Der Getriebe Simmering ist neu und da wo der Simmering drin rein gesetzt wird ist auch neu :(

Undichtigkeit gefunden :) Ölwannendichtung war der Verursacher ?! Naja nach der dritten Dichtung ist er dann auch mal dicht ! :cool2:

Hier noch ein paar Bilder vom Parkdeck :)

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/345.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/346.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/347.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/348.jpg

Das letzte Bild ist richtig gut!

Daanke :danke:

Geile Bilder !:) Aber tiefer muss er! :D

Ich weiß hinten kommt er jetzt noch ein kleines Stück tiefer :)
als nächstes kommt:
Bremse Hinten komplett
Bremse vorne + Pu Stabilager
Hinterachslager aus PU
und dann kommt das lang ersehnte TA Gewinde !
also eher zum Winter hin dann wird er richtig auf die Fresse Gelegt :D

Gib ihm Boden! :D Auf jeden Fall schon mal richtig gut das du deine Ölwanne jetzt wieder dicht hast :) Das mit unserem Treffen wird wohl nichts in der Woche :/ Muss sau lange arbeiten diese Woche.. Bin auch grad erst wieder ausm Büro da

Alle guten Dinge sind drei ;)
Ich hab ja derzeit auch ein "Flüssigkeit-geht-verloren-wie-doof-problem"...

so hab wegen dem Ölverlust ne neue Ölwannendichtung eingesetzt hat dann ca. 4 Tage gehalten jetzt ist der Ölverlust wieder da -.-
Werde heute ne neue Ölwanne und nochmal ne Dichtung besorgen wenn es dann nicht weg ist ist es wie mein Chef und Geselle es mir gesagt haben
Kolbenringe sind Platt und der Verbrennungsdruck geht an den kolbenringen vorbei und haut in die ölwanne und deswegen wir er immer und immer wieder undicht :/ naja dann hätte ich wenigstens einen guten Grund auf 2.0l um zu bauen :D
Grüße :winke:

Hast du eigentlich großartig was an Leistungsverlust ?

Leistungsverlust hab ich gar nicht als nix spürbares...

Bei mir hat sich auch etwas getan hab jetzt Gelbe Nebler verbaut die DE's komme gleich noch raus Dokas rein und die DE's werden verkauft genau wie meine Sommer Felgen das Geld wird dann in nen 2.0l 8v MKB: 2e fließen den ich vielleicht schon am Wochenende abholen kann.
Leg ihn mir dann erstmal in den Keller bestelle dann Zahnriemen Kopfdichtung etc. wird dann einmal Komplett abgedichtet lackiert und dann zum Frühjahr nach dem TÜV eingebaut
Bilder kann ich zur Zeit leider keine machen da mein Pc das Zeitliche gesegnet hat :/

Wegen den DE's. Frag mal Saschki, der sucht welche.

EDIT: http://www.golf3.de/suche/116939-sas...cht-teile.html

an den DE's hätte ich interesse wer cool wenn du mir mal Paar pics schicken kannst und ein preis. Gruss.

Das hört sich doch mal gut an! Willst du nur Motor oder auch Achsen etc. umbauen ?

erstmal nur den Motor Achsen kommen später Brauch dann erstmal wieder Geld und hab die Bremse Rings rum letzte Woche erst neu gemacht

so Pläne ändern sich mal wieder...
Motor bleibt vorerst wollte den Motor gestern abholen fahre los ruf den Kerl an und was kommt ja der Motor wurde grade schon abgeholt -.-
Pläne für den Winter sind jetzt :
- Golf 1 Felgen fertig machen
- DE's fertig machen
- Rost bekämpfen
- Hinterachslager pu
- Himmel beziehen
- Gelbe Colour Concept Ausstattung (vielleicht)
- Stosstange Lackieren und SML's verbauen
- Getriebe nochmal raus und alles neu abdichten
- Wartung Zahnriemen etc.

Giebt es PU Domlager für Golf 3 ?

Für die hinteren Dämpfer ja, habe ich bei mir auch verbaut.

Für die vorderen nicht ? kann doch nicht sein das alle 3 Monate die Domlager Platt sind ? :o
Heute hab ich mal etwas den Motoraum gesäubert Öl nachgefüllt Luftfilter neu ,neue Kerzen werde wenn ich meinen Pc nochmal an bekommen sollte dann Zahnriemen Und Hinterachslager schonmal bestellen

Was ein Mist.. Schade, wär bestimmt ein netter Umbau gewesen. Deine Pläne klingen gut! Rost muss ich auch los werden .. Ahh, ich hasse es -.-' Warum müssen die 90's Autos auch immer so viel gammeln ?!

Meinst du wir bekommen noch mal n paar rolling Shots vorm Winter hin ? So mit Stephan oder so ?

Meinetwegen, ich wäre wohl dabei ;)

Also, wegen deines Motorenproblems: Mach doch mal eine Kompressionsmessung! Dann weißt du, ob du ein Kolbenringproblem hast oder nicht.

PU Lager gibts auch für die VA (fahre ich am TDI), aber Domlager doch nicht! Und wieso sollten die alle 3 Monate platt sein? Meine halten immerhin ein Jahr und werden immer nur zum Tüv erneuert.