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Ich hatte keine Lust mehr, die Befürchtung zu haben, dass dauernd was kaputtgehen könnte. Das Licht ging nur halbwegs, überall rostet der Haufen vor sich hin. Diesel im Winter ist sowieso so ne Sache. Ich bin mit dem neuen aktuell super zufrieden. Und ich finde, dass ich mit dem Motor genau den richtigen erwischt habe, mit dem man einen Kompromiss zwischen Spritzikeit und Verbrauch hat. Bin heute mit genau 6,0l Verbrauch nach Hause gefahren... |
Finde es interessant das hier immer wieder gesagt wird das der blaue doch so gut ist. Bloß in echt hat das Auto von euch noch niemand gesehn. Rob weißt ja nix gegen dich. Wenn ihr denkt das man ihn noch retten kann könnt ihr ja gern fast alle Teile davon kaufen ;-) |
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Das jedoch ist ne reine Einstellung vom Halter zum Fahrzeug. Wenn man lieber nur fahren will, muss man sich nicht wundern das irgendwann was kommt. Ich hab schliesslich auch mehr Rost gehabt wie angedacht und alles wurde beseitigt. Selbst hast du ja mal gesagt das man es noch machen könnte an nem WE, waren deine Worte. Steinigt mich, aber das die Karosse so tot ist, ist alleine robs Schuld. |
Über was reden wir hier eigentlich? "Nein rob, schlachte nicht, dat schöne Ding! Hiilfe" Hab ich mich jemals beschwert, dass ich den Golf schlachten muss? Ihr heult hier rum, als wäre es der letzte Golf 3 auf dieser Welt. Es macht keinen Sinn, einen Unfaller (vorne und hinten) zu reparieren. Überall blüht der Rost, wo man hinschaut. Es wäre eine Grundüberholung notwendig. Sorry Carlo, aber diese Resourcen habe ich nicht UND auch keine Lust dazu, den so aufzubauen, wie du es tust. Was wurde an dem Auto schon großartig gemacht bis auf die Anbauteile? Hätte ich jetzt wie beispielsweise Heiko einen Betrag X in den Motor gesteckt oder hätte hier und da was an der Karosse bearbeitet, könnte man darüber nachdenken. Der Wagen wurde jeden Winter bewegt, das geht eben nicht spurlos daran vorbei... Stoßstangen, Heckklappe, Fahrwerk, Türen, Innenraum usw. Alles Teile, die man an einem anderen Golf wieder verbauen kann... Es lässt sich eben nicht vereinbaren, nen Daily und "Show" in einem zu haben, wenn man 7 Tage die Woche bei Wind und Wetter 30.000km im Jahr fährt. Irgendwann ist Feierabend. Und das ist jetzt. |
Ja Rob ! Aber Du hast jetzt selbst in der Hand den Showroom zu schliessen. |
Das mache ich, wenn er geschlachtet ist. Werde ich jetzt auch noch dazu gedrängt, hier dicht zu machen? |
Max meint's bestimmt nicht böse... Ist die Airbag abdeckung zu haben, wenn du ihn schlachtest ? :D |
ist dein himmel usw schon weg? |
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Ich bin mir sicher Rob wird schon Bescheid geben, wenn es Teile zu verkaufen gibt. Ihr könnt wohl davon ausgehen, dass alles was selten, teuer und gut aussieht, in den 16v wandert ;) Mir ergeht es ähnlich mit dem Auto, auch mehrere unverschuldete Unfälle, da macht es einfach keinen Sinn mehr groß was reinzustecken. Sicher hätte man vorher anfangen können zu reparieren, aber wie jeder weiss wird man beim Golf gerne überrascht, was versteckten Rost angeht. Und so einfach ist es auch nicht an einem Alltgaswagen solche Restaurationsarbeiten durchzuführen, wenn man ihn jeden Tag wirklich braucht und nicht gerade mal 2 Wochen Urlaub hat. Wenn Rob die Mittel und den Platz für einen neuen Daily hat, lasst ihn machen. Mir macht es auch keinen Spass mehr an meinem Jubi groß zu arbeiten, weil ständig neue Folgeschäden der Unfälle zum Vorschein kommen. Wir sind auf den Nachfolger gespannt ;) |
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Außerdem so wild ist das garnicht die 200€ xD Zitat:
Ich z.B. hätte nie an nem "daily" pinstripes machen lassen. Aber ich muss immer schmunzeln wenn das Auto hier so in Himmel gelobt wird. |
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Ach herrjeh, da steht er nun völlig auseinander gerissen... aber irgendwann ist immer ein End. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) Anhang 49618 Anhang 49619 Auf Wiedersehen erstes Auto :( 4,5 Jahre waren eine schöne Zeit, aber der 16V steht schon bereit! Closed! |
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