegen Tüv.
Später dreh ich das runter, mache dann ne neue Eintragung der höhe bei mir in der Werkstatt.

Der ESD schaut aber sehr weit raus, den würd ich weiter nach Innen setzen.

ESD geht nicht weiter rein, sitz schon gut.
Halter mussten schon angepasst werden und das Rohr was hinten rein geht auch, da musst schon geschweisst werden.
Der Winkel hat nicht gepasst, da musste ein Stück eingesetzt werden.

Aber ich finde den so schon perfekt.
Sitz schön in der Aussparung, nicht zu tief oder so.
Und wenn man von oben runter schaut, steht der auch nicht zu weit raus.




Hab da grad ein Video gefunden von den Zusatzinstrumenten die ich verbaut habe bzw. drin waren.
Der laute Piep Ton am Anfang hat mich immer gestört, hab mich jetzt zwar langsam dran gewöhnt.
Da leider eine falsche oder schlecht übersetze Anleitung dabei war, hab ich nie gewusst wie man den ausschaltet.
In dem Video wird das aber gezeigt.

Bist du Zufrieden mit Prosport?

War auf der Automechanica auf deren Stand und habe mich lange mit denen unterhalten. Machen einen Guten Eindruck, leider haben die schon einen deutschen Vertriebspartner.

Was meinst du damit?
Willst du die als Händler hier anbieten?


Also meine sind von Auto Gauge.
Aber sind baugleich mit Prosport.
Sind 100% gleich, nur eben im Instrument steht ein anderer Name.


Bin aber sehr zu frieden.
Funktionieren super, auch Beleuchtung ist cool.

Was ich an denen sehr schätze ist die Brück bzw. das Durchschleifen.
Man muss nur die erste Anzeige mit Strom (zündplus, plus, minus, Dimmer) versorgen.
Jede weitere, als die zweit dritte usw. muss man dann nur noch mit einem kurzen Verbindungskabel zur ersten verbinden um sie mit Strom zu versorgen.

So muss man nicht jede Anzeige komplett verkabeln.
Sondern nur einmal und alle folgenden werden nur durchgeschleift.

Daher werde ich mir diese wieder holen.
Weil das System einfach gut ist und weil bei mir das ja schon verkabelt ist, muss dann nur noch die neue einbauen und anstecken, fertig.

Gestern hinten den Teppich wieder reingedacht.
An den Domen etwas ausgeschnitten damit die Strebe durchgeht.

Hatte aber fast ein Loch in den neuen Teppich gemacht.
Hab meine Hand drauf gemacht und da kein Reserve Rad mehr drin ist, hätte ich fast die Gewindestange durch gedrückt.
Hab mir aber schon was überlegt, so das der Boden dann eben ist.
Nicht das nach ner Weile der Teppich durch hängt und die Gewindestange rausguckt.

Dann noch die Rückseite vom Rücksitz repariert, leider nur eine Seite, da ich keine Schrauben mehr hatte.
Hab dieses Pappding mit Teppich drauf, richtig drauf gelegt und dann angeschraubt.
Bei schönerem Wetter als heute, regen, mache ich dann noch die andere Seite.

Die Seitenverkleidungen muss ich dann auch noch wieder richtig einbauen.
Das Leder schön umschlagen und fixieren, dann wieder einbauen.

Es wurde beim zusammen bauen einfach gepfuscht.
Hab die vermutung das es der Händler war, nach dem er die Anlage ausgebaut hat.
Hat da sicher schnell schnell gemacht, schade.


Dann kamen heute noch meine neuen Instrumente.
Diesmal von Prosport.
Da ich mein Modell nicht bei Auto Gauge gefunden habe, aber ist ja eh baugleich.

Erster Funktionstest, loift.

Halter habe ich jetzt auch fertig.

Leider hat meine Idee die Platte zu befestigen nicht funktioniert.
Dann mal mit einem Din Rahmen experimentiert und so geht das.
Passen genau da rein vom durchmesser her.
Haben leichten druck so das sie ohne irgendwas halten, also ohne Schrauben oder so was.

Hier mal zwei Bilder.

Unten schon teils verkabelt.
Im Loop Prinzip.
Nur die erste wird mit Strom versorgt, dann ein Kabel von der ersten zur zweiten und dann ein Kabel von der zweiten zur dritten.


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Wenn es unbedingt Zusatzinstrumente sein müssen dann doch bitte von VDO und nicht die Need for Speed teile :D

Find die schön, punkt.


Hier mal ein kleiner Funktionstest.
Am Anfang kommt immer der Funktionstest, den kann man aber glaub auch ausschalten.

Beleuchtung ist weiß bei normal, rot wenn Abblendlicht an.
Kann man aber auch umschalten das es umgekehrt ist, oder immer weiß oder immer rot.
Gibt von dem Hersteller aber auch andere Anzeigen in anderen Farben.




Einmal mit Piepton am Anfang, ist auch der Ton der als Alarm kommt wenn man die vorher eingestellte Temperatur überschreitet.
Zum Piepton kommt dann noch das blinken der Anzeige dazu.
Am Ende sieht man die Ausschaltprozedur.





Dann hier noch eins ohne Piepton am Anfang.




Das blinken der linken und mittleren kommt daher das bei denen kein Temperatursensor angesteckt ist.
Als Hinweis das es nicht angeschlossen ist oder falsch.

Also mir stehen die Anzeigen viel zu weit raus, gefällt mir leider garnicht. Aber ist ja ein Auto & solange sie dir gefallen ist alles ok ;)

Kann MSN den Piepton am Anfang auch abschalten? Das ist ja mal echt mega nervig...

Jep finde ich auch. Die bauen echt viel auf nach vorne.

man kann sie immer noch so bearbeiten das sie tiefer drinne stehen, so wie bei mir ;)

Eine innenausstattung auszubauen ist nicht schwer. Gut aussehen wird er dadurch nicht. Dazu gehört dann der Innenraum lackiert, ein käfig und vielleicht ein catchtank.
Ich würde die Ausstattung drin lassen, Leder ist immer Top.

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